Speedy.K

Ai facut scoala fara manusi si cu gleznutele la vedere, este?!

Maieu, pantaloni scurti, dar casca enduro, ochelari de soare si manusi obligatoriu. Plus crema de soare. Apa in cap si in chloti la 100 km. O singura data am avut neaparat nevoie de astea pe la Udine spre Sabbiadoro.

In Bulgaria? La fel ca la noi.

Adica ne intrebi pe noi ce o avea o mobra caruia prorietarul nu i-a dat de cap si daca merita sa o cumperi gata stricata?!

Corect, nu ma ga;dism la astea cu culorile.

Asta vroiam sa zic si eu, orice acoperire reduce eficienta.

Daca nu ma insel NU e normal sa stea la 80 de grade in mers normal, ar trebui sa stea mai sus.

Cand ai pasager si bagaje grele nu din cauza distributiei stanga dreapta vobleaza fata, ci din cauza ca nu mai ai apasare pe roata fata. Am mers odata cu o mobra care avea un sidecase pus si unul nu si nu tragea, nu vobla.

Altu'! A mai trecut o luna jumate de la ultimul post!

CompleCt n-o sa gasesti. Nu SA inventat.

Nici eu. Aaa, gata, ma, au inventat chinezii si indienii o categorie de care japonezii si europenii habar n-au...

Ia-ti bo$$ ce vrei tu, altii au murit si n-au patit nimic.

Multumesc colegii, am mai invatat ceva.

S-a deschis lista de inscrieri. Habar n-aveam. Care e diferenta?

Ia-ti o motocicleta.

Nu mai conduceti d-astea cu B-ul, ca intr-o zi unu o sa-si rupa gatu.

E din hartie simpla, man, trebuie doar sa iei praful superficial si firele de iarba. Stihl zice despre filtrele astea ca doar se scutura si se inlocuiesc la nevoie. Si mai zice sa nu-l sufli cu compresorul. Exista la ei si filtre lavabile, HD zise, pe la drujbe profesionale, acolo unde praful de rumegus e nasol. Schimba-l. Asa arata filtrul nou de la un motor Loncin care echipeaza de ceva ani masina de tuns 443 de la Stihl. De cand au renuntat la colaborarea cu Briggs&Stratton au schimbat si furnizorul de filtre. Cat mai ieftin, inclusiv la brandurile premium.

Daca in manualul de utilizare al agregatului zice ceva despre temperaturile de exploatare, alea sunt. Daca nu zice nimic, inseamna ca nu sunt. Filtrul din hartie NU se sufla cu compresorul. Se scutura, se sufla, in cel mai rau caz, cu gura, si se schimba, la nevoie.

Ceea ce povestesti tu este despre tepe, nu despre cerere si oferta.

Prietene, in bransa asta chiar e vorba de cerere si oferta. Nu iti ia nimeni banii din buzunar. Nu-ti convin preturile cuiva, nu ii platesti si faci in alta parte. E atat de simplu! Dar sa te vad cand oi avea nevoie de un lectrician moto. Sunt doar vreo doi buni in Bucale, in rest n-ai decat sa descurcisi gur toate matele indesate prin toate cotloanele mobrei ca sa gasesti in fir intrerupt care ba face contact, ba nu. Fiecare isi apreciaza valoarea muncii si cere cat crede. Iar clientul apreciaza la randul lui din punctul lui de vedere si plateste sau nu.

Din tot ce ti-am scris atat ai retinut? Alea cu schimbatul la doi ani nu le iei in calcul?

Scuze, am uitat de markeing. Unde Marquez e in alta liga, liga Rossi si Marquez.

Daca ai fi fost atent pana acum ai fi remarcat ca eu nu m-am bagat deloc in discutia asta cu transferurile. Decat cel mult cu o gluma. Dar hai sa-ti spun acum de ce cred eu ca a ajuns MM la Ducati Corse: ca sa nu-l ia altcineva si, doamne-fereste, sa ii bata. Atat. Nu ca sa castige cu el, ci ca sa castige cu Peco. Ca echipele bogate de fotbal care iau cate-o vedeta ca sa nu-l ia concurenta si apoi il tin rezerva de lux Eu asa cred, viitorul ne-o va demonstra. Problema cu Marquez e ca asta avea sanse sa-i bata cu orice mobra i-ar da ei la client. Asta nu e Vin, Martin, Peco, Enea, Lorenzo sau oricare altul. E singurul din tot plutonul care a fost tot timpul in alta liga. In liga Rossi, Stoner si Marquez, dupa mine.

Atat lichidul de racire cat si lichidul de frana trebuie schimbate la doi ani. Filtrul de aer trebuie vazut daca e de sch8mbat sau doar de curatat. La furca trebuie vazut ce gaseste acolo, apoi o sa afli cat costa. Daca a zis mecanicul, de ce nu a zis si cat costa?! Sau tu vrei acum sa verifici cu noi daca te arde la pret sau nu? Ca n-avem de unde sa stim, e in functie de ce are de facut la furca. PS Tu te duci la mecanic sa-ti unga lantul?! Eu ti-as lua 200 de lei numai pentru asta. Ca 8nseamna ca n-ai ce face cu banii.