m72story

Da intrebarea ta ne sugereaza ca ai avea mai multe variante. Din pacate toate variantele sunt proaste. Cauta un bolt de Saviem, Gloria la piese ds tractoare, si ii pui role noi pe o biela buna. Daca nu gaseati cu cota corecta la presare o prelucrezi. Alta varianta mai buna nu vad....si le-am cam vaxut pi tate, CH, UA , RUS. Succes si stai flexibil in implementarea solutiilor altfel la *fer* cu ea.

Din propria experienta stiu ca in 2004 era unul in Dresda in.centrul orasului. L-am vizitatDin propria experienta stiu ca in 2004 era unul in Dresda in.centrul de vreo cinci ori si stiu ca aveau expuse toate productiile DDR-iste, inclusiv niste ES-uri militare, BK-uri si EMW-uri Fratii Teodoresti in actiune undeva in 1953 1963 eroare de taste

Candva in iulie...la inceput, undeva la munte cel mai probabil Cabana Voina, mergem 4 Sinsonuri si un RT. Sunt asteptate si alte DDR-iste ca an de fabricatie pana in 1970...deci doar crema. Nu ne intereseaza Nipre, Urale, ETZ-uri si alte contemporane. Nu ne intereseaza platforme si alte moduri de a drege busuiocul. Nu se da nimic din partea casei doar o strangere de mana.

Pz-ul merge cu alte jiglere Pe pilot jet sunt cu 0.55 iar pe main jet cu 1,25 Aprinderea de GY 6, in 11 bobine lucra bine Cu CDI model DC Nu pot intelege cum vand VAPE fixare pe con fara un punct de fixare pe con In cazul meu pleca de pe con cand strangeam surubul M7 pe stanga iar de ambielaj nu pot tine Am executat o gaura in ambielaj pe baza mare de 4mm, bagat o rola de rulment si o degajare in baza conului....gata. La munca

Scaunelul omniprezent ca sa se sinta bine si badea Mircea. Un selfie pe tema grupului de anonimi Din astea facem noi motociclete astea au nai ranas in "tarisoara noastra draga". Cele alese, mandre si fara cusur au plecat in pribegie

Din 2021 nu a mai donat nimeni nimic? Donez eu o pedala de Jawa 250 an 1961, stare perfecta,

Caut aripa atas Ural, capac distributie Simson.

Probele de pana in prezent au fost facute cu grup de atas. Testele din viitorul apropiat sper eu sa le fac chiar si cu atasul. De montat grup cu raport solo nu ma bag atata vreme cand eu voi folosi atelajul doar cu atas. Cait cu disperare o tziganeala de 10mm ca lidt intre carter si xapc aprindere si o aripa atas Ural. Un an bun! Voi vorbiti despre un grad-doua iar eu il montez la simtul ochiului volantul cu senzorul aferent. Inca nu am gasit cum sa stiu precis momentul in care senzorul trimite semnalul CDI-ului.

Avansam si cu roata atasului

N-am mai vazut un CZ de ...am uitat cand. La intalnirile pe profil incep sa apara mororete si biciclete englezesti, germane si alte cele. La intalnirile cu pretentii gasesti o pajiste cata frunza, cata iarba de boxere rusesti anii 90. Despre Jawa Ogar, despre CZ...putem foarte bine sa spargem o punga ds seminte si sa vizionam pe youtube despre cei care le au si merita.

Bade Mircea ai zis lunga? Ia d'acilea! VID-20221126-WA0032.mp4

A venit generatorul. Este de GY 6, 4 timpi, cu 11 bobine. Cine zice ca este un fleac sa il montezi mananca kaki Conul nu se potriveste, statorul nu mai zic. S-a facut o Flansa de asezare, este textolit cu grosime de 15mm, bucsat pe mijloc ca inel de asezare cu un inel din otel de 1mm grosime pe dianetru de alezare de 29 al textolitului si al cotei de alunecare a bobibei stator. Am facut astfel o rupere ternica pt stator caci nu strica. Urmeaza sa dansam cu rotorul Bis

Un rotor de alternator de IZH mai exista pe aceste taramuri napastuite?

Salutam! Am.mers doar cu bujii aruncate de altii care cica le imbatranesc opincile. Despre drumurile cu M-ul nu iti mai zic caci pori face o cercetare. Merg cu Iridium, cu platinium, cu clasice , cu d-alea de Dacia, Oltcit, Subaru, lungi si scurte....dar in special lungi. La multi ani!

Este o Yamaha de Japonia de 250. Nu mai stiu modelul....nu este al meu

La o claca cu Dan Lupu.

Role 2x16 cumparate de la poporul cu zidul... 7 lei 30 buc, costa mai mult transportul. Dupa instalare rampa este ca noua. Amortizorul tot de acolo....este impropriu denumit amortizor, are doar arcul . Se comprima la 1200lbs...sa vad acum.cum.il pacalesc din parghia montajului

Gata

Era 1986, un an bun in sportul romanesc Vine tata de la munca mandru cu noua sa realizare: in schimbul unei tarii de caise tamplarul wectiei i-a manufacturat scaunul in discutie. Dacia 1310 era achizitiinata deja de 6 luni si nu avea un scaunel care sa il ajute la reparatiile masinii, asadar a intrat in dotarea sa. Pot spune asadar ca este o mostenire de familie iar pe sezutul sau au stat bucile generatiilor familiei Ionita Magnetoul de Minsk rebobinat, bobinele inseriate cate 4 , puse apoi in paralel cu restul de 4 nu vrea mai mult dupa ce a fost trecut printr-un regulator fe scuterici Stie careva cum pot testa demagnetizarea rotorului? 20221019_203357.mp4

Insailata cu barca atasului. Renunt la barele de torsiune si montez amortizor.

Nuuuu Este atelierul lui Dan IMS-ul. Un fost locotenent al klan-urilor din Ferentari, sef de trib cu Sportivii, Spoitorii si alti valutisti. De niste ani s-a retras in chilia sa unde se odihnesc cateva zeci de Mobre, Hoinare si Ij-uri si isi investeste toate energiile primordiale in propasirea motocicletelor calarite de neamul ales geto-drac.

Se intampla in Ferentari... VID-20221005-WA0011.mp4 VID-20221005-WA0012.mp4 VID-20221005-WA0013.mp4 VID-20220929-WA0004.mp4

Probam, desenam, croim ....inca nu taiem

Ala este un platan de M, ca detaliu in acest stadiu este ca loveste in cota ds prindere a pompei de ulei. Dar cred ca merita efortul pentru a mai castiga ceva cuplu oferit de cursa de 78