Lolo_ID

Daca vei veni cu scuterul va trebui sa ma imbeti bine ca sa nu rad. ....revenind la oile noastre.... Pentru a cobora de la DN10 pe albia raului va trebui sa accesati 2 drumuri : primul este cel dinspre Siriu care se afla la coordonatele 45°31'24.54" N - 26°12'22.56" E - elevatie 670 metri, drum pe care se afla si campingul cu cele 10 casute - este un drum mai abrupt cu cateva santuri provocate de scurgerea apei de pe sosea; al doilea este cel dinspre Brasov care se afla la coordonatele 45°32'35.57" N - 26°11'37.01" E - elevatie 613 metri, drum care este mai usor de parcurs, mai lin, pe care se afla paraul/izvorul de care va vorbeam in unul din posturile anterioare (din cate am vazut alaltaseara s-a construit o podisca peste el). Coordonatele de mai sus sunt luate cu Google Earth. poze

O frumusete scoasa la vanzare cu un pret extrem de mare. Mai multe detalii in link-ul de mai jos http://www.tocmai.ro/moto-guzzi-galletto-192-an-1960-1511183.html

Drumul de acces de la DN pana in apropiere de Viaductul Stanca Teherau este identic cu cel de la Baile Boboci, singura diferenta fiind traversarea unui parau/izvor lat de aproximativ 1 metru si adanc de maxim 10 centimetri. Drumul respectiv a fost asfaltat pe timpul lu' "impuscatu", urme de asfalt fiind vizibile pe portiuni mici de drum, drum care ducea la Baile Termale Siriu (bai care acum doi ani au fost acoperite de lacul de acumulare - cauza fiind pravalirea unui intreg munte in lacul de acumulare deoarece in Romania se defriseaza paduri fara a se mai planta ceva). In zona sunt urmatoarele locuri de cazare : Pensiunea/Cabana Valea Neagra, un camping cu 10 casute, o cladire cu cateva camere (proprietate privata) si inca vreo cateva zeci de hectare de loc unde se pot aseza corturi. In afara de aceste locatii mai sunt cateva pensiuni in localitatea Siriu (trei dintre ele fiind chiar la baza barajului). Date despre Pensiunea Valea Neagra (inclusiv numere de telefon pentru rezervari) gasiti aici : http://www.romania-turistica.ro/Cazare-Siriu/Pensiunea-Valea-Neagra Date despre camping-ul cu cele 10 casute (inclusiv numere de telefon pentru rezervari) gasiti aici : http://www.carpati.org/ghid_montan/muntii/buzaului/cabana_camping_siriu-bai-211/ Poze :

Voi fi prezent.

@jethro tull (raspuns la mesaj) - tipurile de claxoane care au echipat motocicletele IJ 49 : /index.php?/topic/556737-ij-49/page__st__40

Ia legatura cu userul Pedros de aici de pe forum. Daca vrei o sa-ti las pe privat numarul lui de telefon.

Din cate stiu eu.........cantitatea de ulei din combustibil se calculeaza si in functie de uzura setului motor. Daca pui cu 5% mai mult ulei nu e un bai asa mare (ba dimpotriva-protejezi motorul pe o perioada mai indelungata), singurul "impediment" fiind norul de fum din spatele "mobrei" cand circuli cu ea.

Calamina de pe capul pistonului nu-i o problema, problema e ori bolturile (cel mai putin probabil), ori umerii pistoanelor (care sunt uzate). Din cate vad in poze..........Vali deja s-a apucat de sters mizeria de pe chiulase. Va dau un sfat (chiar daca nu-l cereti) : faceti functional Ivan-ul si abia apoi va apucati de aspectul estetic al lui. Timp va fi destul si chiar daca nu va fi suficient..............trebuie sa intelegeti ca e o COMUNISTA.

Cu placere. Sper ca si ferodourile ce ti le-am trimis sa-ti fie de folos. Lasa-mi pe privat ID-ul tau de messenger.

Subscriu.

Asta e schema electrica si schema legaturilor la dinam. Poate te ajuta la ceva. Succes !

Daca e vorba de atasul din pozele de mai jos , dupa parerea mea , nu face nici macar 450 ron.

Licitatie inchisa. Cartea pleaca la userul Vitos.

Pe roata atasului am un cauciuc marca Victoria, masura 3,25/19 (sub denumirea marcii scrie "FABRICAT IN RPR", anul STAS-ului fiind "-59", atasul stat inca din anul 1977) care se prezinta intr-o stare foarte buna (asta se datoreaza faptului ca a fost tinut in mediu semi-umed si intunecat). Dupa cum arata talpa cauciucului.....nu pare sa aiba mai mult de 200 km rulati. Cei care vand asemenea produse ar trebui suspendati pe forum pe o anumita perioada (este doar o parere personala). Cei care cumpara piese de aici , de pe forum , ar trebui sa consulte temeinic topicul asta , inainte de a cumpara ceva.

Se gaseste la vanzare , la topicul "Licitatii"

Carte MZ ES 175/250 completa (nu are pagini lipsa sau rupte). Anunt valabil pana maine 08.06.2011, ora 16:00. Licitatia incepe de la 1 ron. Pret instant 115 ron.

O carticica MZ ES 175/250, cu coperti.

.......ce-i drept.......doar prin experimente de genul asta poate progresa mecanica moto..... Multi oameni sunt ciudati pe lumea asta. Mie-mi place sa cred ca sunt neintelesi.........

Doar seamana cu Simson. Sigla de pe rezervor si celelalte repere de pe motocicleta arata ca nu e Simson ci Puch.

"Careul de Doamne" (calarite )- IFA/MZ BK, JAWA, PUCH, DKW. Foarte frumos modelul asta de Puch.

Topic dedicat marcii Minsk ai aici /index.php?/topic/610546-cu-si-despre-minsk/

Voschod e urmasul K 175 -ului. Tu ai in poza tot un K 175.

K 175

Asta e Danuvia 125 ungureasca. Cea roz/portocalie este K 58 ruseasca. Or fi ele copiate dupa aceeasi motocicleta dar, parca, diferentele sunt vizibile.........din avion.

O "mobra" din-asta - la pretul afisat - la kilometrii care-i are , merita mult mai mult. Motocicleta arata "de zile mari" la banii ceruti pe ea. Chiar daca nu are "Brembo" sau alte gadget-uri pe ea ..... pretul e unul foarte bun. Spor la vanzare !!!