bozoro

Treaba e simpla, de indreptat nitel se indreapta, da tot stramb o sa fie si deja a preluat un soc. Banii si i-a scos deja ca te-a salvat odata. Si la picioare si la buzunare. Merita scos la pensie si luat altul nou. Nu sunt ata de scumpe incat sa nu merite sa iei altul nou la fel de trainic.

Ia Scorpion ca sunt putintel mai aderente ca Nexturile. Nu le poti compara cu anakeeurile. :))

Sincer pe ud a fost din greseala. Cauciucurile erau aproape noi, veneam de la Fagaras spre Brasov si era frumos in zona aia cu dealuri si padure. M-am trezit cu scarita jos. Si Ioana care ma boscorodea ca nici pe ploaie nu stau potolit. Da a fost doar odata. Vroiam doar sa zic ca si pe ud cauciucurile Tourance sunt ok. :))))

Doar cat sa dau cu scarita pe ploaie! E adevarat ca eram cu pasager si asta e un avantaj ca apasa mai bine. Da tot pe ploaie eram :))))

Stiu. Asa aveam si eu. Arata foarte aero... :)))

Lasa-le asa ca arata bine nu le baga in varnish. E pacat. :)))

Treaba cu accesoriile rezistente e relativa si trebuie gandita bine: iei handguarduri rezistente la tranta, cade mobra pe ele dar la 200+ kg se indoaie ghidonul. Iti convine sa continui calatoria cu aparatoarea prinsa cu scoci si soricei sau cu ghidonul stramb? Pui crash rezistent, cade mobra de 200+kg pe el, nu se indoaie da ceceaza ceva mai putin rezistent de dedesubt. Preferi sa mai indrepti nitel la crash sau sa il schimbi, sau sa te trezesti cu ceva stramb pe la mobra? Alegerea e a voastra. Eu pot da exemple de probleme de genul. Ca mi-au trecut prin garaj.

Ai pus de curiozitate arcurile unul langa altul sa vezi diferenta? Banuiesc ca bucsile originale le-ai montat. Ce model de arcuri ai pus?

In mod cert un test drive iti va elimina orice dubiu.

La sa se face cel mai usor cu o panza de bomfaier.

Am montat din asta de 50 lei. Fix de atat a tinut. Pana la prima apa.

Cred ca Harea mai are doar cricuri. Da poti sa il intrebi.

https://www.cosmo-accessories.com/products/suzuki

Da nu au avut treaba cu mobra. :)))))

Ala era bemveu. Asta e Vstrom. Nu stiu pe nimeni caruia in ultimii 10 ani sa ii dispara ceva. P.S. Ba da, au furat un dop de umplere de la ulei. :))))))))

Din 2004 pana azi in romania nu s-a furat nici macar un singur Vstrom. De ce ai monta alarma??? Doar sa stai cu grija ca iti da gata bateria in 3-4 zile daca sta? Mai bine o legi zdravan de ceva daca vrei sa dormi bine. Sau incearca un antifurt satelitar: https://www.furat.ro/dispozitive-gps-tracker/tracker-gps-pt-vehicule/microavl/ care oricum are si avertizare GSM. 90% din chinezariile astea le-am demontat pentru ca au dat probleme. Inclusiv de orit mobra in drum.

E destul de nou modelul, ma indoiesc ca a apucat cineva sa faca destui km cat sa poata sa faca un review.

Cu pozitie. Ca un binoclu. :)))

Sincer nu stiu daca merita sa sacrifici garda la sol ca sa te simti in siguranta cand stai pe loc. Mai bine inveti iute sa stai pe 2 roti. :)))

Da de ce tineti voi cu tot dinadinsul sa ajungeti cu ambele piciore jos si cu tota talpa? Pe mobra se merge cu picioarele pe scarite nu pe jos. Iar de oprit e suficient un picior jos. Avem destule exemple in grup de baieti nu tocmai inalti care nu au nici cea mai mica problema in a merge cu ea asa cum e. Ba daca stau bine sa ma gandesc unii ar mai inalta-o nitel! :))))

E sufucient sa nu folosesti mobra pe post de redresor si nu o sa ai nici cea mai mica problema cu sistemul de incarcare de la Stroama.

Daca se buleste se scoate in 15 minute cu o cheie tubulara. Crede-ma.

De ce ai vrea sa faci asta? Cred ca un loc mai bun ca ala nu gasesti, "japonejii" aici chiar au facut treaba buna.

Pe eticheta lipita pe coperta spune cat e coloana de aer.

Masori cat aer este de unde e uleiul pana la buza jambei. Fara arc inauntru si cu jamba coborata complet. Daca imi aduc bine aminte e 120mm.