john17

De multe ori bateriile scumpe sunt tinute mult in stoc de catre magazine - cele umplute cu acid (cam toate auto) sigur sufera si ar trebui intretinute, nu stiu cat sunt de afectate cele care vin pre-formate si cu acidul separat.

Eu prefer piulitele, Gost (nu ghost) daca se poate. Daca despre standardul rusesc e vorba. Oare la Mig tot din fier mort or fi suruburile? Pe la carene am gasit numai metrice pana acum, doar capul si gatul sunt deosebite.

De acord. Ma refer la CRESCATORI! Din pacate, fara sa mai fiu f aproape de domeniu, cunosc destule cazuri de caini si pisici proveniti din canise, "pisise" sau cum le-o mai zice, cu probleme de sanatate mai mult sau mai putin grave. Acum vreo 2 ani as fi vrut un Maine Coon dar am fost descurajat de medicul care mi-a tratat un alt animal si in care am incredere. In final am adoptat o pisica "tomberoneza".

De asemenea mi se pare o barbarie sa sterilizezi o pisica (femela) de <2 luni pe care o vinzi doar pt ca noul stapan sa nu iti devina cumva concurent - e vb de crescator care vinde >80% in afara tarii si la care s-a ajuns cu mare greutate...

Din pacate nici de la crescatori nu poti fi sigur ca iei un animal sanatos. Majoritatea au trecut de la pasiune la afacere.

ala la 165Nm e aspirat in pana mea...

Mai degraba TRANspirat!

Tu ai pornit de la ideea unei masini cu care sa poti merge off road - pickup fails din cate zice toata lumea - si in bena careia sa transporti mobra - alt fail pt ca nu incape si e al naibii de greu de urcat. Despre ce vorbim noi aici pana la urma?!?

Stii cum ii spuneam eu unui amic care tot venea la fiecare 2-3 zile cu o idee noua de masina veche? FIIIIIIIIIAAAAAAAAAAREEEEEEEE VEEEEEECHI!

O saracie din asta din anii 90 ti-o cumperi doar daca esti minitehnicus si vrei sa ai de lucru sau daca esti masochist. Din ciclul "cu cotetzul prin Carpati, stati in fund si reparati!"

Azi e ziua cu video-uri & zgomote! Numa' ce am terminat auditia unui motor de BMW care se afla la ~2000 km distanta, cica sa zic eu daca poa' sa vina pana in Ro cu el asa... Pai bine, omule, si daca eu zic ca mere si cotetzul se rupe in strada, sa vii sa-mi ceri banii de platforma + reparatie?! Sau sa-ti spun eu ce vrei tu de fapt sa auzi?

Daca tace complet cand scoti furtunul nu pot fi decat clapetele, fasaitul e de la aerul pe care il aspira pe acolo - tu il scoti practic de la sursa de vacuum. Treci maine pe la mine pe la pravalie sa ciulesc si eu urechile, iau si testerul la mine - daca nu ne-o ingropa viscolul cum tot ameninta astia, in Doiciland era belita de aseara, am avut alta vizionare, ca daca omul are date mobile si sta blocat in stau ce sa faca? Trimite filme cunoscutilor.

Si daca oi avea vreme ma uit si dupa clapetele alea, de pe forumul de ford m-au uschit aia ca am dat niste oferte de piese (mult) sub preturile firmelor jupanilor de acolo. Ca sa scape de concurenta mi-au cerut 520 lei/an (in martie 2015 cu incepere din ianuarie aceluiasi an!) ca sa imi gazduiasca topicul de vanzari.

Cand demontezi galeria sa ai piesele pregatite, sa nu muncesti de 2x. Sau, daca poti sta cu ea pe bara, desfaci si comanzi doar dupa ce vezi, dar nu cred ca are sens in cazul clapacioacelor astea.

Nu zau, normal sa consume ulei daca are multe supape?!? Inseamna ca la Zetecul meu (1.8 16V Mondeo 2 din '98 cu 240k in bord, naiba stie cat de reali) or fi gaurile infundate de nu consuma!

Si Cluj - Bucuresti in ~5h a consumat ~8l/100 benzina (cam 1/2 drumul cu ac pornit), 10 extraurban lua cu platforma incarcata dupa el (1500 kg), drept ca la viteze mai micute.

@nooxy, daca ai vreme si nu o fi viscol prea mare, poate treci cu ea pe la mine pe la pravalie sa trag si eu cu urechea la ce se aude acolo, vineri insa ca azi lipsesc.

