gaxel

eu cred ca minti omul : la tubles nu iti foloseste pompa. nu reusesti sa faci presiunea atat de brusc incat sa ""lipesti" cauciucul la loc.. cel putin eu stiam de la masina.. deci cu tubles la offroad, nu iti lua pompa ca nu ai ce face cu ea. acum intrebare : daca sunt in pana, si nu am alta optiune, pot sa bag camera de fata (pe 21)in janta de 17?

@bizoo_n stii cati bani am in cont ? 49e. ce de oare ? da mai .. totul e sa ai tupeul sa pleci. totul e sa ai curaju sa te sui in sa si sa nu te mai opresti din drum. se mai strica motoreta, se mai strica si la 2400 de casa dar totul se face. te uiti la animal si iti dai seama cat te-a purtat in spate. ma uitam pe un post acum ceva minute ca nu am somn si zicea un tip de 1200 facut intr-o luna. iti aduci aminte ca parca te mai doare curu de la 1350 intr-o zi si parca apare un zambet (de usoara superioritate tre sa recunosc) pe fata. imi aduc aminte de cat de frica mi-a fost cand am mers prima data cu ijul la tara. imi aduc aminte ce frica mi a fost cand am mers prima data cu motorul la giurgiu... imi aduc aminte ca am plans de frica cand am plecat cu el spre mai departe. imi ziceai in noaptea dinaintea plecarii ca nu am de ce sa imi fie frica si sa las prostiile.. m-am (cuvant urat) pe mine(aproape). am plecat la 4 jumate (dupa amiaza) cand era clar ca nu pot sa mai aman. si te sui pe motoreta si pleci. dar pleci spre un necunoscut total. si vezi coltu strazii tale, petromul de la intrarea spre autostrada unde se face un plin de "drum bun", vezi iesirea de pe autostrada pe unde ma duc acasa, dar trec de ea, iesirea de pe autostrada care e prea depare de casa mea, si se schimba totul, pitesti, omv, dar de data asta nu esti cu prietenii sa te opresti, si iti zici ca pana la sibiu nu pui piciorul jos. o iei spre valea oltului dar nu faci niciodata stanga spre voineasa. esti singur si nu e vacanta. sibiu, deva, arad. as fi tampit sa ma mai opresc acum. szeged, dunarea si in ceva km budapesta, si ai indicatoare de viena. lasi si viena in urma, si nimic nu mai e cum a fost. se naste un monstru. si echilibrul e foarte fragil. prima data e vienaurmeaza bruxelles, antwerpen, paris, mergi pana in olanda. nu mai ai liniste. domnule spuneai ceva de o tuica fiarta, un bob de piper, la gura caloriferului si povesti si planuri. pregateste te. mereu cand fac un drum prima data apare o oarece frica si strangere de inima. imi aduc aminte ca m-am ratacit cu gps ul in mana si cand a recalculat traseul m-a luat pe un drum neasfaltat sa ma scoata la lumina. ceea ce nu stia Ioana, era ca la 2 noaptea, in mijlocu pustilui nu iti arde de drumuri de tara .... am oprit sa las din lichide si imi era rusine sa scot furtunul de drenaj la motoreta asa ca m-am intors cu spatele la ea. si s-a facut bezna totala. mi-a fost frica sa ii opresc mtorul. vroiam sa fiu mai repede calare. sa ma simt iar in siguranta. si te opreste politia de frontiera, se uita la numere si fac ochii mari : asta e din partea ailalta a europei... iti zambeste , iti spune : DAKAR, zambesti, si pleci .. vreau iar pe drum. sa nu se mai termine. mi-a palcut tura voastra. mult. mi-a placut ca aveti poze sa va spuneti povestea. mai am o luna si nitel .. hai cu tuica aia poti sa faci din orice drum o simpla deplasare de la punctul A la B sau poti sa il faci o poveste. o poveste pe care ti-o spui tie, o poveste in care pui suflet. si frumusete au numai lucrurile cu suflet. este 6 dimineata. iti dai seama ca nu dorm. iti dai seama ca nu e normal nu ?

