wawessh

Mare comerciant esti tu. Am gasit asta intr-un catalog.Acuma eu nu stiu ce sa cred.Motorul meu e modelul 2005-2006.Eu nu stiam ca s-a schimbat ceva la furca din anul 2005 in anul 2006.Ne ajuta cineva sa identificam ce semeringuri imi trebuie la un 636-2005? 650 ZX 6R NINJA 2004-2005 ARI.109 650 ZX 6R NINJA 2006 ARI.047 ps:650 din fata zx... nu este cc,e alt cod de la producator.

A schimbat singur cineva semeringurile de la furca?Am auzit ca alea de pe louis sunt praf,alta marca de calitate?Ce ulei sa bag,adica ce vascozitate?De schimbat,o sa le schimb cu un prieten,dar e asa de greu? O sa imi iau si furtune race pentru frane si mai multe chestii de pe ebay ca sa imi fac iarna mai usoara.

Eu am acuma Power pure.Sunt superbe pe ploaie.Eu pe fata am 2.Nu imi place cum se simte la 2.3 sau 2.2.Te apleci foarte frumos cu ele.Eu simt mobra acuma mai manevrabila ca atunci cand avea dragon supercorsa sp1.O parere personala.

60 euro e setul la mac

Sau te duci tu la cesar ca se lauda asta: "Verificare discuri de frana pe masa de trasaj cu abatere de la planeitate +/- 0.01" Intreaba pe pm cat costa.

Am intrebat de chestia cu aplecatul ca am un prieten care are moto de pe circuit din italia si zice ca suspensia e prea tare si nu poate sa se aplece.Probabil e setata pe circuitele din afara care sunt de viteza.Pana la urma unde se poate seta suspensia?Habar nu am ce ulei are in furca,mie mi se pare la fel de tare ca la 636 2005 al meu. Si poti sa te apleci linistit si la 50 60 si fara sa risti prea mult daca e curba cu vizibilitate si cunosti drumul,acuma nu vreau sa iasa o discutie din asta. PS:nu ma urc pe motorul altcuiva si nici nu dau motorul ca sa zic ca ma aplec mai mult ca el cu motorul ala si nici nu ar fi scopul meu sa demonstrez asta.

E cineva cu 636 din 03 04 care se apleca mai mult de k-2?Pana acuma nu am vazut si chiar nu cred ca e problema de la modelul ala.Vreau poze cu cauciucul.Fara cauciucuri de la circuit. Apropo k-2-cred ca ai vazut ca se aburesc farurile.E asa de greu sa scoti farul si sa cauti pe unde iti intra apa?Vezi ca cel mai sigur ai prinderile rupte si intra pe acolo.Foloseste poxipol sau silicon.Eu am facut cu un prieten cu poxi.

Bine ca mi-ai zis ce tratament sa iti aplic eu tie de acuma ) Vreau sa vorbesc doar cu oameni seriosi,care stie ?

Care stie cate kg are 636 din 05 06 pe roata fata,respectiv pe roata spate.La plin ma intereseaza.Am inteles ca sunt procente egale si ca ar trebuie sa pui presiune egala.Vreau sa verific asta.Am niste probleme de aderenta cu Power Pure.Are cineva tipul asta de guma,ce presiune are in ele?

o sa pun o poza mai pe seara sau maine.....

De cateva zile a inceput sa mi se miste o siguranta de la placute.E de pe discul fata stanga.Celelalte sigurante nu se misca.Asta se misca destul de mult.Am incercat sa o scot, dar nu a vrut sa iasa.Nu am desfacut nimica,nici un surub,doar am vrut sa o imping la loc.M-am uitat si prin manual, dar nu zice nimica daca e normal sau nu sa se miste asa.Daca celelalte sigurante sunt fixe probabil ca si asta trebuie sa stea fixa sau macar sa nu se miste asa mult.Nu e nici o diferenta la franare.Poate nu simt eu diferenta,dar nu cred. In concluzie,cum o fac sa stea fixa si din ce cauza a inceput sa se miste? Am placute de frana.

Filtrul l-am pus eu.Intrebam ca am fost cu un prieten care are modelul 03-04 si lui cu toba full akra si power comander,dat pe high,a luat peste 10.Am facut plinul cand am plecat in Bucuresti si i-am bagat in Buzau eu 6 l si el 12.Chiar asa sa consume power comander-ul ala?

Am facut azi noapte Bucuresti-Buzau-Bucuresti un consum de 5.2 l /100.Nu stiu cum a realizat.Mers o mare parte cu 130-140 cu 2 varfuri la 200.Cu pasager.Nu am tinut motorul sub 6000 ture.Am filtru Pipercross si finala Leovince.E ceva obisnuit consumul asta? Drumul e perfect in cea mai mare parte.Atentie insa la caini,care au sarit in fata unui prieten.Din fericire l-a evitat.

Nu cred ca se cheama led-uri,ci SMD-uri.

Nu s-a speriat de nici un pieton.Iar veniti cu ipoteze ca nu stia nu stiu ce despre pietoni.Ce tot e asa de greu frate.Nu vi s-a intamplat sa vrea un pieton sa traverseaze strada, sa va vada ca veniti si in ultimul moment sa sare in fata ca se gandeste el ca are timp?.Ce e discutat.Eu as fi reactionat la fel ca si motociclistul:ii dadeam flash,claxoane,franam,dupa ce se oprea imi continuam drumul.Daca aveam posibilitatea il evitam putin.Daca ala sare in fata mea in 2 m ce vrei sa ii faci ma?Daca mergi pe strada si nu e nici o trecere de pietoni in preajma dar sunt oameni pe trotuar ce faci?Daca sar aia dintre masini in fata ta?Ai timp sa opresti,normal ca noi suntem perfecti in tehnicile de franare aici pe forum.

