skvj

Sa te tina.

Din ce am inteles eu, da, se poate asa.

Multumesc de urari. Ultimele 2 nopti, fiind foarte frig, mi-a facut probleme la pornire dimineata, din cauza bateriei. Azi noapte am luat bateria in casa si dimineata, dupa ce am instalato la loc, a pornit, din nou, la PRIMUL buton. Sau o fi din cauza ca acum am toba gri carbon ... Maine se duce la iernat motocicleta. Pana in primavara nu o mai vad la ochi...

Super... nu as vrea sa-i fac asigurare acum si sambata sa o pun la iernat ... Multumesc mult.

Nu...ziceam ca eu mai dau cu decarbusolv... Azi am turnat un intreg spray Nigrin pe lant. La Dedeman e 17 lei parca si e ok.

Nu, carburatoarele trebuiesc tinute pline, rezervorul la fel si turnat in rezervor un STABILIZATOR DE BENZINA. Citeste aici: http://motociclism.ro/tutoriale/files/iarna/#10

Ce se intampla daca nu inmatriculez motocicleta in timp de 30 de zile de dupa ce am inscris-o la fiscal? Stiu ca expira certificatul fiscal, insa cum se procedeza, se scoate altul?

Sa ai parte de el. Am si eu una, de pe 7 septembrie, dezbracata si ma impac bine de tot cu ea.

Decarbusol? Dadeam cu din asta si se evapora imediat, plus ca si dizolva toate prostiile de pe el.

Nu e gradat indicatorul de temperatura la mine, insa mereu nu se ridica deloc mult, rar se incinge pana sa porneasca ventilatorul. Probabil si eu merg destul de putin turat, gen schimbat la 5000, si nu pe distante prea mari, preponderent in oras. La drum lung la fel, la viteze mai de exterior, motorul sta ok la temperatura. Ajunge acul "la surub" daca sta pe loc ceva timp sau daca merg ff incet.

Si al meu la fel. Puneam OMV de 95, super pornire la rece/cald, impresionat chiar de pornirea la rece, FZR-ul fiind cunoscut pentru pornirea greoaie la rece. Bagat ieri Socar Premium 98, chiar imediat a pornit mai greu (putin OMV ramas, turnat mult Socar), tot la primul buton, insa cu o usoare ezitare, plus ca toba e putin umeda la iesire. Deci nu mereu mai mare inseamna mai bun.

Like!

FAP!

Mi-am luat-o pentru sufletul meu, nu pentru stralucirea din ochii privitorilor. Chiar daca e patratoasa, dezbracata, ochioasa, e a mea. @ g3n Multumesc. Palmele amortite au trecut. Vineri seara am ramas pe pana prostului. Fix aproape de casa, fix intr-o intersectie destul de mare. Am dat din ea pe picioare vre-o 5 metrii si apoi, fiind vale, s-a dus singura. Asta e. Credeam ca sunt pe FUEL, insa eram pe RES. Deci inca un lucru de invatat. I-am mai facut si poze: -curatarea filtrului de aer Si o accelerare scurta: http://www.facebook.com/video/video.php?v=172876289459682 Alta poza: Aseara mi-a pornit la primul buton! A stat in scara blocului pana seara si e destul de ok temperatura acolo. Am ramas placut impresionat. O mica, ieftina si placuta modificare:

Ce culoare trebuie sa aiba antigelul ce trebuie bagat in FZR 600 3HE? Unde se afla releul de incarcare? Stiu ca se arde destul de usor si ma intrebam daca ar fi ok sa pun pe el un fan de pe un calculator, sa aiba o racire mai buna.

Regleaza cablul de ambreiaj.

Eu am ramas fara ambele oglinzi inca din prima zi, dar m-am obisnuit repede.

Salut. Lucian, Botosani, FZR600, BT 13 FUG deocamdata.

Nu ma deranjeaza pozitia, e placuta, insa am si acum palmele amortite Nu stiu ce toba are pe ea, insa se aude fenomenal.

Prima dimineata (ieri) am stat cu inima cat un ghemotoc si am luat-o chiar si la impins, pana m-am prins ca, cumva, socul nu mai era tras ... dupa ce l-am pus pe pozitie a pornit. Azi dimineata, plouata cum era, a luat-o repejor. Imi place de ea. Am mers pe ploaie seara trecuta si nu m-a dezamagit. Ce-i drept, ma dor mainile rau de tot, insa incep sa ma obisnuiesc. I-am facut ieri o mentenanta scurta: curatat filtru de aer, uns cablul de ambreiaj, lipit oglinda dreapta cu super-glue si scotch, curatat motorul de pete de ulei, curatat carenajul, completat ulei. Si imi place ca inca nu am alimentat si nici nu a ajuns la rezerva desi kilometrii vin unul dupa celalalt.

De ieri am intrat si eu in grupul posesorilor de FZR, mai exact un 600.

Multumesc. Da, cea de acolo e. Si eu as fi preferat-o cu carene, insa acum ele sunt oale si ulcele.

De pe 7 septembrie 2011 sunt posesorul unei FZR 600 din '90. Prima incercare de a o cumpara a fost prin aprilie, insa abia acum am reusit. Cumparata din Iasi, calarita pana in Botosani. Trage, rupe, urla. La jumatatea drumului m-am plictisit de ea, din cauza oboselii, insa mi-a revenit cheful repede. Am alimentat de 50 de ron (9.23 litrii si am venit de la Iasi si m-am plimbat si restul zilei) si inca mai e benzina. Nu fumega, porneste usor, ceva mai complicat la rece, insa, la varsta ei (21 de ani) e super ok. Ce m-a incantat la ea? Felul in care arata "naked", sunetul scos de evacuare, felul in care trage, felul in care intra in viteze, felul in care franeaza. E o motocicleta destul de aproape de limita incepatorului. M-a invatat pe drum sa ma feresc de zecii de idioti care nu vad motocicleta pe strada. Pe drum am avut doua peripetii: la iesire din Iasi mi-am dat seama ca nu mai am sticla de la oglinda dreapta si mai apoi, dupa inca 70 de km s-a rupt oglinda stanga, am pus-o pe rezervor si am oprit repede. Deci ioc oglinzi. Cateva poze mai vechi cu ea. Mai pun altele zilele astea.

Era vb de fzr600, dar am downloadat manualul de service si am citit.

Care sunt dimensiunile standard ale anvelopelor si care sunt dimensiunile anvelopelor (mai mari) care intra pe jantele originale?