Lolo_ID

Motocicleta din poza postata de mine este IJ 350, macelarit - din pacate. Cadrul spate i s-a taiat pentru a i se monta suspensii, furca fata (pe langa faptul ca nu mai este a ei) este alcatuita din juguri de IJ 56 si telescoape de IJ 49, suportul metalic pe care se afla saua de pe spate este de IJ 49, aripile de IJ 56, farul este de IJ 56, inaltatoarele ghidonului sunt de Simson (parca), saua de pe spate e de MZ sau Simson, butucul rotii spate este confectionat de "nea Gigel", cadrul principal este sudat in cateva locuri intr-ul fel mai barbar decat o faceau cei din fabrica, coturile evacuarii sunt de IJ 56 care au fost prelungite cu 2 bucati de teava, i s-au sudat urechi de atas pe cadru (IJ 350 nefiind proiectat pentru a i se monta atas) etc. Singurele piese originale de pe motocicleta ramanand motorul, rezervorul, cadrul principal, roata fata, cutia de scule, ghidonul, scaritele, scheletul seii fata, mecanismul/schimbator viteze manual, cricul "laba de gasca", janta rotii spate, pedala de frana, pedala kick-starter si tobele de esapament. Pun o poza ca sa se vada diferentele. Revenind la denumirea de IJ Festival ...... IJ Festival i s-a spus motocicletei IJ 49 de catre romani inca din 1953 [deoarece existau foarte multe motociclete pe strazi (modelul asta), erau si de ultima generatie si accesibile - ca pret - multor oameni], motociclete cu care tinerii vremii au mers la Festivalul International al Tineretului care s-a tinut la Bucuresti in anul 1953.

Mi-am stricat toata pofta de mobre in ziua de sambata vazand motocicleta din poza urmatoare. Este de vanzare. Proprietarul zice : "macar 20 de milioane sa iau si eu pe Festival" (n-am reusit sa-l fac sa inteleaga ca nu e "Festival").

Am incercuit cu rosu pansoanele WFR. 0763 700 222 - pentru cei neinregistrati pe forum.

- cheie olandeza Jawa - 30 lei; - 2 chei Simson - 35 lei/buc; - rama (rama+sticla+oglinda+becuri+fasunguri) Jawa - 30 lei; - tecalemit Metrolub - 45 lei (cel negru - de Simson - s-a vandut).

Mai adaugam cateva poze...... (Jawa/Simson/MZ/K 58/IJ 49)

Frumoasa motocicleta Lada

Multumesc, inca o data, pentru lamuriri.

Omul, cat traieste, invata....... Daca "Tancu cu ghidoc" = tancul cu ghidon atunci vorbin de NSU Kettenkrad si motorul era de 1500cc - intr-adevar, motor de Opel (ce de minuni face Google-ul ) Ideea era ca omul sa se exprime pe intelesul tuturor vizitatorilor sau userilor acestui forum.

N-am inteles mai nimic din ce-ai scris. Fa-te inteles, te rog.

Mersi ! Stii cumva pilotii caror modele de avion au folosit asa ceva ?

Avion Am crezut ca e de tanchist.

Roata de atas este de IJ Jupiter nicidecum de Simson.

Nu mai incurajati consumul de bauturi alcoolice ! Pardon........... .....o fi suc in toate sticlele alea ?

Ai dreptate Aleko. Si eu i-am scos galenele din casti la a mea si parca se aude putin mai bine.

La IJ 49 chiulasa se prinde de cilindru cu 4 SURUBURI. Cel din poza de mai sus are 6 PREZOANE. Cilindrul este de IJ 56. Ofer 71 lei pe cilindru si piston.

Pe mine ma intereseaza numai motocicletele rusesti si uite ce gasesti la ei http://www.cybermotorcycle.com/euro/russia.htm . Sunt doar 4 din zeci de marci.

MIT. La motoarele 2T racirea o face numai aripioarele de pe cilindru si chiulasa. Carterele nu se incalzesc atat de mult incat sa dauneze functionalitatii motorului.

Daca asa s-a stabilit .... atunci, eu si toti care vor sa participe la intrunire, te intrebam Aleko : unde se va tine intrunirea ? (data se va stabili in timp presupun)

Nu trebuie sa le aduni pe toate pentru o poza ci doar cateva. Si eu tot imprastiate le am. Cele din poza sunt doar jumatate din ele. Stiu ca am postat si la topicul IJ 49 insa, pompa fiind tot un accesoriu, am sa pun o poza si aici.

Cateva din cheile Gedore de prin atelier. Mihai astept replica ta si poze, bineinteles.

Celelalte 3 se vede de la un kilometru ca sunt de IJ 49. Eu ma refeream strict la cea de-a patra. Se pare ca amandoi am avut dreptate.

Atentie musiu Dan, atentie !!! Cauciucul de pe a patra sa are un model diferit pe el (niste chestii in forma de steluta)

A patra este de la motocicleta K de 125 cc.

Cel ce a scris Arlen Ness pe poza nu a fost documentat suficient. Motocicleta este o Megola Killinger & Freund 1938. Chiar a participat la razboi. Superba jucarie.

Mai exista un exemplar de urma caruia a dat unul din userii de pe acest forum insa nu pot spune mai multe.