reverend

ti-ai adus aminte de cind ai fost pe aici? ;-) daca mai vreti imagini, povestiri, video-uri de prin asia bagati un ochi si aici: www.ridingwiththesun.com e blogul lui subsemnatul (bavareze, sper ca nu te superi ca ma bag pe topicul tau cu blogul meu, dar daca tot e vb de asia...)

idem

ms fain, sper sa-i fie de folos omului

Salut, sper ca nu am postat gresit dar nu e pt mine si nu prea ma pricep la categoria asta de motoare. Eu sint pe cruisere. fratele meu si-a luat honda mai sus mentionata ( an 2008) si cauta un manual de reparatie format electronic. Stie/are cineva pe aici asa ceva? Cine ma poate ajuta e rugat sa-mi lase un pm. Ms aticipat

Dap cam pe acolo. cel cel mai ieftin 700$OZ pt 7 zile. Cred ca am facut o greseala in primul post. deci e vb de totalul de +/- 1000 $OZ pt toata perioada de 7 zile. Pe zi e cam 130-150$OZ.

Servus, ma bate un gind ca in noiembrie sa dau o fuga pina in perth pt o saptamina si ceva si sa inchiriez un motor ( cb400, dr650, gs 650, cam pe acolo). Am gasit pe google ceva informatii, dar ma gindeam ca daca este cineva din zona, sau macar din australia sa-mi dea niste informatii ( not listed ca astia deobicei sint mai ieftini) ar fi o treaba. Eu am gasit pina acum cam cu 100OZ$ pe zi pt 7 zile. Orice info e de folos. Ms anticipat ( daca se paote prefer info pe pm)

ma distram si cu astea pe la inceput, in timp, m-am obisnuit..

Servus, Daca vrei sa faci ceva mai "off the beaten track" dar cu drumuri bune spre bunicele dar cu un peisaj bestial, ti propun 2 variante depinde de timpul tau. Traseu 1: ( cam o zi intereaga de mers super lejer, admirind, poze, mincare, vizitat etc) Cum mergi de la cimpul lung moldovenesc spre pasul mestecanis, la iesirea din cimpu faci dreapta spre Sadova. Dupa care Sadova- vatra moldovitei-sucevita- marginea- solca- cacica- paltinoasa-gura humorului. E super mega bestial nemaipomenit de frumos traseul. Cred ca cel mai fain din tara. traseu 2 ( daca ai mai putin timp) Cum mergi dinspre cimpu spre pasul mestecanis, la iesirea din Pojorita, chiar imediat dupa bariera de cale ferata faci dreapta. spre fundul moldovei. si mergi pe el tot innainte pina ce ajungi la granita cu ucraina. Si varianta asta e superba dar vezi ca e un pic mai salbateca ( nu ai nici o benzinarie, mai ai portiuni de 200-300m, cind drumul e mai prost spre foarte prost) dar peisajul.... Faza mai nasoala la drumul asta e ca tot pe el tre sa te intorci. nu ai bucla ( poate pe la ucrainieni sa te intorci si sa ajungi cumva in radauti, dar nu am trecut granita si nici nu am chef sa o trec) Daca cele 2 trasee propuse nu te atrag, zi-mi ( aici sau pe pm) si iti mai propun. Stiu cam fiecare piatra si curba dintr-o raza de 100km de cimpul lung moldovenesc;-) Bafta. PS pacat ca nu sint in tara ca te-as fi primit la mine la casa la o bere rece si un gratar ceva.

Salut, Uite ca am reusit sa-mi fac ceva ce imi doream de mult. Sub indrumarea virtuala a lui Rados caruia ii multumesc f mult pe acesta cale, am resuit sa-mi fac sissy barul mult dorit. Nu e chiar 100% home made ca nu am avut sculele necesare. E mai mult o compilatie intre ideea si designul meu, sfaturile f bine venite a lui Rados si a unui strungar de pe aici, totusi mi-a iesit.

@Jerycho. Eu mi-am rezolvat problema. Iti urez multa bafta cu mansoanele tale.

