paulynos

da, varianta cu aerul fals pare plauzibila pt ca aud un suierat suspect cand iau mana din gaz. va multumesc pentru raspunsuri.

maneta revine cum trebuie. la problema electrica m-am gandit si eu, Ducati fiind "vestite" pt sensibilitatea lor electrica. sper sa dispara problema odata ce se zvanta bine cu aparitia soarelui si disparitia umezelii excesive din aer. Ambreiajul lucreaza perfect, nu patineaza deloc, in nicio viteza. la viteze sub 100 km/h problema 2 nu se manifesta, se comporta normal.

Cum zice si titlul probleme cu macaronara: 1. fum alburiu pe evacuare la decelerare mai violenta. aici cred ca poate fi de vina umezeala acumulata in ultimele saptamani ploioase desi s-a intamplat la o tura de vreo 500 km, poate face condens si il arunca afara ? 2. problema relanti: incepand de la viteza de peste 100km/h(sub se comporta normal) daca iau mana din gaz si trag ambreiajul(ca atunci cand treci pe langa Polutie sa nu se auda evacuarea tare) turometrul ramane blocat pe la 3600 rpmuri si foarte greu spre deloc scade sub valoarea asta, in mod normal ar trebui sa ajunga relativ repede, 1-2 sec, la turatia de relanti . Din cauza asta nu prea mai am frana de motor cand ajung la turatia aia(ambreiat fiind), pur si simplu merge in continuare si f greu scade nefolosind frana. Mentionez ca agregatul are 11.000km parcursi, fara forja excesiva, si uleiul schimbat, acum 1500km. Ceva idei ?

Poate va intereseaza niste manusi Vanucci bune la un pret decent.

are dreptate Method. Fanatici ai unui brand saul altul vor exista tot timpul doar ca Ultrasii Ducati urla mai tare in general. Cat despre Ducati Vaginale parerea mea este ca arhitectura motorului V2 si-a atins limitarile cu ceva timp in urma si doar se incearca lungirea ciorbei cu diverse artificii, de altfel foarte reusite: electronica f multa, marketing agresiv, cresterea de la 1000 la 1200 cmc(cheating indiferent ce zice oricine-nu e ca si cum nu au voie sa scoata si ei un 4 cil fie in linie sau V), bordul ala misto, faruri cu led, pret f piperat atragand asa-zisa aura de exclusivitate si altele asemenea. P.S. Am Ducati si imi place. Categoric NU este cea mai performanta si fiabila motoreta dar ma simt asa bine cu ea ......

Afirmatia asta ma face sa cred ca ori habar nu ai despre ce vorbesti in materie de motociclete sau esti foarte indoctrinat cu Ducati. Iar multiplele greseli de gramatica si foarte elementare nu sunt atat de scuzabile pe cat crezi tu, te decredibilizeaza destul de tare.

functioneaza marketingul Ducati la tine.

eu inca nu sunt hotarat asupra turei, scurta sau lunga, ma hotarasc la fata locului. intalnirea de pe topicul celalalt e la ora 10, petromul de pe deal de dupa fantana Miorita.

eu ma bag la o iesire scurta. mai e un grup cu acelasi traseu pe subforumul de intalniri/evenimente.

nu esti singur, si eu rad, dar mai ferit asa ca nu-l cunosc pe om si poate se supara. bafta accidentatului.

eu in locul tau, la ce motor ai si stil de mers preponderent in oras, as merge pe alta varianta de Arai, ceva mai ieftin(oricum toate sunt comode).

monsteristule, ia sa predai bre tresele de ducatist ! ma angajez eu sa iti apar onoarea de domnisoara in fata dragonilor monsteristi ca imi place ciocul tau de unchiu' sapro. daca pic impartim paguba sau ii dam cu poxipol.

pussy in bikini. place la mine !

Asa o fi dar eu tot vreau o poza cu Foxxy Lady in chiloti.

nefolositor.

e pacaleala bre, cum a fost si cu aifonu nou, asteptau pe 5 si cand colo i-au mai pus un S in coada.

tu esti clona ultimului model de aifon ?

banuiam ca si-a luat deja daca nu sunt de acord cu ce zice colegu placut.

pe sait ala e pretul minim, scrie de la 569eur(pret banuiesc pt cea mai ieftina toba, si tu ai nevoie de 2), daca faci un calcul iti iese suma aia de acolo in lei. tin minte ca evacuarile de la monster cand le-am luat de la dealerul oficial pe vremea aia, in 2005, au costat 1100EUR doar 2 finale amarate fara alte smecherii, termignoni este o firma f scumpa. sunt si alte firme rezonabile, gugaleste roads italia .

te contrazic, in afara de cei 2 buni specialisti mai este si Vali de la Ducati Metrotehnica-reprezentanta oficiala, un alt tip f bun.

daca te duci special in germania sa iei monstrul eu zic ca nu e combinatie, nu la bani cel putin. consider ca mai bine cumperi unul din tara, il verifici cu cineva mai priceput si iesi in aceeasi bani daca nu si mai bine, depinde de talentele tale de negociator. uite un exemplu de luat in calcul, cu tot cu tobe si CDI(care sunt f scumpe >1000 EUR): http://bikeshop.ro/motociclete/anunturi-vanzare-motociclete-second-hand-ducati-monster%20695-din-2007-428631.html . din poze pare lovita motoreta dar nu f tare si e in bucuresti.

La vremea lui era cel mai ieftin model pe injectie atat ca pret de achizitie cat si ca intretinere fiind entry levelul Ducati. Poate ca pretul mentenantei este mai mare decat la concurentii directi dar si intervalul de servisare este mai mare, 10 mii km comparativ cu 6 mii km la japoneze. Asa ca pretul intretinerii pe termen mediu si lung(2-3 revizii macar) este cel putin la fel daca nu chiar mai mic. Altfel este o motoreta buna cu un fun-factor mare. Evacuare sport neaparat la Ducati, reprezinta 50% din placere in opinia mea.

desi sper sa nu se intample eu cred ca o sa se fasaie toata treaba pana da caldura. Pariez pe stiulete, daca castiga botez primul nascut dupa el: Clementin.

ti-ai facut special cont aici pt laicuri si cred ca ai umplut toate forumurile pe care le-ai gasit cu anuntul asta. permis ai macar ? nu esti prea credibil.

fanatismul duce la ingustarea orizonturilor. desi mai temperata tot sustii o atitudine condescendenta, patronizing ca sa intelegi si tu ca esti londoneza observ. frigidere, din partea mea ai liber la muiala, io sunt un gentleman, ce ciucurelu' meu !