6speed

pai na, omul vrea sa o si dea de "pereti" si sa si piarda la ea 100 de euro. cred ca asa am vrea toti . din pacate in sportul asta,nu poti socoti asa. un DR 350 e ok,mai ales daca prinzi unul in varianta cu buton si nu kick. ar mai fi DRZ,tot cu pornire la buton,pe mobile.de,preturile mi se par super decente,in conditiile in care in multe dintre anunturi,scria ca exista carte de service => intretinere ok. XR 250-400 ,sunt ok,in schimb daca doresti piese ,dureaza,caci singurul loc de unde poti sa gasesti piese ( la preturi decente) e pe afara. La noi ,Honda e slab reprezentata,la capitolul piese. Recomand,Dr 350,pentru fiabilitate,pentru ce poate mobra,chiar daca e putin cam grea,in comparatie cu CRF 450 de exemplu (mai mare dar mai usor),modul easy de a gasi piese,popularitatea in Romania,devalorizare relativ ok,daca nu "concurezi" cu cele din Italia,care am vazut ca sunt la "oferta" marea majoritate. CRFX-urile sunt iarasi super faine ,si fiabile (din cite am auzit). In toata ecuatia,conteaza mult si la ce vrei sa il folosesti,caci daca iti propui,sa te plimbi prin natura ai nevoie de un tip de motor,daca iti propui sa furi oule uliului ,ai nevoie de alt tip de motor,daca doresti sa mai si mergi cu ea pe sosea/inmatricula,iar,alt tip de motor. Oricum,indiferent ce vrei,sa te gindesti ca tot timpul,pe parcurs te poti razgindi ,si poate,vei vrea sa mai faci si altceva cu mobra,decit pentru ce a fost initial gindita,si atunci pot aparea probleme. Spre exemplu:degeaba vrei plimbari enduro,prin noroaie,paduri,cu putin noroi (in comparatie cu hard,unde cauti cele mai aiurea gauri),si cumperi ,o vacuta ,daca sti ca mai ai momente cind te apuca "nebunia" si vrei hard. Mesaj completat pai na, omul vrea sa o si dea de "pereti" si sa si piarda la ea 100 de euro. cred ca asa am vrea toti . din pacate in sportul asta,nu poti socoti asa. un DR 350 e ok,mai ales daca prinzi unul in varianta cu buton si nu kick. ar mai fi DRZ,tot cu pornire la buton,pe mobile.de,preturile mi se par super decente,in conditiile in care in multe dintre anunturi,scria ca exista carte de service => intretinere ok. XR 250-400 ,sunt ok,in schimb daca doresti piese ,dureaza,caci singurul loc de unde poti sa gasesti piese ( la preturi decente) e pe afara. La noi ,Honda e slab reprezentata,la capitolul piese. Recomand,Dr 350,pentru fiabilitate,pentru ce poate mobra,chiar daca e putin cam grea,in comparatie cu CRF 450 de exemplu (mai mare dar mai usor),modul easy de a gasi piese,popularitatea in Romania,devalorizare relativ ok,daca nu "concurezi" cu cele din Italia,care am vazut ca sunt la "oferta" marea majoritate. CRFX-urile sunt iarasi super faine ,si fiabile (din cite am auzit). In toata ecuatia,conteaza mult si la ce vrei sa il folosesti,caci daca iti propui,sa te plimbi prin natura ai nevoie de un tip de motor,daca iti propui sa furi oule uliului ,ai nevoie de alt tip de motor,daca doresti sa mai si mergi cu ea pe sosea/inmatricula,iar,alt tip de motor. Oricum,indiferent ce vrei,sa te gindesti ca tot timpul,pe parcurs te poti razgindi ,si poate,vei vrea sa mai faci si altceva cu mobra,decit pentru ce a fost initial gindita,si atunci pot aparea probleme. Spre exemplu:degeaba vrei plimbari enduro,prin noroaie,paduri,cu putin noroi (in comparatie cu hard,unde cauti cele mai aiurea gauri),si cumperi ,o vacuta ,daca sti ca mai ai momente cind te apuca "nebunia" si vrei hard. Un DRZ de 400,ar fi ok,ca are pornire la buton,poti cu el si plimbari prin paduri sa admiri apusul de soare,si hard,poti pune si kit de supermoto,deci plimbari light prin oras,si daca cumperi de afara unu inmatriculat,il poti inmatricula si la noi.Piese gasesti easy. Mesaj completat mama lui de sait

