gaxel

superba motoreta si rar am vazut un ij atat de aranjat. bravo, sa ai grija de el

salutare lume. pana la urma nu scap, asa ca va zic si eu buna ziua. dl650, 2008. mai multe detalii dupa ziua de maine.. acum intrebarile de baraj .. cine imi da si mie un manual de service sau link catre unu ? la cati km se termina rodajul ? am vrut initial sa iau mobra noua, dar o gagica a cumparat mobra asta , si nu ii place, asa ca a adus-o inapoi la dealer. moto are pana in 1000km. inca in garantie suzuki+dealer etc.. detalii si poze dupa weekend. ce cric central sa ii pun ? sw-motech, care e mai ieftin si mai rapid de obtinut, sau cricul de origine ? sa fie intr un ceas bun si sa ma bucur mult de mobra )

nu este necesar sa downloadezi filmele porno, se poate face (live) streaming. legat de cafea, in turcia medievala o femeie putea sa divorteze deca sotul nu reusa sa ii aduca destula cafea. si asta intr o lume musulmana. sursa, discovery chanel, history of coffee si legat de topic, erau ceva oameni pe forum ale caror posturi le citeam si ma minunez sa vad cum se poarta ca niste copii de gradinita; poate in spatele monitoarelor sunt multe de impartit, lucuri care nu ajung pe forum, dar chiar si asa, ma gandesc ca ar trebui sa lasam copilariile deoparte. numai bine si excursie placuta

super mobra si cred ca un boxer iese usor in evidenta intre 2v uri. saua mi se pare foarte frumos lucrata si interesanta mi se pare totusi sa in pozele de pe siteul lui basty arata chiar mai bine (decat in pozele din alte linkuri)

daca poate sa puna cineva si o inregistrare sunt curiosce a fost .. de data asta nu am apucat sa ma uit la tv.. sincer sa fiu am si uitat... dar ma bucur insa de curcumstante atenuante:D

este ianuarie. ceva vesti? vize? modificari la mobra ?

uite ca daca tot sunt la munca am zis sa ascult radio: programul cursei nu il stiu asa ca am ascultat prostiile intai de toate; nu pot da inainte la radio ceea ce am inteles este ca zilele astea sunt alegeri prezidentiale in chile, DAR se vorbeste mult mai mult de dakar decat de alegeri si se pune accentul pe faptul ca "dakarul ne arata lumii". as putea spune ca, acum cel putin, este o discutie placuta, si frumos e ca accentul e pe moto dar nu sunt obisnuit cu acecntul si e greu greu daca aflu ceva in direct postez )

adam, si imi cer si scuze pentru offtopic, am vazut ca esti foarte activ pe toate topicurile despre turcia (si nu sunt putine) si desi parerile ti le exprimi forte frumos, ele par a fi mai mult reguli si tu insisti sa ii convingi pe oameni ca felul tau de a vedea lucrurile este singurul posibil, altceva nu mai exista. oamenii aleg sa se distreze cum vor. poate sunt oameni care doresc sa vada pe bani multi asfalt 12 ore pe zi (mie mi se pare absurd, si tie am remarcat) dar lasa omul sa se simta bine asa cum vrea (asta daca nu cumva vrei sa participi la tura). ti ai exprimat parerea o data, omul a multumit pentru ea, de ce mai insisti? si ca sa nu par nebun, am postat pentru ca firmatia "Treaba asta e valabila si pentru Grecia si mai ales in Spania", cu accentul pe spania, mi se pare o mare prostie. ontopic : cateva informatii despre estul turciei gasesti si pe siteul cu mongolia, bizoo_n are si un topic despre turcia (dar istambul, poate la intoarcere), si am gasit niste linkuri despre moto in turcia aici http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=451221 stiu ca pe adv mai sunt topicuri despre turcia, dar nu le gasesc acum. bafta

salutare eu am mai sudat, as zice ca am sudat multicel chestii mari. intre doua fiare de 10mm grosime trag o linie de sudura frumoasa. de multe ori mi s a lipit electrodul de fier, de mult multe ori am sudat prost, dar trebuie mult exercitiu ca sa inveti. usor am ajuns sa sudez si lucruri mai de "finete" cum ar fi piulite pe niste bare sa imi maresc suportul la portbagaj. sfatul meu, care s -ar putea sa fie descurajant, este sa nu faci tu sudura pentru o chestie moto. si zic asta pentru ca daca nu exersezi multicel nu vei ajunge sa sudezi bine si frumos (are si esteticul importanta nu ? ) ce te -as sfatui este sa faci suportii, sa le dai cateva puncte care doar sa ii tina impreuna, si sa lasi pe cineva cu experienta sa termine, sau sa exersezi pe alte fiare pana iti dai drumu la mana. desi sudura nu e mare inginerie, trebuie ochi si trebuie mana. teorie e putina, dar trebuie antrenament. pe mine daca ma pui sa tai lemne nu sunt atat de precis in manuirea toporului ca cineva care face asta zilnic. eu , desi pot sa fac improvizatii, am ajuns la concluzia ca pentru moto mai bine cumpar nou din magazin. ca imi sudez suporti de rafturi in garaj sau mai stiu eu ce improvizatii e o treaba , dar pe moto vreau sa am lucrurile facute bine. hai, spor si sudura multa. apropo, eu am sudat o data jumatate de zi aproape non stop si desi ochii nu au avut nici pe dracu, am avut pe piept, prin tricou, niste arsuri ca dracu. si nu le am simtit decat seara dupa dus

