andreizalau

Ionut,,,,,vezi la userul unchiu el avea ceva patine nu noi, dar zice ca in stare buna SARBA(U)TORI FERICITE!!!!!!!!! tuturor

ma inscriu eu pt un astfel de pinion, cu 15 dinti,,,,, se poate?

??adica??

salutare am o problema,,,,de reglaj, cred, dar nu ii dau de cap pornesc la rece, cu socu tras la maxim,,,,,porneste, dar nu urca in turatie pe masura ce se incalzeste, cum facea pana acum daca trag de acceleratie cand este socul actionat,,,,,moare motorul daca il las asa cateva minute, imping socu la zero,,,,iar moare dar, porneste fara soc acum, fiind putin incalzit motorul de mai trag catusi de putin de soc, iar moare vasazica,,,,,,socul nu se impaca deloc cu acceleratia a mai intalnit careva problema? am curatat carburatoarele,,,,am verificat membrane,,,,verificat sa nu traga aer fals,,,, alte sugestii? numa bine

pacat ca e nefunctionala,,,,,, e un nene pe la mine care repara candva tv si radio cu lampi,,,,

nu stiu cum se face in alte parti, dar la zalau, ITP se face numai la RAR, modificarea o sa o faca lejer, omeneste ar fi sa o faca fara banuti, dar, pun pariu pe o bere ca o sa iti ceara vreo 80 lei numa pt modificare recomand modificarea in acte, care o sa fie atat in CIV cat si in certificat numa bine

am si io o scula de asta,,,, diesel, un piston,,, ceva de productie italiana l-am primit bucatele, ambalat frumos de-a valma in lazi de aprozar,,,,,fara segmenti, dar potriveau la fix de compresor de Raba si fara injector, dar,,,se vede treaba ca nu numa cei de la UTB au copiat/cumparat de la Bosch

si daca nu exista, dar vrei neaparat,,,,,iti faci la comanda

15-42 am avut, si nu am stiut ca dc nu imi place,,,,,pana am pus 15-47 e incomparabil schimbarile de treapta foarte usoare, acc muuuult mai buna ca viteza,,,,eu oaricum nu sar de 120, decat la depasiri. intins pe la 90 acolo imi place nici zgomot in casca,,,nici curenti mari de aer

ambele? vreo 8 nu am cantarit, ca nu am cu ce phiiii da ce liniste pe aici,,,,, toata lumea e in ture, ca vine frigu??????

eu am combinat o casca nazi originala, cu un interior de casca antitrauma, de genul celor de la jandarmi de fapt, e de la politia austriaca,,,,, am lua interiorul castii antitrauma, care e din polistiren, ceva intre expandat si extrudat, l-am adaptat la casca nazi, dupa care am adaugat partea de piele si burete este destul de comoda,,,,,dar tot nu as incerca valabilitatea la o tranta

daca numa amu ai vazut-o,,,,trebe ca nu foarte curios din fire

io sunt sigur ca se mai pot inmatricula sa afli pasii in mod sigur,,,,du-te la serviciul de inmatriculari si cere informatii, dar sa le dai si tu pe ale tale in mod corect sunt sigur ca o sa mearga treaba numa bine

multam baieti am rezolvat cu aceeasi mufa, originala, care, daca m-am uitat mai atent,,,,,se demonta COMPLET numa bine si,,,,,noi cand ne-om vedea la o tura si niste bere????

se pare ca am rezolvat problema un fir din mufa senzorului de care zicea switch facea fitze statea el la locul lui,,,,dar, cand am miscat un pic mai amplu de cabluri,,,,,,a iesit afara pus la loc, a pornit Hoini la sfert acu,,,,ma gandesac sa renunt la serviciile mufei cu pricina sa leg firele direct si sa izolez bine cu banda stie careva cam ce tensiune e pe acolo? ca de frecventa,,,,,,ajunge pana la 12000 de impulsuri pe minut

oare mobrele noastre au si ele mandria lor??? dupa ce m-a dus si adus in conditii f bune de la Oradea,,,, da, am fost la test-drive BMW,,,,,, si-a gasit sa nu mai porneasca nu mai avea scanteie dupa ce am dezbracat-o de carene si rezervor,,,,verificat cam tot ce mi-a trecut prin cap,,,,schimbat bujie, bobina, fise, pipe, sigurante, curatat contacte,,,,,tot fara scanteie lasata in pace vreo juma de ora ca au aparut alte prioritati,,,,, CE CREDETI? A PORNIT LA SFERT,,,,,,,,,,,,,,,,,, sa se fi suparat ca mi-au placut si BMW-urile? in special R1200GS Adventure si F 800 gs,,,dar asta e alta poveste, sau e semn ca o sa cedeze CDI-ul?

e parerea ta eu iti spun ca gresesti

io stiu un mz etz aproape complet, dar nefunctional,,,,,, nu stiu cat se cere pe el, dar as putea sa ma interesez trebe la cineva?

habar n-am,,,,,, daca vrei nou, incearca la dilly.ro sh,,,,,,la sectiunea dezmembrari trebuia sa fie reply pt heres,,,,,,

subscriu ca nu pot decat sa ma uit si,,,,,,cam atat

posibil ca intinzatorul sa nu functioneze bine aici ma refer la ambreiajul unisens sau,,,,arcul intinzatorului sa fie moale multe posibilitati pompa de ulei isi face treaba?

s-a ros in halul ala din cauza lantului de distributie f uzat daca nu pui patina,,,,,,o sa roada prin motor si sa vezi ce bucurii iti poate face pilitura aia pompa de ulei o sa cada prima, apoi,,,,motoru cu totu ce zici? te bagi?

ce descrii tu acolo,,,,,eu am trait,,,,, a fost lantul de distributie dus, plus patina fixa terminata dar,,,,la modul barbar fara pic de cauciuc sau plastic, ce o fi fost,,,, ca toata lumea care a ascultat motoru zicea ca e de la boltul pistonului

mai fratilor,,,,decat sa bagati benzina din prima benzinarie de la intrarea in Huedin,,,,,sensul Oradea-Huedin,,,,mai bine impingeti motoreta e mai sanatos eu nu am stiut,,,,,si drept rezultat, am dat la pedale de am transpirat tot, ca bateria s-a dus demultsi tot nu a pornit, dacat in viteza, la vale, dupa vreo 200 metri in schimb, la Baisoara, la o benzinarie no-name, desi benzina nu avea NICIUN MIROS!!!!!!!!!!!!!, motoru a mers f bine ciudat, nu?

s-ar putea sa iti traga aer fals,,,,,, cel mai probabil pe la o-ring-ul de la galeria de admisie din cauza temperaturii si a timpului, isi pierde elasticitatea si,,,,,se mai aspira aer si pe acolo