Dj_Drex

Vand BMW R1200GS 2005 - Complet accesorizat + cutii originale + GPS Se vinde un BMW R1200GS fabricatie 2005 cu 50.365km (s-ar putea sa mai creasca pana la vanzare, deoarece folosesc motocicleta) cu foarte multe accesorii, inmatriculat si cu toate taxele platite. Este in stare absolut perfecta de functionare, tinut numai in garaj, toate consumabilele schimbate (vezi mai jos istoricul de service), ITP valabil 16.04.2020. Practic este pregatit de orice drum lung, nu necesita nici un fel de investitie. De-alungul timpului motocicleta nu a suferit nici un fel de accident, nici macar nu a fost scapata pe jos - astfel nu are zgarieturi, sau lovituri, indoituri, etc. Vine impreuna cu un GPS Garmin Zumo 390LM si suportul cu incarcare montat. In plus se da topcase-ul original BMW Variocase, cat si cele doua sidecase-uri originale BMW Variocase. Primul proprietar al motorului a fost in Italia, de unde a fost si adus in tara. Aici s-a inmatriculat prima data pe un proprietar in Bucuresti care si-a dat seama ca motorul e prea mare pentru el si care a parcurs ~200km in ~5 luni (practic o iesire), dupa care l-am cumparat eu cu ~42.900 km de la el si l-am transcris pe mine. Are doua chei + sablon plastic, respectiv toate actele. In mare parte intretinerea si service-urile s-au facut de catre mine (care sunt un meticulos inrait cand vine vorba de mecanica, electronica si motoare in general) cf. service manual original BMW, respectiv anumite lucruri la reprezentanta BMW din Nyiregyhaza (Ungaria). Gasiti mai jos un document descarcabil in care aveti si istoricul de service complet. Dotari de fabrica: • ABS combinat (franeaza automat si spatele) • Incalzire in mansoanele de ghidon originale • Cric central original Dotari aditionale: • Aparator de jos motor (peste cilindrii) H&B • Aparator superior motor (care se conecteaza la cel de jos) H&B • Schimbat parbriz MRA Vario - mai inalt, ajustabil • Maner de cadru pentru ridicare usoara pe cricul central • Refacute seile complet custom, cu memory foam + forma modificata pentru un confort mai sporit pe drum lung, atat rider cat si pasager • Aparator de radiator • Slider de bascula pe cardan (SW Motech) • Inaltatoare de ghidon 25mm • Cablare cu separare prin releu de contact si sigurante individuale pentru echipamente electronice auxiliare • Prize aditionale pe ghidon socket standard + 2 x USB • Lumini auxiliare LED cu buton de comutare pe ghidon • Montura GPS cu incarcare + GPS Garmin Zumo 390LM cu harta Europa + update-uri pe viata • Baterie Li-Ion JMT • Aparator de noroi aditional pentru roata spate • Inlargitor pentru cricul lateral (ca sa nu se afunde in pamant moale) • Aparatoare de aluminiu pentru sustinerea de bascula (stanga + dreapta) Wunderlich • Alarma OEM (original BMW) cu telecomanda • Toba sport MIVV Suono + dau si toba originala • Scut de motor SW Motech Alu + dau si scutul original Pret: 8300 EUR, negociabil Din pret, ~3050 EUR sunt numai accesoriile, fara manopere. Accept orice fel de test sau verificare la service autorizat BMW! Puteti descarca de aici un PDF cu toate detaliile, poze la rezolutie mare, istoricul de service + o filmare cu motorul: https://drive.google...xnu?usp=sharing Motivul vanzarii: Am cumparat modelul nou de GS. NU MA INTERESEAZA SCHIMBURI! Toate se dau impreuna. Pentru mai multe detalii, nu ezitati sa ma contactati! Motocicleta se afla in Cluj-Napoca, contact: Lorand Pavai (0741.516.717) » Post actualizat in 12 Oct 2018 12:03 Am zis ca las pretul la 8100 EUR, negociabil. E un pic enervant ca nu-mi permite sa editez postul direct...