daca iti faceai ceva timp,sa rasfoiesti pe aici,gaseai raspunsuri si la intrebarile/nelamuririle pe care, inca nu ai descoperit ca le ai. dar ,totusi,ca sfat:cumpara o mobra la care,in primul rind sa gasesti piese in Romania ,la modul real. o mobra ,care daca o scapi "pe jos" de vreo 10 ori sa nu obosesti exagerat ridicind-o. o mobra,ce sa aiba destula putere,incit sa nu doresti sa o schimbi dupa 6 luni, din "lipsa de putere". toate din cele enumerate de tine,intrunesc criteriile tale. nu uita:traim intr-o tara,unde nu se prea pune pret pe calitate,deci o mobra de endureala soft&hard,care sa isi mentina pretul ,astfel incit "sa nu pierd prea mult la revindere",sincer nu prea vad sa existe. bafta,la alegere.

http://isohunt.com/torrent_details/1415688...vie?tab=summary Mesaj completat o venit in 20 de minute. impresii ,dupa vizionare. prima piesa,e superba:joshua james-today. Mesaj completat super imagini de la Romaniacs

problema era de la faptul ca nu mai aveam putere sa dau la pedala dupa ce picam de 100000000000 de ori si ture de 5 ore. iar ca boala,am vazut ca la XR,repet,cilindree diferite si ani diferiti,odata culcate o iau mai greu. sa ai bujie buna si sa ai carburatoarele reglate bine si in prealabil curatate bine. a mea o lua iarna,dupa nepornire 2-3 saptamini la prima pedala,dupa ce dadeam la decompresor.

eu folosesc ce imi scrie in cartea tehnica si anume: Spark plug Standard DPR 9Z(NGK) or X27GPR-U(ND) For cold climate DPR 8Z(NGK) or X24GPR-U(ND) la mine era ok cu pornirea. singura problema era cind o "culcam",si asta am observat la mai multe tipuri de XR (si alta cilindree) si alti ani (din 87 spre 2006 inclusiv). dar "problema" cu pornitul nu era deloc de la bujie/scinteie.

super. iar faza aia unde sare "fara maini"-monumentala !

LA MULTI ANI PMR ! Sa ne traiesti!

lasa tati , ca trecem noi si peste asta. sper din inima,la cit de tare te-o mincat in arse,si ai inceput sa te scarpini,sa te si astimperi. adica,la cit de ambitios de stiu eu,sunt convins ca trebe sa iasa miez. si ,vorba aia,si eu stau din mai cu mobra bucatele,asa ca stiu feelingul care il ai cind te uiti la mobra bucatele. hai ca o sa imi misc oole,si trec pe la garaj ,azi -maine cu on Âşol de cafa.

aventura marca P M R.

great ,mate

depinde ce intelege fiecare prin soft enduro. la fel,depinde ce intelege fiecare prin usoara.

nimeni nu spune ca nu e o vaca buna pe post de capra sa zic asa,dar e muult prea grea pentru ce facem noi.un 400 e bomba.650-ul e bun de ture lungi ,endureala soft nu hard. oricum ramine o bomba pe roti. ambele se inmatriculeaza,cu chit de strada si acte.

asta asa e ,dar sti cum e,poate altii aveau mai mult de 1000 de euro buget si vroiau de la 250-400 cc. dpadv ,intr-adevar este o cu totul alta discutie. problema va deveni pe bune delicata cind ne va spune inaltimea si nr. de kg ....atunci sa vezi.

Bitch/Slut/Whore --> Troia (Stronza)/Puttana/Maiala (Italian words ending with -a are most often feminine)

auch ! cea mai tare faza e cum se termina filmuletul. tare.