Atunci eu propun sa fim obligati sa punem un dispozitiv pe masina/motoreta ca atunci cand depasim viteza legala,linia continua..........sa facem un boom.Acelasi lucru poate sa fie adaptat si pentru propria persoana,cand treci strada prin loc nepermis si pentru alte lucruri,nu neaparat intamplate pe strada. Atunci cand facem ceva gresit trebuie sa platim cumva,dar ar trebuii sa existe o proportionalitate intre greseala si pedeapsa.Lucrul asta nu exista tot timpul. Cu totii gresim dar uneori pedeapta e totusi prea mare pentru o clipa de neatentie. Astea se numesc accidente si niciodata nu se vor sfarsi sa se intample. Sa nu se inteleaga ca promovez imbecilitatea de a incalca toate regurile.Ma refer la chestiile minore din viata oricui care pot provoca accidente.(nu doar la cele de pe strazi) Insa nu stiu daca chiar e ceva minor sa traversezi 6 benzi,beat,prin loc nepermis.

Pietonul a fost devina,asta sigur,dar cu siguranta toti am avut un moment cand am fost cu capul in nori si puteam sa patim la fel.Nu ma refer doar la calitatea noastra de pietoni. Cu totii facem greseli in viata si ni le asumam(unii),dar uneori poate e prea mult ca sa murim dintr-un moment/fractiune/clipa de neatentie. Nu ma refer doar la traversarea nepermisa. Sper ca nu incep iar lupii moralisti care sunt perfecti si ei nu gresesc niciodata in nici un domeniu.Eu nu am vazut nici unul in viata reala,pe forum aici e plin. CRESCATORIE DE LUPI MORALISTI-WWW.MOTOCICLISM.RO I-am dat baiatului numarul meu de telefon ca trebuia sa il ajut cu motoreta,dar a luat-o politia.Daca stie numarul lui de telefon cineva sa mi-l dea si mie pe PM ca as vrea sa vad daca il pot ajuta cu ceva.

Motociclistul avea cam 60 de km/h,nu mai mult.Asta a spus si martorul care este si el motociclist si motociclistul.Baiatul are 4 martori de treaba.Viteza o sa iasa din calculele politiei.Motocicleta era putin lovita. Imi schimb imi pare rau si de batranul ala sau mai ales de fata lui care a venit la locul accidentului si ne-a intrebat unde e.Nici nu stiam ce sa-i zicem........va imaginati de ce.

Nu stiu ce e asa de greu de imaginat. Nu a traversat in fata voastra nici un pieton prin loc nepermis care s-a oprit in drum si atunci tu ti-ai continuat drumul dupa ce ai vazut ca s-a oprit si se uita la tine? Baiatul cand a vazut ca vrea sa treaca mosul,a dat flash-uri si claxoane si a pus si frana.Dupa ce a vazut ca s-a oprit mosul a eliberat frana si in momentul ala a sarit mosul.Dupa 2 m batranul a sarit in fata.SUNT MARTORI CARE SPUN ASTA IN DECLARATIILE POLITIEI.Acelasi lucrul il spun si despre viteza. Nu a fost vorba de nici un target fixation.Pur si simplu,a sarit in 2 m in fata. Tare as vrea sa-i vad pe toti inteligentii de pe forum cum pun ei frana sau cum reactioneaza cand se trezesc ca plimba un om pe bord.Acolo intervin doar reflexele de a oprii. Nu stiu de ce comentati si vorbiti cand eu v-am dat si declaratiile martorilor.Asa s-a intamplat.PUNCT.

Nu a fost vina motocilistului.Cum am spus si eu si hellbells asa s-a intamplat.

Am fost acolo si am stat cu baiatul. Era din cartier baiatul.A DAT PESTE PIETON LA 17.5 m de zebra.Spun asta din raportul politiei.Pietonul nu fugea.Acuma spun din ce mi-a spus motociclistul:venea de la moghioros(intersectie) cand vede pe un mos(60 de ani) ca vrea sa treaca prin loc nepermis(la 17.5 m de zebra),atunci el a pus frana,dar pietetonul s-a oprit,motociclistul cand a vazut ca pietonul s-a oprit,a lasat franele si a mers in continuare,la 2 m mosul a sarit in fata.Mi-a zis ca atunci cand a pus frana a dat flash-uri si claxoane.A luat batranul cu el pana la zebra unde au cazut amandoi.Batranul decedat,o banda plina de sange.Motociclistul cu niste dureri de spate si un picior julit.ERA OK. Motociclistul are 4 martori,dintre care unul e motociclist cu o Hayabusa din 2007 din cartier. NU A FOST VINA MOTOCICLISTULUI!!!!!!!

Nici un 636 din anii 03-04-05-06 nu are avarii.S-ar putea ca pentru lucrul asta sa existe pozitia cea mai din dreapta de care se vorbea mai devreme.Atunci raman pozitiile aprinse chiar daca scoti cheia.

A facut cineva, singur, vrun monopost din fibra de sticla la un 636 05-06?

Am vorbit.

------------------- Loc pentru motoreta in garaj de bloc la capatul lui 90(valea ialomitei-valea oltului). Pret pe moto 75 roni pe luna. Pentru alte detalii puteti sa ma gasiti la wawessh@yahoo.com. Rog seriozitate.