lil debul

Am 2 cilindrii de Ural stricati si vreau sa-i folosesc intr-un proiect de design auto (nu zic mai multe). Ideea e ca vreau sa scot partea metalica din partea de aluminiu si nu prea stiu cum. Se incalzesc in foc , trebuie o presa mare , scule speciale , sau cum ? Multumesc anticipat.

Nu conteaza ca sint asimetrice sau altceva , eu vad ca sint facute ingrijit , doar calitatea conteaza. Daca le incarci cu 5 kg pe o parte , 10 kg pe alta parte si cazi pe curbe , inseamna ca mai trebuie invatat condusul.

Bai frate , bai. Iar fac depresie , parca ceva ma intristeaza , nu stiu sigur de unde vine , e doar un dor nedefinit dupa niste vremuri de mult duse , parca sint aici , dar trebuie sa fiu acolo.

Eu nu inteleg chiar nimica din toata treaba , nici macar nu am nevoie de asa ceva la mobra mea , chiar daca e moca nu ma avantajeaza si in general sint praf la multe chestii , sau aproape la toate , dar sincer vreau sa multumesc , sau sa fiu recunoscator , sau nu stiu cum sa zic , ma bucur mult pentru nivelul postului. Tehnic rau , nu inteleg o iota dar simt ca e ceva de valoare aici , navigind in stilul meu cocalaresc prin tiganiile cotidiene intilnite pe forum. Frate , bravo tie , nu te inteleg eu prea bine , dar sa stii ca ai pus o picatura de Chanel intr-o galeata de rahat.

Eu am ajuns de zmulgeam la 2 noaptea pietre din asfalt ca sa pun cricul pe ele , ca la frate-miu la scara e o gropita taman unde parchez eu si se inclina mobra prea mult. Asa ca am zmuls vre'o 2 cataroaie mai sanatoase din strada si am umplut groapa. Sa mor io.

Pai si eu cum am sapat ??? De fapt am taiat carcasa cu totul , faza la care am atins nu's ce rahat de fir de pe placa de circuite , cica ala de masa , lucru remediat repede si moca de baiatu' din mica mea reclama gratuita.

Ce gindire de conservar retardat de Rromania ai , indurerat ca merge pe 4 in loc de 2 roti. Si te mai si umfli aiurea cu programele alea de le tot calculezi , ca bagi programare cu contabilitate si cu economie claie peste gramada si pun pariu CA NICI MOBRA N-AI. Lache.

La asta nu ma gindeam (si probabil nici cetatenii binevoitori). DEci , daca pun mobra pe cricul central o s-o ia in sus ? Oare pina la ce inaltime se va ridica ? Eu am Honda , oare limita sa fie cerul , sau mai rau (spatiu , hiperspatiu sau alta dimensiune ???).

Mi-a venit alt pericol in minte , inspirat din fizica , faza aia cu o forta care impinge si alta forta vine in ea cu putere egala , actiune si reactiune parca. Deci , cricul impinge in asfalt , asfaltul impinge in cric cu o forta egala si in loc sa se lase asfaltul , se scurteaza cricul ???

Ar fi interesant de vazut ce se intimpla daca cetateanul binevoitor este ATIT de destept incit dupa ce ridica mobra , de destept ce e dezactiveaza imobilizatorul (daca are) , jmekereste contactul si pleaca cu ea la o plimbare. Aia da genialitate.

Uite telefon.

Sper ca mobra sa fie sanatoasa , ca omu' se repara. Moarte samaritenilor si asfaltatorilor , dar mai ales acestui forum , ca daca eram o comunitate unita fugea unu' din noi repede , s-o puna pe cric CU O TABLA SUB EL , asa a trebuit sa vina un cetatean care nu le stie cu cricu' si sa faca treaba de mintuiala.

Casa de piatra , mi-a zis un coleg de munca ca era cineva de la el din bloc.

Acostament e un fel de "marginea drumului" , am eu pe la tara , soseaua Buc.-Alexandria , e o banda mai mititica. In oras cred ca nici nu exista , acostamentul e ceva format din guri de canal , masini parcate si stradute de pe care ies camioane si alte obiecte letale.

Nu prea inteleg ideea , adica un scuter , care merge cu viteza legala de 50 la ora nu poate ocupa o banda , dar o motocicleta , care circula tot cu viteza legala de 50 la ora poate ???? Sau e vorba ca daca scuterul e First Bike nu se ridica la pretentiile lu' F650 sau Busa ? Si apropo , nu circulati pe linga bordura NICIODATA , dar niciodata , e cel mai nasol loc posibil , dar bineinteles ca deontologii de taste nu au auzit de chestia asta niciodata.

Martorul era si el motociclist.

Din proprie experienta pot spune ca rahaturile alea de motoare chinezesti sint chiar decente , alte subansamble cad la scutere (suruburi , plastice si cam totul , in afara de motor in sine). Acuma , na , depinde si cum mergi , ca 250 la ora nu prinde in mod sigur.

Deci zici ca merge normal , deci , e bine. Fara caterinca , baiatu' asta a mai aparut pe forum , nu cred ca-i Infamu' V.

Nu stiu ca esti acolo fiindca sint b o i , nu se uita in oglinzi. Si mai sint si surzi , ca nu aud o motocicleta linga geamul lor. Sint SI conservar , dar belesc ochii in olinzi mai ceva ca pe motor. Pentru colegu' , bafta.

haidi frate , ce IJ cu atas ???? Daca citesti mai bine scrie ceva de scharfes s.

Mai , dar ce sa fie cu chestia de care ziceam ???? Poate exista asa ceva , s-au fabricat mobre cu roti din fier ? NU stiu ce sa zic , oricum o sa ma duc in concediu. MOsul nu vinde , e fanatic sau totul poate fi un mare fis si m-a mintit ala' care mi-a povestit de dracovenia aia.

Nu , nu ajunge la fiare , mosul e fanatic , nu vinde. Nu , nu-l las pe altul sa se duca , ca n-am frati pe forum. Apropo , tu cine esti ?

Mi-ai citit gindurile , asta vroiam sa fac , in ultima instanta , cine dreacu' are nevoie de acel furtun ? Multumesc mult si cine are ceva treaba la un restaurant numit Mc.Monis parcheaza cel mai in fata posibil si ii supraveghez mobra ca pe ochii din cap.

Ai auzit de termenul "cascaval" ?

Haida ha , ala cum se mai schimba , furtunul din rezervor ? Blestemele maica.