gaxel

bafta multa in continuare. frumos povestit.

drum bun garniturile in general, cand am fost in mare necaz, le-am facut singur. cauti un magazin care are dosare/coperti etc si de aici numai inventivitatea ta are limite. dupa aceea pus putin silicon pe garnitura si asta a fost. nu mi s-a intamplat niciodata sa nu tina (asa am ajuns sa merg peste 20000km cu garnitura de alternator facuta de mine). poti incerca sa comanzi in avans piesele la reprezentanta bmw si sa te astepte undeva (daca sunt piese ce stii ca le vei schimba) sau sa ti le expedieze cineva din US. nu iesi mai ieftin dar e mult mai rapid. frumoasa aventura.....

pai ia tot circuitu electric de la baterie spre moto si verifica-l. bornele .. sunt oxidate ? fac contact? sigurantele : sunt arse/sarite etc ? contactul, face contact corect ? daca sigurantele sunt intregi, contactul pus si functional, ar trebui sa ai curent in instalatie macar pentru claxon/far/semnal poti sa verifici si daca ai un scurt cu un ampermetru. bafta

baieti imi cer scuze. am incercat jucaria singur, in casa. vorbesc intr un microfon si se aude in casca cealalta. asta e rezumatul. daca pun microfonul prea aproape de gura, cand vorbesc , daca suflu in el, aud suieratul, ceea ce ma face sa ma gandesc ca la viteze mari o sa fie problematic. in interiorul cutiei scrie ca peste 50km/h apar probleme dar asta nu puteam citi inainte sa il cumpar. in mers nu am avut cand... momentan mi-am prins urechile cu : incuietori cutii laterale, nu au venit, tre sa improvize. s-a footut gps ul, cumparat gps nou care mi-a mancat zilele, la birou acum s-au gasit sa imi ceara rezultate. moto e si ea noua si ca sa nu pierd garantia tre sa ii fac revizii la repreznetanta, si ma prinde revizia pe drum, deci telefoane si planficat revizia.. ca sa conlcuzionez, nu am avut timp sa dau si eu o tura de placere cu motoreta. astazi e duminica, este aproape 5 si eu sunt la birou.

bafta multa.. timp este, nervi sa nu fie, in rest umor si ... nu de asta ai plecat ? te asteptai sa mearga totul bine? mai sunt si episoade de genul asta, imporant e ca nu te oftici prea tare si sa te enervezi:D.. in rest, cand lucrurile chiar se imput, o cazare, o masa buna, un somn, si totul e mai vesel cand esti odihnit... drum bun si povesti mai multe

salutare am sa descriu ce am facut eu azi din doua motive: este simplu, dar nu am gasit pana acum descrierea si nici nu am avut motoreta atat de palstificata, si poate vrea cineva sa repete. schimbarea semnalizatoarelor spate: (suportii de cutii laterale, cutia laterala stanga nu stau bine cu semnalele originale) sunt doua variante: se pastreaza semnalele originale si se pune o prelungire sau se pun semnale cu codita mai scurta. cum merg rar cu gentile, am optat pentru varianta cu semnale mai scurte. ca sa schimbi semnalele spate: se da saua jos, logic. partea din spate, care tine semnalele/stopul frana/ butucul de une se desface saua, numarul iese cu totul. ca sa o desfaci se da jos suportul topcaseului. in stanga si in dreapta yalei de la sa, sunt doua suruburi. se desfac. unu dinte ele este mascat de toba dar cu un inbus normal (nu a incaput altceva) se desface. acum, partea spate este libera. cand se scoate trebuie putina atentie: partea asta spate se pupa cu carenele laterale spate. imbinarea se poate plesni , asa ca putina atentie. cand se scoate partea spate ea nu iese cu totul: cablul care actioneaza deschiderea seii, firele care leaga stopul/semnalele de instalatia electrica sunt inca atasate. recomand sa nu fie scoase daca nu e cazul. mai multe munca... asta e util si in cazul schimbarii becului de frana. eu nu am gasit descrierea, si m am uitat la mobra, azi am avut timp si am rezolvat. mi s-a partu interesant si sitemul de prindere al careneler, cu cuisoarele alea de plastic.. .

