lil debul

Masina a plecat mai repede pentru ca : 1. Eram lenes, nu toti sint raisari inascuti. Era devrema ca sa ajung la munca , nu ma grabeam , plus ca atentie la plecatul in tromba , mereu va forta unu intersectia , si aia chiar e grava. Aviz amatorilor si incepatorilor. 2. Soferul a plecat mai repede fiindca asta si vroia , era premeditata , nu pleca ca sa plece , fugea tare ca era pe banda 1 , bla , bla , bla , am mai spus-o , cine stie limba romana la nivel mediu va intelege. Faza cu trasul pe dreapta, poate ca nu vreti sa vedeti un Lil nervos , desi foarte bine putea sa se pise pe mine si sa plece. Amiabila a facut-o ori ca stia ca mi-o iau in gura , ca nu a fost contact intre vehicole , ori l-am convins eu sa lase ciocu' mic "bai cumeter , vezi ca nu-s scuterist de ala cu gel in par" , am zis eu, la care putea iara sa se pise pe mine , dar atunci chiar ca-l nenoroceam. Una peste alta , ar vrea multi sa aiba norocul meu. Ca sa fiu inteles , am cazut , m-am ridicat si omul oprise in starda sa vada ce am, eu am fugit dupa el si i-am zis sa traga pe dreapta. Mobra a ramas pe loc, m-am intors si am impins-o pe trotuar. Cam asta a fost povestea , daca cineva invata ceva , e bine , daca nu , macar v-am amuzat putin cu niste povestiri din casa groazei.

Vertebra lu' ala s-a rupt cind a cazut , ca era pe bicicleta si practic l-am aruncat in aer , din pacate. Oricum nu era loc de scandal , era plin de indivizi localnici , majoritatea rude sau tovarasi ai victimei , care culmea , au sarit PENTRU MINE , cind fiul lui a vrut sa ne batem.

Sint bine si nu ma doare nimica , ca asa e cind esti din otel , nu prea simti. Lasind gluma la oparte , la faza cu amiabila m-am gindit si eu ,mai ales ca mobra nu prea a patit nimic si mi-e scirba sa mai alerg pe la asigurari , acte , birouri si stampile , mai ales ca stiu sa o repar si singur. Trebuia sa-i dau de cheltuiala , dar dupa 2 accidente consecutive , nu mai esti zmardoi , mie sincer imi venea sa pling de mila mea , nici nu ma mai interesa altceva , plus ca mobra nu a pornit decit dupa ceva timp , daca il bateam nici macar nu puteam sa fug de militie si eu stiu cum e sa-l bati pe unu' si unii sa sune la 112 fara sa stie care e treaba , sa vina militia si sa te pui pe declaratii.In fine , eu bine , mobra bine , totul bine. Nu ma las de motoare , poate ca o sa merg exagerat de incet , dar voi merge. Sanatate la toata lumea si asfalt uscat.

Mai conteaza acuma ? Important e ca am scapat.