am avut aceleasi protectii pe ghidon si le am folosit toata iarna. sunt cam 80e cred, putin incomod de manevrat mobra la inceput dar le consider cea mai buna investitie in confort de pana acum. am condus toata iarna cu manusile de vara si mi-a fost cald. eu am mers de cateva ori la -10 -15 dar nu mai mult de 100km si a fost placut, dar nu as face concediu din asta. in zapada am incercat o singura data si am culcat mobra de cateva ori, asa ca m-am lasat de 'sportul' asta cu mobra incacata. spunea cineva de portugalia. o sa ma duc acolo vineri, dar cu avionul. sudul portugaliei, care e chiar cald, are o mica problema: daca te indepartezi de coasta 150km dai de frig (ieri seara erau -3). avantajul 'moto' e ca sunt oameni acolo care nu au vazut ninsoare in viata lor. si sudul spaniei este la fel de cald, iarna trecuta erau 16 grade ziua. dar in centru, risti sa dai de zapada, cand treci pirineii la fel. eu nu as merge de placere cu motoreta acolo, din romania. daca as putea sa pun motoreta in tiru unui amic, sa iau avionul, sa ma plimb pe acolo si sa o expediez acasa as face-o. daca exista timp si pe remorca se poate transporta. as 'recomanda' sudul italiei, eventual trecere in tunisia. e mult mai aproape de romania, este la fel de cald ca in spania (aici vorbesc din auzite) dar castigi mut timp.

am vazut pe advrider acum ceva ani turu americii de sud pe java. legat de cat de periculos este, exista pericole, dar am cunoscut oameni care au petrecut 3 ani calatorind pe bicicleta in america de sud. am avut ocazia sa petrec mult timp cu oameni care sunt de acolo (din bolivia, columbia, venezuela, uruguai paraguai, brazilia, cile) si nu e dracu asa de negru. cand zic ca am cunoscut oamenii astia, inseamna ca de a lungul timpului am lucrat sau am locuit cu ei. oricum smechera isprava, pacat ca nu pot gasi mai mult text sa vad si ce zice omul

despre haine : eu am mers iarna , pe lapovita, distante de 400km pe autostrada cu cosntum textil si costum de ploaie peste. nu mi a fost frig deloc si a fost combinatia ideala. casca, poti sa iei ce iti place. pe un gs650 nu e problema nici sa mergi cu viziera deschisa 5mm indiferent de temperatura de afara si de conditiile meteo (eu nu am reusit niciodata sa merg cu viziera inchisa perfect, chiar daca era iarna, dar asta e o treaba personala). ai grija la imbinarile hainelor. eu am avut niste ghete moto , cam scurtute, si dupa un timp intra apa in ele ca pe mobra se ridica pantalonul putin peste glezna. la drum lung poate fi o problema. ai grija sa ai si manusi bune, este important pe frig si pe ploaie. in rest, super excursie; bafta;

desi nu sunt fan chopper, urmaresc cu interes topicul. superba roata. spor in continuare si sunt sigur ca sunt multi ce urmarec cu interes topicul desi nu zic nimic. spor in continuare .

da m am saturat sa astept scanuri ; seindura cineva si de mine ? scanuri si dupa articolul precedent si dupa asta ?