eu l am luat din lidl , belgia. nu e nici un secret. uite il probez, desi nu arata cine stie ce si daca merge vedem cumva .. firma este SilverCrest sa vedem ce zice si google de ei

salutare ieri in supermarket am gasit intercom pe cablu la 10e. de fapt 9 si ceva si am zis ca la banii astia merita, macar vad cum este.. azi sunt la munca din pacate, dar incerc sa ii cumpar baterii si sa il testez azi maine si revin cu parerei despre cum se comporta un intercom ieftin. in prospectul pe care il gasesti la interior, si numai dupa ce il cumperi zice ca peste 50km/h pot aparea probleme.. oricum, e bun ca macar am doua casti cu care pot asculta muzica... am vazut ca acelas intercom, identic, e vandut de un nene pe bursa cu 15e. adaos comercial decent as zice:D. kip in taci

ar fi de bun simt sa cumperi si tu unu zilele astea, sa il testezi sa nu dau si eu banii degeaba ) si eu caut o solutie ieftina pentru ca e stersant sa merg cu pasager si sa nu ne intelegem. s-ar putea sa regret avand in vedere ca imi monitorizeaza bordu mai mult decat o fac eu (ce era becul ala verde aprins, a clipit rezerva la benzina, ti am zis sa nu mergi repede, ai ajuns si la 140) ceea ce ma sperie putin la intercomul asta e ca te avertizeaza sa il protejezi de umezeala si sa il pui pe sub haine. si sincer nu ma vad cu fire intrand si iesind din geaca.. . plus ca nu imi surade ideea ca la fiecare oprire sa ma apuc sa demufez, o tigara, un pipi si iar mufat. vreau ceva ieftin , dar confortul e important si practicalitatea... adica ma gandesc ca oprim, ea nu se da jos, intai se demufeaza, eu raman cu fire atarnate... statiile de emisie ar rezolva asta... pleaca cu statia in buzunar. poate la nevoie las statia intr -o masina a prietenilor cu care mergem etc.... ce ma sperie la castile cu bluetooth este ca in timp bateriile incorporate se duc, si pierd din autonomie. cel putin asa am patit la birou cu toate castile pe care le am (2 nokia, 2 logitech, jaber). si toate incep cu 6 ore de conversatie si dupa ceva timp se duc dracu. plus ca am observat ca la unele, in timp, introduc mult zgomot de fond. si inca ceva.. orice solutie cumpar vreau full duplex.. nu vreau sa apas pe buton cand vorbesc si ea la fel cand imi vorbeste.. si mai pun pe fir un intrerupator sa ii tai ei semnalu cand intrece masura

daca vrei sa vorbesti cu pasagerul, 2 statii midland inseamna cam 150e (la o prima cautare nu am gasit mai ieftin), castile/microfon pentru casca mai sunt si ele 30e (pentru doi) si ajungi aproape de 200e... calitatea nu o stiu si nu imi pot da cu parerea, dar pretul e cam marisor per total. eu personal ma gandesc serios sa imi cumpar un kit, sa dau maxim 150 (sub nici o forma mai mult) si sa echipez doua casti. dar sa vad cum stau cu banii ca acum 150e nu sunt asa usor de cheltuit.

bun de stiut, eu am n102. casca aia + microfon , care e 55e, marita cumparata ? sau mai bine iau casca si microfon no name si rezolv problema? firul ala am vazut ca e si el o gramada de bani (17e?) deci ma duce pe la 140e pentru doua casti (microfon+casti+cabluri). la banii astia am vazut ca mai bine iau asta 10059303. scump cand vrei sa nu te complici cu prostii, fire, improvizatii .. dar imi trebuie la sfarsitul lui martie asa ca voi lua o decizie curand. e enervant sa nu auzi ca urla pasageru din spate, si pe ausotrada e confortabil pentru mine sa mai schimb o vorba cu pasagera.. plus ca e stupid sa stea o ora lipita de mine si sa nu ne zicem nimic.... apreciez tacerea dar nici chiar asa..