Cum ziua urmeaza dupa noapte , A dupa B si un accident dupa altul , am avut alt accident. Fara victime , victima fiind doar amorul meu propriu , spulberat de un conservar , ca biciclisti nu erau prin zona. In intersecte la 13 Septembrie semafor pe rou , eu banda 2 primul , un bou banda 1 , tot primul. Eu sa merg inainte , el sa faca stinga DE PE BANDA 1 , caci animalul se incadrase gresit. Se da verde , el da semnal stinga , greu de remarcat cind e chiar linga tine , eu plec inainte si el taie fata sa faca stinga spre Clubul Steaua. Eu dau sa ma urc pe el din lateral , pun frina fata si blochez roata , normal , caci daca nu o blochezi , ce rost mai are. Tipul se duce mai departe in stinga si eu incep sa vad cit e de confortabil asfaltul. E confortabil , va zic eu. M-am dus dupa tip , i-am zis sa traga pe dreapta si mi-am luat mobra la impins din intersectie , ca nu mai pornea. Dauna mea , pedala de schimbator usor indoita , s-a indreptat cu o teava si carena stinga usor crapata , da' acolo o lipisem eu mai demult , ca am spart-o din greseala. Paguba lu' ala , zero. Omu' a incercat s-o suceasca dar l-am convins sa-mi dea asigurarea amiabila , garda nedorind sa vina la fata locului. Una peste alta tot ce-mi pare rau e ca nu l-am batut si imi pare si bine ca nu am facut-o , ca mobra a pornit cu greu , dupa ceva timp , deci nu aveam cum sa ma tirez de la fata locului in viteza. Oricum , dupa ultimele evenimente petrecute , nu prea mai eram zmardoi , ba chiar imi venea sa pling de mila mea. Ce invatam de aici ? Nimic important , doar ca va sfatuiesc sa purtati genunchiere , cum am avut eu astazi , dupa mult timp cit nu le-am folosit. Poate era bine sa intru in el ? Cred ca da , POATE. Era bine sa-i cer niste bani ? Era foarte bine , dar nu am facut-o. Mi-am intors fata catre Dumnezeu , o sa ma fac baiat cuminte ? Niciodata. Am batut recordul anu' asta , lucru pe care NU il doresc nimanui , va pup si am plecat , ma duc sa incalec mobra , am chef de plimbare. Senzatia aia de tavaleala pe strada , nu stiu , poate sint eu nebun , dar nu e chiar neplacuta , mai nasol e ca se strica mobra.

Faza cu IML-ul a fost asa: Vine garda si scoate etilotestu' la mine. Suflu , tare si cu forta si iese 0.00. Normal , nu sint un betiv. Se mai codesc , se mai sucesc si unu' din ei zice "domle' , tre' sa mergem si la Municipal , sa colectam singe si dupa aia il dam la IML sa analizeze". Io acu' ce era sa zic , ca nu cunosc legile , nu-mi inchipui ca au actionat ilegal. Asa am platit si constatarea la service ca am frine , desi ITP-ul era valabil. Tot eu am platit. Maneta de frina s-a rupt la impact , cred , ca altceva nu-mi inchipui.Gen CIP-ul din cheie , pentru cunascatorii de Istorie Forumistica. Sa nu uit , au mai ramas niste resturi din Comunitatea Moto , pe ici , pe colo , ramase dupa ce a fost devastata grav de raisarii de tastatura , moralisti si alte specii. Ghici cine a fost martor la masuratori si m-a ajutat cu sfaturi ??? UN MOTOCICLIST , aflat cu o masina prin zona , omu' era la munca. Multumesc frate.

La accident cu victime nu prea iti mai arde de remodelari.

Eu 0.00 alcool , ala 0.00 alcool. Problema LUI a fost doar neatentia si prostia , atit. S-au intilnit 2 oameni si unu' nu a cascat ochii , zici ca-i accident de munca. 2 oameni cu intentii bune , la care nu au coincis intentiile si traseul. Pentru incepatori : 1. ORICE viteza e prea mare. 2. Atentie cind e cu victime , actele mobrei sa fie beton. 3. Sincer , daca sareau toti aia pe mine , o cam furam , desi ma vindeam scump. Sa ai un topor la tine ? Nu stiu , da' daca se inventa toporu' cu buton.............

Nu avea 14 ani , mai avea 14 pina la cele sfinte. Cred ca avea 60. Da in felu' in care o ardea , chiar ca nu avea voie pe drumurile publice. Da' nu-i asa ca bikeru' avea viteza , cauciucuri nasoale si era incepator ? Ba' , atentie cu alcoolu' , ca daca ciupeam o bere mica , era nasol acuma. Sa mor ca-i aiurea , phutut si cu banii luati. Cu 1.3 bulioane faceam un schimb de ulei (aproximativ) sau luam semeringuri de furca , ca unu e dus.

