Byk

Din Nadrag se poate ajunge pe Vf. Pades, cu motocicleta? Eu am gasit ceva traseu pe harta, dar nu stiu cat de practicabil este...

Pret nou 750 lei.

te intereseaza? discutam... si despre cei 950 lei si despre cati warp prinde... nu te intereseeza? atunci stai cumintel in banca ta ca nu te-a deranjat nimeni... sincer, nu am stiut ce pret sa pun, eu nu am mostenit-o, nici nu am gasit-o pe la cineva prin curte, daca ar fi sa ma iau dupa cati bani am dat eu pe ea acum 20 de ani, pretul ar fi trebuit sa fie mult mai mare. nu o dau de placere, am tinut-o toti acesti ani pentru ca am crezut cu tarie ca voi reusi sa o restaurez... bun, deci pretul este foarte negociabil, asa poate se reduc glumele nesarate...

Vand MZ 250 cmc 1961, nr. vechi + talon, motorul a fost refacut acum multi ani (piston, cilindru, segmenti, ambielaj), dar nepornit dupa reparatie. Initial s-a incercat modificarea lui, dar are toate piesele originale, deci se poate restaura. In poze nu sunt toate piesele, am si restul dar trebuie sa dau de ele. Cauciucurile sunt bune, cauciucul fata este nou, dar are destui ani... Pretul este 950 lei.

mmm... ce mult imi place asta: http://www.motoin.de/Clothing/Protectors/D...PRO::13848.html

La cat sunt eu de "crizat" in acest moment in legatura cu umarul asta, cea din stanga, cu protectiile mari pare ideala, eu oricum am ceva probleme cu intorsul capului de la niste "ciocuri" formate, in timp, pe 2 vertebre chiar la jumatatea gatului... Stiu, mi se potriveste vorba, toate bube rele in c---l babei mele. Tot uitandu-ma la poze, am senzatia ca cea de la Alfred imbraca parca mai bine umarul decat cea de la ufo, si ar mai fi si ceva diferenta la pret. dragos_lz te rog spune-mi ce masura ai comandat tu si masoara-ti deschizatura la umeri, vreau sa fac o comparatie, sa nu ma trezesc ca fac comanda si nu este buna. Multumesc.

Multumesc frumos pentru raspunsuri. Gand pe strans bani si luat ceva mai bun. Vedeti voi cum este omul? Cu banii pe care i-am dat pe operatie imi luam mama lui ufo scorpion... La inceput echipamentul de strada este de ajuns, pentru ca iti spui ca nu o sa ajungi sa urci te miri unde, ulterior prinzi ceva experienta si curaj, ajungi "acolo", dar "uiti" sa treci si la un echipament adecvat pentru acea zona...

Bun, atunci armura sa fie. La posibilitatile mele actuale am gasit 3 candidate: http://www.riderz.co.uk/popup_image.php?pID=333&image=0 http://fmracing.ro/gallery.php?file=data_f...cing%20body.jpg http://www.motodrive.ro/produs.php?produs=1 Toate par copiate una dupa cealalta, dar niste diferente trebuie sa existe, ideea este, de unde incepi sa platesti firma? Se merita compromisul pentru una mai ieftina? Este vorba doar de diferente la durabilitate si confort sau si la protectia in sine? Multumesc.

Salut, Sa incep cu inceputul, am cazut, nu pentru prima data si, cu siguranta, nici pentru ultima data. Numai ca de data asta a fost mai rau, cazatura aparent usoara, aproape de pe loc, motocicleta grea, pe coborare, o valcea marginita de un mal de stanca. Cadere pe partea dreapta, in vale, cu umarul in peretele de stanca, motocicleta peste mine. Rezultate, motocicleta ok, eu cu umarul dislocat, disjunctie acromio claviculara cu deplasare mare, interventie chirurgicala, niste brose metalice pentru sustinere, 6 saptamani imobilizare... Am avut o geaca cu protectii la interior si exterior, mai mult de touring insa, care nu au fost de ajuns. Tinand cont ca in 2 luni as vrea sa revin in scari, trebuie sa-mi achizitionez o protectie mult mai serioasa, acum avand si o sensibilitate marita. Nu conteaza disconfortul meu si transpiratia, vreau sa fie cat se poate de sigura, mai ales la umeri. Eu am gasit ceva, care nu costa o avere, dar nu sunt convins ca ma poate apara eficient. http://fmracing.ro/detalii/Armura%20X15%20FM%20RACING/441/ Sunt convins ca exista si alte solutii, discutiile gasite de mine pe aici sunt de ceva vreme, ma intereseaza ceva mai de actualitate. Va multumesc anticipat, va doresc sanatate si sa nu treceti prin ce trec eu in aceste momente...