un singur sfat: pentru cei care nu va cunosc, cum sunt eu, poate ca ai multe repere geografice ar ajuta. adica ceva cadre cu indicatoare de orase, sau macar satuce ca le googalim noi. cum a fost cu semnul de portugalia, desi acolo mergea secventa cu tipele vorbind portugheza si poate merita un cadru asemanator cu un oras, ca macar partial sa poata fi reconstruita ruta din imagini. nu sunt critic de film (desi imi dau seama ca eu in 10 ani de incercari nu scot ceva atat de bun) dar am urmarit pana la sfarsit ca sa vad daca ati trecut pe unde am fost eu. altfel poate nu eram asa de interesat. si in afara de indicatorul cu portugalia eu nu am putut sa iau nici un alt reper. aveti o harta cu drumul ? a existat ? oricum, frumoas imortalizata excursia si sper sa va calc pe urma curand

daca chiar ai ajuns la limita rabdarilor este bine ceea ce faci. chiar exista multa viata dincolo d eforum si o sa fii surprins cat de mult epoti face cu timpul irosit pe prostii. mai mult decat orice trebuie sa te gandesti la ceea ce te face pe tine sa te simti bine si nu te calca, moral, in picioare. si pentru altele exista messenger, exista mail, si de ce nu exista posibilitatea de a iti face un mic site, blog unde stii ca informatia iti apartie si este structurata, si cei care te cunosc te vor citi in continuare, dar macar vei fi scutit de multa mizerie si offtopic. iti citeam posturile desi nu am interactionat niciodata , si am apreciat sfaturile legate de mobre, sfatul meu, fa-ti un site/ blog moto si o sa fie bine :: bafta

daca nu un scan macar o poza paginilor, hai ca se poate

felicitari pentru ala micu. ii faceti scaun special pe moto ? il tineti in top case? intreb ca discutam intens acum doua seri CUM se cara unu mic pe mobra si am ajuns la concluzia ca il tin la piept;, in ham, geaca peste, si casca bine, eu eram cam beat si ideile veneau; la mine nu e in proiect nici o copie miniaturala a mea si daca as face asa ceva m-ar strange potentiala ma-sa de gat. inca o data felicitari. aveti in plan sa faceti curand echipaj de moto cu atas? ca si africa are doua bujii pe cilindru nu una sanatate

un scan dupa revista si pentru cei care nu au cum sa o cumpere este posibl? sunt curios

frumos fond sonor. inca ma gandesc daca sa te sun dimineata cand plec eu la munca sa te felicit pentru interviu. hai, noapte buna si sa anunti si tu daca e si o continuare. am primit vestea de la taica miu cand emisiunea se terminase.

ba .. azi am fost rupt ca ieri am stat treaz toata noaptea sa vad meciul lui bute maine o sa fiu rupt ca tre sa stau sa te vad in reluare si asta nu e tot , am net limitat acasa deci la 3 ma duc la birou. si cred ca nu o sa fiu singurul ) spor

offtopic guzzi , motor V8 , 280kmh in 1955 motor de 500cc se poate

ba, dupa postu asta sincer te as injura dar nu ma lasa forumu. primu impuls e ala de a zice ceva frumos, si nimic nu o face mai bine si mai sincer decat o injuratura din inima. esti dat dreacu ma.

pentru maroc algeria asta ti am sugferat si eu: sa mergi in spania (italia e departa). un alt avantaj ar putea fi ca daca faci romania, spania, maroc, spania, algeria, poti sa ii faci revizia sau eventuale ajustari/modificari la mobra in europa dupa o prime etapa africana. in spania sa nu te bazezi prea mult pe engleza, franceza, germana, italiana etc ca iti pierzi timpul desi in zona malada sunt multi englezi care au cumparat case. pentru spania maroc s-ar putea sa iti poti lua biletul chiar pe loc, desi CRED ca e mai ieftin daca il iei in avans. feribot din alicante in oran (algeria) era asta vara. tre sa mai fie. grija mare vara. in spania, in sud, daca nu esti aproape de mare si dai de o zi foarte calda, cu vant dinspre africa, e asa de fioerbinte aerul ca ti se acreste de mers. adica daca ai 46 la umbra si vine din africa vant cald it e sila sa respiri. am citit rapoarte din maroc (advrider) cu 52 grade la umbra vara. tu stii mai departe

paris dakar trecea prin maroc si statele sudice (fata de maroc). cel putin ruta "clasica" a dakarului era franta/spania/portugalia, maroc, mauritania, mali, senegal. era si o ruta a dakarului care ocolea algeria. m-am uitat acum p eharta ultimului raliu si nu taia algeria. tunis e oras in tunisia; port, tangeru e si el oras in maroc. intre ele algeria. am citit ca granita maroc algeria e inchisa din 94. merita vazut daca este posibil ceva gen traversat cu feribotul in tanger, mers pana in melina care e teritoriu spaniol (practic faci coasta de nord a marocului) sin din melina fie treci in oran(algeria) cu barca DACA e posibil, fie treci din melina in malaga, urci pe coasta spaniei pana in alicante (o zi de condus in total) si iei din alicante barca pana in oran. in felul asta pierzi cam 300km din coasta de nord a africii si doua bilete de barca si dar faci maroc si algeria. eu asa as face.