S-o stapanesti sanatos! Acum ai intrat in hora, nu poti decat sa joci

Ramasesem dator cu coordonatele mecanicului, iti trimit m.p. 10l de gaz mi se pare mult, atat lua Sierra mea dar avea instalatie cu mixer chiar daca era injectie multipunct...

Apropo de pickup - pe strada se meerge cu aproximativ 100. Nu prea urci cu ele la 120 - 140

Un ascultator intreaba: se poate aborda un viraj la 100km/h cu Volga?

Radio Erevan raspunde: sigur ca se poate, dar numai o data!

Acum pe bune, cel mai mare dezavantaj al "papucilor" de genul mi se pare lipsa unui spatiu inchis pt bagaje - in interior lasi totul la vedere, bena e deschisa. Si imi aduc aminte cu groaza cum am dormit cu schimbul in masina dupa ce la "cotetzul" de pe bena unui Navarra a zburat luneta pe autobahn in Germania, camionul fiind plin cu piese... Deh, exista Carryboy (parca asa ii spune), dar dealerul a fost f convingator cand a oferit "echivalentul" fabricat pe plaiuri mioritice... In rest, asa cum am spus, confort si tinuta de drum mai apropiate de camion decat de turism. Nu are nici o treaba nici macar cu un Isuzu Trooper (fabricatie '92 parca) pe care l-am avut o perioada. Chiar, ala era 2.3 benzina, se misca decent, nu consuma exagerat si am fost si la cateva raiduri cu el! Plus carat pamant si alte corvezi.

"Amaratul" de la VW Si mai erau niste Ssang Yong cu 2.0 diesel.

Viteza cu care se propaga frontul de flacara in amestecul aer-benzina nu cred ca permite folosirea auto aprinderii de care tot ziceti.

Dezavantaje:

...

- nu iti satisface setea de masina mare si impunatoare de tip 4x4

...

ATAT!!! Nu o poti arde bo$$ de bo$$ cu duba, si nici nu beneficiezi de pseudo-siguranta camionului.

Descarcatul anvelopelor tine strict de noroi, iar turatia rotilor tine de raportul transmisiei. Avantajul benzinei aici este plaja mai mare de turatii.

M-am referit la depozitarea rampei in masina cu bena deschisa! Ca e din haluminiu sau fer, oricum e vizata de anumite zburatoare Valabil pt orice fel de incarcatura sau bagaj.

Bena deschisa => ditai camionul in care nu poti lasa o valiza daca parchezi undeva. Bena scurta pt moto la double cab, urcarea - big pain in the ass. Ai nevoie de o rampa pliabila (pe care o depozitezi unde?), te chircesti prin bena ca sa o ancorezi. Masinile de genul au tinuta de drum si confort de camion, daca nu esti Ray Krebbs fermierul din Dallas sa mor daca pricep de ce ai cumpara asa ceva. Si benzinara pe deasupra, cand in offroad ai nevoie mai mare de cuplu la turatie mica decat de putere, un diesel de 2.5 face treaba cat un benzinar de minim 3.5. Iar o Niva de 1000$ pregatita "pe soba din garaj" a facut mucii hatzuri multor "tancuri" din astea pe la raiduri daca e sa vorbim de performante pe coclau.

Doar my 5¢ opinion.

Bravos!

Aia cu pilitul verturilor e metoda barbara, se mai uzeaza nitel si se descuie cu surubelnita. Elegant e sa le mai pritocesti macar intre ele pana cand sunt aproape de ce ar trebui si doar dupa aia pilesti numai ce nu iese din combinari.

Pt mine mobra e (si) un mijloc de transport, prin Bucuresti sau ~12x2 km de naveta nu am nici o placere indiferent de anotimp. Totusi mi-am fixat o limita la +4℃. Daca e ud pe jos prefer masina sau transportul in comun, in functie de unde trebuie sa ma deplasez. De ex am putin peste 2 saptamani de cand nu am scos mobra, dar era cat pe-aci sapt trecuta.

Interesanta gatelnita aia, eu am mers doar cu cagula pt ca nu imi gaseam masca de neopren - o dracie din aia cu "fusta" la gat. Am dat peste ea ieri facand ordine. Intre timp mi-au sosit si manusile de iarna de la chinese friend, puteam sa iau cu mai putini X (am ales XXL si sunt largi, posibil sa imi fi venit L, marimea normala, dar de vara am din aceeasi sursa XXL si sunt numai bune).