Intr-un sfarsit am apucat sa incarc si pozele facute de mine la intrunire si parada. Trebuia sa vi le compresez un pic sa nu ocupe 16GB, ci numai ~7GB in cazul de fata - respectiv vi le-am incarcat pe cloud. Le voi lasa active vreo luna sau doua sa aveti timp sa le descarcati cu totii. Linkurile de descarcare sunt urmatoarele: Partea 1: https://cloud.orange.ro/share/2f64c405b40639517ff0c80a7ae5ee87904b1c0fe8d97317?d=&c=&r= Partea 2: https://cloud.orange.ro/share/61d90a9ddf49315f7ff0c80a7ae5ee87904b1c0fe8d97317?d=&c=&r= Partea 3: https://cloud.orange.ro/share/1584613a105e21e67ff0c80a7ae5ee87904b1c0fe8d97317?d=&c=&r= Partea 4: https://cloud.orange.ro/share/51573c42ed5cc5bf7ff0c80a7ae5ee87904b1c0fe8d97317?d=&c=&r= Fiecare arhiva se poate dezarhiva individual. Intre cele ~1500 poze sunt si vreo 4-5 filmari mici. Spor la descarcare! » Post actualizat in 11 Jun 2015 13:24 Daca unii mai aveti poze facute la intrunire, ar fi fain sa le postati aici sa le putem lua cu totii...

Intradevar a fost o tura faina! Urc si eu cateva din pozele facute de mine:

Personal iti pot recomanda un sistem Scala Rider G4 de la Cardo (link: http://www.cardosystems.com/scala-rider/scala-rider-g4 )... Eu il folosesc mai zilnic de vre-un an si sunt foarte multumit de el.. Ca si raza teoretic intre doua aparate G4 este undeva la 2km... Oricum, poti vedea si site-ul lor pentru mai multe detalii

In primul rand: Buna dragi "tovarasi" in V-uri! Dupa ce deja m-am plictisit de citit acest topic de sute de pagini, am zis sa ma prezint si eu... Sunt proaspat SV-ist, venit de pe 4 pe linie, iar momentan calaresc un SV 650 SA din 2008... Sunt din Cluj si-mi face mare placere sa ma alatur de voi... Cat despre intrunirea pe care o planificati am numai o observatie: ati pus-o chiar pe cand este o intrunire destul de mare in Ungaria, nu stiu despre voi, dar de pe-aici din Transilvania merge destul de multa lume inclusiv si eu... Oricum va urez distractie placuta si asfalt uscat! PS: Sustin ideea cu SV Riders pe deplin si va ajut cu ce pot! PS2: Ca si o contributie proprie la SV Riders, ma ofer sa creez un site si forum dedicat SV-istilor (cu tot cu domeniu si hosting, respectiv pe urma promovare), ceea ce astept de la voi sunt idei cu ce vreti pe site, eventual cine mai are elemente grafice care mi-ar putea prinde bine la design, sunt binevenite... Oricum in primul rand ar fi bine un brainstorm de idei... Asta daca credeti si voi ca merita efortul si e o idee buna...

Vand motor Yamaha FZR 600 R in stare estetica si functionala foarte buna! Gume Pirelli Diablo (aprox 60-70%), bujii NGK, ulei Castrol 10W40 (cu schimburile facute la zi). Are toate partile originale in afara de windshield (MRA), becuri de far Osram Night Breaker (90% mai multa lumina). Motorul este dotat cu sistem de alarma prin telecomanda si pager cu o raza de 300m, si alertare automata cand cineva se atinge de el. Are toate actele in regula, inmatriculata, ITP valabil 11.10.2012. Este foarte ingrijit, tinut in garaj! Accept orice fel de test! Date tehnice: Producător: Yamaha Model: FZR 600 R Categorie: Sport/Touring An de fabricație: 1995 Kilometri la bord: 40000 km Putere: 98 CP Capacitate cilindrică: 600 Model de șasiu: 4JH Situația actelor: Înmatriculată Greutate netă: 180kg Viteză maximă testată: 270km/h Oraș: Cluj-Napoca Motivul vânzării: Doresc să-mi cumpăr o motocicletă mai mare și mai nouă, însă nu-mi permit financiar să pastrez și asta. Pentru mai multe informatii si poze vizitati site-ul: www.fzr600.co.cc