Sebi draghe, anul asta ai pierdut startul la noroi, dar lasa ca recuperezi tu. Noroiul de duminica trecuta:

Aripa este luata de la Louis 19,95 euro, cod 10026815. Eu nu am pus-o insa de frumusete, stiu ce inseamna sa se infunde aripa originala cu noroi si sa scazi fara sa sti de ce...

Multumesc frumos de apreciere! Deocamdata nu prea am timp, trebuie sa ma apuc de suportii de coburi. Oricum nu cred ca ma mai incumet fara un dispozitiv de indoit, am nimerit o teava cam tare care m-a solicitat destul de mult fizic. Eu am vrut doar sa va arat ca se poate, daca voi deschide vreo linie de productie va anunt

Eu l-am realizat singurel, nu este chiar simplu, mai ales ca nu am avut dispozitiv de indoit, m-am chinuit cu menghina si cu niste tevi mai groase, dar rezultatul este, zic eu, multumitor.

Multumesc de aprecieri, dar sa stii ca nu prea are legatura cu norocul, am muncit o viata ca sa ajung aici, mai intai facandu-mi casa, dupa care garajul, pe care l-am ridicat abia acum doi ani, si inca mai am de lucru la izolatie. Mandria mea personala este ca a fost conceput, ridicat, acoperit, in totalitate de catre mine, usile le-am sudat singur, pereti, izolatie, scara interioara, chiar si placa (8mx4,5m) am turnat-o intr-o zi, impreuna cu sotia, fratele meu si cumnata mea. Garajul lui TNG este super ok si, mai specializat, ca sa zic asa, se vede orientarea spre motociclete, daca mai scoate si vreun banut este si mai bine. Pentru mine este doar un hobby. La mine in garaj gasesti cam tot ce iti trebuie sa lucrezi la casa, pe langa casa, la masina, la motocicleta, in plus au acces toti prietenii mei, cu masini sau motociclete, gratis. Ca bem o bere impreuna, asta-i alta treaba.

Salut, Hai sa va arat si barlogul meu, loc in care imi petrec majoritatea timpului... Mesaj completat In aceasta ultima poza se observa (jos, dreapta) piesa de rezistenta, butoiul (golit la momentul asta ) si in partea de sus a garajului, camera de oaspeti, sau, ma rog, de nebunii

Am inteles, multumesc frumos pentru raspuns Darian. Oricum cred ca te voi contacta pentru modificarea seii. Spor la treaba!

Felicitari pentru calitatea lucrarilor tale! Acum eu vreau sa te intreb o chestie, huse de rezervor ai facut? Cu pernite laterale, prinderi si tot tacamul? Si daca se poate, cam cat crezi ca ar costa una pentru un rezervor de Yamaha Super Tenere? Multumesc anticipat si spor la treaba!

Pedros ce cric fain ai! Sa patentezi modelul! Frumos ca iesi cu motoarele si iarna, eu unul am facut o incercare si n-am reusit sa ies nici din curte, de-abia am bagat-o la loc in garaj. Poate ca dupa ce ii pun cauciucurile tocmai achizitionate sa am ceva aderenta. Deocamdata: Metzeler tourance + zapada = 0 aderenta... Mesaj completat Pai ma gandesc ca gaurile, aproximativ diametral opuse gaurilor de valva, pentru asta sunt, nu? Deocamdata sunt niste capacele de cauciuc in ele. Daca vorbesc prostii, imi cer scuze...

Cauciucurile lui Mikulaish au ajuns la mine, sunt foarte multumit de investitie, ii multumesc si pe aceasta cale pentru promptitudine si seriozitate. In alta ordine de idei, exista la romimoto niste rim locks, in jurul a 80 lei. A cumparat cineva, recomandati alte modele, cat de mult conteaza modelul de geanta? Multumesc anticipat. http://www.romimoto-piese.ro/category/20911060000

Nu de alta, caci nici eu nu sunt mai breaz Fara suparare, nu comentez figura, ca nu se cade, dar umbra este bestiala! Nu este nici o ironie in afirmatia mea, mai ales ca vine de la unul care poarta barba din ianuarie 1988, si nu oricum, ci in toate actele personale. Cei care au incercat, la vremea respectiva, stiu cat de greu era sa obtii buletin cu barba pe timpul lui Ceausescu... La intalnirea de anul acesta primiti si "intrusi"? Nu de alta, dar tot citesc pe aici si imi place gasca voastra. Numai ca trebuie sa aveti grija cu mine, imbat pe careva si ma intorc cu un transplant de motor , ca tare mi-ar place un 850!