suna altfel,clar. nu am spus ca trebuie sa fie in Timisoara,am spus pe comunitati moto,referindu-ma mai mult la judet (greseala mea). si la Bocsa se pot face iesiri ok,sa nu mai zic Valiug,Semenic,unde sunt citeva coboriri de te doare capul ( nu de la cazaturi ). 50 de euro.....acuma ,sti cum e ,daca dupa ziua aia simteai ca sti mai mult ,sau ca stapinesti mai bine mobra,e ca si cum ai face un curs/atestare profesionala,si acolo trebuie sa platesti. sa dau din casa:eram la o bere cu pretenii si vorbeam de ultima iesire . si din una in alta,ajungem cu discutia la o portiune din traseu,cind dupa o coborire,era o portiune plana unde era un ditamai copacul picat la pamint.Toti l-am ocolit.Unu nu a zis :stop.hai sa incercam sa il trecem ,ridicam mobrele intr-o roata. Aaaa,cum sa ridicam mobrele intr-o roata? Mda,daca te uiti la Dirtwise,vei sti cum sa faci in TEORIE ridicarea intr-o roata,dar practic ai teama. Aici intervine utilitatea unui curs. Sau,cum sa te pozitionezi la o coborire in cap sau la o urcare abrupta. Sau in ce parte sa te inclini in timp ce mergi in contrapanta? Sunt aproape sigur ca sunt enduristi vechi care ,daca merg la un curs si sunt priviti de ochii unui profesionist,nici macar nu stau corect pe mobra,pentru ca invatam din "furaciuni" ,reviste,articole sau filme. Ne limitam la a aplauda ce fac unii pe mobre ( ) exemplu ce imi vine repede in cap,citim si ne uitam la tutoriale si ne miram ca ne rupem picioarele si ca ne facem varza mobrele.Probabil ca vor ramine doar ,noi postari pe un topic mai vechi,dar ramin la parerea ca astfel,multa lume ar dori sa participe la cursuri organizate de cei buni,dar au o problema cu deplasarea/costurile aferente.

vrei sa spui ca dumul TM>Buzau ar fi unul ok? eu la asta m-am referit. daca situatia era inversa,sa fie in zona asta "meseriasi" mai multi decit in zona Buzaului( sau orice alta zona) ,nu ai fi vrut poate si tu ceva similar? e ca si cum o trupa ar spune:buna,noi suntem x si suntem din China.Stim ca va doriti sa ne vedeti dar noi stam aici.Doriti sa ne vedeti,miscati-va pina aici.Vor ramine vesnic la stadiul de eroi locali. ideea mea implica bani,adica :gasim un meserias (nu stiu pe cine,facem pool ),vorbim sa vedem ce doleante are,vedem din timp cita lumea ar vrea (lista),din aia citi platesc (aici intervine durerea) in avans,si se organizeaza la nivel de comunitate.Meseriasul vine da lectia pe weekend,ii numaram banu,multumim,la revedere. Totul e o prostie in conditiile in care la modul declarativ toti doresc asa ceva,si le suride ideea de a veni unu la ei "acasa" sa le explice neÂşte treburi,dar foarte putini,vor veni si in conditiile astea. Asta poate e si unul din motivele pentru care cei ce se stiu buni in acest sport nu fac un "turneu" prin tara. Materiale video sau articole despre "cum sa" am tot vazut,cazaturile ce le-am luat au fost mare parte din nestiinta/neatentie/dorinta de a pune in practica ce am vazut s.a.m.d si cu toate astea nu refuz nici o iesire cu prietenii chiar daca ei sunt mult mai experimentati (asta patesti cind stai pe bara 2 luni cu intindere de ligamente gradul 2 si 3). Problema mea e ca ,si ei ,ca (poate) multi enduristi ,invata de la altii ,aiurea,pentru ca la un moment dat toti ne dam din "furaciuni" si asta de obicei se vede si pe motor (probleme mecanice). Pina acum unu' singur si-a facut timp sa imi spuna 2,3 chestii care puse in practica chiar functioneaza din categoria "asta stie ce vorbeste",si l-am intilnit o singura data in viata mea. Despre asta este vorba. Despre dorinta de a invata de la cineva ce iti poate da super sfaturi, in conditiile cele mai comode pentru tine invatacel/incepator,contra cost , din cauza ca deplasarea prin tara asta a devenit loterie -pleci, si nu sti daca mai ajungi sau daca ajungi ,daca te mai si intorci. Sincer,as stringe din fund,financiar vorbind, pentru a veni pina la Buzau sau oriunde,pentru o vineri-simbata-duminica si sa intilnesc oameni noi,pasionati de noroi si sa invat ceva foarte util,dar ideea de a urca 3 motoare pe remorca ( da,nu as fi singurul curios),si dupa 540 de km sa fiu la fel de varza ca dupa 2000 km facuti afara,si sa stiu ca de maine "bag mare",ma face sa zic pas. Sper ca ti-am rapuns ironiei tale fine cu :mergi atunci in Hu,invata si organizeaza. Stima!

