Axa cu Scame

...pai e normal ca apare in mod involuntar o anumita "grupare de interese" ,asta din cauza subiectelor principale de discutie... "Japonezii" abordeaza in general subiecta ca : -viteza maxima a motocicletei x ,numar din 3 cifre si de obicei nu e "1"sau "0" prima cifra -cum pui genunchiul pe curbe, cum te ridici pe o roata ... -hai sa mergem pana la Sinaia sa le dam in gura pe DN1... - cand iti vin piesele din Germania, de ce e mai buna toba Akrapovic decat altele... - la ce service iti acorda garantie , cine face CASCO la motoare,cat ai rata la leasing -etc,etc In "tabara "comunistilor ce se discuta oare ? Pai... - iar am calat motorul - cum modifici unghiul la furca, cum lungesti cardanul si bascula, ce strungar lucreaza mai ieftin si mai bine -cand iti vin piesele din Moldova - in cat timp se sparge un piston turnat la nea Misu - cand ne mai adunam sa mai surubarim la fiarele noastre - cum sa fac sa nu mai consume neapra o galeata de gaz la suta - platim asigurarea RCA sau mai bine mergem la bere - da-mi un far sa il dau lu cutare care are un cilindru de-mi trebuie mie , iti dau o aripa ca am prin beci,si vin cu flexu sa o taiem, o bere pe deasupra...samd

Zahei, anul trecut s-au putut vedea si 30 de motoare simultan la Arc,pe langa faptul ca unii veneau, altii plecau ,deci numarul de motoare putea fi si mai mare. Dar de obicei ne strangem max 20 ,si asta in plina vara .

Aripa fata e de ij si e Cr-Ni curat...cand am luat-o avea peste tot abtipilduri si kkturi taranesti pe ea ,pe care le-am dat jos..aripa fata avea un model facut cu un furnir sintetic, cred, autoadeziv. Eu sper ca nu PS GATA! de azi am bagat-o in serviciu zilnic, a trecut cu succes proba de "da-i in gura macar sa crape acuma nu la vara" . CYA on the road!

Felicitari frate... Bai oameni, uitati mah aici un om fericit!!!! ...Spre deosebire de tine, eu mi-am luat Jawa in loc sa astept un numar nedeterminat de ani pana imi puteam permite un enduroi mare ...dar va veni si la mine ... sper eu curand...Pana acum jawa mi-a mancat mai putine resurse financiare dar (mult) mai multi neuroni Acuma daca tot ai pus poza, da-ne te rog cateva detalii...cum se descurca la drum lung, e comoda sau nu, cum sta cu vibratiile la viteza mare de croaziera,cat de mult simti diferenta cand iei si pasager ,cum se descurca in teren cu pasager...astept cu interes parerea ta despre moto asta.Eu inca ma gandesc pentru ce sa ma orientez odata stranse resursele( mai am destul la capitolul asta, asa ca am timp sa ma hotarasc ).MA gandesc la o Honda Transalp (model mai vechi...600 - 2 in v),e mai buna la drum lung pe sosea,dar vreau sa o pot baga fara griji si in hartoape. De aia iau in calcul si unTenere sau SuperTenere,o AfricaTwin (ideala dar cam scumpa)...si ar mai fi si altele.

Daca era japoneza nu aveau de ce ...nu se strica

Mai fratilor....eu sunt ferm convins sa pun mana pe un astfel de motor intr-un viitor,sper eu, apropiat...ce poti sa vrei mai mult de la un motor decat sa poata aborda orice fel de traseu ?Cu un cross/enduro pur-sange nu ai ce cauta pe strada, cu un touring sau sport touring nu ai ce cauta pe coclauri.Strada +coclauri+gropi/dealuri/vai = Bucuresti... Si da, AfricaTwin este cea mai tare din categoria ei la Honda , de aia nici nu o mai fabrica, nu le-ar mai fi cumparat nimeni Varadero sau Transalpul .De aia o si gasesti foarte scump chiar si la mana a doua... . Eu unul m-as multumi si cu cu un Transalp mai vechi...nu stiti cumva de cand se fabrica Transalp in Spania?Asta ne-ar putea scuti de 1200 de gauroi vama la una mai veche de 5 ani... P.S. Aveti aici un poster (bonus de la mine )cu Transalpul, la o rezolutie de puteti citi si seria pe cadru .Atentie! cu dial-up asteptati ceva timp pana sa o incarce!!! Poster

Aha,motolaifilor, sunteti in pana de idei???? Hai sa va dau eu una : includeti in punga aia cu care ambalati revista si o "flansa de otzel pentru lungirea cardanului la Dnepr",plus un ghid how-to ....asa asigurati succesul si numarului urmator care va contine "2 buc prelungitoare bascula", ca deh, nu poti sa umbli la una si sa o lasi pe ailalta nelungita Acuma serios....ar merge un articol despre cum se face LA NOI o modificare chopper, cu poze, explicatii etc.Asta daca nu cumva a aparut asa ceva in alt numar mai demult...

