reverend

https://www.youtube.com/watch?t=334&v=ACwNEaiLKHU Povesti de la servici..

http://www.imdb.com/title/tt1767372/?ref_=fn_al_tt_1 She is funny that way... Un film foarte placut cu de toate. Un pic in stilul lui Woody Allen. O surpriza mare la final..

Daca la stop te referi la capul de mort... nu ai cum sa-l gasesti pe nici un site. Acel cap de mort e defapt o pusculita care am gasit-o la creo 5 euro pe undeva in Viena. Prin partea de sus pe unde intra lanturile, e gaura pentru bagat monedele, iar in "git" e o gaura mai mare ( initital cu un capac )pentru scos monedele. Am dat 2 gaurele in ochi ca sa trag firele de la led-uri ( pe alea am dat cam 3 euro intr-un magazin cu leduri) am lipit ledurile cu o pasta epoxy si gata. Ms de complimente in legatura cu Shaka mea. Fiind prima mea dragoste am bagat in ea tot ce-i mai bun.... Acu e la vinzare. Ce am in plan... citeste conversatia mea cu Old John ;-) Bafta » Post actualizat in 19 Aug 2015 15:50 Salut, ai dreptate cu vulcan vs cbx. Nici eu nu stiu ce vreau. Faza e ca aici, e versiunea de cbx750p. E o versiune mai speciala avind in vedere ca e motocicleta oficiala a politiei, ( acu recent eu trecut pe vfr800). Deci tot cu cardan, dublu disc pe fata si tambur pe spate. Si totusi 4 in linie bate cam oricind un V. Si "honda e honda".. Lasind gluma la o parte, faza e ca nici eu nu stiu ce vreau.. In afara de un pic mai multa putere decit en-ul meu.. Eu clararesc mult mobra pe aici ( nu am sezoane ) si merg si distante mari. Daca bati 5-600km pe zi, pe autostrada parca nu iti convine sa fii cam la max rpm doar la 110--115km/h. Un pic mai mult umpf parca nu ar strica. VN-ul e fain ca deja are baza de chopper. cbx-ul are potential. Acu daca stau si ma gindesc bine, nici nu stiu sigur daca maai merg pe idee de chopper.Din cbx as face o strut-camila. Ma bate gindul la ceva gen Mad Max in combinatie cu motociclete de armata. Un fel de post apocaliptic-survival-zombiekiller-army bike. Ceva pe acolo ;-) Dar mai intii sa-mi vind eu Shaka mea, caci timp de vise la urmatorul proiect este berechet. Bafta » Post actualizat in 19 Aug 2015 15:52

Faina tare jucaria. Mai ales ca esti pe curea si roti turnate. Nu sint eu mare veteran in ale motoarelor, dar in materie de frina... tot timpul calc spatele innainte de a stringe fata. Asa am citit, asa mi s-a explicat, asa fac. Faza cu spatele, daca te inveti cu el e ca te ajuta in curbe. Daca te-ai bagat prea tare in curba, si stringi fata, faci poc. Cu spatele mai redresezi. EN-ul e f f ok pentru incepatori, si chiar si mai incolo. E destul de sportiva,fara sa fie Busa, e destul de joasa si are si un look fain. Despre ghidon, nu stiu ce sa-ti zic. Nu am inaltimea ta. Eu mi-am turnat ape-urile doar pt look. Nici vorba de comoditate. Bafta si drum bun

Salut, Nu cred ca ai probleme prea mari cu gumele. Si al meu patineaza de zici ca-i mos craciun pe ghetus. La piatra sau praf nu ai ce face. In primul rind, pe spate ai tambur la frina,nu disc. Avantaj e ca nu iti blocheaza roata, dar patinezi. Asa am facu si eu buf-ul. 40km/h. Piatra cu nisip ( de la un camion) pe drum, in curba am patinat si dus am fost. Vulcanul de 500 e un motor f fain si ok, dar daca e de mers pe macadam, parca un bmw gs e mai ok. Lasand gluma la o parte, singurul lucru pe care il poti face e de mers cit mai prudent. Norocul cu al nostru e ca sint joase si in caz de ceva mai pui un picior jos pt echilibru. Bafta mare si mergi cu grija

The man from UNCLE... Super de fain film. Și cind te gindesti ca cuiva i-a venit ideea sa bage un motor de hayabusa intr-un trabant....