Nu s-au masurat urmele de frinare , caci ele nu se ezista. Ba , sa fie posibil sa nu fi apucat sa frinez ? Sa nu uit , poimiine (ca miine ma duc la ITP) , mai dau niste gauri in toba. ITP facut la Auto Mondo Sotirescu , in Mihailesti , baiatu' de acolo super ok , ca nu mai aveam bani la mine , da' i-am dat ce mai aveam si miine ii duc restu' , m-a lasat pe datorie.

Maneta de frina s-a rupt , nici eu nu stiu cum , a se vedea topicul cu CIP-ul din cheie disparut , am parte numai de X fails. Fratele lu' victima a sarit pentru mine , vedeti , ma faceati cocalar , da' uite ca a strigat vocea singelui. Cheltuielile cu mobra sint minime , daca o face moa , mai mari daca iau carena de pe E Bay. Deci , o face moa. Ce s-a mai cheltuit : 1. Una maneta frina second hand BARDAK MOTORS RULZ = 500 mii. 2. Constatare la service ca am frine bune = 1bulion 3. La IML 1.3 bulioane analiza la singele meu din vena. Egal 2.8 bulioane , la scurt. Biciclistu' nu stiu ce a cheltuit , mi-e lene sa-l dau in judecata , chiar nu am timp. Ce trebuie inteles din asta? ACCIDENT CU VICTIME , sa aveti mobra ok. la maxim pe frine , sa fie ITP valabil si in rest , daca nu sinteti vinovati sa stati calmi. Ce sa zic , nu-mi pare bine de biciclistu' ala , un biet taranus tiganus care mai are si o virsta , pacat de el ca nu a fost atent. Da' , era sa ma lichideze el pe mine , daca analizez mai atent faptele , ca daca intram frontal in masina aia , eram varza si mobra la fel. Vreau sa aud si pareri legate de potentiala mea viteza , ca m-a si intrebat un fraer de pe margine " Aveai viteza ? " " Da , vre' o 200" , da el de colo " AVEAI VITEZA" , ce phula mea sa-i mai zic , ca eram suparat. Am uitat sa zic , sint fara pata , carnetu' e la mine , miine deabia astept sa-i dau bice la mobra. Gaborii , niste finuti pina la capat , profesionalism. MANETA DE FRINA am gasit-o pe sosea , o fac breloc , sa mor io.

Azi , in jurul orei 10 dimineata ma indreptam catre un service , sa fac ITP-u' la mobra , venind dinspre Mihailesti. Soare , frumos , benzina in rezervor , totul ok cind un biciclist trece soseaua PE bicicleta , eu aflindu-ma pe banda 2 , drept spre mine. Eu , disperat , ca a fost din scurt , dau claxon , cred ca am apucat sa si frinez , oricum degeaba , boul se uita IN DREAPTA (nu ma vede venind) si intru in el. Noroc ca am apucat sa fac eschiva , am tras stinga de ghidon si l-am lovit doar in roata fata. In momentul impactului mobra a inceput un dans nebun si am ajuns pe contrasens , fix in fata unei masini. Din nou am noroc si nu intru in ala , se duce mobra inapoi spre dreapta si ajung pe banda mea. Dau sa frinez din nou sau in continuare , ca nu mai stiu si surpriza , maneta de frina lipsa. Si uite cum ma duc ca nebunu' si ma opresc la dreacu in praznic , pe dreapta , cu ajutorul frinei de picior. Ce a urmat ? Sa ma omoare baiatu' lu' mosu de pe bicicleta , alte rude au sarit pentru mine , tiganie , caci erau tigani. Pe urma salvare , politie , singe la municipal , dus la IML , INSPECTIE TEHNICA LA MOBRA , CU POLITIA , LA SERVICE (accident cu victime). Victima externata din spital , vertebra 5 rupta sau ceva de genu' , da' l-au externat. Am avut noroc ca NU AM CAZUT , ca ajungeam grav. Mobra e bine , doar carena sparta pe dreapta , in fata. Aduc multumiri maxime BARDAK MOTORS care mi-au gasit urgent o maneta frina second hand la un pret bun , ca sa fac constatarea aia , ca-mi retinea garda mobra. Aduc multumiri firmei HONDA ca au facut un model de mobra fooooarte stabil. Recomand. Politistii , niste finuti , mi-am schimbat parerea despre politisti , caterinca maxima si foarte profesionali. In fine , beliti ochii , ca la orice viteza se gaseste unu' sa-ti faca ceva. Asfalt uscat.