pentru ca am fost trimis in banca mea ,rugat fiind sa consult acest topic revin cu idee (idioata zic unii ) de a mea: QUOTE (ionut73 @ Oct 5 2009, 02:43 PM) acum sunt cursuri unde sa inveti. Acum cativa ani nu erau. Eu zic ca pentru un incepator e super recomandata o investitie intr-un curs. Puteti invata in 2 zile multe lucruri pe care altfel le invatati pe pielea voastra, the hard way. Cu cat esti mai incepator si cu cat te dai mai rar cu atat mai mult trebuie sa fie pusa la punct motocicleta. Atunci cand participi la curse ai un mare avantaj - ajungi sa cunosti oameni care se dau de foarte mult timp, gen Laci, Mani, Tara, Lorenzo, Romeo, babes, Fefe, Patrick etc. Toti sunt foarte prietenosi si gata sa ajute cu un sfat - mergeti si intrebati, cereti sfaturi, ca nimeni nu s-a nascut invatat. Si puteti scapa de multe probleme. ok. eu unul ma refeream la zona din care sunt eu. personal,nu am luat cunostiinta de existenta unor cursuri pe o raza de 100-150 de km in jurul meu. e posibil sa fi fost si sa nu se fi facut publice,sau publice fiind sa nu fi aflat eu de ele. alea de care am citit/stiut ori au fost prea departe de mine ori pe linga distanta mi s-au parut si piperate preturile lor sau totalul costului (motorina,cazare,mincare,pret curs). visul meu e sa aud ceva de genul: weekendul ...-... domnul( unul care se stie bine)....... va tine un curs in zona.....pretul cursului este (o suma modica,ceva gen 50 ron-100 ron/pers) pentru un weekend intreg pretul nu include:benzina,cazare,mincare si tot ce tine de un curs,adica fiecare cu treaba lui de asemena domnul......va tine acest curs in urmatoarele zone( si aici incluse cit mai multe zone,gen comunitati moto) de organizare in totalitatea ei ,sa se ocupe comunitatea din zona in care merge respectivul. ceva de genul:bai,eu is meserias,vin sa va invat,vreau sa fac si un leut,dar ocupati-va de organizare...eu doar vin sa va dau lectii. si cind e gata pregatit totul,banii sunt dati,vremea se apre sa fie faina,omul doar vine si iti explica. daca sti ca vine unu meserias,si exista doritori ( oricum sunt o gramda) nu cred sa nu se poata pune de un curs fain. stiu ca multi vor spune ca e o timpenie mare,dar personal,cred ca e cel mai ok,sa iti auto organizezi in zona ta un curs,cu prezenta nu stiu carui mare profesor/cunoscator/unu de la care ai ce invata. ultimul off topic ca sa-l lamuresc pe @6 speed - continua sa visezi la trainerul care sa vina la tine acasa sa te invete sa te dai aproape moca - de un an-doi sunt cursuri de enduro si cross. Daca totusi te hotarasti sa investesi in tine si in sportul asta da-mi un mesaj si te pun in legatura cu oameni care fac cursuri - Lorenzo la Buzau, Ovidiu la Buzau, Vali la C de Arges, Adi Raduta la Ciolpani, BocarneaJR la Cj, Greg/Patrick pe la Gheorghieni, mai multe variante pe la Sibiu. Si sigur mai sunt dar nu ii stiu eu. Eu mi-as fi dorit foarte mult sa pot sa fac un curs atunci cand m-am apucat. asta a fost scurta discutie. revin cu o intrebare,care se pare ca ar fi si problema lui MensSana(legata de distanta de deplasare,implicit costuri),si nu numai (probabil):nu ar fi ok sa existe posibilitatea ca un meserias sa vina in anumite zone ( eu am zis pe comunitati ,functie de interesul preanuntat/preplatit),unde comunitatea sa ii organizeze totul,el doar sa invete lumea? Ok,am aflat ca sunt meseriasi care fac cursuri,dar sa imi fie cu iertare din Tm pina la Buzau,cred ca mai degraba as cauta cursuri in Hu,undeva pe linga Szeged(ar fi ideal daca ar exista) decit sa ma duc pina la Buzau,la starea drumurilor si la costul total al deplasarii. In conditiile in care totul este platit,omul face si un ban din ceva ce stie/place. Personal credeam ca pot invata "furind" de la altii,dar nu e indeajuns,si cred ca intr-adevar un curs ar fi ceva binevenit. Singurele probleme sunt legate de distantele de parcurs (bani) si costul unui curs (bani). In rest,e totul perfect

te rog. cred ca sunt multi interesati. scuze de offtopic.

