raduprint01
-
Număr conținut
1.668 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de raduprint01
-
si-n cluj se merge lejer, eu plec dimineata la 8 de acasa si ajung la 10-11, ii rezonabil, iau o bluza in plus doar si ghiozdanul sa o car la pranz
-
tre sa-ti pui un tester pe el, probabil ai ceva eroare stocata in ecu
-
da mai multe detalii il vrei pt motor sau pentru masina? ce sa-ti masoare, temp afara? etc
-
cred ca am gresit cu marca un pic adica sigur erau michelin, da nu stiu sigur daca power... scuze daca am indus pe cineva in eroare, da oricum esenta nu se schimba cu piciorul cred ca e mai complicat, ii putin uzat suportul lui si ar trebui umplut cu ceva sudura, am descoperit ieri Tks for the info
-
1. aveti idee daca se poate regla contactul de la cric la un K2? dau in gropi si-mi moare motorul.... 2. despre gume s-a discutat mult la topicuri mai "specializate"... concluzia ii in felul urmator: nu are rost sa pui mai lat, per ansamblu o sa fie mai putin manevrabil motorul ca-i schimbi ciclistica; in schimb, foarte mult face profilul: daca ii mai plat sta mai bine in linie dreapta, si daca ii mai bombat sta mai bine pe curbe (suprafata de contact mai mare la fiecare caz in parte). Si evident, daca il alegi ala care sta bine pe curbe o sa fie mai instabil in linie dreapta si vice-versa :0 Personal am optat pentru Pirelli Dragon Supercorsa supa Michelin Power (cred ca astea erau, oricum , mai plate). Sincer iti spun ca am avut un soc, se inclina mult mai bine, usor, mult etc cu astea. Numa bine
-
Sal, daca gasesti ce cauti, si o sa ai in plus, vreau si eu busonul de la rezervos (fara mecanismul de cheie). Multam
-
aveti idee cat poate sa coste o furca up-side down pt K2? sau cat sa ofer diferenta pentru un schimb de furca? multam
-
dc se toceste pneul mai mult pe partea stanga?
topic a răspuns lui raduprint01 în gabriel03ul Service si intretinere curenta
si eu am aceeasi buba cu gumele, si am observat ca intr-adevar ma inclin mai mult pe o parte decat pe cealalta cu trasul intr-o parte, daca nu ii de la furca, ii posibil sa fie chiar de la cauciuc, care nu mai are profilul simetric Numa bine -
ai incercat la Bendcopp? (cred ca asa se scrie), ii pe Dragos Voda daca nu ma insel, vi-a-vis de ICPIAF au di tati p-acolo
-
sincer, singura utilitate a unui asemenea sistem zic eu ca e la masini la mersul cu spatele.... la motor nu vad nici un avantaj si nu cred ca tine prea mult la banii aia Numa bine
-
nu recomand deloc lipirea cu fibra, crapa la vibratii se poate suda plasticul, probabil si costa mai putin si nici nu se mai rupe. La cluj stiu unde, la Bucuresti va descurcati bafta
-
240 km, sambata dimineata plecarea si duminica seara intoarcerea, se sta la cort, da din pacate tocmai ce am orimit informatia ca e posibil sa nu se mai faca deplasarea.... tre sa mai vad daca nu, e liber w-e pentru cealalta tura
-
mno, io fix atunci merg in Ungaria la finala campionatului european de drift, am scris si mai sus da poti veni acolo
-
daca ii rupta de la baterie, slabe sanse si nu cred ca merita
-
am incercat sa aflu, da inca nimic tu zici ca ii ok in w-e ala, ca eu ziceam ca nu prea ar fi....
-
Imi vand si eu motorul: Suzuki GSX-R 600 din 2002, 35.000 km, stare foarte buna, gume Pirelli, kit de lant nou, mansoane schimbate, oglinzi sport, toba MIVV, etc. Pret pe la 3500 euroi, sau schimb cu un naked de aceiasi bani sau ceva mai ieftin
-
eu am fost w-e asta in Sighet, drumul intr-adevar e ok (ceva denivelari intre Dej si Baia Mare, da nimic grav). In principiu ma bag si eu daca nu o sa fie in w-e 22-23. Zona este superba de mers cu motoarele, si is cateva chestii de vazut (cimitirul, memorialul din Sighet, etc) numa bine
-
N-aveti careva un claxon?
-
si pozele promise (sper sa nu se supere nimeni pt poza mai "deocheata" da nu m-am putut abtine )
-
In w-e 22-23 august va fi la Mariapocs (ungaria) ultima etapa din cadrul campionatului european de drifting (king of europe). Pentru cei pasionati si de masini spectacolul este colosal O sa mergem cativa din cluj, din care deocamdata doar eu cu motorul. Se sta la cort, circuitul este intr-un parc, sunt dusuri cu apa calda, gratare, etc isi face fiecare (sunt locuri speciale de facut foc); drift-taxi (stai in dreapta in timpul turelor), anul trecut au fost stunt-uri moto si o gramada de jocuri cu foc, etc. Daca ii cineva interesat, scrieti p-aci. O sa pun niste poze de anul trecut deseara. Numa bine P.S. locatia este la 50 de km de Satu-Mare
-
am si eu
-
Merci, sper ca pe saptamana viitoare o sa o pot arata si vopsita si finisata
-
uff, in sfarit am reusit sa ma apropii de final cu aripioara spate in principiu mai trebuie doar vopsita si putin prelucrate marginile. Sa-mi spuneti ce parere aveti (inca se mai poate modifica), si daca vreti careva sa va fac, un PM. Numa bine
-
merci, mi-ar trebui bloc cred, ca vreau un diametru de vreo 130mm sa vad daca nu ma descurc cu otel....
-
Michelin Pilot Road vs. Pilot Sport
topic a răspuns lui raduprint01 în gn77bul Service si intretinere curenta
eu am Pirelli Dragon Supercorsa, ca le-am gasit ieftine la un amic, foarte putin rulate nu ma dau tare, nu "pun genunchiul jos", nici pe departe, fac anveta in principiu zilnic prin oras si mai ies in w-e la cate o plimbare pe afara am facut pana acuma undeva la 5000 km (sezonul asta), si sincer sa fiu nu o sa ma gandesc niciodata sa-mi iau alte cauciucuri decat moi; tin suficient (cum s-a spus si pe aici, 2 sezoane e mai mult decat ok) si au aderenta in orice situatie. Singurul mic dezavantaj este ca le ia cateva munute bune de mers sa se incalzeasca. Spor la luatul deciziei corecte P.S. nu tin neaparat pe viitor sa fie Pirelli, da sa fie moi