Ok teava sau cadru e ca sa-l fac un pic mai rigid, dar de protejat cauciucul? v-a fi expus la soare mai tot timpul...

Ms fain de sfaturi, Ca idee de consumatori: Pe fata doua proiectoare cu HID. Semnalizari pe led. Pe spate doar citeva leduri la stop si citeva la frina. Semnalizari tot pt led... In leg cu cauciucul. Oare un spray de ala care se da pe roti ca sa protejeze si sa luceasca oare ajuta cu ceva? Despre ce rasini vorbeai?

700ron. vroiam eu sa fi fost doar 70.... si 700 pt ca erau marca YSS. daca vroiam OEM ar fi fost 1500ron perechea...astea sint preturile de aici...

ms, tocmai ce le-am schimbat azi cu unele after market dar cica facute in Olanda. YSS e firma. Sper sa ma tina ceva timp. 700ron perechea..

Servus, hai ca revin cu un update si cu o intrebare. Intre timp mi-am cumparat toate cele necesare. Proiectoare, becuri xenon, masca de gaze etc. Poate resusesc sa ma duc saptamina viitoare sa instalez partea electrica. Acu vin cu o intrebare. Masca are cauciucul destul de moale si flexibil. Avind in vedere ca aici e soare ( mai tot) timpul si e si cald al naibii ( 35 de grade zilnic), caut o solutie de a intari si a proteja cauciucul. Cred ca daca il las asa, dupa maxim o luna doua, o sa inceapa sa crape. Cineva mi-a sugerat sa aplic fibra de sticla pe cauciucul mastii. Pare o idee fiabila dar alte si multe minusuri. 1. e scump 2. greu de aplicat 3 nu stiu daca v-a tine in timp 4.... Cine are niste idei alternative?

Ms, Intre timp am rezolvat-o si cu cablaraia. Mi-a luat ceva timp ca am inceput prost dar pina la urma a iesit bine. Inca ma mi macina o problema mai veche care se agreaveaza pe zi ce trece ( e si normal de altfel). Problema e suspensia spate (amortizoarele). Cel din stinga e bulit complet. In curbe sau la hopuri imi danseaza spatele mai ceva ca Ciulandra. Aici inca nu am gasit amortizoare 2nd ( intr-o stare buna) dar originale, iar cele noi... perechea e vreo 400 de euro. Ce alte amortizoare s-ar potrivi? Pina acum am avut after market dar un set m-a tinut cred ca vreo 7 luni ( ceva ce am gasit pe aici din taiwan) si un set vreo un an jumate.. Ceva idei? Ma gindeam ceva originale (2nd) de la un sportster sau ceva. Nu stiu, zic si eu.

Servus, Ast noapte pe la un 11, mi s-a rupt cablu de aceleratie. Eram doar la vre-un km de casa dar intr-o parte destul de nasoala a orasului. 1km nu pare mult de impins dar avind vreo 3 dealuri dealuri de urcat, l-am chemat pe un amic sa ma ajute. Daca o lasam acolo ori o gaseam demontata ori suita intr-o duba si dusa. In fine, cu chiu cu vai am ajuns acasa cu ea. Azi stateam si ma uitam un pic pe forumuri sa vad cit de greu e de inlocuit cablu. Ceea ce m-a mirat a fost o descoperire. Am aflat ca defapt ar trebui sa fie 2 cabluri. Accel si deccel.Intr-o parte unii ziceau ca e doar un singur cablu care le face pe toate intro parte ziceau ca iti trebe 2. Eu am doar unu, dar am vazut ca in carcasa, in partea de jos, sint 2 gauri mai mari pt cabluri. Care-i faza? Tin sa mentionz ca nu le am cu mecanica deloc.

Problema asta am avut-o si eu. Credeam ca e de la furca, de la jug, etc. pina la urma a fost (si este in continoare) de la un amortizor spate complet dus. Imi joaca spatele si la frinari si la hopuri si la gropi dar si vibratii naspa in ghidon, sapt asta ma duc sa-mi schimb amortizoarele...

daca ai poze cu 5000k chiar te rog. Sint inca un pic cam in dubiu cu toate culorile si puterile becurilor. Ceea ce am gasit in schimb destul de interesant e urmatorul: Asta pt spate. Avind in vedere ca au si pe rosu. Lupa sa fie pt stop si ccfl-ul pt frina iar daca se poate sa fie in acelas timp si semnalizatoare... N-ar fi o idee rea. Sa vad daca se poate.

