rila

Hello, ti-ai rezolvat cu becul ala,parca vroiai la un moment dat sa-ti legi ceva bec la moto.

Nenea sa mai fie, ca spaga e nemuritoare pe plaiurile noastre miorlaitice... Oare nu mergea cu o sablare,polish...ceva? Daca chiar trebuie cromare : www.crom-system.ro www.newfantachrome.com www.sal-company.ro sau am mai vazut pe ceva topic, pe Str.Navodari pe langa sediul OPC Nu am incercat la niciuna din ele, doar am vazut recomandari pe ceva forum auto Bafta

Bagaboante,de-astea gasesti destule pe centura.... Ce burtoi au fetele,le-a aruncat careva de mancare...?

Cine stie, stie... Se poate si cu waka:

http://viatapedooroti.wordpress.com/ Foarte bun pentru incepatori,util pentru avansati,nostalgic pentru experti Enjoy...

Ia uite, apar gagicile pe forum... Ai incercat sa cauti pe bikeshop? Incearca pe aici :http://www.ktmclub.ro/ sau intreaba pe userul piti_biker,mai stie el una-alta.(e vorba de KTM),pt alte marci....mai sapa in stanga si-n dreapta Bafta Mesaj completat sau incearca aici: /index.php?showtopic=508879 post-ul #8

Cu exceptia la fraza ramasa, ai dreptate... BOGDDAN zicea ca a patit 2 faze identice dar cu 2 motoare diferite,o RS125 si un ZX6R.Prima l-a "iertat",a doua nu.Evident din cauza ca ZX6R e mai grea si mai puternica.De aceea am zis ca trebuie folosite la comparatie 2 motoare asemanatoare (ca si clasa si caracteristici),daca patesti exact aceeasi faza cu ele si una te iarta cealalta nu, atinci da,poti stabili care e mai iertatoare.

Motocicleta e cam atata de nervoasa cat tragi de gaz;daca vrei poti merge si cu o Hayabusa la pas... Desigur ca la nervozitatea motorului nu se compara o vitezana cu un chopper , de exemplu... Liniile de tramvai sunt un dezastru intr-adevar,daca sunt si ude si ai gume sterse ,ai mari sanse sa pupi asfaltul.Depinde si de noroc, si intradevar depinde un pic si de motocicleta cum se duce, in functie de constructia ei si distribuirea greutatii fata-spate,suspensie,...etc;de indemanarea ta,de ce-a zis la horoscop...

Sigur o sa ma "iubeasca" femeile dupa post-ul asta: ELEMENTUL CHIMIC "FEMEIA" 1. DESCOPERITA: De mult timp de un chimist pe nume ADAM. Data descoperirii este necunoscuta. 2. SIMBOL: Fm 3. APARITIA IN NATURA: peste tot atunci cand nu o cauti si nicaieri atunci cand e cautata. De obicei, apare in locurile cu populatie umana. 4. OBTINERE: La inceput a fost preparata dintr-o coasta; cu timpul, insa, datorita evolutiei, se prepara din greseala. Cu toate ca s-au intreprins multe incercari, o sinteza a acestui element nu a reusit nici unui cercetator 5. GREUTATE ATOMICA: Se cunosc mai multi izotopi: izotopul "snur" ( 45 kg ), izotopul "dama bine" ( 55 kg ), izotopul "forme pline" ( 65 kg ) izotopul "batoza" ( 100 kg ). Din cauza acestor izotopi, elementul nu are un loc bine stabilit in sistemul periodic al elementelor. 6. RASPANDIRE. Se gaseste in natura, in stare libera sau in combinatii 7. PROPRIETATI FIZICE: Suprafata este acoperita, in general, cu un strat de pudra. Se gaseste in patru stari de agregare: stare amorfa (pana la 16 ani), stare cristalina (16-35 de ani), stare gelatinoasa (35-50 de ani) si stare uscata (peste 50 de ani).. Aflat in starile cristalina si gelatinoasa, elementul fierbe la simplul contact, ingheata greu si brusc se topeste cand este bine tratat. Daca la inceput e dulce, o data cu trecerea timpului se acreste, devine amar si apoi otrava curata. Poate fi acru si la tratari nepotrivite. Daca e lovit, scoate sunete ascutite. Poate crea multe dureri de cap.. Spectrele sunt de la blond, roscat pana la negru. Se dizolv greu in lichide. Solubila in acid sulfuric 8. PROPRIETATI CHIMICE: Liber, ataca inima.. Combinat,ataca ficatul si buzunarul . Are o mare afinitate pentru metalele rare si pietrele pretioase (mai ales combinatii cubice cristaline ale carbonului) si absoarbe usor, in cantitati apreciabile, bauturi fine, prajituri si multe alte delicatese. Poate exploda instantaneu daca activitatile planificate nu au loc. O reactie violenta apare atunci cand e lasata in stare libera. Este un foarte bun agent reducator al finantelor barbatilor 9. INTREBUINTARE: Se intrebuinteaza mai ales in bucatarii si in dormitoare. Se mai foloseste ca podoaba, pentru ridicarea nivelului si, accidental, pentru inmultire. (Caz in care se produce o crestere in volum, cu centre de distributie a laptelui.) Este folosit pentru a creste efectul estetic al masinilor sport. 10. METODE DE ANALIZA: Elementul in stare pura se inroseste daca este descoperit sau vazut in starea sa naturala. Se inverzeste in prezenta unui izotop cu insusiri mai bune. 11. ATENTIE LA FOLOSIRE! Fiind exploziv, elementul trebuie tratat cu multa atentie si delicatete si manuit cu multa indemanare. In caz contrar, este vai si amar de cel care o manipuleaza. Nu se recomanda manipularea de catre barbatii fara vigoare. Elementul "femeie" se serveste gol si trebuie agitat inainte de intrebuintare. In stare cristalina si gelatinoasa se poate utiliza atat la lumina, cat si la intuneric. In alte stari, numai la intuneric.

