john17

Carb de Alfa are intr-adevar un corp pt fiecare cilindru! Vezi ca exista unul de BMW cu 4 corpuri (2 trepte pe 2 grupuri de cilindri)! Bineinteles ca filtru-turbina-intercooler-carburator! La Renault mai gasesti carburator "suflat" pt turbo - simplu corp, asemanator cu cel de Dacia. Mai complicat e sa treci ambele evacuari prin turbina...

E hai ca nu e chiar asa de cacao! Eu am fost multumit de Planeta si repet: pana la 30000 (+cat o mai fi mers cel caruia i l-am dat) nu s-a umblat in motor! "Pamantul" din motor se datoreaza in special aceluiasi ulei made in Ro si nu aditivului! Vezi Dacia cu Ro - pamant - iar daca ii pui ceva mai rasarit - curat! Niciodata nu am pus mai mult de 3% ulei (bun) in benz la IJ, Cu cat e mai mult scade performantele si depune calamina.

Da, asa e. Cu gabaritul nu cred sa ai probleme, Transalpul (care parca e mai mic) ma duce lejer la 1.78/80!

Eu am cautat cam mult pe la Balvanyos... Acolo sunt 2-3 pensiuni + hotel Best Western (nu vrei sa stii scorul). Intra pe antrec.ro si suna-l pe tipul ala de pe site.

A, treaba cu oglinda e buna, dar sa desfaci motorul la 1500 inseamna ca mai mult surubaresti decat mergi! Planeta mea am luat-o la 23000 km si am dat-o la 30000 si nu am umblat in motor niciodata si merge si acum! Si nu cred ca a umblat nici primul prop.

Eu am mers mult cu unulei canadian pt barci (e drept ca nu se pupa prea grozav racirea cu apa cu cea cu aer, dar il aveam "pe stoc") si dupa aia am luat Mol si o data Agip ca eram in criza si n-am gasit. Tin minte acu' 20 de ani erau la Steaua niste baieti la motocros si cei care mai ieseau pe la Cupa Prieteniei isi mai luau un ulei din alte tari (socialiste). Dupa fiecare cursa desfaceam motoarele si la ei erau cilindri oglinda, iar la ceilalti cu romanesc se vedeau semne de gripaj (ciupituri). De cand am vz nu m-am mai atins de slobozuri made in Ro!

SAMA Service face sigur ITP moto.

Nu Petrom! Poti sa bagi Mol ca nu e cu mult mai scump, dar e mult mai bun! Aia cu desfacutul la 1500 km e tare! Mai bine mergi cu el in sacosa... Pai ori iesit din fabrica ori piston+cilindru nou tot aia e! Mi se pare mult 2500 km. Totusi cred ca e ceva care il supraincalzeste, o fi avans mic (habar n-am cat zice la carte, eu il reglam "urechioscopic") sau amestec sarac. Ar fi bine sa eviti calarile pt ca raman urme pe suprafete, dar la ralenti fara curent de aer se incalzeste mai rau.

Probabil cuiul nu inchide, am patit si eu cand aveam Planeta. Releul nu se regleaza (electronic), eu ii pusesem de Dacia, tot electronic (adio bec la bord), ca al ei regla la 13.6V si Varta nu mi-a dat garantie, voiau intre 13.8 si 14.4. Becul de incarcare se aprinde cand pui contact? La stop inclin sa cred ca e o masa proasta si la consum mare (poziie+frana) nu face fata. Frana singura se aprinde? O fi o masa care iti da tot peste cap, inclusiv incarcarea... Restul nu stiu, la mine nu curgea decat pe la axul pedalei de pornire! Bafta!

Oricum nu pune tabla! Ghidurile care le pui tre' sa fie putin majorate ca sa stea in locas (cateva sutimi). Si nu cu supapa in bormasina, cu furtun pe coada sau ventuza pe palarie si frecat stanga-dreapta intre palme. Stiu eu un atelier meserias, dar la ce scoruri are te costa mai mult ca motorul! Ghiduri de alama are si VW-ul 1.6Diesel si mere sute de mii bune de km!

Da' la pozitia axului & clapetei v-ati gandit? Ca la Dacia e mot longitudinal si clapeta are axul in lungul masinii, amestecul se duce la fel la toti. Daca il pui la Nipru in poz normala (camera de nivel in fata), in functie de unghiul de deschidere amestecul se duce mai mult la 1 cil, iar la sprit la fel. Desi nu sunt adeptul modificarilor de genul asta, incearca o flansa cu fante (la mag de Dacie sau targ) ca sa mareasca turbulenta si sa mai uniformizeze, dar mai bine pune-i 2 carb de la ma-sa bune! Din cate stiu alea nu au sprit si atunci, bine reglate, nu ar trebui sa consume mai mult decat 1 central, din contra.

Pai pt vremea rece primul nr tre' sa fie mic!

Autoritatile nu merg pe banda 1 pe Kiseleff

Da, dar alea n-au ambreiaj in ulei! Crezi ca degeaba faca aia ulei moto? Eu pun Motul esteric 10W40 MOTO bineinteles. treaba cu esteru' cica e pont (mi-a spus mie un baiat care stie ce vb si mi-a aratat si niste teste facute de tuneri - auto ce-i drept - si Motul era in top). Stii cum e cu "scumpul mai mult pagubeste", gandeste-te la o reparatie de motor...

Nu pot decat sa-ti doresc sanatate si sa-ti impartasesc din experienta mea anterioara, drept ca pe 4 roti: acum cativa ani cand am trecut prin d-astea era penal la peste 10 zile de ingrijiri medicale DACA depui plangere si automat la >60, iar termenul de introducere a plangerii 60 zile (+cele de spitalizare eventual), asa ca fa-ti "temele" inainte de a decide ce si cum, sa nu se-ntoarca omu' cand nu mai ai ce-i face si sa-ti rada in nas, cat de uman s-o arata acum. Eu unul nu l-as ierta... Nu de alta dar nu se stie care din noi se intalneste cu el data viitoare!