Sari la conținut

cisu68

Super Membru
  • Număr conținut

    557
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de cisu68

  1. salut .eu vroiam sa le dau toate la pachet 100 lei dar daca iti trebuie doar aripa eu stiu 50lei este bine,un lcru inportant sa sti ca nu livrez cu posta romana numai prin curier.
  2. salut vezi daca ai cric lateral si este lasat nu iti da scanteie,si mai verifica masa motorului,cand ai umblat la set sa nu fi uitato sa o pui, mai uitate la mufe sa nu fie iesita vruna ,vezi fisa de la bujie sa fie insurubata bine in bobina si luleaua la fel,vezi sa nu fie iesiti papuci de la bobina verdele si negru, hai sa ai spor.
  3. te inteleg si apreciez din partea mea cunostintele tale dar eu vorbesc de lucruri facute de noi in ani 90 cand transformam simsonul sa mearga langa japoneza si nu exista net ,exista doar dacia si strungari si era sa uit si cartile lui Mayer care le aveau un fel de biblie a motoarelor.
  4. salut ,da teoretic este dar vorbim de simson motor in 4t nu 2t deci nu amesteca capra cu varza nu stiu cate simsonuri ai avut si jawe dar sant departe unele de celelante ,ai vorbim de practica de ce poate motorul in sine nu de scrisuri .
  5. salut, parerea mea la simson nu este turatia nu ai nevoie de 6000/9000 de ture sa prinzi 140 toata treaba este la transmisie motorul de simson este un motor cu un cuplu foarte bun ,toata treaba ar trebui o treapta mai lunga la a4a sau modificat un pic grupul si atunci sar impaca si fiabilitatea si performanta si iar o treaba ar mai fi franele,ori cum pentru toate aceste modificari nu iti trebuie doua facultati iti trebuie vointa si sa iti placa,eu ultimul simson l am modificat de nu mai ramasesa din el de cat carterele ,ambielaj ,trasmisie si cam atit si am fost cu el si la RAR va deati seama ce ochi au facut aia.
  6. salut, vezi ca trebuie sa frezezi ghidajele vechiului dinam si trebuie sa faci o flansa la statorul magnetoului.
  7. eu nu sint cu colectiile, nu imi place sa le vad prafuite si sa stea ,locul lor este pe afalt ,eu nu am timp sa ma dau nici cu celelante,dar ori cum ai va lua locul alt proiect ,astea sint provocarile mele sa le iau din pamant si le dau viata asta cat oi mai putea fizic.
  8. salut ,da eu am reconditionato si sint nevoit sa o dau pentru ca mai am trei si nu pot sa le suport financiar pe toate si lipsa spatiu,detali de pret vezi pe bikeshop la sectiunea comuniste,pretul este negociabil si ca bonus mai vine si cu un motor de rezerva perfect fuctionabil,mai multe detali PM.
  9. Prinderile pentru atas de pe motocicleta sunt omologate? salut, prinderile sint ale atasului cred ca universale am intrat pe siteul velorex si erau identice, eu am schimbat doar suruburile si le am vopsit ,acum sa vedem la rar cat ma taxseaza.
  10. salut, vezi la choparisti, sint cativa care fac de la zero aripi.
  11. salut o vand pentru a face loc altui proiect ,mai am de ja trei nu pot sa le sustin financiar pe toate si ma blocheiaza si ca spatiu.
  12. salut ,intru iar in joc cu proaspat reconditionata gs 500 din 1977,stiti cum sint lunile de iarna gandim ,cautam,ne ducem la dracu in prasnic si mereu zic asta este ultima ei nu ,cu mari eforturi am pus o pe linia de plutire ,acum este OK tehnic mai urmeaza inmatricularea are inca buletin de austria,totusi am scos o la drum cu alte acte am riscat dar nu am putut rezista tentatiei si sa stiti ca alt ceva demaraj ,tinuta de drum cesamai facuta sa inghita chilometri cutia face toti bani, sase trepte asigura demaraje rapide si o viteza de croaziera la 90/110 super OK,am vazut ca ati vazut o pe bikeshop .
  13. salut, uite intru si eu in joc cu proaspat reconditionata un gs 500 din 1977 dar care a devenit o atasista veritabila sa cum inepuse austriacu sa o reconditioneze ,mentionez ca are inca buletin de austria urmeaza inmatricularea aici dar mai asteapta un pic ca la ce nameti sint afara si buzunare cam goale mai asteapta.
  14. salut, cat te a costat aparatul de curatat cu ultrasunete si de pe ce sait l ai comandat,poze ceva.
  15. salut GS isti am de vinzare urmatoarele piese din desmembrarea unui motor de gs 500 ,electromotor perfect functionabil,stator+rotor ,platou cu cititori si cama,restu de piese sint rezervate pana simbata,alte detali si preturi PM.
  16. salut @km453 te rog poti sa pui niste poze cu aprinderea de audi ca sa stiu ce caut pe la dezmembrari.
  17. cisu68

    URAL

    salut sint si eu interesat cu omologarea unui atas la o japo clasica din cate am anteles sa r mai fi schimbat ceva prin legislatie si sa r face mai usor la rar,care stiti ceva sau ati trecut rog sa mai dati ceva detali.
  18. Salut, E frumoasa foc si daca ai oportunitatea s-o iei, ia-o pronto pana nu ti-o sufla careva. Ce mai stai??? Pune mana pe dansa si treci la coltul cafegiilor sa surubaresti cu noi. Bafta! salut am prezentat aceasta mobra ca este pretabila la un cafe veritabil ,pe mine nu ma lasat inima sa o trasform si am reconditionato in oarece masura si am duso cat de cat in starea originala, este din puct de vedere futionabil perfecta ar mai terebui sincronizate carburi care am sa le rezolv curand, in rest este OK cine este interesat de ea poate sa ma contacteze pe PM pentru mai multe detali si poze.
  19. salut uite una adevarata pentru cafeuri ,patru in linie pornire si la pedala sase trepte de viteza editie limitata 1977 ,si ca bonus mai vine si cu motor de rezerva si este aici aproape nu germanica ...
  20. salut ,a ramas la vanzare proiectorul de tab ,cricul de ij,si carburatorul de planeta5,restu sau dat.
  21. salut , s au dat rotoru si statoru de ij,faru de jawa,magnetoul bosch,restu raman valabile.
  22. salut si acum curatenia de primavara,carb jawa ,carb ij,far jawa,rotor stator ij,un magnetou bosch cu avans centrifugal fuctionabil ce a fost montat pe eM,un cauciuc de carpati,si un ptroiector infrarosu de TAB preturi si inf PM sau tel 0762648530.
  23. salut am scris mai sus se da tot agregatu o parte din bani poti sa-i recuperezi ducand cutia la fier vechi, are cam 40kg cred ca 10 numai aluminiu si pretul este usor negociabil.
×
×
  • Creează nouă...