ipman

Multe scutere merg peste 45km/h, de asta sint limitate. E drept, mai mult inseamna 50-55 la vale, dar e deja ilegal.

Nu, nu isi poate schimba adresa pe care strada vor ei in mod normal. Daca o cladire are mai multe iesiri pe diferite strazi, adresa se alege conform criteriilor: deschiderea cea mai mare catre strada cea mai mare, si daca si asa toate sint egale, strada care se afla mai spre centru.

Sa-ti traiasca animalul. E o minune a mecanicii memtesti. Daca ai grija de el, te va tine toata viata.

Sa fie sanatos ZX12-le, nu ca celalalt de linga el care e lovit in fata. Ai grija de el, e foarte violent. Iti doresc sa te bucuri de el asa cum trebuie.

La contactul butonului cu care in mod normal se porneste moto.

27Mhz e frecventa libera, poti face ce vrei acolo. Si da, acolo sint si telecomenzi. Dar nu vor interfera cu statiile radio care au putere net superioara si o altfel de modulatie.

Dar de Peugeot Elystar ce parere aveti? ABS/servofrina si injectie chiar si la modelul de 50cc. Si e marisor ca dimensiuni.

Am inteles exact pe dos

Daca a zis omul ca se poate vopsi esapamentul, ar trebui sa fie termorezistenta.

M-am orientat la scuter din motivul ca poate cara doi oameni. Atit. Si inca ceva: cistig timp. Foarte pretios pentru mine. Later edit, dupa ce am rafinat informatia. Un moped cu acelasi motor ca un scuter consuma mai putin??? Ca sa nu mai zic ca mopedele sint in 2T si unele scutere in 4T.

Alo, domnu avocat, n-aveti probe. Deocamdata am intentia, nu sint inca scuterist. P.S. Si oricum nu ma enervam

Nu compara ce era pe ETZ cu ce e astazi. Ma uitam la Aprilia, are injectie de ulei ... controlata de computerul de bord. Cu precizia pe care o are la amestec nu cred ca se compara uleiul bagat de mina in rezervor.

Sigur, oricine este binevenit. E doar o parere, nu maninca. Si fiecare are dreptul la opinie. M-am uitat si la scuterele GoPOP, dar e inca neclara diferenta intre modele.

In afara de link-ul pus acolo, nu am gasit altceva oficial pentru portabile. Ce nu e mentionat aici este o chestie interesanta: Dual Watch. Urmareste simultan doua canale si comuta pe cel care are trafic atunci cind este cazul. Exemplu: grupul de motociclisti stabilesc ca ei comunica pe canalul 23. Momentan nu au ce sa-si spuna intre ei. Grupul trece pe linga doua camioane care vorbesc pe canalul 22 de un radar in comuna "X". Statia va comuta pe canalul 22 si vei putea asculta linistit ce vorbesc soferii camioanelor.

Odihneasca-se in pace. Totusi ... ciudat. Nu purta echipament si s-a lovit de ceva?

Sa-ti traisca agregatul, jupine. Garaj de piatra, linga vila de rigoare ...

Ce m-a facut sa ma duc spre CB (adica 27MHz) a fost faptul ca si camionagii au. Si de asta ai avantajul de a afla usor si gratuit ce se intimpla pe sosea, precum accidente, radare, sau orice alta informatie. Daca alegeam PMR, atunci pur si simplu vorbeam intre noi. E si asta un avantaj, dar si informatiile de la camionagii sint valoroase.

Numai daca ai sti citi oameni care nu au mers niciodata pe bicicleta am intilnit la scoala, nu o sa-ti vina sa crezi. Trinteau bietele motociclete de ti-era mila de ele. Apropos, sa nu ne vada moderatorul

Depinde ce vrei sa faci cu el. Eu pentru oras as alege clar ER5. L-am vazut si mi-a placut. Daca vrei drum mai lung, alegerea duce spre GPZ.

Uiti ca sint oameni care nu au mers pe bicicleta in viata lor, si echilibrul este esential.

Am vazut acum si Aprilia SR50 Factory, 2T cu injectie, dar roti mici. Arata superb. Ce ziceti de el? N-o sa fac doar atit intr-un an, dar oricum, peste 10mii nu trec pe an cu toate vehiculele pe care le conduc.

Nu mi se pare corect ca pentru categoria B sa se dea posibilitatea sa conduci un scuter. E altceva, alta categorie. Pai asa daca am A-ul de 2 ani, de ce sa nu pot sa conduc si eu o masina sub 1500cc? Ca doar e mica, nu? Sau un camion de 3.5 tone, ca nu-i TIR.

Eu am 2km pina la servici. Deci 4km in total. Cu alte cuvinte, cu 2 litri merg o luna Ma intereseaza un scuter care sa consume cit mai putin si nu ma pasioneaza sa-l desfac in fiecare zi. Pentru ca il cumpar sa fie un mijloc de transport, nu hobby. Repet: consum mic si fiabilitate mare, asta urmaresc. Puterea si viteza nu ma intereseaza. Nu cistig nimic in 2km. Si DMW are dreptate, daca vreau putere si viteza, am cu ce.

Dupa ce ai dat jos rezervorul ai acces la bujii. Nu trebuie si bord sau mai stiu eu ce alte piese.

4T sint si la Piaggio si Peugeot. La Honda nu vad de 50cc. Acum caut si la Yamaha/Suzuki. Ma incinta 50cc datorita greutatii, il bag in lift si apoi in debara, ca pe bicicleta. Cel de 100cc are si 100kg, care nu mai e chiar asa indiferent. Nu mai e asa usor de ridicat de jos.