zahei

aproape sigur ca nu mai recupereaza nimic.

evident ca trebuie sa iti pretuiesti bunurile, daca le-ai muncit si nu le-ai furat. dar ai nevoie de foarte putin creier ca sa nu pretuiesti un lucru mai mult decat o persoana. cam cat creier iti trebuie ca sa respiri singur. cand accidentezi pe cineva, ce faci prima data? te duci sa vezi ce a patit omul ala sau evaluezi pagubele fierului? pui pret pe lucrul tau? fa-i CASCO. sau ti-ai luat fier de 10.000 de euro si stai cu parintii? nici motociclistul n-o fi bine. normal e sa manifesti empatie pentru ambii, pentru ca poti fi in ambele ipostaze in viata asta. nu e prima data cand un batran se arunca in strada fara sa gandeasca. asa sunt batranii. vrei sa ii eutanasiezi? e un accident nefericit si un ghinion teribil. dar femeia aia e totusi un om, nu cred ca merita invectivele unor pokemoni cu muci la nas.

intreb, ca nu stiu. geek inseamna gras?

Gogule, cand compari un om cu un fier, esti ori prost ori retard. nu pari sa fii incapabil sa te urci singur in tren..

inscrie-te la hell's angels, din cate stiu au locuri de parcare

Sa vorbeasca cine nu a sarit niciodata in fata masinii din neatentie. ce sa mai zic de o batrana, care incepe sa isi piarda facultatile? e inca o persoana, crezi ca e relevant cate zeci de mii de euro ai dat pe c4catul ala de fier? cat valoreaza viata unui om batran? o mie de euro? zece mii? un milion? a fost un accident. de aia se numeste accident, nimeni nu vrea sa il provoace. da-l in mortii ma-sii de fier de 10.000 de euro!

inca o dovada ca forumul asta e populat de retardati. vorbim despre oameni, nu despre caini, pokemoni ratati. oricare ar fi circumstantele. da-l in mortii ma-sii de fier.

astfel de lucruri se intampla zilnic in trafic. cea mai buna decizie e sa iti vezi de drumul tau si sa mergi si mai prudent pe viitor. alergatul tampitilor sau neatentilor prin trafic nu o sa iti imbunatateasca nici starea de spirit, nici nu da timpul inapoi.

nu tu ma, mie!

ce am spus este perfect aplicabil pe strada. nu trebuie sa mergi ca la curse. exista o mie de stiluri de mers si toate sunt corecte. eu sunt adeptul curbelor luate cu motorul in priza, in power band. in felul asta, daca intervine ceva in curba, pot sa modific usor trasa din gaz. cand spun frana de motor in curba nu ma refer la a lua mana de tot din gaz, doar reduci din gaz. daca esti in power band, cand iei partial mana din gaz faci o frana de motor rezonabila si safe care te ajuta sa modifici trasa. desigur ca nu e pentru incepatori absoluti, ei au alte lucruri cu care sa isi bata capul in timpul mersului. dar dupa ce aduni cativa kilometri lucrurile astea vin de la sine. nu e rocket science si nici road racing.

desigur ca o poti folosi in curbe, la nevoie ca sa iti poti controla trasa. in mod normal nu intri in frana de motor in curba, dar o poti folosi in timp ce iei curba.

singura frana de motor abuziva este cea care iti blocheaza roata spate. nu cred ca face cineva asa ceva intentionat. cred ca insistam prea mult pe o chestie care in eealitate se intampla doar accidental..

poti folosi linistit frana de motor. motocicleta ta o sa iasa din circulatie pe motiv de rugina cu mult inainte sa se strice motorul sau cutia de la frana de motor. frana de motor e sfanta, din mai multe motive. in primul rand pentru ca influenteaza altfel ciclistica motocicletei decat frana normala. mai ales pe curbe, vei prefera sa pui frana de motor in loc sa calci frana. in al doilea rand, la vale daca faci exces de placute de frana, se supraincalzesc si poti ramane fara frane. in al treilea rand, daca pui mai intai frana de motor, inca mai ai o rezerva uriasa de frana clasica, care va fi chiar mai eficienta dupa ce frana de motor atenueaza inertia de inaintare. folositi cu incredere frana de motor.

e vorba doar de bun simt, amice. 7 ani de acasa, stii tu.. succes.

1. nu sunt coae cu tine. pur si simplu nu ne cunoastem suficient de bine. 2. ai dreptate, le stii tu pe toate ca un om mare. eu ma retrag din discutii din astea avansate. distractie placuta.

the insider, multumesc feumos ca imi explici tu mie cum m-am simtit eu pe motocicleta mea! wtf is wrong with you, people?

eu nu m-am inteles niciodata cu ducati. pur si simplu nu pot sa stau pe ea. nedragoste la prima vedere.