Este ilogic sa faci concursuri de viteza intre comuniste Se fac tot timpul concursuri de FIABILITATE..defapt fiecare drum spre o intrunire e un concurs de rezistenta...la destinatie se face numaratoarea si vedem care dintre noi a ajuns calare si care cu motorul in punga ...dupa aia ne cinstim cu berica asa ca fratii...unii de bucurie ,unii de necaz .Pana la urma tot impreuna le reparam... Acuma serios....se fac la intalniri curse de ce-vrei-tu cu comunistele...de la viteza la mers pe o roata, trial ,soft enduro,hard enduro,imposible enduro ,plus proba de foc a tavalelii

Corect Deja e rezolvata dilema, am pus colivii originale si vin la fix cota pe cota, nu mai am nici un pic de joc...de asemenea bolturile sunt tot de la mama lor, deci nu a mai trebuit sa le rectific la flex ca pe alea rusesti care erau fabricate la cote inspirate din nivelul de votca ramas in sticla strungarului rus Aseara am terminat asamblarea si am dat o tura de control ...se pare ca mi-a iesit treaba buna , ma astept sa nu am probleme tot sezonul . GATA,PRIMAVARA,POTI SA VII CA AM CU CE MA DA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Incearca la sectiunea manuale pe www.projectjawa.com

EXACT ! Si asa aveam de gand sa o mai lalaim prin munti vreo 2-3 zile dupa Brasov...De ce nu pe Transfagarasan ? . ...si de ce numai comuniste ? Poate sa vina oricine atata timp cat ne suporta palalaia de fum P.S. O escapada si mai lata va fi legata de intalnirea de la Sibiu , cu punct final peste o saptamana la intalnirea de la Iasi...detalii aici: Long Raid P.S. 2 : Smokey, Demostene! Nu ar fi mai bine sa mutati topicul la "Intalniri/plimbari" ?

Da .... Jawa 634...de fapt cadrul de 634,motorul 632 si furca fata 638...oricum sunt cam la fel BTW, eu asa am facut..mi-am printat manualul...

Hopa! Ia stati asa mai baieti... 1. Schema ar trebui sa mearga si pe 6 v cum am eu...ar trebui sa-mi fac 2 unitati...sa inteleg ca cei 2 tranzistori sunt de putere si trebuie raciti cat mai bine.....nu? 2. moshulick detaliaza te rog faza cu dioda...o simpla dioda functioneaza ca si un montaj de aprindere electronica ??? Mie mi se impusca platinile in mod constant...gaura in cele mobile si depunere pe cele fixe..asta insemna ca sunt condensatorii mai nu-stiu-cum decat trebuie sa fie...cum anume ? 3. Pentru yamaha, cred ca e mai bine sa o lasi pe platina ei dar cu aprindere electronica care sa o protejeze si sa stabilizeze scanteia...merge orice aprindere electronica de auto/dacia daca sistemul e pe 12v.

Mergi cu viziera un pic deschisa pana se dezabureste,pe urma o inchizi sa nu te bata vantul...la semafor ridici viziera ca de aburit se abureste mai mult cand stai pe loc sau mergi incet.Si iei 10 euro din bizunarul stang si ii muti in cel drept

Mai baieti, cam asa e ... aritmetica va da dreptate, asa ca imi fac autocritica in fata colectivului . Io unul sunt adeptul transferului rapid si usor de date in format electronic...Si Miki,nu poti fi considerat hotz, asa e

Stire de ultima ora: Iesenii de la East Side Dogs fac intalnire in IASI in perioada 6-8 August...asta e la o saptamana dupa Sibiu , deci acuma avem si punct terminus al expeditiei...de la sibiu ne deplasam catinel catre iasi ,cu ceva ocol si pune/strange cortul, in compania baietilor din Iasi care deja s-au anuntat ca interesati(Oresste,Sergi_Q,Mihai) ,pana la ei acasa Orestte, te asteptam sa confirmi intalnirea din Iasi!

Supralicitez!!!!!!!!400.000 bucata la BRASOV, SIBIU, BACAU si TG. MURES (800.000 perechea) livreaza astia si prin posta, daca ajungi in Brasov le iei pe vazutelea de la sediul firmei Ce au ei aici: Webpage puteti vedea in rubrica noastra de vanzari cu 1,5 milioane ( sorry ca le stric vanzarea dar... ) . Deci...cine are drum prin Brasov ??? Update la informatie: Au sediu si in Bucuresti

HAHAHAHAHA Bai pe asta tre' sa-l dam afara de pe coltu comunistelor..... Ia frate manual pentru jawa ta...probabil e model 634 ca a mea si atunci t-ai scos..cat de curand termin un articol complet despre cum se repara si il pun pe net...chiar daca a ta o fi Jawa TS majoritatewa detaliilor tehnice sunt la fel...l-am inceput aici si mai urmeaza: " Cum sa..." la Jawa De aici te duci in pagina de start www.motorlife.ro si te mai uiti la sectiunea manuale. Manualul zipat de jawa 634 il gasesti aici: Manual jawa 634 - download Alte manuale de jawa sunt aici : Project Jawa Daca mai ai nelamuriri poti oricand sa intrebi aici, sunt destui care se pricep... Alte manuale de moto mai gasiti aici: Alta discutie ...MOKA SPOR LA TREABA !!!!!!!!!