Merci de raspuns. Sincer,asteptam o replica de la o fata.Vroiam sa vad daca vorbeste din experienta(faza cu iertatul ) sau e doar un "text" imprumutat de la altii, ca sa-si alinte motocicleta,pentru ca stim asta:cea mai buna motocicleta e cea pe care o are fiecare... Din ce vad eu ce ai patit tu, problema e nu ca nu te-a iertat motocicleta (zx6r) ci ca nu ai putut s-o tii tu:RS125 presupun ca are pe la 100kg+ pe cand ZX6R are spre 200kg,din cauza greutatii de gabarit si a diferentei de putere motor ai scapat-o pe a doua...Edificator ar fi cu 2 motociclete din aceeasi clasa si cu aceeasi greutate (aproximativ),gen:GS500 si CB500,aceeasi manevra ,una te doboara alta nu. Gresesc? In fine, era asa doar o mica nedumerire a mea... Sanatate si numai bine.

De curiozitate,care e faza cu motocicleta e iertatoare?Am auzit textul asta de zeci de ori + ala cu ideal pentru incepatori... Adica ce faci la fel si o motocicleta te iarta si alta nu? Care nu te iarta ce face,se opreste si nu vrea sa mearga mai departe? Dupa parerea voastra si experienta mai ales, ca v-ati dat cu o gramada de motociclete ca sa vedeti care e iertatoare si care nu, care este cea mai neiertatoare motocicleta?Daca nu stii sa te dai si o bruschezi, mi se pare normal ca orice motocicleta sa te dea de pamant.Ideea e ca soferii difera prin stil de condus si atitudine, motocicleta e la fel indiferent cine o manvreaza.Asadar ai bruscat 2 motociclete diferite si una te-a dat de pamant si alta nu sau care e faza? Si mai ales,de ce ar face cineva o motocicleta care nu te iarta? Sanatate si numai bine

Salutare, bine ai venit... faina viespea... , s-o folosesti sanatos... Pentru socializare lasa forumul,hai la sala sporturilor si apoi in Pub sau la terasa. Asta se intampla joi pe la ora 19. Si de sigur, la iesiri... PS.Aseara ne-am strans o mana de oameni si o tona de fier ...

Sacrificii pe timp de criza El: - Draga mea, daca tu, pe criza asta, ai invata sa gatesti, am putea concedia bucatareasa. Ea: - Ai dreptate, dragul meu. Dar daca tu ai invata sa faci sex, am putea concedia si soferul.

