Jump to content

Dani53

Membru
  • Content Count

    53
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Dani53

  1. Caut doua jante de aluminiu in stare buna pt MZ 175 sau 250 git de lup, cred ca sint la fel accept si roti complete la un pret rezonabil.
  2. Mulrumesc mult. A fost mai usor sa cer ajutor decit sa caut singur !

     

  3. Am nevoie de o schema electrica pentru Jawa CZ 175 ( fabricatie 1961, nu sint sigur) mi-ar putea spune cineva unde o gasesc si s-o pot copia !
  4. Nu merge din mai multe motive, au aratat baietii mai sus.Eu pot sa-ti dau o solutie, facuta de mine si reusita garantata. Se potriveste pistonul de pe vechile K-uri 175 cmc (kovrovetz, cred ca inseamna iepuras, erau niste motociclete verzi sau negre prin anii saizeci cu iepurasi pe rezervor), vorbeste cu modovenii poate iti poate aduce cineva un piston cu segmenti si bolt original de K175, au fost foarte bune si rezistente. Poti aleza cilindrul de Jawa sau CZ pina la 62.00mm in functie de cota de reparatie a pistonului pe care il procuri. Mai trebuie vazut si daca bucsa din capul bielei nu
  5. Am eu si ti-l pot oferi la schimb cu altceva. Sint virit bine intr-o 353/ 1956 , e o poveste lunga, suna-ma la 0722569403 pentru detalii despre cumparaturi din Cehia si cu voia ta o viitoare colaborare pe Jawa si CZ modele vechi din anii 50 si 6o care au circulat la noi.
  6. Am si eu un Rt 3 dar nu l-am desfacut pina acolo, ce pot sa-ti spun este faptul ca rulmentul din dreapata se unge cu ulei din cutie si restul, iar cel din imediata lui vecinatate spre ambielaj se unge cu amestecul carburant si intre cei doi rulmenti trebuie neaparat sa existe un mijloc de separare care este semeringul si care trebuie pus in spatiul dintre rulmenti. Oare ma insel ? Asta pare sa rezulte si din schita ta. In lipsa semeringului nu se mai comprima carterul si amestecul nu mai urca prin ferestrele laterale in cilindru de unde urmeza a fi comprimat pe masura ce in carter scade pr
  7. Deal! Retrag oferta pentru oricine altcineva pina vii sa ti-o iei. Ne intelegem atunci, mai o posirca , mai o caruta rasturnata, mai o benzina, mai o bambina, mai o brinzica, mai o atentie, mai vezi si tu cite ceva ....
  8. M-am procopsit (este o poveste lunga} cu o furca de ETZ nu stiu de care, cu roata , disc, etrier, pompa si maneta de pe ghidon, functionala, fara juguri si nu am ce face cu ea.Am sa rog pe cinea sa faca o poza eu nu prea le am cu,, televizorul". O dau la schimb cu piese de RT3, poate fericesc pe careva. Tel. 0722569403.
  9. Arata bine de tot pentru virsta ei, bratarile si colierele de stringere cred ca sint facute de un strungar priceput, par a fi dintr-un aliaj inoxidabil. Daca este blocata in viteza a doua , ai o furca rupta, care se poate inlocui, nu neaparat cu una noua, insa va trebui inainte de a inchide cutia sa refaci rotind arborele primar cu mina tot lantul cinematic pentru treapta a doua si sa vezi care din roti prezinta uzura la elementele de cuplare dintre ele. Nu este o mare problema, toate de la 125 la 350 au uneori aceasta problema ,, de virsta'' combinata cu reglajul prost al mecanis
  10. nu am ai dat  nici un semn de viata din motive care nu tin de motociclism dar am ramas in continuare pe  vechituri. Am vindut toate Simson-urile, am vindut Honda/ am vindut Suzuki in schimb m-am procopsit cu: inca o Jawa 250 353 si inca trei blocuri cu ambielaj si cutie pe care le-am dezmembrat cu mare grija; doua CZ 175- 450, o jawa 175  cam din aceeasi perioada cu Cz-urile si bineinteles mai am Emw-ul la care imi trebuie cutie( in principal }.  Lucrez la Jawa 250, am tot ce trebuie dar m-a intirziat vopsitorul, spe ca pina in vara sa ma dau in stamba cu vechitura. Astept pareri relatii etc... tel 0722569403.

  11. Capatul cuiului de pe plutitor se poate prelucra insa eu as verifica mai intai daca nu cumva exista o fisura in plutitor si intra benzina in el, se poate etansa cu cositor. Am spus prostii daca plutitorul este din plastic insa totusi verifica daca nu patrunde benzina in el.
  12. Dani53