eu am mers cu casca in ureche, ore bune.. inveitabil ma dor urechile. adica o ora, merge, poate doua, dar nu e placut. plus ca pusul/scosul castii cu casca nu e tocmai distractia mea preferata si eu sunt interesat de un sistem ieftin de conversatie cu pasagerul. si eu si pasagera avem casti nolan, pentru care cred ca o sa cumpar setul de casasca/microfon originale (55e bucata) , dar imi trebuie si un intercom. as vrea unu care sa fie full duplex sa nu apas butoane, prostii. as fi recunoscator daca atunci cand mentionati produse louis puneti si codul, sa vada si ochiul meu /nostru

vezi daca au tot ce trebuie. preturile nu sunt tocmai mici, dar pentru frane eu as da http://www.wemoto.com/bikes/Honda/CBR_600_F4/04/ Mesaj completat anul mobrei si modelul il cauti tu.

marti o sa ma uit la asta. am cautat si in manual, seciunea 7 dar poate am trecut peste si nu am gasit. mai caut o data. cutiile laterale stau bine, am facut proba cu ele, dar pentru a pune cutia din dreapta, indoi putin de semnalizator in sus. efortul este considerabil mai mic deca sa demontez tot de pe partea din spate a mobrei. partea cea mai frustranta e ca vad surubul, il ating, dar nu am cum sa pun cheie pe el. momentan, din cauza vremii si a programului trec asta pe lista de asteptare. inca o intrebare. dupa multa saliva scursa pe la colturile gurii mi-am luat si eu motoreta "noua". acum 200km i-am terminat rodajul si sunt foarte multumit de ea. am totusi un pitic pe creier: mi se pare ca vibreaza pe la 5000 de ture si in sus. pasagera mi-a confrmat si ea. nu e deranjant, dar se simte ca vibreaza. e normal?

salutare vreau si eu sa imi schimb semnalele spate (nu se pupa cu lazile si suportu de bagaje). nu stiu cum sa ajung la piulita care tine, pe interior semnalul. ce se da jos si cum? m-am uitat aseara si nu m-am prins. deci, imi poate zice si mie cineva cum dau carenele spate jos?

este un k 100 pentru ca are 4 cilindri. spatele este putin modificat, adica este coborata saua dar fara mari modificari structurii originale. cadrul in sine nu a suferit mari modificari, desi cred ca nu a suferit nici una, asa cum a spus si mihai_prd. ai mai multe poze cu motocicleta ?

eu in vara trecuta am venit belgia-cehia-romania si am zis ca nu are sens sa car prea multe asa ca am luat o singura geaca... la care s a rupt fermoarul. am avut brau, asa ca l am pus peste si a fost mai mult decat ok. ai grija ca se intampla cacaturi minore ... si trebuie sa ai solutii.. rollbagul de la louis daca e ala de 6e UITA de el. eu am cumparat doi care s au rupt imediat. cumpara ceva mai scump dar sa fii sigur ca nu il folosesti ca hartie igienica atunci cand iti e lumea mai draga. ia un ac si ata de cusut.. si banda adeziva... acum ceva ani mi s a dezlipit talpa de la o cizma.. si i am dat cateva role de scoci pana am ajuns acasa. in spania/portugalia te -as sfatui sa te abati de la coasta.. drumurile prin munte sunt mult mai placute (dar sa te gandesti si la timp). eu as merge / o sa merg in sudu spaniei primavara. vara poate fi pedepsa... daca in mijlocul zilei sunt 45 la umbra si bate vant cald dinspre africa iti blestemi dumnezeii (vara trecuta in august in sevilia de exemplu).