HAHAHAHAHAH Pai de unde progresul atunci, ha?Ai vrea sa calarim toti motociclete "de serie" pentru ca asa a vrut producatorul???? Daca vrea omul turmetru, de ce nu??? Se poate pune unul electronic...adica se poate face .Pentru motoarele cu aprindere clasica se pot folosi impulsuri de la platina...turometrul numara impulsurile intr-o unitate de timp si iti da RPM ....nu stiu exact cum e cu astea peaprindere electronica dar se poate...incearca sa ii tyrimiti un mesaj lui Baiazid,,cred ca poate sa te lamureasca mai bine

E...Asa mai da!!!!!Pai cum sa nu ne placa la o berica langa ktm-uri??? Desi s-ar putea sa vin miercuri calare ,deci mai fara berica .Da nu-i bai

..mda, dupa ce am studiat problema ...am gasit la 500.000 emitatoare radio ...urmeaza sa vedem la ce distanta functioneaza si daca au functie de activare vocala... ...deci proiectul asta pe care l-am initiat nu mai e viabil...e mai usor sa le iei de-a gata daca te costa numai atat...

MA bucur ca nu ma lasati sa ma dau singur cu capul de pereti aici Sergiu, daca ai tu revista aia poate imi trimiti si mie un scan sau un xerox dupa articolul ala....deocamdata sunt in faza de cercetari. Am gasit o schema dar trebuie modificata...adik eliminate circuitele de "buzz call",luminite si alte prostii...in principiu trebuie sa am doar preamplificatorul pentru microfon si amplificatorul pentru casca...si un buton de on/off sa nu ma bata nevasta la cap cand ma bag in situatii ce necesita concentrare . Alimentarea direct la sistemul motocicletei trebuie stabilizata cumva....ca mie de ex imi da varfuri de 7,2-7,4 v si la relanti, daca mai am si becuri aprinse, scade spre 6 volti sau daca bateria e descarcata , chiar sub 6v . Smokey, chiar as fi interesat de proiectul ala cu pixul vorbitor

o prima idee, banal de simpla: Stie careva ce fel de transformator trebuie sa fie T1 ala si unde il gasim/ce aparate dezmembram pentru el? In rest...cele 2 intrerupatoare le putem elimina, vor exista 2 microfoane si 2 casti audio care sunt conectate in acelasi timp....practic te auzi si pe tine vorbind in casca...RTestul e realizare fizica , ceea ce nu poate pune probleme. Unitatea centrala poate fi orice, de exemplu o cutie de conserve din care ies 3 cabluri Cost?Probabil undeva pe sub 100.000 Un proiect mai elaborat am gasit aici: http://www.xprt.net/~rcrowley/intercom/index.htm Doar ca mai trebuie cioplit un pic, eliminate prostiile nefolositoare din el...simplu inseamna eficient

Nu ar trebui sa fie foarte greu de realizat....avand in vedere ca un sistem d-asta costa cam 1,5 milioane, cred ca l-am putea scoate de vreo 10 ori mai ieftin homemade...plus ca ne tinem neuronii ocupati pana trece iarna. Principiul ?O cutiuta neagra din care sa iasa 2 cabluri (prin jack)=un fel de handsfree-uri de telefon +alimentare....In fiecare casca implantat un microfon si o casca audio si gata - comunici cu pasagerul pe drum,nu trebuie sa mai opresti sa-i spui ceva, nu te mai ia plictiseala cand traversezi Baraganul Cutiutza neagra - aici inca nu am exact o idee ce ar contine, dar gasim noi o schema nu prea complicata de adaptat...cu realizarea tehnica ma descurc bine,doar am aptitudini de bijutier Alimentarea poate fi pe baterie sau direct la motocicleta, printr-o sursa stabilizata la 5-6 v in cazul meu. Daca ar fi sa ducem mai departe ideea, ar fi de cercetat cum putem realiza si un sistem radio pentru a putea comunica cu altii pe o raza de cateva sute de metri... Hai, Baiazid, Moshulick,Big,SergiuQ,bed2bone,Darkore,Sarluceanu....care mai erati pe felie cu electronica?Sa-i dam bataie ca acusica e primavara

Jupiter de 28 de cai????Mama ce exercitiu de tunning Cat despre 1,80m si 65 kile versus minsk....la 1,80 s-ar putea sa cam stai cu genunchii la gura , dar ar merge...kilele nu sunt chiar asa o problema decat daca vrei sa urci si dealuri cu el ....Glumesc, e destul de bun pentru un motor la banii aia