andrei_depeche

daca pune anunt la furturi ca i-a disparut agregatu jur ca mor de ris

Deci a mai murit inca un prostovan care mergea in inconstienta lui cu viteza pe bulevardele patriei....vax albina!!! Nu inteleg ce atita mirare,consternare,agitatie,certuri,asta va asteapta pe toti astia cu muschi si vitezane care in prostia voastra credeti ca motociclismul este o forma de bravura.Ma tot uit pe sosele mai ales pe colentina unde stau si vad zilnic 3-4 viteji cum fac slalom sau pleaca in 16 viteze de la semafor ca sa puna frina peste frina 100 de metri mai in fata la urmatorul semafor,asta e motociclism?Mie unul mi se pare prostie crunta,e act de bravura?Pentru cine?Pentru rudele care va plang pe urma la cimitire si va fac slideshouw-uri pe facebook ca sa pareti baietelul frumusel cu muschi si motor care a murit ca bou pe strada ca si-a luar R1 si e smecher?Credeti ca daca aveti echipament si umblati ca robocop pe sosea cu 100km la ora in bucuresti o sa apareti in alt loc decit aici sa dea cu rip-ul restul care urmeaza?Am fost in Suedia si 3 luni nu am vazut un motociclist depasind viteza inscrisa pe indicator,nici macar unu,ca era 30,70 sau 100 cu atit mergeau,cu ce va credeti voi mai motociclisti decit ei?Ca aveti sosele?Ca aveti curaj?Aveti doar niste outze prea pline incit va duce mintea sa va luati niste motoare prea puternice pentru soselele si circulatia de aici,asta, ma repet,nu e motociclism ce faceti voi ci prostie,acu aruncati cu pietre,peste 10 ani sa vedem citi din voi mai ramin sa mai zica ceva!Noroc ca se ia carnetul usor si sint destui timpiti care merg mult peste viteza legala incit "selectia naturala" o sa tot aiba treaba cu voi!Bafta si asfalt uscat,pentru prosti....numai bine,smurdul isi face datoria oricum iar saci pentru cadavrele voastre sint destui,rip-uri fara numar....avem destule degete intregi ca sa le dam celor care inca mai cred ca motociclismul in romania este ce vedem zilnic pe forum.

citeva din suedia:

ce au? ca doar sint din piele :crack:

eu zic ca e de vina conservaru ca a parcat aiurea! :bounce:

poate mergea loganul cu spatele nu???

Din ce citesc aici e foarte clar ca examenul psihologic facut la inscrierea pentru scolile de soferi si motociclisti sint total inutile....prea multi nebuni au carnet..prea multi!Cum puii mei sa nu dai prioritate la pietoni?

Sint curios care din voi va ginditi la urmarile accidentului in fractiunea aia de secunda dinaintea impactului,ca sari din mers sau culci motorul,oare important nu e sa ne salvam vietile intii si pe urma sa analizam rezultatele?Mai conteaza cum cazi,daca sari sau nu?Conteaza sa ai inspiratia ca in clipa aia indiferent de ce decizie ai luat sa iti salveze viata,ce zice organul si ce declari tu dupa conteaza mai putin important e sa te ridici intreg de jos ,uneori cea mai proasta alegere a unora iti poate salva tie pielea,altii scapa raminind pe motor altii scapa sarind.

Multumesc pt raspuns,m-am lamurit cu busonul acum,cite despre neutral,cablul e intins bine,nu e larg nici foarte strins,l-a reglat un prieten motociclist mai vechi si acum merge ceva mai bine,daca umblu usor cu pedala intra ...o fii ceva uzat dar merg cu ea asa deocamdata .

am mers si ieri cu el si intra mai bine,asta daca apas mai usor pe pedala...ceva totusi e uzat la ea si cel mai sigur voi merge cu ea la un mecanic,nu ma agit prea tare ca deja ma gindesc sa trec la ceva mai maricel gen shadow sau un vulcan de maxim 600 cmc.

de mers merg cu ea asa ,m-am invatat cu ea ,m-am exprimat gresit cu "uleiul pt cutia de viteze" stiam ca cel pe care l-am schimbat ieri ajunge si la ambreiaj,nu stiu insa ce este cu busonul ala din poza si ce ar trebui pus pe la el,o voi duce la un mecanic asta e clar asta stiam si eu am vrut doar alte pareri despre ce poate avea.