Si nu-i asa ca soferii din Brasov nu fac cosuri , cancer la prostata sau la altceva si masinile lor nici macar nu consuma benzina ci merg cu aer de munte ??? Haidi frate , ca veniti la Bucale si va lasati masinile la marginea orasului , de soferi ce sinteti , mana cereasca pentru taximetristi. Cind am fost primele dati la Giugiu cu motoru' nu mai stiam cum sa merg , eram ud de frica , ERA PREA LINISTE pe strada. Prefer aglomeratia din Bucuresti de 1000 de ori , macar stiu cum stau , daca merg usor si cu grija (adica nu mai mult de 100 la ora) , am o sansa. In orasele astea de provincie nici macar nu stii de unde apare un nebun , strazile sint prea neaglomerate , te baga in sperieti.

Eu l-am vazut pe @Jean acu' 2 ani , la Paulesti cu o vechitura de asta japoneza , ceva de viteza parca. Deci , are.

Eu inteleg eschiva prin prisma celor patite de mine , ca eu asa vorbesc , pe fapte. 1. Pui frina ca nebunu si nu se mai opreste la timp. Lasi frina si faci eschiva. Nu sint tocmai sigur , ca de frica cam uiti , dar la faza asta cred ca mai si accelerez , daca frinarea nu tine. 2. Nu mai apuci sa pui frina , desi tare ai mai apasa pe maneta si pedala , din instinct , desi e clar ca n-ai sanse. Ce faci ? Tragi de gaz si faci iarasi eschiva. In toate cazurile oglinzile sint baza , ca te trezesti ca sari in fata la un TIR si e mai nasol dupa aia.

Am fugit de pe topicurile pulitice si am aterizat aici , e mai reconfortant. Femei tatuate. @Satana prezenta un tatuaj personal si daca asta nu va excita (cu respect , bineinteles) , e nasol de voi.

Inainte de frinare cred ca multi ar trebui sa studieze "Secretele oglinzilor" , "Secretele manetei de acceleratie" si alte "secrete". Frinele sint cam ultima solutie din arsenalul cu care sintem dotati. Ati auzit de "Secretele uitatului la prima masina din coloana" , ca sa vezi ce face ? Asta in caz ca mai ai 3-4 masini in fata si primul pune frina sau de semnal.

Ca bine zici , chiar mi-a umblat un prieten la suspensia spate acum o saptamina , dupa ce a facut o tura cu mobra mea si acuma parca frineaza altfel.

Eu folosesc doar frina fata si ambele doar in caz de necesitate. Am avut ocazi nasoale din care frinarea cu ambele roti m-a ajutat enorm , dar incerc sa folosesc si eschiva , nu ma bazez doar pe frinare , deci , ochii si in oglinzi. Conduc o Honda Deauville , merg usor si nu ma dau cocos , doar ma bucur de mersul pe mobra , atit.

Succes Jane , da' ce ai , imbatrinesti , ca te stiam mai sportiv ???

Ia uite cine vorbea. Nu te mai da binevoitor , nu te vom uita niciodata.

De 650. Ma duc sa mor in liniste.

De la 125 la 600 !!!! Haidi' frate , asa imi pun si eu pe Trabant motor de Lamborghini.

Lasa frate , ca asfaltu' se repara , tu sa fii sanatos. Aia din masinile din spate cred ca au lesinat de ris .