daca vreti va trimit eu... 2-3Gb si ca sa nu fiu total offtopic. cand se mai topeste zapada vreau sa ii pun mufa pentru gps. mi s a spus (multumes) ca pe carena stanga fata e o mufa unde ma pot lega. am gasit mufa dar nu am dat jos carena. ce mufa e aia? unde sa o caut in manualul de service, exista poze ? e mai elegant sa ma leg acolo decat direct la baterie ? mobra e un 650 din 2008 .

dom semaca, uite ca iti fac up la povestioara din nou merita am recitit-o si am citit cu atentie sa vad ce ai spus despre granada-cabo de gata. si acum mi-a picat fisa cand ai scris despre cactusi ca in filmele western. cativa km mai la vest, nu mult, s-au turnat foarte multe westernuri, pentru ca arata locul ala exact ca desertul din westernurile originale. si ai ratat tu cate ceva de pe acolo, dar cu noroc, curand, iti trimit eu poze si iti dau motive sa o iei iar spre sud candva hasta la vista domnule

mie imi place sa citesc pe net chestii noi, si imi place sa citesc si pareri documentate. acum mai am de facut inca 300km ca sa termin rodaju. desi am citit dicutiile legate de rodaj inainte sa am mobra noua nu am avut curajul sa ies din cuvantul fabricantului (si daca nu ma insel dan_cata a postat o treaba asemanatoare, daca nu aceeasi, pe topicul bmw istilor) . cand am cumparat masina noua, i am facut ordajul ca la carte. dupa 3000km cand s-a terminat tot rodajul am mai asteptat putin si dupa aceea am calcat-o cat s-a putut. viteza maxima, acolo unde a spus producatorul ca o sa fie. ceea ce am mai vazut la motoarele in sare perfecta de functionare, este ca merg asa cum le ceri sa mearga: blana sau in ritmul tau, si nu e niciodata nici o problema. acum, sunt curios, cati dintre cei care au luat mobra noua au facut rodajul ca la carte si cati au rodat-o in ture maxime? si dintre cei care au rodat utilajul "la rosu" cati au tinut motocicleta mai mult 5ani? eu daca as lua motor nou, cu garantie sa zicem 4 ani nu m-ar deranja sa imi bag picioru in el de rodaj si sa o dau in 2-3 ani, inca in garantie. eu de felul meu prefer sa tin lucurile mai mult, de asta, respect ce a zis inginerul cu ochii oblici.

salutare din nou inca incerc sa sciu primele impresii despre dl, dar ca sa le scriu trebuie timp si astia la birou au nesimtia pretentie sa muncesc. dar revin in mod sigur pana atunci imi pregatesc o comanda la louis si intre altele vreau sa iau si cricul central de la sw motech. cricul central este dat pentru anii 04--m sa inteleg ca nu sunt diferente intre modelele 04 si 08 de exemplu, semn de intrebare (nu il am pe tastatura) multam

sunt sigur ca atunci cand bandidos, the mongols, the warlocks, pegans, hell's s-au impuscat in plina strada, au impuscat in cap membri ai cluburilor rivale sau au aruncat sediile altui club in aer s-au gandit si au varsat o lacrima ca incalca un decret constitutional. sunt sigur ca atunci cand the mongols, ca sa iti creasca influenta, au acaparat parte din mafia mexicana pentru a controla traficul de droguri si a avea soldati care nu se dau in laturi de la nimic au avut si ei o depresie adanca pentru ca sunt sexisti. uite, o organizatie foarte de treaba este ms13. merita sa iti faci tricou cu tatuajele lor, sau tatuaje, pe urma sa inregistrezi sigla si sa le ceri drepturi de autor. sunt sigur ca te vor asculta si vor intelege faptul ca te bazezi pe niste legi foarte clar stipulate in codul civil

