ipman
-
Număr conținut
2.158 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de ipman
-
Depinde de anul de fabricatie. In mare parte folosesc semisintetic 10w40. Daca gresesc, corectati-ma cu anul de fabricatie si uleiul, mai precis.
-
Cautati si voi pe internet si o sa vedeti ca viteza maxima atinsa e de circa 285 km/h. Eu am gasit un drum gol si am dus-o la 260. Dupa care ... se cam termina drumul, nematinind cont de o depasire spectaculoasa si o saritura peste un mic pod. Per total, mi se pare manevrabila la peste 60km/h. Sub viteza asta este chin.
-
Pe vremea asta nici nu ma gindeam sa probez 175 de cai pe gheata ... -
Din cite stiu, orice vehicul motorizat care circula pe strada are nevoie de RCA. Dar mai bine va lamuriti la societatea de asigurari cu legea in fata.
-
Am ajuns in situatia in care moto este radiata, dar a expirat identificarea facuta de RAR. E musai sa iau numere rosii ca sa pot face identificarea din nou?
-
Faptul ca e prost il absolva automat de vina? De cind asta?
-
Afara a mea consuma 5.3litri/100km. Rezonabil, zic eu.
-
Pai la banii aia iti cumperi doua noi.
-
Da, exista. Dar nu spun mai multe
-
Sau poate nu a vazut masina din cauza unei curbe, obstacol sau cine stie ce.
-
Pai eu am descris toba sport. Cele din fabrica sint mai tacute, dar sunetul ca ritm nu difera, evident. Ca tonalitate, in schimb, astea sint mai jos.
-
Daca nu stii sa conduci, si un scuter te omoara. Ce sa zic, daca o iei pentru oras, mai bine nu o lua. Nu merita, e greu de strunit in oras. In afara in schimb e locul ei de joaca. Peste 60km/h e mielusel.
-
Transmisia finala pe lant a fost dintotdeauna, asa cum se vede si in poza lui Matei. Poate e vorba de distributie. Cit despre sunet, spun eu in locul lui Matei: suna ciudat, o combinatie de i4 si v2 cumva, cu bataie rapida.
-
Nu se duce la 300 nici moarta. Dar intr-adevar, se infige tare, e agresiva. Eu unul nu vad ce are cutia. Intr-adevar, nu se compara cu cutiile de la Honda, dar e in regula.
-
Eh, daca ai nevoie, ti-o pun la posta si gata. Nu asta e problema. Ca doar n-o avea o tona.
-
Mai era un topic aici: ZX9R vs CBR900RR. Sint multe pareri utile acolo.
-
Am Nevoie De Un Set De Surubelnite
topic a răspuns lui ipman în dead_man_walkingul Service si intretinere curenta
Cheie dinamometrica de 10-80NM am luat de la Draper la pretul de 170 lei noi. Nu-i chiar asa sperietoare. Dar si in Vitan gasiti scule bune, numai sa stiti sa le cautati. -
Sint absolut convins ca acel ATV nu a fost facut conform specificatiilor militare si cu cea mai mare probabilitate nici nu a fost verificat inainte de plecare. Asa ca ce am afirmat are mari sanse sa ramina in picioare. Apropos, citi dintre voi pleaca de pe loc si pun o frina mica, asa, de control, cind pleaca de pe loc prima oara?
-
Eh, intelegeti si voi ca un ATV nu e facut sa mearga in siguranta pe zapada si gheata. Ca altfel se laudau producatorii, sa fiti convinsi. Daca asta se intimpla cu un snowmobil care e facut pentru asta, era altceva. Momentan ramine vina conducatorului ca nu s-a asigurat de starea tehnica a vehiculului la pornire si nu a condus adecvat.
-
Da un potentiometru din ala care sa bage si benzina in rezervor cind dai de el nu gasim?
-
Pai daca nu si-a pus antigel in lichidul de frina Glumesc, evident. Din cite stiu, antigelul nu ingheata decit daca contine apa. Din pacate, absoarbe apa si daca instalatia nu e etansa .... Sau poate s-a depus gheata pe componentele instalatiei de frinare.
-
Mda. Daca s-ar ridica si benzina cind impingi cu degetul de senzor ce bine ar fi. E bordul de la o moto Cagiva, Canyon daca nu ma insel. Si led-uri in loc de becurile clasice mi-as pune si eu. Plus iluminare albastra.
-
Uleiul se schimba la citeva mii de km sau o data pe an. La cit exact, scrie in manual. Filtrul de obicei se schimba. Eu nu am vazut filtru cu plasa metalica pina acum. Uleiul de la furca se schimba si el, dar mai rar. In general se tine cont de timp la schimbarea lui. Curatatul este o chesti de bun simt la fiecare intretinere. Lichidul de frina este hidrofob, adica absoarbe apa. Se schimba si el regulat. Filtrul de aer se schimba, dar exista si filtre care se pot curata si refolosi (exemplu K&N). Se schimba daca este de unica folosinta, conform manualului. Reviziile sint prevazute in manual. Respecta-le pentru binele tau si al motocicletei. Ah, sa nu uit: difera de la model la model.
-
Increderea mea in justitia romana este nula. Sint nenumarate cazuri in care spagile si pilele sfideaza un popor intreg. Ciinii latra, caravana trece. Singura solutie este mitraliera. Poate unii spun ca sint extremist, dar asta e parerea mea despre "inalta societate" din Romania.
-
Eh, mai tine si de capacitatea cilindrica si puterea motorului. Ca rapoartele alea din cutie tin cont de multe chestii.