Speedy.K

Bravo! Sper ca noi sa scapam de posturile interminabile si plictisitoare de pe topicurile de cursa si ei sa nu te uite cand or fi platiti cu ceva milioane pentru revolutionarea motoarelor de prin gepeuri.

Bineinteles ca trebuie respectata norma de ulei data de producatorul acaretului. Ca si 2t-urile au specificatii. Deci daca pui specificatia ceruta de Piaggio poti sa pui c marca vrei ca amestecul se pastreaza ala dat de Piaggio, nu ce scrie pe bidon (daca scrie ceva exact despre asta). Exemplu concret la drujbe: Stihl are ulei Stihl, de fapt inauntru e Divinol. Are si sintetic si mineral, pe ambele scrie 20 ml / litrul de benzina. ambele cu norme care se potrivesc si normelor cerute de Husqvarna. Husqvarna cere 25 ml ulei / l benzina. Daca ii pui ulei Stihl, ii pui 25 ml, nu 20, cum scrie pe bidon.

Ia vezi, prajitule, ce zice Motorex in documentatia de la Formula 2T?! "mixing ratios in accordance with manufacturer’s recommendation" Aaa, stiu, elvetieni analfabeti functional, nu ca forumistu" lu peste de pe motoretism.ro... Impusca-te! Te-am pupat pe abecedar! Ia vezi, prajitule, ce zice Motorex in documentatia de la Formula 2T?! "mixing ratios in accordance with manufacturer’s recommendation" Aaa, stiu, elvetieni analfabeti functional, nu ca forumistu" lu peste de pe motoretism.ro... Impusca-te! Te-am pupat pe abecedar! https://www.motorex.com/Products/Documents/TI/TIs PDF/MOTO LINE/2 Takt Motorenoel/Formula 2T/Formula 2T_EN.pdf Spaniola?! Asta e de la Motul "Para mezcla: recomendado entre el 3% y el 4% (33:1 a 25:1) o (4 a 5 OzxGL) según preconización del constructor o según su propia utilización. Mixing ratio: from 2% to 4% (from 50:1 to 25:1) according to manufacturers' requirements.

Iar esti idiot! Pe o gramada de uleiuri e scris " proportie intre 1:25 si 1:50 (vezi recomandarea producatorului utilajului)" Nici aia n-au auzit de tine si de regulile tale de fier in privinta uleiurilor de amestec? Mai citeste si tu si altceva decat eticheta de la crema de epilat pe cacastoare. Si, daca nu esti in stare si ma rogi frumos, iti pun eu o poza aici cu niste etichete de uleiuri. Cu traducere din romana in romana, special pentru tine. Ca de dat doct cu goagal in fata sunteti toti buni, e ca motocicleala pe net, cand iesiti din casa va depaseste masina de scoala.

N-auzi ca cica tre sa-l inveti sa faca ce vrea producatorul uleiului?! Te-ai uitat vreodata intr-un manual de motor 2T? Daca te-ai fi uitat ai fi vazutca, daca motorul necesita concentratii diferite de ulei (f) de tipul de ulei, producatorul iti da mai multe variante.De ex Stihl iti da o singura proportie indiferent daca folosesti ulei sintetic sau mineral recomandat de ei si alta proprtie daca folosesti uleiuri ieftine. Aaa, stai Stihl nu se pricepe la motoare in doi timpi, Bec se pricepe...

Aiurea, producatorul utilajului da amestecul.

Nicaieri, chiar ma gandeam ce e mai important pentru sponsori, un titlu pe NV sau o ratare de titlu dar cu curse castigate si dueluri spectaculoase. Sau Hayden vs. Pedrosa. Care a fost mai apreciat de sponsori, sefi etc?

Ia un laxativ, o sa faca minuni! Pardon, minune! Ia doua!

Eu ma intreb cine aduce bani mai multi sponsorilor, campionul mondial cu doar o victorie de etapa si niciun DNF sau vicecampionul cu 5 victorii si 5 DNF.

Mai R.A.R.

Hai ca l-am cautat pe dracu si-am dat peste ta-su! (De data asta ai o bere de la mine!)

Salut!

Nu, cica demitizarea exhaustiva si relational caduca n-are treaba cu Raiul.

Io te cred, da' nici tu sa nu mai faci...

Ok, atunci te las singur.

Da, mi-a scapat detaliul cu 700. Scuze. Pentru mine Transplantul e ala cu 21 pe care l-am intalnit de nenumarate ori pe coclauri. Despre ala mahnit cu 19 nu ma pot exprima.

TA are 21 pe fata si asta incheie comparatia. Pe scurt mobra de coclau cat cuprinde. Stromul e mobra de asfalt si atat. Adica exact pe dos decat zicea cineva mai sus: TA stie ce stie si Stromul dar si altel in plus, recte coclau, borduri, gropane romanesti etc. Asta in caz ca mai intereseaza pe cineva dupa atatia ani.

La tine oricum nu se aplica nicio lege a naturii, esti complet impotriva ei.

Hai ca exagerezi! Daca tot o arzi doct ar trebui sa stii ca indiferent cine pe cine a lovit, conform legii actiunii si reactiunii, fiecare l-a lovit pe celalalt. Haha, si io am inebunit de ma pun la mintea ta.

Ai cumparat-o din Europa? Credeam ca e din Dragonul Rosu...

Si io m-am perpelit toata noaptea. Am visat ca ma facusem mic, mic de tot si ma refuzasera la banca unde cerusem un credit ca sa-mi iau un cross de copii. Au zis ca nu sunt nici fiabil, nici avantajos.

Nu e pe bursa deci nu vinde si nu cumpara. Daca nu se lauda, cred ca vrea sa-l faca de ras.

Nu, cl mult pe lateral. Pe central nu poti comprima amortizoarele strangand din chingi. Daca remorca are obloane poti sa pui mobra pe diagonala ca sa sprijini roata fata de oblonul stang si cea spate de oblonul drept, o pui pe cricul lateral si apoi comprimi aportizoarele din chingi.

Si cat ai coborat in doi ani?

La cum s-a comportat Q imediat dupa trecerea liniei de sosire cred ca a avut intr-adevar dureri mari. Mai avea un pic si plangea. Tare nasol tre sa fie sa ai cursa in mana si sa pierzi tot din cauza unei mizerii d-astea. Inteleg ca de-aia ii taie imediat pe multi, de la primele semne, ca sa nu pateasca d-astea. Nu-mi place in mod special de Q dar tare mi-a parut rau pentru el. Mi-ar fi parut rau si pentru MM daca ar fi patit asa ceva.