Vând motor Yamaha FZR 600 R în stare estetică și funcțională foarte bună! Gume Pirelli Diablo (aprox 60-70%), bujii NGK, ulei Castrol 10W40 (cu schimburile făcute la zi). Are toate părțile originale în afară de windshield (MRA), becuri de far Osram Night Breaker (90% mai multă lumină). Motorul este dotat cu sistem de alarmă prin telecomandă și pager cu o rază de 300m, și alertare automată când cineva se atinge de el. Are toate actele în regulă, ITP valabil 11.10.2012. Este foarte îngrijit, ținut în garaj! Accept orice fel de test! Date tehnice: Producător: Yamaha Model: FZR 600 R Categorie: Sport/Touring An de fabricație: 1995 Kilometri la bord: 40000 km Putere: 98 CP Capacitate cilindrică: 600 Model de șasiu: 4JH Situația actelor: Înmatriculată Greutate netă: 180kg Viteză maximă testată: 270km/h Oraș: Cluj-Napoca Motivul vânzării: Doresc să-mi cumpăr o motocicletă mai mare și mai nouă, însă nu-mi permit financiar să pastrez și asta. Preț: 1700 EUR - negociabil Mai multe detalii gasiti pe site-ul acesta: www.fzr600.co.cc Date de contact: Telefon: 0741516717 Email: pavailorand@yahoo.com Merită văzută și încercată!

Vând motor Yamaha FZR 600 R în stare estetică și funcțională foarte bună! Gume Pirelli Diablo (aprox 60-70%), bujii NGK, ulei Castrol 10W40 (cu schimburile făcute la zi). Are toate părțile originale în afară de windshield (MRA), becuri de far Osram Night Breaker (90% mai multă lumină). Motorul este dotat cu sistem de alarmă prin telecomandă și pager cu o rază de 300m, și alertare automată când cineva se atinge de el. Are toate actele în regulă, ITP valabil 11.10.2012. Este foarte îngrijit, ținut în garaj! Accept orice fel de test! Date tehnice: Producător: Yamaha Model: FZR 600 R Categorie: Sport/Touring An de fabricație: 1995 Kilometri la bord: 40000 km Putere: 98 CP Capacitate cilindrică: 600 Model de șasiu: 4JH Situația actelor: Înmatriculată Greutate netă: 180kg Viteză maximă testată: 270km/h Oraș: Cluj-Napoca Motivul vânzării: Doresc să-mi cumpăr o motocicletă mai mare și mai nouă, însă nu-mi permit financiar să pastrez și asta. Preț: 1700 EUR - negociabil Mai multe detalii gasiti pe: http://www.fzr600.co.cc Merită văzută și încercată!

Sarbatori fericite si toate cele bune in anul 2011!!

Cred ca v-a udat un pic ploaia,ca nu era tocmai vreme de touring.. Oricum, pana la urma cred ca a fost fain...

Caut partener de garaj in Manastur, strada Vidraru... 38RON pe luna! Lasati-mi PM daca sunteti interesati sau sunati-ma la nr de tel: 0741516717

Inca tot nimeni nimic in zona Big-ului (Manastur)? Lasa-ti PM daca aveti ceva disponibil, va multumesc...

Nasol accident intradevar... Vina intr-un fel apartine ambilor oameni (si a omului care a traversat inconstient, cat si a motociclistului care aparent avea o viteza, la care nu putea evita un pericol iminent). Sincer singura nevinovata este fata de 16 ani, care era cu motociclistul, si probabil va ramane cu niste sechele atat fizice cat probabil si morale. The bottom line - Dumnezeu sa-i odihneasca, iar fata sa se refaca cat mai repede si mai bine..

Haideti, chiar nimeni nu are un loc liber pentru un moto in zona BIG-ului, Manastur?

Ok... Nici o problema Deci cine ar avea un loc intr-un garaj in zona BIG-ului (winmarkt - manastur)?

Kiki, tu pe aleea Rucar zici ca ai garaj?...

Mda... Pai de la mine pana acolo fac vreo 5 minute... Deci mno, mai astept sa vedem daca nu primesc ceva oferta mai pe aproape... Ca eu zilnic folosesc motorul, si imi imaginez ce chef o sa am dimineata sa parcurg drumul respectiv... Iar la fel seara obosit :-"

Astea doua mi's prea departe, ca stau exact langa BIG si folosesc zilnic motorul... :-?? Dar va multumesc pentru oferte... Nu are altcineva ceva mai aproape?.. :-??

Caut garaj in zona BIGului (Manastur)...