am si eu o rugaminte de incepator,am un buson acolo si nu am nici o idee ce este cu el,am atasat o poza,am ceva probleme cu motorul la netral,parca sare de el,din a-1a sare in a 2-a si invers,pina nimeresc netralul ma apuca nervii,a incercat si unul experimentat si tot asa face,in rest vitezele merg usor si bine mai putin bagatu asta la neutral,aveti vreo idee ce poate sa fie?

nu iese greu,intra foarte bine si usor in restul vitezelor mai putin la neutral unde da impresia ca sare,adica bag in viteza 1 si daca vreau sa bag in neutral sare in viteza a 2 a si invers de la a 2-a daca apas usor se duce direct in 1-a,ea merge foarte bine dar am problema asta,pur si simplu sare peste netral ,pina nimeresc te apuca nervii la semafoare sint nevoit sa stau in vit 1 mereu ca sa nu incurc circulatia. am observat ca am un buson acolo unde probabil se pune ceva ulei pentru cutia de viteza,problema e ca nu am un indicator sa vad daca mai are ceva,ma gindesc ca poate e si de la asta.

Salut,am si eu nevoie de putin ajutor sau de un sfat. Am un marauder de 125,am probleme cu el la treptele de viteza in sensul ca intra intra foarte greu la punctul mort,uneori sare in viteza 1 sau e foarte greu de nimerit,sint incepator,am crezut ca nu procedez eu bine dar a incercat si altcineva experimentat si are aceeasi problema,intrebarea mea daca are cineva idee de ce sare de punctul mort,e ca si cum scapa ceva pe acolo,la ce anume sa ma uit sau ce ar trebui sa fac in afara de a merge la un mecanic.

Mesaj completat

normal

depeche mode party in fire club

eu am marauder de 125 si sint supermultumit de el,am facut transfagarasanul cu el fara nici o problema, a facut fata cu brio,pe autostrada am ajuns la 115 dar pentru mine e de ajuns,am calculat consumul si a fost 2,7 ,mai mult nu am ce sa cer de la el.

Eu am facut itp la dinicuta si pot sa spun ca omul a fost chiar ok,am avut senzorul la frina defect,raminea mereu aprins,initial a vrut sa ma respinga dar mi-a dat voie sa merg sa il repar cu conditia sa vin repede inapoi,am gasit un nene pe strada aia vizavi de rar si mi-a rezolvat problema in 10 minute,m-a costat 10 ron toata treaba,m-am intors,a verificat dinicuta iar frina a vazut ca se stinge ala si mi-a dat itp,fara spaga fara nimic.Am preferat sa merg la ei pentru ITP pentru ca am vrut sa fiu sigur ca motocicleta e ok si nu risc sa imi rup capu cu ea pe strada din cauza a ceva ce eu nu stiam. E foarte simplu la ITP la RAR ai motorul ok il iei,nu ai ...

hop si eu cu o poza a fetei mele Ariana.

Am gasit manual in engleza pentru marauder gz 250 si schema electrica,se poate downloada de pe site-ul ala trebuie doar sa faceti cont acolo http://www.workshopservicemanuals.com/manuals/search/

eu am fost la itp la rar voluntari,intii am platit si nenea ala mi-a zis ca ma respinge ca imi raminea stopul aprins mereu,m-am rugat frumos de ei cum sa repar problema ca sint paralel cu mecanica sau macar sa imi spuna ce e defect (era senzorul de pe cablu de frina)si mi-au sugerat sa dau o fuga la service undeva aproape si sa revin.Asta am si facut,m-a costat reparatia 15 ron,am fugit inapoi si dupa lungi parlamentari cu aia de la poarta ca nu ma lasau sa intru din nou am reusit sa ajung la nenea aia mi-a verificat din nou problema afara fara sa ma mai bage inauntru si mi-au dat itp.Din cite am inteles nea dinita ala sau cum il cheama e cam al naibii dar eu ce sa mai zic ...poate l-am prins intr-o zi buna,mentionez ca nu am dat spaga .Poate l-a impresionat ca i-am spus ca sint incepator si era si prima mea iesire in trafic,tremuram ca dracu :) si poate i s-a facut mila de mine

de curiozitate daca nu era motorul lui, ala care i l-a dat cit de timpit a fost sa ii dea motocicleta unuia fara carnet ?