estetic numai : nu ma atrage.. e prea moderna. prea colturoasa. poate asta e trendul, nu spun nu, dar e urata (parere personala) nu imi dau cu parerea despre motor. ceea ce presimt e ca o sa imi investec banii intr-o africa dupa 2000 (cand o sa am banii) sau un bmw mai vechiut ca de nou nu am bani ....

africana: releul de incarcare . mie imi este busit acum. il am pe masa. releul cade pentru ca este un circuit electronic si boala circuitelor electronice sunt caldura si vibratiile, iar releul se bucura de ambele. ar fi cateva metode de a evita asta dar prea costisitoare si nu merita efrtul in opinia mea : mutat releul pe cealalta parte, prins pe suporti de cauciuc si montat radiator suplimantar cu un cooler aditional. mie mi se pare prea multa munca, avant in vedere ca un releu tine oricum 30 000 fara probleme si este 120 euro. o sa imi cumpar cred cu ocazia asta doua si pace buna. despre pompa de benzina stiam ca se arde cand ramai pe 0. exista si aici solutii de a o repara, sau inlocui cu pompe de la alte motociclete. asa cum ti-am zis, africa mi se pare mari si grea pentru un incepator. dar e un motor excelent. a mea are 18 ani si nu am ce sa ii reprosez

de ce am impresia ca motorul nua fost in service pe baza de contrat. protectia consumatorului nu cred ca are ce face. el a dus motorul la un mecanic, o persoana fizica, nu o firma. asa ca nu ai ce protectie de consumator sa chemi.

intrebare : cablurile de acceleratie, ambreiaj de la RD07 se potrivesc la RD04 ? eu nu vad de ce nu, dar sa intreb si eu lumea.. si daca se poate sa imi dati si mie un raspuns rapid ca in 3 ore vrea sa comand. numai bine

se pare ca raman la africa mea pana ajung motoarele astea mana a doua. sau poate trec la o africa 2002 daca ma ajuta resursele. imi plac, si daca as avea bani nu as sta pe ganduri . dar parca africa e mai aproape de ce vreau eu. oricum frumos motor.

unde s frate tatuatii astia ca eu nu ii vad cand ma duc la alt magazin in afara de cel cu tatuaje )

NUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU nu se poate.. asteptam motoreta asta. imi inchipuiam ca o sa inlociuasca undeva un gol lasat de africa.. motoreta asta, frumoasa in sine, e in pi_da goala.. este un motor pe care nu as ezita sa mi-l cumpar pentru sosea. imi place, dar nu e enduro. esapamentul expus, motorul expus, componente neprotejete in caz de pietroaie, colturi de pietroaie si cazaturi. nu e ceea ce ma asteptam.. si pentru enduro ma streseaza ca nu are cadru. nu il vad, nu il simt, nu vad cum ii montez niste crashbaruri serioase... nu e ceea ce ma asteptam. e frumaosa dar departe de asteptari cat de expus este releul de exemplu. vibratii la greu si langa motor. in fine.. nu sunt mare inginer dar vreau ceva mai solid

hai sa iti spun eu cate ceva despre africa : este grea. o sa ai probleme in special cu ea pe loc. nu stiu cat de dificila este in mers pentru ca mie nu mi se pare. eu nu am avut probleme cu ea nici pe forestier, nici in noroi (nu prea mare) nici pe drum inghetat. eu am avut ceva experienta pe un ij inainte. iti spun ca am scapat-o de multe ori pe loc. este grea. daca nu esti atent si nu ai putina experienta in a manevra un motor pe loc e pacat de ea si de nervi tai. sfatul meu e sa incerci cu ceva mai mic. bmw ul e si el greu. am stat pe loc si am condus cateva sute de m un r1100. este greu. e greu de manevrat pe loc iar ca putere trage de rupe.... acum daca as avea bani, peste 6000 euro, as cumpara un R. pana atunci ma multumesc cu africa.. si crede ma ca daca e ingrijita nu ai de ce sa te sperii.. ia un motor mai mic, invata, cazi cu el de cateva ori , iti mai vine mintea la cap si dupa treci la bmw sau africa. in privinta bmw ului tre sa te gandesti asa : nu exista motor mai mare din clasa respectiva.. te crezi atat de bun incat sa incepi cu varful de clasa ? numai bine ..

