Sari la conținut

Samo

Super Membru
  • Număr conținut

    911
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Samo

  1. Vezi la fratii Clinciu (Sebicozauru sau Gabi), ei ma tot intreaba de genti (pentru africana vrei,nu?)
  2. Samo

    BURSA LOCALA Brasov

    Salut am si eu 2 casti pentru cei interesati: Nolan N90-L si Agv K3-XS http://olx.ro/oferta/nolan-n90-ID3MMGA.html http://olx.ro/oferta/agv-k3-ID3MMKC.html
  3. L-am mai pus p-aci,dar i-am promis ca daca nu-i cuminte pun poza asta pe motociclism ca sa rada toti copiii de el
  4. Salut,scuze de deranj, as avea nevoie de un ghidon, niste manere de pasager si niste crash-bars pentru un Bandit din 96' (cred). Asfalt curat.
  5. Acesta e cel din Timisoara /index.php?/topic/680380-retapitez-scaune-moto/
  6. Nu stii niciodata cum a fost tinuta,iar dupa ceasuri nu stiu cat m-as lua in ce priveste km. Si a mea are 56.000 sau poate 156.000. Vezi ca decarbusolv ai si la bidon si la spray. Ia eventual si si. Cu spray-ul dai prin toate gaurelele de la jet-uri si suruburi si aer si toate cele (grija mare la ochi si vezi daca ai rani pe maini,or sa te arda putin),iar in decrarbusolv de bidon bagi eventual ce demontezi de pe carburatoare (vezi sa dai jos tot ce inseamna cauciuc).
  7. Salut, am avut si eu problema asta la Africana. Carburatoarele sincronizate ca in carte si aerul reglat ca in carte, merga ca fânu', Stelia ne-a recomandat sa DEsincronizam carburatoarele si sa dereglam suruburile de aer. Poti incepe cu suruburile de aer, sa vezi in ce setari nu iti mai ramane turatia blocata dupa care sa incerci sa "sincronizezi". La sincronizat poti sa incerci s-o faci sa mearga rotund, nu neaparat sa te iei dupa ceasuri. Cred ca de vina e uzura din carburatoare si de aia nu poti sa faci reglajul si sincronizatul dupa carte.
  8. Pai anul trecut am mai prins vreo 3 luni de plimbare cu ea. Planul era sa o țin dacă tot am muncit atâta la ea,dar are un prieten un rd07 la vânzare și aș face trecerea. Dacă nu reușesc sa o vând luna asta nici ca o mai dau.
  9. Daca stiti pe cineva in cautarea unei Africane (rd04), poate ii place a mea. Noroi curat si sezon fara neplaceri. Link-ul e în semnatura
  10. Salut, incerc si pe la voi daca imi permiteti. Vreau sa iau Africana unui prieten (rd07) asa ca o vand pe a mea (rd04). Anuntul este in semnatura. In cazul in care vrea cineva 100cmc in plus si vreo 20 de kile in plus. Spor si noroi curat.
  11. Samo

    BURSA LOCALA Brasov

    Ca tot a venit primavara repun Africana la vanzare. http://www.bikeshop.ro/handler.php?src=db&act=view&tip=am&ID=597665
  12. Salut, vezi in Sacele daca iti poate face http://www.ambient-srl.ro/ mie mi-a sudat o legatura de la diametru mai mare sa se potriveasca la diametrul galeriei si a fost in jur de 15-30 de lei.
  13. Da, pacat ca nu prea se vand si de la noi la ei. Si eu vazusem prin toamna un rd04 la 3500 pe moto it pentru ca avea carena "boano", in rest,totul stock. Spor si sa vina odata caldura ca mi-e dor de bulbucaitul motorului...
  14. Nu,nu e bine sa lase asa,dar daca nu o faci in fiecare inceput sau sfarsit de sezon poti sa ramai socat de ceea ce gasesti acolo si i-am zis doar sa se pregateasca sufleteste de ceea ce va urma. La gabi am gasit pur si simplu sudata bucsa in rulmenti de rugina, la fel si la mine, dar nu la oase ci la bascula. App Mihutz, vezi ca si la bascula ai tot asa vreo 3 rulmenti, 2 bucsi si 4 simeringuri care, evident, au dimensiuni "deosebite".
  15. Mihutz vezi ca bascula e pacatoasa... daca desfaci p-acolo e posibil sa ai de schimbat tot si e destul de costisitor, sunt undeva la vreo 8 simeringuri, 7 rulmenti si 4 bucsi. Iti spun doar sa stii la ce sa te astepti. A si mai asteapta-te sa nu le gasesti decat pe original, pentru ca din seria samurailor si pentru ca Honda... http://www.cmsnl.com/honda-xrv750-africa-twin-1998-germany_model7113/partslist/F__2300.html#results
  16. Majoritatea batranicilor au bobinele cam in acelasi loc,scobitura e destul de mare. In cazul in care gasesti ceva si nu esti sigur ceri vanzatorului sa-ti dea niste masuri, distanta dintre urechile care vin pe bucsele de pe cadru si distanta de la urechi in burta rezervorului. Poti sa te gandesti si sa le schimbi locatia, refaci un pic firele, pui unele mai lungi eventual. Eu am gasit rezervorul respectiv cu 200 de lei, tine si de noroc.
  17. Poti incerca sa cauti alt rezervor care sa se potriveasca. Eu asa am patit la CB250. Am fost nevoit sa schimb rezervorul original ca ruginise si curgea cu unul de la alt model A ajuns sa arate asa (asta e inainte sa fac niste modificari la prinderea de pe cadru si statea un pic prea sus) Poti sa vezi daca gasesti rezervoare de Zephyr sau de ce nu, de la alt fabricant,important e sa ai urechile de pe interior la distanta buna. Spor la cafelit
  18. Ai glume in program ... Poate imi fac eu upgrade anul viitor si ti-o vand pe a mea cu totul: juguri,roata...
  19. Oooops, sorry, prima era editata de prietena mea.
  20. El e Ozzy, il am de un an, are 2 de toti.(primele 3 sunt de cand l-am luat).
  21. Merci de "lamurire" Cristi, nu reuseam nicicum sa-mi dau seama cum dracu' e motorul,prea multe plasticuri, prea inchis motorul, tot incercam sa vad cilindrul din spate. In alta ordine de idei, motoroarele cu 2L mi s-au parut placute la mers (cb250, cb500), nu au chiar cuplul V-ului, dar nici nu sunt la fel de flescaite ca 4L la turatii mici. Si ca o parere personala, nu prea-mi place cu ce vine "true adventure" asta din punct de vedere al stilului; pe mine m-a impresionat Africana prin simplul fapt ca era MASIVA, cand a venit Andry odata cu ea la mine m-a coplesit prezenta ei. Asta noua,hmmm, parca-mi inspira ceva din noul Super Ten.
  22. Las' ca-i bine, sa NU apara noua Africana, sa creasca inapoi preturile la cele vechi
  23. Aaaaaa,da-te mare ca ai prieteni care au cu ce... cred ca cel mai bine e totusi sa il faci DUPA ce ai furca. Spor la modificari.
×
×
  • Creează nouă...