Lolo_ID
-
Număr conținut
3.124 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Lolo_ID
-
Seamana a DNEPR..........pe topicul Ural.
-
.......si moderatorii nu fac nimic...... ca de obicei.....
-
...sau schimb cu stop de IJ 56, in aceeasi stare sau, ma rog, ceva apropiat ( ca stare ) cu cel din imaginile de mai sus. Nu tin neaparat sa fie reconditionat dar sa fie in stare buna ca sa-l pot reconditiona.
-
Întâlnirea de socialiste şi ataşe ed.VII
topic a răspuns lui Lolo_ID în Alekoul Coltul "comunistelor"
Romania, pe harta moto, clasice/comuniste (cel putin) e de foarte multi ani. -
Il vreau eu pe cel de 3,50/18 (sper sa arate la fel si pe partea cealalta si pe toata circumferinta lui ) . Iti ofer 40 ron pe el + taxe postale (Posta Romana). Daca esti de acord astept un raspuns aici, pe topic sau pe PM. Multumesc. Spor la vanzare !
-
150000000000000000000000000000 de post-uri pentru un raspuns. Asta denota faptul ca forumul nu este ingrijit.
-
Presupun ca motorul nu are 1000 km parcursi, inca. Probeaza-i viteza, cu acelasi pinion, dupa 1000 km. Daca nici atunci nu depaseste viteza de 80 km/h (solo) inseamna ca ai o problema (sau mai multe) in motor - implicit in cutia de viteze. Ceasul de kilometraj nu indica cum trebuie, chiar daca e nou.
-
Bunule ... aici e topic pentru IJ ( apropos ... cum stai la capitolul IJ 56 cu atas ? ). Jawa nu e construita de rusi plus ca e in 2 cilindrii (asta e un plus la o motocicleta de 350 cc in 2 timpi). Treaba cu anii de fabricatie, consider ca, nu se mai pune in discutie decat in momentul in care faci diferenta intre Jawa 350 TS 638 si IJ Planeta 5.
-
IJ Planeta 5 e conceputa la mai bine de 30 de ani dupa IJ 56. Rapoartele din cutia de viteze sunt altele plus ca motocicleta are garda la sol mai mare decat IJ 56 (motiv pentru care ai simtit vibratiile mai accentuat si curentii de aer ti-au dat de furca). Mai conteaza si ce pinion ai avut montat in motor, cat de bine era facut motorul, cat de dreapta era soseaua si pe ce distanta ai mers constant cu viteza de 140 km/h. Normal, viteza se calculeaza in functie de sarcina ce o suporta motorul (kg/pilot) si categoria de drum pe care e probata. Indicat este ca asta sa se faca pe drum de categoria 1 (drum perfect drept, fara denivelari).
-
Intreg motorul este de IJ 56.
-
Viteza maxim atinsa de mine cu un IJ 56, nepreparat, solo, cu pinion de 19, a fost de 117 km/h. Viteza verificata de Skoda Fabia mergand in paralel cu motocicleta. Cu alt pinion, cu mai multi dinti, poate atingea o viteza mai mare dar nu am incercat. Cu viteza respectiva am mers cel mult 5 kilometrii.
-
Poza :
-
Te inseli. Prima motocicleta copiata dupa DKW NZ 350 nu a fost IJ 49 (ani fabricatie 1949-1958, 470000 bucati) ci IJ 350 (ani fabricatie 1946-1949, 170000 bucati). IJ 58 este , de fapt , IJ Jupiter 1 de 350 cc, nicidecum de 250 cc, si este copie dupa DKW RT 350. In poze vezi si nemtoaica si rusoaica.
-
Din 1946 pana in 1993 motocicletele IJ (monocilindru) s-au numit IJ 350, IJ 49, IJ 56, IJ Planeta. Din 1958 pana in 1994 motocicletele IJ (cu 2 cilindrii) s-au numit IJ Jupiter 1,2,3,4,5 Diferenta intre Planeta 5 (pe care o sti) si Planeta 4 e ca cea din urma are cilindrul cu 2 evacuari, implicit 2 tobe de esapament, nu ca Planeta 5 cu o singura toba.
-
Eu sunt tampitul care a reconstruit cateva repere de la IJ 56 si IJ 49 (compromisuri ce a trebuit sa le fac tocmai din cauza ca nu mai gasesti piese de calitate - indiferent de producator) printre care bolturile manetoane de la ambielaje. Aici vorbim de motociclete comuniste sau de Kawasaki ? Tente de hilaritate au discutiile dintre oamenii care cumpara piese noi si le folosesc foarte putini kilometrii, inainte de a se distruge iremediabil.
-
Cei care se aventureaza atat de departe , in Romania , ii numeri pe degetele de la o singura mana. E costisitor sa pui spectrometrul si sa afli cati Rockwell-i are o piesa de motocicleta.
-
Ai mare drepate dar mai trebuie sa iei in considerare si faptul ca unii oameni fac asta doar pentru placerea de a privi motocicleta la sfarsitul proiectului, nu neaparat pentru a o exploata. Ce faci daca nu gasesti o bucata de motocicleta cat-de-cat completa ?....si piesele originale sunt la "ani-lumina" si ca pret si ca stare ? Succes cu proiectul ! In viitorul apropiat dau o fuga pan' la tine (vin cu Piticu') .... poate stam la vreo 2 vorbe daca te gasesc liber de "activitati profesionale".
-
"rozeta"/frana de ghidon IJ 49 s-a vandut.
-
Da.
-
E de la altceva sau e turnat si prelucrarea nu s-a facut in intregime. O poza ar fi fost de ajutor.
-
Nu se poate repara problema ?
-
Stop de IJ 56 am vandut unul singur si asta se intampla acum 4 ani dar era reconditionat in intregime (la fel ca si celelalte stopuri ce le vand). Cel de Simson tot cu 150 ron il vand dar , iarasi , este reconditionat. Poze aici : /index.php?/topic/692230-de-vanzare-piese-de-ifa-bk-350-ij-56-m72-mz-es-simson/
-
Se adauga stop Simson, reconditionat - 150 ron.
-
Succes !
-
Ce mama dracu' are forumu' ? Iar dubleaza post-urile inutile ? Rog moderatorii sa stearga ultimile 3 posturi [inclusiv pe acesta - sper sa nu fiu nevoit sa-mi scriu doleantele aici, la fel ca HondaSan (pe sub-forumul "Colectionari si pasionati de motocilete clasice", topic "Vechituri")]. In cazul in care problema e solutionata ..... multumesc moderatorului/ilor.
