Lolo_ID

Grosimea saibelor respective variaza in functie de grosimea garniturii ce se monteaza intre cartere.

O am eu in intregime, fotografiata. Tot in limba romana este.

PAV 40 va ajunge la Buzau. Multumesc Nelu.

Ultima oferta a mea e de 200 euro. Ultima oferta , pana in ora 22 , e tot de mine facuta si anume 150 euro. Pretul ce-l ofer pe PAV e de 200 euro. Se poate considera a fi o marire a ofertei de pana in ora 22. @m72ihai a facut oferta de 170 euro dupa ora 22.

Pot sa scriu ADJUDECAT ?

200 euro

Ofer 150 Euro pe PAV 40. .

De la IJ Jupiter 3 ( motocicleta ) nu se potriveste nici o piulita pe axul rotii atasului de Jupiter 3 sau 4

Te-a costat 50 ron ? La pretul asta iti gasisem baterie ruseasca, noua, tot 12 V / 8 A ( intra la fix in cutia IJ-ului Planeta 5 ) dar nu te-ai catadicsit a da un telefon dupa ce ti-am trimis SMS-ul.

Ceva chei de la diferite moto ( Carpati, BMW, Simson, IJ, Zundapp, MZ, NSU ) si cateva carticele cumparate ieri din targ : ...eheee.....uitasem tocmai de cea mai importanta achizitie .. husa de scule

@bogdan_ionut ai PM.

Cadran de ceas kilometraj sau ceas kilometraj gasesti pe www.oldtimergarage.eu si/sau www.allegro.pl . Toate reperele de pe DKW ce par a fi cuprate sunt , de fapt , din tabla de alama ( mai putin arcurile ).

Cumpara vopseaua abia dupa ce ai toate piesele ce trebuiesc vopsite.

Roata a plecat de dimineata la Ploiesti.

Roata a plecat de dimineata la Ploiesti.

Vand roata M72 militar. Poze mai jos. Pret 150 ron. Poze si pret , te rog.

Vand roata M72 militar. 150 ron

Din cele scrise de tine in post-urile de mai sus inteleg ca IJ-ul e adus de peste hotare. E posibil ca seria respectiva sa fie poansonata de Registrul Auto al tarii de unde a fost adusa. Si la noi se procedeaza la fel daca inginerii nu gasesc/nu stiu unde sa caute seria de pe cadru.

Mesteri sunt peste tot. I s-au adus modificari/suduri. In poza de mai jos am incercuit, cu rosu, o bucata de metal ce nu are ce cauta acolo. Mesterul i-a sudat brida aia deoarece suportul claxonului ( vezi sageata ) lipseste , suport ce era parte din distantierul cadrului. In cea de-a doua poza vezi la ce piesa fac referire. ....cat despre serii.... singurele serii ce trebuie sa le gasesti pe un IJ 49 sunt cele de pe placuta de identificare, carterul stanga al motorului si pe semi-cadrul stanga ( cea gasita sub rugina ). Toate trebuie sa coincida.

Cel ce l-ai avut tu nu era de IJ 49. Priveste diferentele ( in prima poza e cel ce l-ai avut tu )

IJ 49 K au fost importate in Romania in numar foarte mic. Singurul atas de IJ 49 K, din Romania, de care stiu este cel ce l-am cumparat in 2011, dupa vreo 6-7 ani de cautari. Cel de-al doilea ( ma rog, e doar barca atasului ) este la danyoldmoto dar este cumparat din Ucraina. Din 472000 de exemplare de IJ 49 doar 20% au fost prevazute cu atas. IJ 49 K a fost comercializat , in proportie de 70% in tarile baltice si Polonia. Cam astea-s motivele pentru care sunt "scumpe la vedere".

Atas de uzina Ijevsk. Atas original de IJ 49. Iaca si p'al meu :

....ceva salutari din Polonia ..."prietenii stiu de ce"...

De cele mai multe ori piesele noi sunt de o calitate proasta.

Poti pune si de DKW....nu de alta dar nu stiu daca o sa gasesti de IJ 49. Aceeasi serie trebuie s-o ai si pe placuta de identificare si pe motor si pe bucata de cadru ( incercuita de mine mai sus ). Daca ai o alta serie poansonata pe gatul cadrului central inseamna ca a fost repoansonat de RAR. Si eu iti recomand sa faci o revizie motorului. Da-l pe mana unuia care a mai desfacut motoare de IJ 49 ( nu pe mana unuia ce a reparat motoare de IJ 49 mileniul trecut ci de curand ). Verifica daca ai avans centrifugal. Capacul cutiei electrice, cheia de la torpedo, cheia de contact le ai ? Fara saua spate mi se pare incompleta. Asa arata cu ambele sei :