soseaua pe care mergi ti-o da statul. faptul ca ai carnet de sofer implica faptul ca stii sa citesti .. te-a invatat statul pe gratis (daca nu ai diploma nu poti avea carnet de sofer) si mai sunt multe pe care ti le da statul. cand nu ti le va da, vei merge 200km si evi plati 10 euro taxe de drum pe segmentul ala. atunci o sa vezi cum e sa nu iti dea statul nimic faza cu numarul era evident o gluma, pe care eu chiar o apreciez... iar legat de chestiile gen: bravo motociclistului : pentru ce ? ca a intrat in curu unei masini ? si fireste replica : de ce uda dom'ne strada.. ce cauta masina aia pe strada? e strada.. poate unu stationa de urgenta acolo .. se pot intampla multe.. nu suntem putini ipocriti cand pana si la un accident ca asta incercam sa aruncam o parte din vina asupra altora ? cumparati-va frate strada sau mergeti pe circuit...

intrebare : merita un domi din 96 (decembrie 96) si cu 19k 1200 euro in conditiie in care ii lispeste farul si masca fata? eu ma gadeam de mult la o jucarie de enduro ca africa nu e de bagat chiar pe oriunde ca e mare rau.... cred ca as putea sa o iau la 1200 .. in poze arata bine. ma voi gandi daca ma si duc sa o cumpar si sa o vad.. e in bruxelles..

zoli a zis o treaba pe care o gandeam dar nu stiam cum sa o exprim. am tot respectul pentru tipul care a dus niprul la cercul polar. este un curja pe care il inteleg prin prisma faptului ca am comunista si eu, si il mai inteleg pentru ca stiu cum este sa faci complet singur drumuri foarte lungi. stiu cum e dupa 14 ore de mers singur si cand deja ai batut mia de km si psihic vrei sa vorbesti cu cineva, sa te misti in sa macar... experienta extraordinara dar nu a fost "oferita" forumului..

eu nu am decretul cu mine. dar stiu ca scria in decret ca daca benzile PE SENS (fa diferenta intre separarea sensurilor si separarea benzilor pe acelasi sens) nu sunt materializate (punctata), si daca e posibil se pot forma doua randuri si nu mai multe.se pot forma cele doua randuri daca este loc. nu se zice mai mult. asa ca motocicleta langa masina nu este ilegal in conditiile in care in afara de continua care separa sensurile nu mai e alt marcaj. asta era ideea mea. totul e diferentierea intre separarea pe benzi si separearea sensurilor. citeste, daca ai decretul, la partea cum cum se cirucla pe benzi. eu nu am posibilitatea. ceea ce spun imi aduc aminte cu siguranta de cand am laut eu sala (si chiar am invatat)

daca erau benzile pe sens materializate, tipa cu 40 la ora statea pe banda unu sau oricum o depasa usor fara sa taie continua. avand in vedere ca bezile pe fiecare sens nu erau materializate, legea spune ca se cirucla , daca e posibil, pe 2 randuri. asa era cand am dat eu sala .. deci este devasare..

daca nu ai depasit linia continua si ai martori ca asa a fost NU ESTE DEPASIRE este devansare.. si nu se pedespseste. nu poate sa consemneze depasire daca tu nu ai taiat continua.... tampit.. incearca sa faci contestatie..

as far as i know for this model the turn lights are "in the body work". regarding the turn signals for enduro, i think the best are the ones with flexible "neck" (as i have on my bike) because at low speeds they will just bend . taking into consideration the number of pegaso bikes in italy i suppose that ebay.it could be a solution .. now regarding the sticker : it's an enduro bike, if you don't want to sell it just put some nice paint or another sticker and that's it ...