Iti pot recomanda un mecanic OK chiar in Buftea. Cred totusi ca o eventuala segmentare depaseste cei 500€ estimati, ma pot uita daca vrei pe lista de piese pe care le-am livrat pt Mondeo, a trecut aproape un an si probabil ca nu s-au modificat prea mult preturile.

Deh, 4 supape/cilindru nu e f elastic, de aceea unele motoare au variator de faze pe arborele de admisie. Depinde si ce pretentii ai de la masina, nu cred sa fie prea mare diferenta intte dinamica unui 1.6 fata de 1.8. Arunca totusi un ochi pe forumul clubford sa vezi ce probleme mai are lumea pe Focus 2. Eu mai intru acolo pe la vechituri (am avut Sierra pe vremuri) si Mondeo, de Focus nu prea m-am lovit.

Salut. Vezi ca motorul de 1.8 125 CP, cel putin pe Mondeo 3 (si e acelasi), are obiceiul de a consuma ulei! Problema se rezolva cu segmentare, din cate am inteles s-ar coxa segmentii de ungere in canale, cel putin asa a fost la un cunoscut de-al meu caruia i-am furnizat piesele pt reparatie. Culmea e ca problema apare numai la 1.8 din generatia asta, nu si la 1.6 sau alte variante. Eu de ex. am un Mondeo 2 Turnier din '98, tot 1.8i, cu generatia anterioara de motor (Zetec cu distributia pe curea) despre care se spune ca ar fi cel mai reusit din generatia aceea de Ford. Are ~240k pe bord (nu stiu cat de reali) si, in afara ca zemuieste un pic de ulei (are un soi de "rama" intre bloc si baia de ulei care formeaza capacele palierelor, deasupra ei pierde ulei si nu fac motorul bucati nici mort, e mica pierderea) nu are ici pe dracu', si eu cel putin l-am chinuit cu platforma dupa el. Nu pricep cum au reusit sa-l rahateasca pe urmatorul, si de ce doar 1.8... Altfel Focus e masina OK din cate stiu eu, dar as evita fix 1.8 din motivele enuntate. Pe clubford punct ro e topic despre consumul de ulei la motoarele 1.8, cel putin in sectiunea Mondeo 3, poti intra sa vezi cum sta treaba.

A, eu tot din Cluj am luat masina asta in 2012! :-) Eu mai aveam masini, cautam atunci un break cat mai incapator si musai cu AC, asta a fost cea mai ieftna varianta.

Bafta!

Banuiesc ca, fiind vopsit si colantat, e vorba de un parbriz MOTO! Care nu prea sunt atermice

Merge si ascuns dupa carena, asa il aveam inainte de a se legaliza utilizarea detectoarelor in Ro, mufam o casca la el sa il pot auzi. La masina il incorporasem in plafoniera, unul dintre butoanele pt lampile de citit il pornea/oprea, norocul meu ca era ditamai "lustra" acolo

Meeeeeerry Christmas!

Cristmãs time

https://youtu.be/tPpPug0d8NI

Pana la capat, neaparat!

Nu reusesc sa-l embeduiesc de pe telefon...

Eu mai am niste idei, unele cu luneta, altele cu surdina, toate insa cu muuuulte cartuse. Dar haideti sa pastram topicul asta curat, un baiat tanar, si nu doar el, si-a dat viata ca sa putem noi trai mai bine. Noi am fost prosti ca nu am stiut ce sa facem cu libertatea pe care am castigat-o.

Dumnezeu sa-l odihneasca.

E trist, foarte trist ca unii au calcat pe cadavre ca sa "emane", daca nu ar fi inceput poc-poc in piata Palatului (actuala Revolutiei) l-am fi debarcat pe iliescu la fel ca pe verdet, ala cu guvernul de 20 min. Nu am cuvinte sa exprim ce am trait atunci, ce am simtit dupa, ce simt acum... Atata stiu, ca alta revolutie nu va mai face nimeni curand in Romania.

Or fi toti pe hayabusa.ro.

Nici nu m-am uitat ce mobra are la profil (nu ca ar fi musai relevant la ce scrie pe acolo la diversi useri), dar a zis de schimb. Si chiar 2t, tot are ulei de transmisie.

Si, daca tot il schimba, fie ca e de motor, transmisie sau le deserveste pe ambele, tot astept argumentul pt care ar fi MAI BINE sa faci schimbul primavara!