Lolo_ID

@Dr_krl - motocicleta se află tot în Ungaria, la aceeași persoană ce se "chinuie" s-o vândă de atâția ani. Am mai găsit o poză cu motocicletele IMS ( când se aflau la finalul procesului de producție ) :

Au trecut deja aproape 2 săptămâni de când ai luat motorul. Pune o poza-două cu motorul ( am uitat să-i fac poze înainte să-l iei ).

Sa-ti mearga 100 de ani IJ-ul ! Daca ai drum prin Buzau da un telefon.

"temerarul proprietar" al MZ-ului 250/0 Einport modificat de nenumarate ori :

.....pana una-alta .... esti sigur ca-i Jupiter 2 ?

E posibil sa-i fi cromat proprietarul.

Nu.

La multi ani tuturor detinatorilor de motociclete comuniste, sanatate si sa ne vedem cu bine in noul an !

Cumpar cadru de M72.

Spune-mi , te rog , ce lungime are cablul de kilometraj ?

Pentru o uzina ce fabrica motoare de mai bine de un secol .... RUSINE. Astfel de "performante" dezvolta multe din chinezariile ce ne zumzaie creierii in trafic la orice colt de strada....ca sa nu mai zic ca multe din ele au chiar motoare in 2 timpi. RUSINE ! PS : presupun ca astfel de performante dezvolta consumand ulei de elefant sau de broasca testoasa,

......trupa de balet..... : ))

Specifica si pentru ce model de IJ iti trebuie jugul.

Loviturile de pe rezervor le poti "rezolva" alamind portiunile respective, ulterior putand da la cromat rezervorul.

C2

Placaj TEGO

Rulmentii de la ambielaj nu sunt conici ci "drepti", cu role cilindrice ( 13 la numar - si in rulmentul rusesc si in cel romanesc , cel despre care-ti scriam mai sus, singura diferenta intre ei fiind ca cel romanesc are colivia rolelor prinsa de calea de rulare exterioara a rulmentului ). Rulmentii ce-i gasesti azi in comert ( indiferent ca-i cumperi din Germania, Polonia sau Suedia ) ii cumperi ca fiind rulmenti "de ambielaj de IJ" dar sunt niste mizerii de rulmenti, fabricati in China, pe plantatia de orez. » Post actualizat in 01 Nov 2015 05:39 PS : denumirea celui de pe priza imi "scapa" acum ( stiu doar....ca, in momentul de fata, cea mai ieftina varianta, ar fi convenabil s-o cumperi noua, cu totul...priza ) Spor la treaba !

Rulmentii pentru ambielaj NU 2205 SE ( fabricati de URB inainte de '89 - ca sa nu desfaci motorul dupa 500 km. ) , rulmentul de la pinionul de pe ambielaj 6304 , ceilalti 3 ( in afara de cel de pe priza ) ai 2 buc. 6203 si 1 buc. 6204.

2 x MZ RT 125 ( modelul nou ) , 1 MZ ES 250/0 cu atas si 1 MZ ES 250/1 la Buzau.

Coturile par a fi de Jawa 638 si restu' cred ca de ceva chopper.

Doar capetele finale sunt de IJ 49.

Nu. Sunt ceasuri de Ij Jupiter 3 / Planeta 3 ( cu mult mai mici in diametru decat cele de Dnepr ).

Este un atas construit la Cooperativa mestesugareasca insa a fost latit de vreun gospodar mai priceput ( vad ca are si un far / proiector montat in varful barcii ).

Astea-s IJ-ul 49 si Triumph-ul lui Adrian ?

1. Daca esti atent la rama seii o sa observi ca nu copiaza linia cadrului deci n-are ce cauta pe moto. 2. Afisul este maghiar, nicidecum rusesc. 3. Poze si afise facute in anii respectivi cu motociclete modificate sunt destule crede-ma ( chestii ce m-au tinut si pe mine pe loc cu lucrul la Ij 49 cativa ani ).