It may help...: http://sharp.direct.gov.uk/

genul asta?: just kidding... Zice lumea ca pe la Auchan s-ar gasi. /index.php?...52032&st=10 postul #18 Bafta

Salut, din cate stiu eu manevra asta se face cand vrei sa te asiguri ca cel care a cumparat-o vine s-o radiezi.De exemplu vand masina (moto) la cineva si zic :hai sa mergem la Politie s-o radiem de pe mine,el zice :pai n-as vrea chiar acuma ca n-am bani, timp,...etc.Atunci eu zic:ok, cand ai vi si-ti dau Cartea masinii.Ca altfel omuletul se da cu ea si eu platesc impozit dupa ea, eventual amenzi,..etc. Daca ai facut Contract de Vanzare Cumparare legalizat sau de mana dar semnat de fata cu 1-2 martori (si ei semnati pe Contract),ai scris pe partea din spate a Talonului (Instrainat Catre...-->numele tau) e ok,eu zic sa vorbesti frumos cu proprietarul si sa va intelegeti sa-ti dea cartea (in ideea ca vrei s-o inmatriculezi pe tine).Daca face pe niznaiul, cred ca poti merge la Politie sa le explici problema.Evident daca ai actele mentionate mai sus si totul e ok . Bafta.

Salutare, si " bolidu' " meu e bun si pentru incepatori si pentru domnisoare. Usoara,manevrabila,consuma 3% in oras,intretinere ieftina si mai presus de toate: e Honda. Poze la semnatura.

Da Toata viata invatam si tot prosti murim...

Sunt producatori care fac bujii cu 2,3 sau chiar 4 electrozi in ideea ca arderea e mai buna si mai rapida de vreme ce sunt mai mult scantei. La o bujie cu 4 electrozi energia care in mod normal se livra la 1 electrod acuma se livreaza la 4, deci energia/per electrod e 1/4,teoretic bujia ar trebui sa tina de 4 ori mai mult de vreme ce fiecare electrod e incarcat doar la 1/4 din capaciatatea lui maxima. Oare energia mai mica /electrod e suficienta sa aprinda combustibilul,care in mod normal ara aprins de o scanteie dar zdravana; sau ajuta faptul ca sunt 4 cumulate?. Cica ar fi mai durabile dar nu dau performante asa bune.Sa fie pana la urma doar o chestie de marketing? Mi se pare corect sa pui OEM,pana la urma producatorul agregatului stie ce-a facut

Salutare, mai stie careva pe unde e poll-ul acela cu scolile de soferi din Cluj?Am cautat si cu Search si paginile la rand dar nu am gasit. Merci Mesaj completat Am gasit. Mesaj completat Apropos ca ploua: pe fosta Maxim Gorki (actuala Corneliu Coposu),vis-a-vis de benzinaria Rompetrol este un magazin de articole de protectia muncii. Au pelerine de ploaie bune si pt. moto, pe la 25lei.Is cam inchise la culoare, dar cu ceva actibilde reflectorizante , ar trebui sa fie ok.

Ca sa suni la un numar de telefon nu-ti trebuie net. Sau tu faci altfel? Oricum sunt destule internet cafe in oras. Esti purtatorul lui de cuvant sau care e problema ta? Eu l-am ajutat cu o informatie tu te-ai bagat in seama cu povesti,postul tau e foarte util,tine-o tot asa...

Ok, am inteles... Cam ciudata constructia,asa o fi. Mea Culpa. Sunt convins ca nu dadea fuga la motor sa caute diodele... Normal ca se mai documenta omul si mai astepta parerea altora.Oricum l-am sfatuit sa ceara si parerea cuiva care a mai patit ceva de genul.

Nu am reparat/vazut alternatoare de R6,R1,etc Dar nu vad ce mare rau i-am facut omului ca i-am zis sa caute diodele la alternator pe cand poate modelul lui de fapt nu le are.Era o treaba de maxim 10min.Nu i-ar fi luat o saptamana sa le caute si nu ar fi cheltuit o avere sa afle ca nu are diode in/langa alternator,si macar asa se uita si vedea ce alternator are,ce era rau in asta? Repede trebuie sa sara cineva sa corecteze. Am vrut sa-l ajut si sa-i dau un sfat

Spicuiri din manualul de service de la Yamaha Virago (vezi attachment),se poate observa clar si cu ochiul liber ca redresarea tensiunii trifazice produsa de alternator se face cu diode.Sa fie chiar Yamaha exceptia de la Regula lui Binox? Poate ne explici si noua nestiutorilor cum se face redresarea tensiunii produsa de alternator la marea majoritate a japonezelor?Exceptand Yamaha de exemplu,si daca mai caut poate mai gasesc PS:Mai lasa atitudinea asta de atotstiutor, de parca le-ai vazut tu pe toate.