Lolo_ID

Raspunde-mi si mie la o intrebare, te rog Cand m-ai prins pe mine cu mana in cosul tau de cumparaturi ?

Tu vorbesti de bascula de IJ Planeta 5. Eu am IJ 56. Basculele difera si nu numai la ax. IJ 56 are suruburi gresoare. Nu trebuie sa demontezi capetele axului (la IJ 56, demontabil, este doar un capat) ca sa gresezi bucsile/axul.

Bucsile nu sunt din bronz ci dintr-un otel cu duritate mai mica decata cea a axului. Cauciucul il poti pastra (cred ca-ti poti da seama singur de ce).

Daca e cel din Timisoara..........te anunt ca nu mai arata asa.

Bunule......nu zici bine. Ca sa ai IJ 56 cu atas nu trebuie sa ai conditie fizica si nici nu trebuie sa fi masochist ci doar trebuie sa ai rabdare sa reglezi avansul. Nu e greu deloc. Si mai trebuie sa te gandesti la amaratul ala de dinam care dezvolta numai 43 Watt-i la peste 3000 rpm pe care tre' sa-i impartesti la toate becurile + scanteie bujie + claxon (din cand-in-cand). Primul lucru ce ti-l recomand e sa renunti la semnalizari (oricum nu a fost dotata cu asa ceva de fabricant), al doilea fiind becurile din LED-uri. O sa mergi linistit si o sa stationezi la semafor cu toate luminile aprinse la ralanti fara a-ti mai face griji ca ti se opreste agregatul. "excavatorul" meu a pornit la prima pedala dupa 9 luni. Deci ..... se poate. Si functioneaza foarte bine dar fara semnalizari, fara a claxona si motorul tinut turat la semafor. Altfel nu pot circula cu el. Trebuie sa ne gandim ca motocicleta IJ 56 a fost proiectata, construita si comercializata acum foarte multi ani cand posesorii lor nu aveau grija acrosarii de catre o pitipoanca, la volanul vreunei masini cu air-bag, ce vorbeste la telefonul mobil. Pe vremurile alea, cred ca, vedeai o masina o data la 2 zile + de asta iluminatul stradal nu exista nici macar in proiect.

lantz-ule ..... bucsile nu sunt din cauciuc ci din metal. Nu ma dor mainile sa schimb 2 bucsi insa caut sa le schimb cu unele confectionate dintr-un material mai bun decat cele montate de fabricant acum juma' de secol.

Am gasit-o si pe soru'sa. Urmeaza si o a treia (pentru pasagerul din atas).

Intrebare pentru cei care au patit la fel ca mine si au gasit si o rezolvare viabila : Din ce material pot confectiona bucsile din bascula motocicletei ? Atasul este destul de greu si-mi solicita foarte mult bucsile din bascula. Cam la 2 ani sunt nevoit sa schimb bascula din cauza uzurilor de la bucsile ei.

Nu prea cred. Cilindrul si chiulasa sunt de IJ Planeta 3, nicidecum de IJ 56. Aparatoarea de praf de la cricul lateral nu trebuia cromata. Dupa lustruirea carterelor, capacelor si a chiulasei .... motorul respectiv o sa-si mai faca racirea exact DELOC. Ferodourile "ecologice" de pe saboti o sa-l oblige sa schimbe butucii rotilor foarte des deoarece uzura va aparea in maxim 2 ani de la inceperea exploatarii utilajului, motivul fiind inserarea spanului de alama in ferodo de catre fabricant. In rest totul e "ca la carte". Ureaza-i succes.

La intrebarea asta ti-am raspuns si la "Coltul Comunistelor".......doar trebuie sa urmaresti posturile scrise te tine acolo.

Aripa de fata si aripa de spate s-au vandut. Cricul lateral s-a vandut.

Parca voiai sa-l vinzi.....

Mai indicat ar fi sa-i montezi un acumulator de 6 V / 10 Amperi / curent initial 3 amperi. Succes !

Bineinteles. 90 ron ambele aripi ( fata + spate ) , complete.

Au mai ramas urmatoarele : - furca fata + ax + aripa - 170 ron; - roata fata completa - 100 ron; - bascula - 70 ron; - aripa spate completa - 50 ron; - cadru (fara acte) - 50 ron; - pedala frana + mecanism "frana de rampa" - 60 ron; - amortizoare spate - 70 ron; - galerie admisie (prelucrata pe CNC) - 25 ron; - cauciucuri/suporti rezervor - bonus la cumpararea altor piese; - cric central - 50 ron; - cric lateral - 50 ron; - "codita"/suport stop - 15 ron; - capace unitate carburatie - 80 ron; - cutii laterale + contact cu cheie + martor/intrerupator frana spate - 100 ron; - rezervor - 70 ron; Pozele pieselor le gasiti pe prima pagina a topicului.

Salut Carol ! Nu tot ceea ce scrie acolo e si valabil/corect.

Cand te intorci catre casa poate te abati si pe la Buzau......mai schimbam 2 vorbe fata-n fata (nu prin telefon, ca pana acum).

Respect pentru Domnul Rosu !

Seamana a DNEPR..........pe topicul Ural.

.......si moderatorii nu fac nimic...... ca de obicei.....

...sau schimb cu stop de IJ 56, in aceeasi stare sau, ma rog, ceva apropiat ( ca stare ) cu cel din imaginile de mai sus. Nu tin neaparat sa fie reconditionat dar sa fie in stare buna ca sa-l pot reconditiona.

Romania, pe harta moto, clasice/comuniste (cel putin) e de foarte multi ani.

Il vreau eu pe cel de 3,50/18 (sper sa arate la fel si pe partea cealalta si pe toata circumferinta lui ) . Iti ofer 40 ron pe el + taxe postale (Posta Romana). Daca esti de acord astept un raspuns aici, pe topic sau pe PM. Multumesc. Spor la vanzare !

150000000000000000000000000000 de post-uri pentru un raspuns. Asta denota faptul ca forumul nu este ingrijit.