Acuma, despre viteza motociclistului nush ce sa zic... Sincer poate avea mai mult de 150 din 3 motive: 1) motocicleta mi se pare mult prea avariata, 2) omu a zburat destul de mult (aprox 100m din cate am citit), 3) cunosc locul acela (am mai umblat pe-acolo azi vara) si este o portiune destul de dreapta, cu drum destul de rezonabil, unde daca te mananca poti sa-i dai in gura... Faza cu taiatul liniei duble continue am patit-o si eu in mijlocul Clujului (pe str. Horea), ca un taran cu o moaca de manelist bijnitar cu un Mercedes fara nici o traba (fara semnalizare sau ceva) imi intra direct in fata, trecand peste linia dubla continua, ca vai doamne, el vroia sa se intoarca... Norocul meu, ca nu am avut viteza (cam 50/h) si am reusit sa-l evit, dar inca el se uita cu ochii mari cand il injuram, ca ce a facut el?!.. In concluzie is multi prosti in trafic si trebuie sa fim vigilenti... Eu probabil daca vedeam jeepul oprindu-de deja incetineam macar, sau eram gata sa faca ceva manevra aiurea... :-?? Sincer ii doresc insanatosire grabnica la om, si zborul de pe moto e o experienta care merita traita (insa nu-i recomand nimanui) - am zburat si eu din cauza altui tampit care nu cunoaste semnul cedeaza trecerea... :-"

Acuma, ca e legal sau nu... Eu sincer acolo n-as fi depasit (dupa poze de la accident). Dupa cum arata motorul eu zic ca nici cu echipament complet nu scapau aia doi, si dupa parerea mea sincera mai bine ca au murit decat sa duca o viata de leguma (nush parerea mea complet subiectiva - nu ma intelegeti gresit)... Oricum cel mai bine numai o leguma puteai sa ajungi si cu echipament complet... Condoleante familiilor victimelor (baietii sunt din Viisoara), si a prietenilor apropiati (am si eu o prietena - de la ea am aflat prima data de accident), asta e... Conduceti cu prudenta si mai ganditi-va daca merita sa economisiti cateva secunde si sa riscati vre-o manevra...

Ma prezint si eu cu frumusetea mea: Yamaha FZR 600r, din 95'...

Cifra octanica chimic privind se defineste prin compararea comportarii benzinei cu cea a unui amestec etalon, format din hidrocarburi cu proprietati antidetonante opuse. Drept hidrocarbura care detoneaza usor, adica are rezistenta la autoaprindere mica, se foloseste normal heptanul (C7H16 ), caruia i se atribuie, in mod conventional cifra octanica CO = 0. Drept hidrocarbura care detoneaza greu, adica are rezistenta la autoaprindere mare, se foloseÂşte izooctanul (2,2,4-trimetilpentan) (C8H18 ), caruia i se atribuie, in mod conventional cifra octanica CO = 100. Cifra octanica este definita de procentul de izooctan in volumul amestecului etalon - in cazul nostru benzina... Oricum nu trebuie inteles ca benzina este formata dintr-un amestec de n-heptan si izooctan in proportia respectiva. De asemenea, valoarea CO = 100 nu este limitativa, exista combustibili cu rezistenta la detonatie mai mare decat izooctanul, adica cu CO mai mare ca 100. Exemple de astfel de combustibili sunt benzina folosita in curse, benzina de aviatie (de exemplu AvGas), gazul petrolier lichefiat (GPL) sau alcoolul (de exemplu etanolul are CO/R = 129). Ridicarea cifrei octanice se poate face si prin aditivare cu diferite substante, dintre care cele mai cunoscute sunt tetraetilul de plumb (TEP), Metil-terț-butil-eterul (MTBE) si toluenul. TEP, folosit in „benzina cu plumb” se descompune usor in radicali care reactioneaza cu combustibilul si oxigenul in primele faze ale aprinderii, incetinind aprinderea, cu un efect de ridicare a cifrei octanice. Din pacate, TEP este toxic, iar utilizarea sa a fost limitata dupa 1970. Mai este folosit la benzinele de aviatie...

Cateva poze cu prima mea iubire pe 2 roti... Daca puteti sa rezistati cu reply-urile ca o sa mor, da sunt constient; deci nu mai spuneti, ca asta depinde de mine ce si cum... Moto este un Yamaha FZR 600r din 95' cu 36000km, 98cp, viteza maxima atinsa pe Topa (NU de mine) 255km/h... Altceva ce sa va mai zic... Motor pe 4 cilindtrii in linie, toarce ca o pisica, merge super bine, este foarte stabil si chiar daca e racing, ghidonul e mai inalt, ca la un touring, deci ii chiar comod si daca te plimbi cu el mai mult... Mesaj completat Incearca sa folosesti MACRO cand il faci si si lumina naturala ajuta. Oricum respect pt domnu' (si bunica meu a avut moto 18ani).