Ms fain de tot de sfaturi. Chestia cu politia nu tine aici. asa ca pot sa fac cum ma taie capul. pot sa-mi pun si far de vapor sau de avion ca tot nu ma opreste nici naiba sa ma intrebe de sanatate. Chestia cu folia e o idee extrem de buna. Intrebarea e ce fel de folie. Si daca imi pun folie, nu disperseaza lumina extrem de nasol? De montat in far iesa din discutie ca nu imi mai incape in masca. Chestia cu masca de gaze e o treaba personala. Am vazut odata pe viu o treaba de asta facuta fain si de atunci m-am lipit de idee.

Pt clarificare, scot "ochii de la masca si proiectoarele vor iesi pe acolo. Deci caldura nu v-a fi tinuta inauntru mastii. Stilca de la ochi trebuie sa o scot ca altfel ar bate lumina ca naiba, mai ales daca as pune bi xenon...

Salut, Stiu ca s-a mai dezbatut problema asta cit de cit ( am citit multe topicuri anterioare), dar dilemma mea e un pic mi diferita. Asa ca mi-am permis sa deschid un topic nou si sa va cer parerea. Faza e in felul urmator. M-am gindit ( nu ca as fi reinventat eu roata) ca ar fi fain sa imi fac un far dintr-o masca de gaze. Am citit pe unchiul goagal, am mai citit si pe alte forumuri, dar totusi nu m-am luminat si poate gasesc pe cerava pe aici sa ma lamureasca cum sta treaba mai pe romaneste. Ideea e simpla. Dau farul original jos si bag proiectoare. 2 la numar. Proiectoarele vor trece prin "ochii" de la masca de gaze. Pina aici faza de concept e simpla. Dupa cum am zis, nu am reinventat eu roata si s-a mai facut. Acum vine partea practica si aici am citeva intrebari: Ce fel de proiectoare sa folosesc. Am gasit de 2 sau 3 inch. Am gasit pe led sau HID. Oare vor da suficienta lumina? ( nu merg prea mult noaptea decit prin oras) Sa le conectez pe amindoua la faza scurta sau la faza lunga? Ideea de a avea unul pe faza lunga si unul pe faza scurta imi displace. Asta ar insemna ca masca de gaze ar avea un "ochi" inchis si ar arata cam inestetic. Daca proiectoarele ar fi pe led, ar trebui modificari la partea electrica? Daca pun pe HID ( as putea pune silm balastul tot in masca de gaze), ar consuma prea mult si s-ar incinge prea tare? Ce alte probleme ar mai fi de luat in calcul? Cam astea sint proiectoarele ce le-am gasit pe piata pe aici. Am gasit la accesorii de masini. Nu stiu ce sa iau.. pe led de 3 inch: Pe HID de 2 inch: Asta e masca pe care am sa o folosesc: Cine ar idei bune si trasnite care ar fi de folos? Ms fain si bafta Am uitat sa intreb ceva: care-i faza cu CCFL: Sa ma uit si dupa din astea? Sau e doar o chestie de moft cu angel eyes?

Salut, Nu stiu daca urmatorul filmulet, ar trebui sa-l pun la topicul de plimbari, cel de fun sau aici. Am fost weekendul trecut intr-o tura mai lunga cu cumnatul meu. Drumuri faine, vreme, ca intotdeauna excelenta, etc. Daca nu aveti chef sa vizionati tot filmul, sariti deja la secunda 45..... Nu cred ca mai are rost sa comentez de ce.

mda. Dupa cite vad astea sint aftermarket. Am avut si eu si m-au tinut cam un an jumate. Le-am luat cu 500RON perechea. Atea OEM cica sint 2000RON perechea. Vb de preturile de aici...

ma refer la amortizoarele spate....