nu stiu de ce naiba are lumea impresia asta despre rsv. mie mi s-a parut o motocicleta extrem de permisiva, intotdeauna m-a anuntat cu mult inainte sa o comit, nu mi se pare nici brutala, trage la fel de jos pana sus, mergi cu ea ca taximetristii ca nu trebuie sa schimbi tot timpul viteze... mie personal mi s-a parut cea mai iertatoare motocicleta SS de 1000 pe care am condus-o. singurul aspect negativ pentru riderii mai putin experimentati este ca ciclistica e atat de buna incat te impinge sa faci prostii, pentru ca iti da un sentiment exagerat de control si uiti cat bagi mana in gaz pe curbe. aproape ca rade de tine, "atata poti?"

rsv-ul e ca o vacanta la bunici pe langa sora ei mai mica, rs250. e cea mai dementa motocicleta pe care am avut-o vreodata. si singura cu care mi-am permis sa fac trail braking agresiv pe strada. n-o dau pe doua rsv-uri

racirea pe ulei are cateva chestii foarte avantajoase. uleiul poate fi folosit pentru racire inclusiv in locuri cu contacte electeice, penteu ca nu e conducator de electricitate. daca scapa agent de racire (in cazul nostru ulei) in camera de ardere nu e nici o problema. daca scapa apa, ka-boom. racirea pe ulei nu are nevoie de pompe suplimentare si alte complicatii. are punctul de fierbere mai sus decat apa. nu corodeaza motorul asa cum o face apa. singurul dezavantaj real la racirea pe ulei este ca daca se ajunge constant la temperaturi mari (forja) uleiul incepe sa se degradeze, cu consecintele de rigoare, pe cand apa nu. e motivul principal pentru care a foat inlocuit cu racirea pe apa, cu artificiile de rigoare: sistem presurizat ca sa fiarba mai sus de 100 de grade celsius, aditivi anticoroziune, etc.

in 2003 versiunea factory sau R sau cum iizice a fost cu bascula neagra. in cazul meu, bascula a fost vopsita de un ninja stradal care a detinut-o inainte. pe mine nu m-a deranjat, cat timp n-a fost stramba sau lovita. sunt destul de batran casa identific un cadru sau o bascula vopsite pentru ca au fost lovite. in rest, e o chestie de gust. nu ma dau in vant dupa bascula neagra la rsv, dar asta e marfa. in mod curios, faptul ca avea bascula vopsita in negru nu i-a afectat ciclistica. p.s.: cadrul la a mea era vopsit negru din fabrica, nu vopsit ulterior.

a, zi asa, ca orice roman impartial, iti doreai sa fie motoreta naspa ca sa nu iti para rau dupa ea normal ca ma atac, cand vine unul si imi judeca lucrurile mele, care este ale mele sa stii ca exista oameni ca mine, care nu spala motocicletele sau masinile. stii de ce? pentru ca se murdaresc inapoi! daca nu o folosesc, nu o spal. daca o folosesc, o spal rar, cand decid ca ma murdaresc daca ma urc pe ea asa. daca ai fi ceva mai batran si ai fi prins si vremurile de dinaintea forumului de pokemoni, ai sti ca 1) zahei nu are motorete cazute sau cu hibe si in nici un caz nu ar vinde una cu defecte si 2) zahei nu vinde motorete sport de 1000 la incepatori, chiar daca vin cu banii cash si nu discuta de pret - lucru care s-a intamplat de doua ori intr-un an iar zahei a stat si a mai asteptat in loc sa isi vanda motoreta aia naspa si defecta. pentru ca zahei e motociclist si e un domn, nu e forumist. de accea zahei se ataca atunci cand pokemonii isi dau cu parerea despre motoretele lui. cu toate acestea, zahei stie ca nu ar trebui sa ii pese de parerea pokemonilor si isi cere scuze

revine la vanzare pentru ca noul proprietar nu a reusit sa curete mucurile de tigara! restul e cancan » Post actualizat in 06 Sep 2016 10:15 @hypnotech, mult succes la cumparat mobre stralucitoare! e un indicator bun ca n-au nici o problema tehnica

@hypnotech: daca ti-o doreai "de principui" de ce nu ai venit ca sa o vezi personal? a venit unul caruia nu i-a placut ca nu e estetic țipla, ca una noua si ca a enit cu casca degeaba pentru ca nu am vrut sa i-o dau la probe decat cu toti banii in mana. a stat la vanzare mult timp pentru simplul fapt ca nu am fost dispus, din principiu, sa ma despart de una din cele mai misto motorete sport pentru o suma derizorie, dictata de lipsa de educatie motociclistica si de superstitiile si cliseele pietei romanesti. stiu de ce a pus-o la vanzare noul proprietar, tin legatura cu el si e un super baiat. ma chinui sa-l fac sa se razgandeasca si ceva imi spune ca pana la urma n-o mai vinde

un incepator care iese sa invarta roata pentru prima data in afara orasului, nu e nimic spectaculos. un incepator care iese dupa 2 ani din oras cu motoreta, si mai face si super montaje din mersul stil troleibuz, wtf? ce a facut doi ani, a vrajit fetele la cafenea, a turat-o la semafoare? despre ce motociclist vorbim aici? poate nu avem toate datele problemei si ne lamureste el. speța e inca in atentia oamenilor de stiinta, inca analizeaza