http://9gag.com/tv/p/aj221M/helium-beer-test-short-version-with-english-subtitles o idee pentru un concert de death metal

Stiu, dar ori ma bag la VN750 ori la un CBX750 pe care il tai. As vrea doar un pic mai multa putere. Aici il vind

poze cu al meu. Il scot la vinzare, de assta am si facut pozele.

https://www.facebook.com/St.ChristopherPinto/videos/vb.1131550914/10206789400430212/?type=2&theater de vazut pina la capat

femeile.... si se mai intreaba de ce le lasa barbati.. https://www.facebook.com/363765800431935/videos/vb.363765800431935/573247289483784/?type=2&theater

mea culpa, dar ms » Post actualizat in 11 Jul 2015 13:51 ms fain radule

Salut, Un amic vrea sa se apuce de scoala moto in iasi. La cine? Unde? cit costa? cit dureaza? etc Cu cit mai multe informatii ( si cit mai actuale) cu atit mai bine. Ms anticipat.

"oh fuck that"...

ms. am sa-idau o cheie de 37 (marimea conteaza tot timpul) sa vad daca se opreste de tremurat baba...

Salut, de vreo 2-3 zile incoa, a apucat-o tremurul pe batrina mea. Asa, din senin, cum o alerg un pic cum incepe sa tremure. Cum trec de 100-105kmh imi vibreaza ghidonul rau de tot. Abia ca o mai pot tine. Faza ciudata e ca vibreaza in ritm. Adica vibreaza ca nebuna pt vreo 5 sec dupa care se potoleste complet, dupa care iar vibreaza, iar se potoleste si tot asa. la orice viteza sub cea mentionata,nu are nimic. Merg si fara miini si ea merge perfect. Nu trage, nu vibreaza , nu nimic. Cineva vreo idee? As vrea sa-i dau ceva sa se calmeze, dar nu stiu ce.

pt ea as fi folosit sirma ghimpata...imi era frica sanu se intepe si altii de ea... ( de gagica)

Dintr-o pusculuita ( dap e o pusculita sub forma de cap de mort), vopsita in glow in the dark paint, lipit cite un led rosu pe fiecare ochi si prins in lanturi pe sissybar-ul meu, mi-am facut un stop aditional. Asta asa ca era weekend... A, si i-am mai schimbat si stopul original cu unul sub aripa pe leduri... Miine tre sa conectez toate firele si gata. revin cu poza cu dihania pe timpp de noapte

, dar mare atentie la cureaua de transmisie...e al dracu de scumpa, ce-i drept odata schimbata nu mai ai treaba ani buni cu ea. parca din ' 95 vulcanul e pe lant. pina in '95 erau pe curea.Sincer sa fiu nu stiu nici acum de ce nu le-au lasat pe curea ( mai putina bataie de cap) si de ce nu le-au lasat cu roti tubeless si au trecut pe spite..

pt mine, alegerea a fost cam asa: Savage trotineta, virago bicicleta, EN motoreta. Din punct de vedere estetic si comfort. Din punct de vedere technic: Savage: mega simplu dar putere cam ioc Virago: plusuri racire pe aer..cardan.... v twin minusuri: racire pe aer ( eu stau la 35 de grade zilnic, iar cind stai si in trafic urca la 38-40) ... un pic mai mica putere decit EN EN: plusuri....racire pe lichid...putere..comfort..lant sau curea ( depinde de vechime) minusuri: paralel twin... racire pe lichid (furtune, ventilatoare, radiatoare etc) stiu ca ai intrebat de exact aceste trei modele, dar daca poti orienteaza-te spre virago 750 sau vulcan 750. 500 iti v-a "ramine mic" destul de asap. Avantajul la 500 e ca daca esti la inceput iti "iarta" multe greseli.. Alegerea o faci tu. Ce-ti pica la ochi si la buget. Bafta

daca mai are careva de dat invitatii... eu primesc cu drag. ms anticipat

misto Ij-ul

Salut, Cine-mi da si mie niste (invitatii la ) torrente? pe aici le-au inchis pe toate. Ms anticipat

http://www.imdb.com/title/tt2785032/?ref_=nv_sr_2 o surpriza f placuta. cind l-am tras, nu stiam nimic de el. Are de toate si un ton tipic pentru filmele australiene. Nu e de vazut cu copii prin preajma