bozoro

Daca vrei ceva mai sportiv pe segment trebuie sa te indrepti spre KTM sau DUCATI. Aia 13 (MTS 950 sau ktm1090) sau 60 (MTS 1260 sau KTM 1290) de cai in plus sigur o sa se simta si ciclistica e lainaltimea asteptarilor. » Post actualizat in 17 Oct 2018 06:12 Nu se pune uleiul la litru ci la coloana de aer. Daca te uitent pe manualele alea de ti-au venit cu arcurile, vedeai ca ai si lungimea coloanei de aer. Daca crezi ca mecanica e aproximativa, te inseli.

Probabil ai carcalaci morti prin jamba aia. Daca a fost vreodata facuta corect sigur are multi km, deci si uleiul o sa puta a peste mort ))), ai grija sa o curete bine de tot la interior inclusiv in jambe. Ca altfel se contamineaza repede uleiul nou.

Nici o Stroma ce a trecut pe la mine prin garaj nu a avut problema asta. Esti tu mai ghinionist cu furtunul ala. Cred ca am ceva furtune prin cutii. Daca suna a fier cand il misti, ori nu mai sunt placute ori trebuie facuta nitica revizie pe la etrierii aia.

Bravo! Stikerul imi place cel mai mult!!! ))

Daca incalzesti cu orice simeringul se topeste si o sa fie mai rau ca inainte. Iese si fara sa il incalzesti si de asemenea fara sa il strici. Dar daca a iesit singur e clar ca trebuie altul nou ca nu o sa mai stea la locul lui. Sau poate sa stea doar lipit.

Ai facut foarte bine cu carpele. Dar oricum incearca sa cureti inainte sa schimbi. Daca ai avut drumuri naspa poate sa fie doar ceva mizerie. Vezi tutorialul de mai sus e foarte bun.

Vezi ca e si a lui Rasputin la mezat!!!

Imposibil. E bagat in rasina si nu iese nimic. Trebuie rupt. Si nu se murdareste, se rupe. » Post actualizat in 20 Aug 2018 06:30 Vorbeste cu Dode. Are un prieten de al lui unu cu 8000 km reali.

A fost Badea ghinionist. Si nu a fost cumva cu el si in Mongolia?

Lasand calitatea furcii la o parte, faptul ca flecteaza nu o ok in curbe. Este un compromis intre strada si off. Daca pui forkbrace castigi stabilitate (si fara sa rascai cu scaritele) pe strada dar e mai rigida (absoarbe mai putin asperitatile) pe off.

"Decat" culoarea.

O sa iti ramana multe. Kit-ul ala e pentru mai multe modele.

Cauta si tu ceva cu nanoparticule sau ceramica. nu neaparat WD40.

https://wd40.it/specialist-moto/cera-lucidante/

In mod cert schema aia de culoare nu a existat vreodata. Tinand cont de culoarea rezervorului tind sa cred ca toata fata a foast schimbata. Cat despre arcuri, pana nu desfaci nu stii. Pe spate e simplu ca se vede. Dar in functie de km si de cum e amortizorul iti dai seama daca merita sa pui si acolo alt arc. Daca amortizorul e praf arcul nu ajuta cu nimic. Probabil la varsta si km ei ar trebui inspectata temeinic. Crashul se rupe si de la vibratii daca nu e strans la cuplu. Cateodata chiar si asa.

Da.

Di ce inteleg iti place sa o alergi, asta inseamna ca pe fata merg si niste valve Ricor. O sa ai atunci o suspensie aproape foarte buna. Doar arcurile nu o fac sa nu sufere la intrarea in viraje. O sa ai mereu probleme la intrarea rapida, mai ales daca franezi tarziu.

Cuzineti de furca? Daca da, sunt buni, da nu ca aia originali.

Obisnuieste-te sa ii schimbi mai des acum.

Solutia cu uleiuri amestecate am incercat-o si eu inca din 2010. Probabil pe undeva prin paginile din urma este si reteta. Intr-adevar dispare troncaneala, dar dispare pentru putina vreme. Dupa un oarecare numar de km apare orice ai face. Si am amestecat atatea uleiuri ca parea ca ma ocup de magie neagra la un moment dat.

Da sunt ceva stroame pe piata in Bucuresti. Majoritatea le stiu si sunt bune. Macar ai o garantie ca au km reali de cand e adusa in tara. Si mai stim si intretinerea cum a fost facuta.

Cine, nea Ion tepar??? Doamne fere!. Doar ca la el toate mobrele au max 36000km din '90 pana in 2010. Si se jura ca asa le aduce din Italia! Eu am fost sa vad multe stroame la el. Nu am recomandat nici macar una. Mai ales la ce bani cere pe ele. https://www.google.com/search?client=firefox-b&ei=acAoW6CpOsaNsgGGlrqYDA&q=alfa+motors&oq=alfa+motors&gs_l=psy-ab.3..0l10.2394.4497.0.4734.11.7.0.0.0.0.1174.1714.0j4j7-1.5.0....0...1c.1.64.psy-ab..6.5.1711...0i203k1j0i10i203k1.0.B7JIY-hy5aA

Se mai intampla daca mobra zace mai mult timp si benzina e veche sa nu o ia la prima cheie. Se uda bujia si aia e. Da in 5 minute de mers isi revine, daca nu, e ceva buba pe undeva. Zi si tu unde ai vazut mobra aia ca sa te putem ajuta.

Gresit. Costa cu 1500 de euroi mai mult decat vstromul.