raoulserban

Pana sa o dai la remat , eu o primesc la mine pe tarla , cred ca mai pot salva ceva

tu vorbesti, uite cati bani tre sa bagi in ea. ma intreb daca nu cumva ar fi fo bine sa lasi turele deoparte si sa o pui la punct. is convins ca ai fi bagat mai putini banuti in ea

faina si aia de la Cristi...dar pe vremea cand aveam eu AT visam la asa ceva http://www.ruggedroads.co.uk/shop/article_72093PD/Arrow-Stainless-Steel-2-into-1-Header-Pipes-%E2%80%93-Africa-Twin-XRV750-RD07-_-RD07A.html?sessid=UdsM6aCcU6WzN5b52tj61p8iuIJ6sV86Dw2XGhFmVBWYV5atdCgaBJyIaUTASNjl&shop_param=cid%3D31%26aid%3D72093PD%26 plus o carca de accesorii de la RR ....uofff, poate la a doua tinerete

Eu am trimis la BV la hidroposoci telescopul de rd04. chiar 2 am trimis. Unul l-am testat si era cf. Asteptarilor. Vb cu brasovenii sau intra pe xrv.ro la sectiunea tutoriale

Era o treaba daca ii puneau 2 faruri rotunde. Cercul nu se demodeaza Totusi e catchy fata asta de respirator

mai...mistoul de la iesirea pe valea cernei m-o afectat. Asa ca am zis sa am ceva de afrikana pe mobra ca sa nu se mai ia de martoaga mea. Imi place afrikana, daca am noroc la loto imi cumpar un rd04 tipla. Fata de afrikana simt lipsa celor 150cc si cursa suspensiilor, si desigur autonomia. Acuma nu vreau sa fac comparatie, pt mine TA e ideal, ca ma plimb singur si fara bagaje multe. AT e caraus de cursa lunga pt 2 in sa cu multe bagaje. Modificarile le fac pt a usura mobra, desi ,am cantarit, evacuarea orig. are 4,7kg fata de 6kg cat citisem.Produro parca 3,5kg. Sper sa imi dea un plus de cai putere. Momentan am filtru sport homemade, cu burete.poate un K&N la anu. Bascula de AT are reglajele la roata ideale, urasc suruburile si piulitele, arata mai bine, fiind de aluminiu cred ca e mai usoara . O sa cantaresc cu cat. Am vrut furca de afrikana dar nu-s parale, si furca ce o am e nou nouta in maruntaie si isi face treaba. Cat despre scut...musai unu de aluminiu ca asta orig. E urat cu spume. Transalpul castiga detasat la capitolul piese de schimb. Garla si cheap. Plus ca se poate modifica usor sm, relativ ieftin. E un tip pe adv ce a modificat Ta din 90 si sufla in ceafa celor de la Ktm in competitiile de rally raid. Si a schimbat doar suspensiile si fata spate, bascula de At si carenajul. Scoate tipul maximul din 600cc. Parca si francezul de la rallyraid camp a arata ce poate un transalp obosit daramite unul intretinut cu ceva add-ons

super incantat de distantiere, sa ii pun bascula de AT si produro-ul si mobra ideala

Teoria zice că la galeriile noi ale lui Cstelia curge aerul mai repede, nu face vârtejuri şi câştiga 2-3cp. Împreună cu altă finală, filtru sport şi alte jeturi în care scoţi pe Dyno încă 7-9cp la roată

Arcul e praf

Pai undes rotile turnate?

Arata bine. Price. Sa ne tii la curent cum se prezinta la intemperii si in timp

see Transalp solutions

Bucsile mici sunt de la oase. E cea veche cu rezerva, ca cea de pe mobra e dintrun otel necalit. Cilindrii de polipropilena sunt f f usori, ca cei din tabla. Intradevar, distantierele sunt grele. 800gr bucata. Se simte. Am fo fraier ca am zis sa nu scobeasca. Vad eu ce si cum

Cele de tabla dispar.

am scris si pe Transalp.ro dar impart info si aici. Inspirat de xrv.org.uk am facut niste distantiere pentru furca. 7cm, ca sa-mi creasca nitel garda la sol. sunt curios de rezultat . Uploaded with ImageShack.com Uploaded with ImageShack.com Uploaded with ImageShack.com