ok. eu unul ma refeream la zona din care sunt eu. personal,nu am luat cunostiinta de existenta unor cursuri pe o raza de 100-150 de km in jurul meu. e posibil sa fi fost si sa nu se fi facut publice,sau publice fiind sa nu fi aflat eu de ele. alea de care am citit/stiut ori au fost prea departe de mine ori pe linga distanta mi s-au parut si piperate preturile lor sau totalul costului (motorina,cazare,mincare,pret curs). visul meu e sa aud ceva de genul: weekendul ...-... domnul( unul care se stie bine)....... va tine un curs in zona.....pretul cursului este (o suma modica,ceva gen 50 ron-100 ron/pers) pentru un weekend intreg pretul nu include:benzina,cazare,mincare si tot ce tine de un curs,adica fiecare cu treaba lui de asemena domnul......va tine acest curs in urmatoarele zone( si aici incluse cit mai multe zone,gen comunitati moto) de organizare in totalitatea ei ,sa se ocupe comunitatea din zona in care merge respectivul. ceva de genul:bai,eu is meserias,vin sa va invat,vreau sa fac si un leut,dar ocupati-va de organizare...eu doar vin sa va dau lectii. si cind e gata pregatit totul,banii sunt dati,vremea se apre sa fie faina,omul doar vine si iti explica. daca sti ca vine unu meserias,si exista doritori ( oricum sunt o gramda) nu cred sa nu se poata pune de un curs fain. stiu ca multi vor spune ca e o timpenie mare,dar personal,cred ca e cel mai ok,sa iti auto organizezi in zona ta un curs,cu prezenta nu stiu carui mare profesor/cunoscator/unu de la care ai ce invata. scuze de offtopic. scuze de offtopic. scuze de offtopic.

nu am fost asa ca nu imi dau cu parerea despre cursa respectiva,dar in general e bine ca incepator sa eviti concursurile,cred eu. eu unul ,sunt poate sub entuziast ,ce sa mai zic de hobby,( am sub 100 de ore ),si cu toate ca ideea de a "lua pulsul" unui concurs mi se pare foarte tentanta, sunt constient ca ma duc degeaba,sansele sa fac acolo fata sunt aproape de 0. si apoi nu prea vad cum as putea invata ceva de la un concrus,cind toata lumea e ocupata cu cistigarea lui,asa ca cine ar avea timp de explicat niste trick-uri ,niste chestii mie? tot de unu singur,carti,filmulete,ore de mers cu mobra cu pretenii si incercat de pus in practica ceea ce ai vazut/citit. poate aduni mai multe informatii dupa concurs la o bere/suc/palinca,decit din timpul acelui concurs. am fost si eu pe parti din concursuri cu prietenii si le-am terminat,dar ma gindesc din cauza ca ritmul a fost ok,nu am mers la rupere,unde se impotmolea unu sareau restu' in ajutor,nu e presiunea unui concurs. probabil ca iesirile hobby,sunt intr-adevar cele cu prietenii. asa ca ,poate,ce ne ramine de facut,pina sa mergem la un concurs e sa ne dam cit mai mult si sa "studiem " cit putem,mai ales in lipsa unor cursuri specifice,unde sa vina cineva "meserias" si sa iti explice exact ce si cum. probabil ca la noi,ideea de enduro e strins legata de cea de hard.

as fi interesat de niste furci USD. de care/ de unde?

raspunsuri pe gustul meu. multam fain celor ce si-au expus parerile si impresiile. Mesaj completat mai multe info aici: http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=230695 si o tura faina pe acest utilaj: Italy-Russia-Kazhakistan-Kirgyzstan-Uzbekistan http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=391963 Mesaj completat si totusi....probleme http://www.thumperpage.com/articles/DR350ToW.html