raoulserban

o chinezoaica ar fi fost mai potrivita

triumphul ala e cam acid. la mine a fost dezastru acolo. am folosit pasta de polish argintie si de abia am reusit. in caz ca nu-s banuti de galeriile de cauciuc, scoate opritorul colierului, in felul asta mai castigi ceva

Doar nu te astepti sa primesti axx. On conditoile in care te scapi de afrikana pe bucati. E pacat capital in comunitatea XRV.

Am studiat problema si se pare ca cel de 03.orig. e mai lungut. La KN vei gasi acelasi cod dar buretele de la baza e dublu Vb. Despre 03 la Alp. 04 la 03 ar trebui sa fie identic

Men, experienta vine din incercare si eroare. am eu fixu meu cu mesteritul si cu o motoreta pe care sa o construiesc eu. Cu Alpul am reusit, intradevar dupa ceva experimente . Merita ceva bun "nucleul" ala, si in timp indelungat sigur iese ceva deosebit. daca nu are Cstelia alt prototiptil in plan sau nevoie de piese...si ne intelegem , atunci de ce nu peste 10ani sa apara mobra mea pe copertile revistelor de specialitate dreptate ai cand zici Carpe Diem, si ar trebui sa-mi amintesc mai des asta, dar functie de situatie impac si capra si varza si gemenii

Baujahr / Fahrgestellnr. Baujahr: 1987-1993 Fahrgestellnr.: PD06-3000002 bis PD06-5200008 Füllmengen Gabelöl pro Holm: 550 ML SAE 7,5W Motoröl ohne Filter: 2,2 L SAE 10W-40 Motoröl mit Filter: 2,4 L API SE-SF Endantriebsöl: Bremsflüssigkeit: DOT 4 Kühlflüssigkeit: 2,0 LITER Betriebsstoff: 18,0 LITER Technische Daten Hubraum: 583 ccm Zylinder: 2 PS/KW: 50/37 - 34/25 Ventilspiel (Ein): KALT 0,15 MM Ventilspiel (Aus): KALT 0,20 MM Leerlaufdrehzahl: 1300 ± 100 U/MIN Vergaserluftschraube: 2,25 AUSDREHUNGEN Reifendruck (vorn): 2,0 BAR Reifendruck (hinten): 2,0 BAR Zündkerze 1: NGK DPR8EA-9 Zündkerze 2: NGK DPR8EIX-9 Elektrodenabstand: 0,9 MM Standrohr Ø: 41 MM TELEGABEL Ritzel/Kettenrad: 15/47 ZÄHNE Kette/Endantrieb: 118 GLIEDER

Intre prieteni, ... cu plata rationalizata, plus un ungher acolo sa o tin si sa adun pese... imi dai PM !

mah, ce rai sunteti, ii faceti program bietului Korben.Timisoara e la o aruncatura de bat pe Autostrada, si-s mai multi afrikani in TM ahh, am uitat : primesc spre ingrijire AT, cu nr. de DE sau IT, pedigree complet, necazuta, tipla,

Deja e tot mai greu sa gasesti piese de AT.

pe mercador e unul de vanzare, scumput. daca reusesc sa-mi gasesc pe ebay unul mai inalt il scot pe al meu la vanzare la preturi omenesti

inca aveam rd04 cand nenea asta s-o apucat de mestesugit. eu unul nu as fi vopsit bascula , dar nah...asa-i cu gusturile http://www.xrv.org.uk/forums/africa-twin/73313-ready-start-new-project.html a bagat ceva banuti, cat o alta afrikana, dar in timp e posibil si nu se simte asa tare

@rul- pe ebay se gaseste Facet-ul cu pricina fara stuturi la un pret decent. si daca chiar nu ai pe nimeni te pot ajuta eu cu o persoana de contact in UK si iti trimite coletul prin Eastlines.ro la tine acasa . dar dureaza vreo3 sapt.

ce mi se pare interesant e ca la motocicletele anii 90, nu prea ruginesc rezervoarele pe interior. acuma nah, numa Onde am avut dar si cu altii ce-am mai discutat. sa fie economia de consum? Bravo Ivane

Heidenau sunt! n-am pornit mobra sa ascult doba. e modelul street legal. http://www.youtube.com/watch?v=gujclCpa71I ghidonul original mi se pare putin ingust pt gustul meu

Oficial am incheiat povestea cu Mod-ul Alpului. Multumit de rezultat sunt. Loc de mai bine?...intotdeauna! am sa-i mai fac cateva mici upgrade-uri, gen scarite mai late, un ghidon mai acatari, niste protectii la maini si oi mai vedea eu ce si cum functie de cum se arata viitorul si cum era vorba intr-un banc, nu vreau nimic , vreau doar sa ma laud , iaca niste pozne mai aiurea ca nu am avut decor si spatiu ps: Feedback-ul de orice natura e binevenit

Dupa ce te dadusesi wheelie cu el il dadeai mai ieftin

pentru curiosi: http://home.arcor.de/xrv1000/

Ahh, ca n-am vazut mesajul ieri ca iti aduceam eu DID-ul . daca mai ai rabdare, ti-o aduc duminica viitoare

Uaaa, daia vinzi mobra . Cand face zgomotul? Pe loc, in mers, doar in sarcina. Din ce zona se aude?

Mi s-o pus pata pe asa un ghidon any clue ce marka e, unghiuri samd?

eu lusem de la Achimoto undeva la 60ron

pai zicea omul ca incearca sa o treaca in buletin, pacat sa se dezmembreze desi sunt convins ca si piesele ar trai mult pe alte afrikane. Nenea GPMUCCI lucreaza la un proiect tare interesant

Ce mai, bag de seama ca nu a-ti auzit. Valeniul face rocada cu Ncity Salve. Am o dilema! care dintre AT foloseste alt sistem la senzorul de cric fata de cel din anii 89-91, ma refer la cel cu cioc

Cineva dornic sa prelungeasca cricul lateral in conditii Safe?

daca ai termostat cu fite si ventilator cu personalitate asa iti trebuie la ciclop e termostat cu 20 reon de tico