marius_vararu

Urmasul lui Transalp nu cred ca poate fi deoarece are motor de 1000 cmc , deci este in alta clasa . Transalp este la clasa medie .

Pentru ca nu este Africa Twin ci CRF1000L , varianta stradala pentru cea de Dakar si inlocuitoarea lui Africa Twin ca tehnica de marketing . Ca vezi doamne daca lumea stie ca tine locul legendarei motociclete Africa Twin o sa aiba vanzari mult mai mari .

Eu credeam ca te-ai referit la dimensiuni si design si ca nu ai observat bolovanul .

Roata din fata este prinsa de un suport montat pe un bolovan ...

Are careva de vanzare suport de bagaje pentru F3 ? Chiar si home-made .

Are cineve idee la cat incepe nebunia vineri si sambata ?

Creca solutia este un RSV4 ))

Pe unde pot gasii in Braila piese de Minsk ? Gen segmenti , garnituri , fisa bujie , etc . Am gasit la tara la ai mei prin vecini un Minsk pt fratimu si as vrea sa il fac ca sa calareasca dealurile pe acolo .

ooo , bun bun

Salutare , cat va consuma Minsk-ul ?

Salutare , am citit tot topicul despre Jawa 350 ,in teorie imi place , imi convine si as vrea sa ma alatur si eu grupui vostru . Dar , exista un dar , este cineva de prin Constanta sau din apropiere care poate sa mi-l dea o tura sa vad cum se simte ? Tin sa mentionez ca am mai avut motociclete , deci stiu cum sta treaba , nu va da-ti motoru pe mana unuia care deabea a luat A-ul . ) Va multumesc anticipat . Cheers

Le asteptam ! Nimic ???

Cortul pe care il prezinti tu face parte din categoria mizeriilor ieftine chinezesti , mai bine fa rost de inca ceva bani si cauta un cort bun , ala no sa te tina mult si in caz de ceva apa de sus trebuie sa il acoperi neaparat cu ceva 100% impermeabil , ceva celofan , etc . uite niste corturi bune ( si la oferta ) : Cort 1 si Cort 2

se duce careva cu masina pana acolo ?

Eu cred ca s-a intamplat acest lucru deoarece a coborat cateva trepte de viteza si astfel roata la turatia maxima a motorului tot nu se invarte conform vitezei pe care o are motocicleta si astfel sare dupa asfalt . Am vazut chestia asta intr-un filmulet facut de Ducati pentru a promova un sistem de ultima generatie pe SS prin care se evita aceasta greseala patinand nustiu ce pe la transmisie sau ambreaj .

duce mai , stai linistit , ce sunt 4.000 km ....o sa vezi ca ii faci repede .

nici eu nu stiam ....

in totalitate deacord cu tine ))) , duc doru la varadero ))

pret nou la hornet : 2200 Euro !!!

De vanzare una bucata HORNET , marius_vararu@yahoo.com LINK

nu se potriveste

care are sm sau enduro de vanzare , cel putin 400 cc si este dispus sa accepte un schimb cu o honda hornet 600 din 2001 ???

da ba , dar dupaia am observat ca atunci cand lanseaza motorul imi solicit mult coloana in zona lombara

nu sunt prea vechi , cb 500 crecai cel mai fiabil motor de pe piata , e un tractor , e super rezistent , iar eu daca as fi in locul tau , nas da 2000 coco pe un 125 , iti recomand sa iti iei ceva mai mare , de 125 o sa te plictisesti repede , mai cauta , mai intreaba , mai documenteazate , nu te grabi .

eu am o varadero , nu o recomand daca ai deja dureri de spate , e acea pozitie nasoala "ca pe scaun" , si pe drum nasol coloana devine amortizor pt corpu tau , si nici nu poti face prea multi km fara sa iti dai fundu jos din sa . eu de ex am dureri de spate , iar daca merg pe varadero in cativa zeci de km incep durerile serioase . ce am observat , cea mai buna pozitie pe motor e cea putin aplecata pe fata cum este la : hornet , cb , sv naked , fazer naked , z750 , in general la naked ( daca mai ai si ghidon after-market , e parfum , pt ca pozitia devine ceva mai aplecata decat cu ghidonu' stok si asa este si mai bine) . in ultima trapta de viteza , adica a 5-a , raportul este de 1 la 1 , adica 1000rpm=10km/h , adica in capat de ture ai 12600 rpm = 126 km/h , astai viteza maxima , poti merge 90 cu ea fara probleme , dar 100 ...cam trebuie sa tragi de ea , in depasiri e crima si pedeapsa . am obs ca ai un seat deci asta inseamna ca ai facut cel putin 18 ani , de ce nu iti iei ceva mai mare de 125 ? la suspensia de pe spate se regleaza doar duritatea .