si eu am cu ce ma lauda dar daca pun poza imi iau ban de la admini ..

daca esti intreg, sau pe parti intreg intrebarea cu sanatatea nu mai vine. daca dobitocul nu avea rca, iti faci motorul pe banii tai dupa care il dai in judecata ? poate ca nu are sens sa intreb asta acum, dar cand singura solutie sa iti recuperezi banii e tribunalul exista ca la asigurari o perioada in care ar trebui sa faci motorul ? (stiu ca daca il faci pe rca ul aluia tre sa incepi inainde de 60 zile de la accident sau asa ceva. imi amintesc ca m-am busit si eu acum cativa ani) ce sa zic, insapatosire grabnica ca asta e cel mai important, legat de martea cu moto chiar tre sa te lasi, legat cu partea de pussy exista cateva solutii si idei. se poate. cauta pe net solutii si au trecut si altii prin situatii similare si isi impartasesc experientele. SAU inventeaza si daca e cazul lumineaza si alti loviti de soarta. da-i in 3,14zda ma-sii de bani si de pauza si vezi cum faci sa te repari repede. se indreapta si fierul si tot. motorul il ai la adapost ? numai bine si sanatate

nu ai cum sa faci drumul in 12 ore.. este imposibil. nu poti in romania sa tii 100 constant. cu tot cu alimentari, pauzele aferente alimentarilor si nimic altceva faci un bucuresti-arad in 8 ore.. sau mai mult. si de la arad la viena mai faci ceva. (cumperi vigneta, alimentezi,,,) eu am facur drumul, fara pauze, in cam 18 ore.... la 12 nu cred ca il poti scoate,,, dar daca alergi foarte tare cine stie ....'

gasesti sigur si la noi in targ sau in obor. dar o sa iti trebuiasca si cand montezi contactul ... sau pune suruburi normale dupa

singura modalitate sa va mai spalati rusinea e sa spuneti macar daca ati footut mireasa si sa fie afirmativa treaba.. in rest .. cine pana mea e tavi ? ce mare motociclist e ? e ala care si-a dus chopperu pe litoral cu remorca ca as se plimbe acolo ? si inca ceva.. bai frate totul are un pret pe lumea asta.. dar nu un milion .. iar daca lumea a fost.. sa fie sanatoasa ... ps ... mireas .... cum fu mireasa ?

cea pe rosu imi place. arata superb. si eu ma uit de mult timp la triumph dar nu sunt bani. este super si iti pot spune ca atunci cand le vezi mergand pe strada, langa tine, au clasa, au sunet sunt superbe. ... este genul de motor pentru care as renunta la bauta de vineri, m-as trezi sambata dimineata si l-as scoate la o plimbare pe drumuri de tara (preferabil nu acasa) si m-as bucura de o zi superba. nu l-as chinui zi de zi.. e prea frumos.. pentru zi de zi exista altele ..

da .. sa ii placa doamna karenina.. era femeie frumoasa ce vrei acum .. pot sa insir si eu filmele ce m-au impreisonat ? unele pana la lacrimi... dar mai sunt minori pe aici .. eu am raman uimit de filmele lui kusturica. am ajus sa stiu unele replici pe de rost...

nu e solutia ideala DAR in belgia poti inchjiria foarte ieftin o remorca. in caz de urgenta merita sa stii. (desi nu ai treaba aici, DAR poti gasi oferte asemanatoare in franta/germania). am vazut remorca de inchiriat si la 100 pe saptamana. daca nu ai alta solutie merita.. spor la deplasari.... inca ceva.. daca vrei nirpu/ural, mai ieftin ca in romania pot sa iti zic de unde sa il iei din olanda/belgia. socant dar sunt mai ieftine. am vazut si ij planeta 5 la 500 euro si arata impecabil ... (le-am vazut pe net ce-i drept)