@dracones, faceam haz de necazul tau. Ii amenint pe toti ca o sa pateasca ca tine . Nu o lua personal, si acum imi pare rau...dar cum trecu timpul o categorisesc la amuzament. @andrei, fierul tau, te distrezi numai tu...dar daca mu crapi si motorul in doua sa verifici rulmentii, supapele si alte cele degeaba l-ai scos din cadru . Spor la lucru

Mai, eu am motiv serios pt. faptul ca mi-am bagat nasul in mobre, nu am vrut sa ajung sa plang , din nou , de nervi langa fier in mijlocul lui nicaieri... da tu cred ca ai suferit mai mult decat mine. Cat despre restul ghidusiilor...e alta poveste...da serios: -Am avut ocazia sa-ti vad mobra, si efectiv ma crucesc. Te rog elucideaza-mi misterul...pentru ce ai facut bucatele o "Supravietuitoare". Eu de abia acum realizez cat sunt acestea de valoroase, si imi rod unghiile de ciuda ca scad sansele sa pun mana pe una ca a ta

I-ati o pareche de contacte/platini si ramai cu pompa electrica. pt. inistea ta ia de o desfa si uitate la platini. Si daca vreis a fii asa , maic atolic decat papa, ia o pompa vacuumatica , cumpara stuturile, furtunele de rigoare si monteaz-o pe motoreta ca backup. Daca paltinile is OK nu ai de ce sa-ti faci griji. Cat despre releu...e prins de cadru...loc mai racoros cu dispersie de caldura nush daca gasesti. Variante buna e cu cooler de PC montat si/sau gaurit carena pt ventilare. De asemenea un voltmetru legat pe baterie cu afisaj in bord sunt recomandate, releul nu decedeaza subit, da semne. Cea mai buna varianta legata de releu este unul nou, redimensionat/regandit pentru consumul afrikanei. scoate 100de coco din buzunar dar ti se garanteaza ca nus e incinge si nu crapa cat de curand. Si acuma, ca ma roade invidia....egoist mai esti Nu pui si tu o poza cu frumusetea de RD04. rusinica. Si a ta o sa ajunga la anul in Nadragel , ca a lui Dracones acu 2 ani. Evident impreuna cu a lui Andry, ca anu asta n-am apucat sa ajung

Este testata de baietii din UK si pe teren si pe track. Nu au nici pe draq, dispersia fortelor este longitudinal si prea putin orizontal ca sa cedeze. Chiar ridica botul mobrei Uploaded with ImageShack.com Uploaded with ImageShack.com Uploaded with ImageShack.com

fain, 2 surse deja. in weekend ajung la mobra si desfac un capac ca sa fie modelul OK. Vreau meserias de meserias din cauza ca filetul este fin.

Saptamana viitoare iti aduc capacul original, si practic are toate detaliile prelucrarii acolo. Gasim ceva aluminiu sau inox?

Vreau niste prelungitoare pentru furca fata(Transalp 92). Unde pot gasi un meserias de meserias care sa mi le faca. De preferat sa aiba el material, sau ceva indicatii unde gasesc material (un aliaj de aluminiu sau inox). Multumesc anticipat Uploaded with ImageShack.com Uploaded with ImageShack.com Uploaded with ImageShack.com

Stimati colegi afrikani, sunt in cautarea unei bascule de RD03(Am gasit!). am gasit asta pe ebay. e scump rau, 100lire. lumea le lauda ...si e un castig la groundclearence. pe mine m-ar tenta la transalp, sa-i mai lungesc fata. In RO cine are prieteni capabili sa faca asa ceva, si cam la ce pret ? Uploaded with ImageShack.com

Nu e indicat sa lasi motocicleta mult timp in ploaie, nemiscata. Nu are nimic, sunt construite sa reziste la intemperii, doar ca estetic are de suferit. acolo unde e vopseaua sarita, metal expus, suruburi nezincate rugina isi face prezenta

Au ha, chemai tură de toamnă. Poze cu acţiunea în curând. Ps: nu tu pene,carene sau oase rupte la câta distracţie o fost Ce ma seacă androidu, schimbă cuvintele