    CZ

    Modelul 45o are in zona din spate dedesupt 0 legatura care vine de la becul din dreapta de sub sticla vitezometrului si acesta este legat de la baterie. in pozitia zero este pus la masa si se aprinde.Celalalt bec este comandat de contactele de pe releul de incarcare si este aprins atita timp cit se functioneaza pe baterie. la pornire se stinge semn ca consumul a trecut pe dinam.Din cite stiu eu releul este reglabil si folosind un ampermetru cu zero la mijloc + - cu faza lunga aprinsa plus pozitia curentul de incarcare trebuie sa fie sub un amper, in caz de curent mai mare bateria va fierbe si
  13. Am vazut tirziu oferta si prin urmare nu mai pot licita. Daca ti-a ramas pedala de CZ, si segmenti da-mi un bip la 0722 569 403
  14. Nuvreau sa ma amestec dar seile de la Ij festival par a fi identice cu cele de pe emw sau foarte asemanatoare. 4bike mai da-mi un bip, ti-am ratacit numarul si vreau sa te vizitez cit de curind
  15. Fratilor va multumesc, numai ca m-am zapacit si mai tare, jugul de sus e mai mic si in acelasi timp daca montez ghidonul extremitatile lovesc in rezervor. M-as lamuri si mai bine daca mi-ai trimite distanta intre axele telescoapelor si lungimea tijei sa vad daca a mea a fost sau nu scurtata. Iti dai seama ca neavind nici un alt motor pentru comparatie m-am luat dupa catalogul Stemler.Da-mi te rog un bip la 0722569403 cind ai dimensiunile si te sun imediat pentruca mai am si alte nelamuriri.
  16. Dany Oldmoto ceva vreme in urma aveai cite ceva de emw daca mai ai sau stii ceva pe unde ar fi ajuta-ma.Pentru ca s-au spart rulmentii de la furca fostul proprietar (decedat) i-a inlocuit cu ce a gasit, cei originali sint speciali cu role conice, a taiat din axul furcii, a pus un alt jug astfel ca axele telescoapelor nu sint paralele cu axa furcii, asta am constatat abia la demontare, am urgenta nevoie de ambele piese. de vreo citeva zile tot postez pe diverse topicuri si nimic!
  17. Mai fratilor, caut o furca si jugul de emw, am mai postat si la alte rubrici nimeni nimic ?
  18. Fratilor eu nu am pretentia la donatii dar pot face si eu, piese multe de Simson, lant nou pentru Jawa sau CZ, ajutati-ma sa rezolv un emw r35/3 de care ma ocup acum. careva al dracului de priceput si-a bagat ghearele in el si in momentul de fata am nevoie urgenta de piesa care intra in cadru si tine telescoapele fata si piesa in forma de semiluna care le inchide si pe catre se fixeaza ghidonul. La schimb sau contra cost suport coletaria si valoarea pe care ne vom intelege la primirea pieselor daca distanta este mare sau vin personal la distante mici. Dati un Bip la 0722569403 si va sun im
  19. Detin multe piese de Simson pe care le ofer la schimb cu piese de emw r35/3. ma intereseaza imediat piesele de la furca ,respectiv axul care intra in cadru cu piesa solidara de la partea inferioara care fixeaza telescoapele si piesa in forma de semiluna care inchide telescoapele si pe care se fixeaza ghidonul , sau ansamblul complet cu suporturile pentru far,farul complet, ghidonul la schimb cu piese de Simson sau contra cost.Acopar cheltuielile de expediere si transport daca distanta este mare. Bip la tel. 0722569403 raspund pe loc.
  20. baietilor, am revenit dupa ceva vreme de absenta, tot de emw este vorba, am revopsit aripa de fata, farul, rezervorul, cadrul,timbrele din lateral,telescoapele fata,rotile,am pus spite noi, toba fish form, cot si altele, incepe sa arate trasnet numai ca dracul mecanicos si priceput ca oaia si-a cam bagat ghiarele pe unde s-a priceput mai putin si acum am niste probleme cam greu de rezolvat. Pentru cei interesati piese noi se pot obtine de la Motorrad Stemler din Remscheid Germania, baietii le trimit prin coletarie dar ustura rau in euroi.Una din problemele care pe moment ma tine pe loc
  21. Am mai discutat in primavara despre EMW. Pentru o perioada nu mai am acces la net asa ca te rog da-mi un bip si revin eu. dani53 0722569403.

  22. Stiu ca o sa sariti toti pe mine dar cartile tehnice de la Jawa, CZ,MZ si Simson recomanda ulei de motor si nu de transmisie, e drept ca se pierde mai repede pe la imbinari sau semeringuri si trebuie verificat din timp in timp, eu nu am folosit niciodata valvolina si nu am avut nici un fel de probleme cu cutiile sau cu grupul.
  23. Povestesti foarte frumos, ai talent si ai avut un mare curaj sa pleci singur, felicitari! Pacat ca nu ai putut sta mai mult in Capadocia (tinutul cu cai multi si frumosi), eu am stat o saptamina in septembrie, am locuit intr-un hotel din Avanos, pe linga biserici in stinca exista si adevarate orase in care toata populatia se retragea cu animale cu tot in caz de invazie si confirm intru totul ce ai povestit, Urgup, Goreme etc... Locul mai este vestit si prin faptul ca nu mai stiu in ce an in jur de 1500 inainte de cristos, intr-o zi pe la ora prinzului de o parte si de alta a riului ce trece pr
  24. N-ai zis nici una, problema este foarte interesanta, si eu m-am ocupat cindva de ea dar doar mecanic, pe atunci erau foarte putine computere si programe.Pot sa-ti spun insa ca este foarte important combustibilul si modul cum arde. Exista o marime (parametru) important- viteza de ardere- determinata de viteza frontului de flacara, ea se initiaza la bujie si inainteaza in toate directiile pina la epuizarea geometriei camerei de ardere, urmeaza dilatarea gazelor si incepe timpul motor. Problema pe care vrei s-o rezolvi tu este sa poti stabili cu precizie momentul initierii arderii astfel ca ea sa
  25. Mai, mai dar ce v-ati mai aprins toti, poate omu a incalicat numai japoneze ca l-a tinut punga si nu intelege dorinta de performanta a multora dintre noi de a cunoaste si stapini ce este sub sa. Lasati-l in pace, e loc pentru toti, l-ati facut sa se creada mai mult decit este. Sint unii care cred ca daca pun gheara pe un motor scump, bibilit, inzorzonat si mai ales cu foarte multi cai sint mult mai ceva decit ceilalti, in primul rind mult mai destepti si asa poate ca se explica de ce unii sfirsesc mai repede decit ar fi normal sau in final isi cumpara scaun pe roti. Doamna fereste !!
×
×
  • Create New...