sherky

cred ca cea mai buna sursa ar fii ebay.pl ... iar pentru releu incearca wemoto.com - eu mi-am instalat un releu de la wemoto sapt trecuta, si : so far so good

1. COCAINE 2. DUC 3. DHAMZEA - Brasov 0723 308 199 4. Sherky

evident ca in mijlocul naturii ... sunt sigur ca cei din Brasov cunosc locatii propice adunarii ... dati de veste

salutare ... propun ca data de intalnire weekendu' 4-5 iulie ... asta pentru a avea timp sa adunam "armada" ... astept alte idei ... ...de preferat regim de camping, fiecare cu cortul lui, mancare asemenea ...

frumoasa mobra, sa o stapanesti sanatos !!! cat despre intrunirea africanistilor ... locatia conteaza mai putin, ideea ar fii sa stabilim o data si sa ne tinem de ea ... sugestii ?

o furca Marzzochi cu jambe de 50mmm pentru Africana e cam 2000-2500 pe Africa Queens ... doritori ? si ceva poze cu africane modificate ... mai mult sau mai putin

salutare ... am un pretenar cu o aprilica pegaso din 2000 cu statorul bushit ... are careva idee de unde se poate procura un stator pentru mobra lui ... ideea e ca statorul de la modelul '96 nu se potriveste, si la united motors e cam 700 de iepuroi ...

este o firma care face vopsire electrostatica in bucuresti ... se cheama Eurocolor sau ceva de genu' si este pe platforma Faur ... pe la Poarta 4 ... bafta

din ce stiu era la vanzare mai de mult si omu zicea ceva de rezervor lovit pe stanga ... daca mai tin minte bine

salutare, am o problema cu tensiunea de incarcare - in sensul ca e putin mai mare 15,2V - 15,4V am intrebat in stanga si dreapta si am inteles ca pe langa releul regulator de tensiune ar trebui sa verific si statorul intrebarea mea este daca e vreun posesor de RD04 din Bucuresti sau imprejurimi binevoitor sa ma ajute sa verific statorul meu pe mobra lui si invers, sa vad daca exista vreo diferenta si care e aia ... este de la sine inteles ca berea o dau eu

daca-mi fac mobra sa mearga, as veni si eu ...

salutare, a venit un cunoscut la mine cu aprinderea din pozele alaturate... as dori sa stiu de la ce motor este si pe unde s-ar putea gasi ... si ca sa exagerez - vreo idee de pret pentru asa ceva ?

unde si cand va fii ?

salutare, am un tovaras cu un RF 900 din '96 care ar avea nevoie de : pompa de benzina; cablu de soc si buson de rezervor ... eu nu stiu unde sa-l indrum si de asta postez aici ... care stie sa-mi spuna pe unde sa-l trimit, cam cat ar costa ... treburi de genu' asta ... ... ah, inca ceva ... se poate strica pompa de benzina din cauza carburantului prost (Lukoil) ?

none taken, dar ma uit cu ciuda pe forumuri in "afara" sai vad ca oamenii sunt un pic mai uniti, se comporta altfel, se informeaza unii pe altii ... si am o clara senzatie ca forumurile sunt populate de oameni care fac mii si mii de km ... la noi e altceva, e tziganeala tipic balcanica ... poate mi-e lene sau poate chiar nu am timp, poate doar vreau sa vad ceva miscare pe aici ... PS: merci bobita pentru post

As dori sa aflu de la voi care sunt diferentele de orice fel intre 1150 GS si 1150 GS Adventure ...

salutare ... intrebarea este ce rsic daca merg cu un releu care imi baga 15,2 - 15,4V la 5000rpm cu luminile aprinse ? se poate arde CDI-ul sau pot merge asa cu el si completez lichid la baterie din cand in cand ?

ia-ti f650 ... africana e prea grea ...

salut ... cumpar cilindru, chiulolasa si piston de simson (adica nu de skoda ) ... astept oferte in pm

ar fii ok un fel de program de antrenament individual sau in grup ... intre timp eu ma gandescla diverse trasee si vin cu propuneri ...

precedentul a fost creat deja in romania pe tema asta .. oamenii aia au reusit treaba asta in grup, cu pasagere etc ... deci se poate ...

probleme, probleme ... ... dupa ce am gasit bateria uscata pe mobra, am schimbat releul regulator de tensiune, cumparat baterie noua ... totul parea ok .. mobra a pornit ok, cand am masurat saptamana asta eu erau ok tensiunile ... acum insa vin de la service-ul varta unde am fost pentru garantia bateriei ... si acolo stupoare ... imi incarca 15.2V-15.4V ... nenea ala de acolo zice : baiete e releul ... nu mai pricep nimic ... releul e nou nout ... vreo idee careva ?

e greu, dar nu imposibil ... ideea e ca e mult mai usor pe highway .. si cum noi n-avem asa ceva prin romanica, m-am gandit la traseul: Szeget - Budapesta - Viena - Graz - Salzburg - Viena - Budapesta - Szeged ... sunt cam 1600km, si daca nu e de ajuns se mai merge pana la Mako ... dupa cum stiti, chiar pe site-ul ironbutt este recomandat mersul pe autostrada fara mers in blana ... ma gandeam si eu la treaba asta ... poate mergem in grup

Africa Twin - daca nu ai asa multi bani sau 1150 GS - pe la 5-6000 de iepuroi ...

bai eu il iau, dar cu bistarii abia la salariu ... adica pe 2-3 iunie ... e ok ? si arcul ala - vreo idee de unde se poate face rost ?