raduprint01

Vin in we asta in cluj Multam tuturor pentru sfaturi

pentru iarna mi-am planuit sa scot motorul intr-o stare apropiata cu a astuia din poza si in principiu am nevoie de sfaturi pentru rezervor: de pe la ce motor ar semana cu asta?

azi la arc veniti careva?

pai poate facem un "biznis" pot deveni furnizorul tau de piele groasa pentru coburi si la un pret care cred ca te va surprinde daca vrei, da-mi un PM

relax, no stress

da, in poza aia mica par sa fie si 4 ace nu stiu insa daca merg si la carbul tau.

se rezolva, dar te rog sa ai in vedere, dupa cum am spus, ca filtrul este k&N, adica sport, adica mai permisiv. daca tu ti-ai comandat filtru stock (din hartie) nu prea o sa reuseasca reglajul cu asta al meu. daca ti-ai comandat filtru sport, n-o sa fie nici o problema.

in opinia mea, pe asemenea motor genul asta de vopsea bate orice airbrush bravo again

posibil sa ajung pana in 7 jumate, sa nu-s sigur daca nu ajung, plimbare placuta

pe deseara (daca nu-i prea tarziu), iti pot da si eu un kn

vine io, direct de la birou, deci pe la 7 scurta, da faina tura de aseara chiar imi era dor de o tura cu speedul, si cam asta am facut si sa-l fi vazut pe zulex calare pe chopper, cu picioarele intinse si relaxat

ati facut careva reglaj de joc la supape? eu ma gandeam sa iau un set de saibe, da-i cam scumput sa-l iau singur (cca 80 de euro pe ebay) va mai bagati careva? sau stiti pe cineva care face treaba buna si ieftina, incat sa nu merite sa mi le fac singur?

eu as zice cu parere de bine bravos, hai cu achizitia

sau poti sa o pornesti direct, daca ai curent in baterie (adica varianta scurta) cu tot respectul cuvenit, uleiu in capu' pistonului, in afara de fum, nu stiu ce poate face (asta daca nu-i calat motorul, si atunci trebuie lasat sa stea) si benzina ii buna dupa un an, fara stres in rest, ceea ce a spus colegul sunt opertiuni de mentenanta, care in principiu trebuiesc facute regulat, deci nu strica niciodata

mie mi se pare alimantare proasta cu benzina, dintr-un motiv sau altul la mine cand a mers intr-un cilindru (o singura bujie pe cilindru, deci unul nu megrea deloc), mergea frumos, liniar si silentios, da nu tragea deloc. in schimb fix asa patesc cand se termina benzina, pana apuc sa trec pe rezerva.

roata spate e bine aliniata, am aliniat-o de 2 ori, de fiecare data cu acelasi rezultat. in schimb la bascula nu prea stiu cum/ce sa verific...

he he nici vorba de asta, am incercat pe toate tipurile posibile de drum, inclusiv autostrada, inclusiv mers pe contrasens trage dreapta de la motor, nu de la drum.

stimati colegi, imi trage motorul dreapta (da putin, nu tare, doar daca iau mainile de pe ghidon) aveti idee ce ar putea fi? pana acum am verificat asa: -urme de lovituri la cadru, nu sunt -aliniere roata spate ok -jugurile par a fi ok (masurat cu sublerul, rearanjat furcile) -cauciaocele sunt uzate uniform -rulmenti fata noi. tks

sunt cateva shadow de vanzare care arata chiar foarte bine, sunt convins ca si tehnic se prezinta la fel cauta pe bikeshop.ro acu depinde si de bugetul tau

bueiiii, da la propunerea mea de pe pagina anterioara, nimeni, nimic?

cheia nu mai pot edita dar lasand gluma la o parte, lipsesc din bucuresti vreo 3 saptamani, si ma gandeam, pe cand ma intorc, sa va propun o plimbare, de exemplu brasov, via cheia de dimineata pana ajungem inapoi (deci fara cazare), si mers oarecum lejer, sa faca fata si al meu lenes (110-120 max). daca sunteti tentati, hotaram cand sa plecam

ce ti-ai mai fi testeat tu noua achizitie

poate reusesc sa trec si eu, da nu promit

vin si io la Mc, nu si la plimbare

pararea mea, si doar parerea mea, ii ca arata ca niste biciclete...