Speedy.K

Si, de preferat, in mers.

Ce e cu Temu astia, ca m-au umplut de spam de cateva luni?! E chinez? Sau

Aaa, da, corect, eu ma gandeam la mersul pe jos, pe munte. De pe mobra e altceva, dulaul e, de obicei, pe la scarita pasagerului, nu in fata ta. Eu cu mobra nu am avut niciodata probleme cu astia de stana, gaz si praf in ochi. Dar pe jos m-au tinut odata pe loc o juma de ora, de mi-era frica si sa strig dupa cioban.

Transfer si de la mine.

Shit!

Ala dispersant e cam naspa, daca bate oleaca vantul risti sa ti-l dai in ochi.

Cu placere.

Faptul ca ai mentionat deja de doua ori vopsitul ca si cum ar fi ceva esential la o drujba de genul asta ma face sa-i dau dreptate colegului de mai sus: in niciun caz nu-ti lua mobra fara sa ai langa tine pe cineva priceput macar la motociclete, daca nu la mecanica. Daca n-ai niciun prieten priceput cauta ceva recomandari si plateste pe cineva pentru asta. Sau ia-ti o mobra noua, chiar daca e un pic mai scumpa. Altfel s-ar putea sa pierzi o gramada de bani, timp si nervi.

Hopa, a sosit cavaleria grea!

Dupa intrebarea asta venita in urma raspunsului meu de mai sus tind sa cred ca n-ai mai mult de 20.000 km calare.

Da. Un electrician.

Un service Benve ar trebui sa-ti spuna repede despre ce e vorba.

La un test d-asta de gloata, scurt. Dar nu-i nevoie sa le calaresti pe amandoua cine stie cat, diferentele intre categorii sunt atat de mari incat treaba e clara. Ca sa nu mai vorbim despre faptul ca una e noua, pe cand cealalta are vreo 15 ani. Apropos, ai zis ca ai permis de 21 de ani, dar cati km la activ si cand ultima oara un sezon intreg?

Duke.

In primul rand caini d-astia nu gasesti decat unde sunt si oameni. In locurile izolate niciodata. Mereu am emotii pe munte cand trec pe langa stane sau pe la poale cand ma apropii de sate. In creierii muntilor nu exista caini. Decat aia de la Salvamont sau d-aia solitari cuminti si cersetori care fac traseu cu tine ca sa le dai ceva. In al doilea rand nu exista caini carora cineva obisnuit cu cainii sa nu le faca fata, cu exceptia alora de stana. Oricati ar fi si oricat de salbaticiti cainii "normali" n-au cum sa te depaseasca. E suficient sa ii domini ca atitudine. E, asta e partea care nu tine la aia de stana. Data viitoare cand te intalnesti cu d-astia normali care sunt agresivi repede-te la ei si alearga-i urland. Mai ales pe cel mai mare si mai rau. Sa vezi ce baga coada intre picioare toata haita. Dar nu incerca asta cu aia de stana. Aia nu merg decat pacaliti cu blandete si supunere. Sau cu ciobanul, de preferat.

Si asta daca nu e decalibrat canalul pistonului din pompa, cum am patit eu, si cumperi degeaba kit de reparatie. In cazul asta nu se mai poate repara nimic. De-aia am scris "Depinde".

Nu mai schiez de ani buni in mizerabilele de conditii romanesti. Iar trei persoane pe mobra pana in Austria e un pic imposibil. Cat despre centrul de greutate, cui ii pasa de el?! Daca il voiam jos neaparat imi luam un chopper.

Depinde.

Pe baza carei legi? Ai luat tu pauza si d-aia. Mie nu mi se pare nimic diferit. Sau nu vom mai auzi niciodata. Daca ala are 50.000 km pe mobra inseamna ca are probleme la mansarda. Desi nu cred, pentru ca pare ca nu-si cunoaste mobra, ajunge in limitare fix cand are nevoie de tractiune in depasire si alte asemenea. Ala nu e mers tare, mers sportiv, mers agresiv, e pur si simplu ruleta ruseasca. Cand o sa nimereasca gaura plina cu glont a butoiasului o sa il racaie de pe TIR. Sau o sa aiba un noroc chior si la batranete o sa se laude ca a fost maaare motociclist, cand el, de fapt, a fost un prost cu noroc. Cele de mai sus le-am scris doar prin prisma a doua momente din filmare, in rest merge incet. Dar sunt suficiente doua prostii d-astea in cateva minute de filmare ca sa aduca dupa sine o numaratoare inversa foarte scurta. Singura scuza ar fi daca are sub 25-27 de ani. Eu cred despre mine ca daca-mi luam permis si mobra la 18 ani nu mai stateam acum de vorba. Deci multi ar zice ca n-ar trebui sa fiu asa critic. Dar ma gandesc ca am mare noroc ca fi-miu ala mare, la 19 ani, nu a mostenit microbul, ca altfel nu stiu ce ma faceam.

Nu stiu daca sa pun numaratoarea inversa la luni, saptamani sau zile pentru asta. Incepator prost.

N-ai inteles corect! Nu ca nu se merge la ralanti, nu se merge subturat! Motorul ala este un 2 in linie si, oricat de ne-clasic ar fi el, tot tre' sa il tii undeva peste 3500-4000 pm ca sa mearga civilizat. Ca sa te obisnuiesti cu asta o sa trebuiasca, la inceput, sa patinezi foarte frumos ambreiajul la pornirile de pe loc si la schimbarile intre treptele inferioare. Ce am spus noi aici nu exclude, fireste, ca mobra sa aiba o problema, dar asta un motociclist experimentat nu ti-o poate spune decat daca merge un pic pe ea. Iar apoi exact ce are, un mecanic priceput cat de cat macar.

Bineinteles ca un rucsac de alpinism sau de schi de tura rezolva foarte simplu situatia. Dar cand te plictisesti inventezi tot felul de probleme.