"Am vazut ca pe topicul de AT ai primit tot felul de sfaturi care in nici un caz nu se bazeaza pe realitate sau experiente personale. Filtreaza cu atentie." Eu, unul, am incercat sa aduc situatia la normal pe acolo, daca tu nu esti de acord, e problema ta... Mesaj completat

Salut, si imi cer scuze ca ma bag si eu in discutie. Parerea mea: #1 Asta este de discutat, eu cred ca 99% conteaza cum intretii si utilizezi fierul, deci sincer nu vad de ce nu ai putea merge cu ST tot atatia km cat mergi cu AT. Este posibil ca, la acelasi nr. de km, ST sa necesite o intretinere mai laborioasa, dar nu inseamna ca nu poate ajunge la acelasi nr. de km. #2 Nu prea este asa, AT are 60 Nm / 6000 rpm, iar ST 68 Nm / 6750 rpm (este si normal sa fie cuplul mai mare la ST datorita puterii mai mari). Avantajul AT apare din acea diferenta de 750 rpm, adica la AT cuplul "il simti" de la o turatie mai joasa, un avantaj major in offroad. #3 Absolut corect. #4 Perfect de acord. #5 La acest punct nu imi pot da cu parerea, nu sunt destul de experimentat pe ambele modele, deci il cred pe profesor, care cu siguranta este mai in tema ca mine. #6 De acord, adica o ST ieftina ai sanse sa gasesti, o AT insa nu prea... #7 Si aici este de discutat, la motocicletele astea mari conteaza extrem de mult stilul de conducere si, nu in ultimul rand, starea motocicletei. #8 Eeee, aici m-ai spart, parca si ST-ul a luat de vreo 6 ori Dakar-ul, nu? Exceptand micile obiectii, ai rezumat perfect avantajele si dezantajele celor doua motociclete. Mi-a placut P.S.-ul tau, numai ca trebuie sa si cumperi acele rezervoare de 46l, si "ai uitat" sa specifici cam cat costa Vara trecuta, cand imi cautam motocicleta, bineinteles ca ochii imi erau tintuiti pe AT. Daca as fi avut disponibili 2000-3000 euro, mi-as fi luat fara discutie AT, numai ca toti banii au fost 1100 euro (si astia imprumutati) asa ca ST-ul meu, luat cu 1050 euro, a fost best buy. Acum mai depinde si de noroc, iar eu unul am avut, nu am bagat bani in ea pana acum (in afara de ulei, filtru ulei), a avut cauciucuri bune, kit lant aproape nou, motorul este neumblat, eu sunt primul proprietar in tara, si nici italianul nu si-a bagat nasul prea tare pe acolo. Mai nou am inceput sa "africanizez" ST-ul, a primit un ghidon de AT, care a rezolvat problema mersului in picioare. Sper din tot sufletul ca nu am suparat pe nimeni de pe acesta sectiune, sunt unul dintre cei care au citit absolut toate paginile de aici, verific zilnic noutatile, si, sincer, am senzatia ca va cunosc pe toti (pe unii chiar ii cunosc ).

Primiti si spioni de la Yamaha? Mai ales pe cei care, din diverse motive nu si-au putut lua Africa Twin, dar au prieteni buni in comunitatea voastra? Multumesc anticipat!

Spre rusinea mea nu am reusit sa il cunosc personal pe Raul, dar cred ca am citit cel putin 90% din ceea ce a scris pe aici. Pot spune, cu mana pe inima, ca este una dintre acele persoane pe care ti le-ai fi dorit mai aproape geografic si sufleteste, ideal: vecin > coleg de banca > prieten > nas (fin)... Atunci cand mi-am luat motocicleta si mi-am permis si eu primul post, plin de bucurie, a fost prima persoana care m-a felicitat (si aproape singura, de altfel...). Iti multumesc pentru sfaturile, gandurile bune si prezenta ta, Raul. Iti respect decizia, si astept o indicatie asupra locului unde te putem gasi in continuare. Numai bine.

Daca te uitai mai atent ai fi vazut ca am dat aripa fata jos, asta dupa ce am curatat-o de cateva ori, insa fara mare succes. Eu nu am spus ca este de preferat acest cauciuc, m-am mirat doar ca poti trece peste o astfel de suprafata si cu acest cauciuc. Traseul a fost lung, prin padure si nu numai, doar ca pentru a ajunge acolo unde ne-am propus trebuia sa trecem si de portiunile astea! Nu m-am apucat, de nebun, sa incerc sa trec eu asa, de curiozitate! Deci ia faptul ca atare, nu face pe filozoful... Mesaj completat Se invartea, dar si inainta, nu spun ca aveam o mare aderenta, dar a fost cu mult mai mare decat m-as fi asteptat de la niste cauciucuri orientate spre asfalt, eu doar acest lucru am vrut sa-l punctez. Si pana la urma a fost aderenta, din moment ce am urcat fara ajutor, nu? Ma uit si eu cu jind dupa karoo T, dar deocamdata nu mi le permit, asa ca merg si eu taras grabis.