salutare sunt rupt si inghetat. am facut cam 300km azi desi imi propusesem mult mai mult. per total sunt super multumit. imi place jucaria. am mers autostrada+ drumuri de tara in zona cu dealuri. chiar nu am trecut de 7000 ture, intamplator. era prea frig si nu vroiam sa fortez, si se pare ca intuitia m-a ajutat. abia astept sa treaca si cei 1600 si restul revin cu pareri si o poza doua cand am incalzesc, manac si ma dezmortesc

jhon_n, glumeam dar poate e tarziu , sunt stresat/emotionat si nu am zis-o cel mai bine mobra o voi inmatricula aici in belgia. garantia suzuki de uzina, din ce am inteles este valabila in toata europa daca e insotita de dovezi ca reviziile s au facut in service autorizat suzuki. asa mi au spus astia si o alta treaba interesanta spusa de suzuki la salonu moto de la bruxelles, nu de dealer, este ca pentru 70e pot sa iau suzuki asistenta, cel putin asa ii zic astia, care inseamna ca daca raman in pana, de orice fel, vine echipa de interventie suzuki, sau acreditata (termeni pomposi, pe sucrt vine careva) si daca nu te repara pe loc (pana benzina, pana de cauciuc) te duce pana la cel mai apropiat service suzuki gratis. ma tenteaza sa iau asta pentru ca m ar rupe costul unei platforme. acum, poate raspunde cineva pana maine la 8 , cati km tine rodajul, pentru ca nu sunt sigur ca rodajul a fost terminat, si daca nu a fost terminat parca as menaja -o putin mai mult decar normal. iar legat de femei pe moto, este o colega de forum, care calareste o africa twin , a fost la bikes on ice daca nu ma insel si trage cot la cot cu baietii . si africa este mai masiva decat wee ul . oricum, sper ca atunci cand o sa trec cu mobra pe acasa pot sa cunosc si eu cat mai multi dintre cei din comunitatea 'v-stromistica', pentru ca am schimbat cu unii PM uri, am citit posturi si imi place aici si inca o intrebare: ce cric central folositi? am de ales intre sw-motech, mai ieftin si mai comod de achizitionat, sau cel de origine, mai scump o idee? numai bine si sa ne vedem si pe drum mai repede.

baieti, nu suntem aici ca sa agatam sau sa cautam motocicliste cu picioare in V. ca sa eliminam dubiile si sa va dau confirmarea de care aveti nevoie, am 90+kg si de obicei si barba. parul dintre fese face parte din dotarea standard, nu e accesoriu estetic. iniante am avut o africa twin, poate ne am mai intersectat pe topicul de pe acolo. si partea cu femeie fara moto la profil, este pentru cazuri cum este aici de fata.. ma invita cineva la un suc fara sa ma cunoasca, ma duc si ii zic sa imi dea o bere, tipu nu pote sa refuze ca nu pentru footai m-a invitat ci pentru socializare motociclistica, si eu ragai ca porcu pe berea lui . mai sunt si cei care in imposibilitatea de a da argumente logice ma intreaba ce cauta o femeie fara motor pe forum si ca mai bine muncesc sa imi iau motor. acum, atasez si o poza sa vedeti procu care sunt ideea e ca nu mi-ati raspuns al o treaba: cat dureaza rodajul ? moto o iau cu un schimb de ulei facut acum, are cam 1000km. de ce intreb cat tine rodajul? moto o iau din belgia, si este chiar pe granita cu louxemburgul, si la o aruncatura de bat de germania:D. vremea weekendul trecut o vedeti in poze (vreau sa multumesc pretenului su sv ul care a indurat atatea pentru mine), si am cam 100km de condus in conditiile din poza. am sunat la tipi si au zis ca pe drum nu e deloc zapada si vremea e mai buna, asa ca poate ma plimb mai mult. detalii despre moto maine seara , pentru ca nu o am inca. sper numai sa nu ninga pentru ca daca se pun si 2-3 cm pe sosea nu ma duc sa iau moto