COObra

sunt cateva detalii care le-as vedea altfel, imi place tema unghiulara si cu siguranta apreciez efortul. bravo. chiar imi pare rau ca esti la cluj, ca as fi vrut sa o vad si in realitate si sa o vad cum merge. bafta.

669

aha. multumesc.

in afara de avantajul evident de a fi mai usor de facut presiunea, e mai buna si din alte puncte de vedere? ca vad ca apar din ce in ce mai mult astea la 90 de grade.

e posibil ca atunci cand creste si viteza, se incalzeste aerul si creste presiunea. deci din 2.5 cat ai tu acolo normal (parca), sa ajunga un 3.2...si atunci nu mai tine. mergi la vulcanizare, baga roata in apa cu 4 sau 5 presiune. iti zice vulcanizatorul cat e safe sa faci asta...eu stiu ca am facut odata cu 6. si da, poate fi si un por in janta care la fortele de la viteze mari sa se dilate un pic. na ca am postat odata cu darcocbr, care a zis cam acelasi lucru.

pai de ce dracu sa admir topcaseul....admir piloata iti dai seama ca daca la tine nu merge, la mine nici atat.

aaa posibil. nu mai stiu cand s-a schimbat codita. dar parca 2002 cu 2005 e la fel.

las ca o prind io pe strada si il fur, il demontez, il distrug, il.............hua

te urasc pentru acest lucru. scoti tu la vanzare cand nu am eu bani.

nu are treaba. daca era aia nu iti indica bine temperatura in bord, alt rol in functionarea mobrei nu are, intrucat e un motor pe carburatie si nu merge informatia la ecu. sau nu pornea electroventilatorul, dar atunci pateai altele. eu am pe hornet motorul de pe f3 din cate stiu si la fel si la mine, daca nu trag socul imediat dupa pornire moare, daca il tin cateva secunde cu socul tras merge ok. de fapt ca asa e pornirea la astea, cu socul tras si fara gaz. ce ti se intamplatie, cred si eu ca e posibil din carburatoare.

rezervorul ala arata de milioane. doar ca nu se potriveste cu restul mobrei. adica ala e vopsit stil rat-bike, iar restul motocicletei e impecabila. e ca si cum iei o tiganca de pe strada cu moloz sub unghii si o imbraci intr-o rochie de 5000EUR.

daca veti citi comentariile din pagina aia, o sa observati ca acolo, cum se intampla de multe ori si aici, de fapt nimeni nu prea citeste. aia se bucura ca e justitie divina ca a murit un american si fac paralela cu Teo Peter. doar ca saracu mort, e tot roman de-al nostru. deci nu mai e judecata divina, acum e ironie....adica si cand moare unul de-al lor, e tot de-al nostru.

daaaa, asa e, urata dracu. hua. sa nu o mai vedem. numia naspete dastea. ptiu da acru strugurelu' asta domne.

bai nene e trist. adica io....cu permis de cativa ani ma dau singurel si asta fara de nici unele (ma rog, are combinizon), pac pe o roata cu ier 1 si cu pitzi in spate. nu e bai frate motoretismu' asta ce trebuie. nu e corect. viata nu e corect. karma sucks.

poate e intrebare de necunoscator....dar cu ce le-ai privit asa de .........aproape?

ier unu ma men. exista un comentariu la articol unde zice ca fata cica nu ar avea nimic si ca starea ei grava ar fi o infloritura a presei. sa speram ca asa este de dragul pasagerei. in rest...zmeul zmeilor.

matza e foarte tare.

libertate domne...ce daca's ghei?

ce e asa fun? e foarte usor de apasat butonul

din ce am vazut acolo, cred ca foarte usor era sa franeze. din ce deslusesc in kilometraj, depasirea porneste de pe la 70 si se termina pe la 100 (cand o ia in decor). deci reducere de la 100 la 70 cred ca era de ajuns...dar cred ca a fost o combinatie de point fixation (s-a uitat la masina) cu ceva speranta ca il vede ala si ceva disperare ca nu are ce sa-i faca. alta varianta depinde de cum era aratura pe margine...ar fi putut sa o directioneze el intracolo, dar avea nevoie de aratura cat mai plana si la asta putem doar sa speculam. pe de alta parte putea sa-l observe si motociclistul pe cel din fata masinii, care s- atras cat mai pe dreapta sa-i faca loc, deci cel cu masina facea tail-gating (na ca nu mai stiu romaneste).

mie imi place si cea cu bicicletele. pacat ca unul din biciclisti se uita spre camera (al doilea nu sunt sigur).

BB - nu ai dreptate aici. chiar se intinde. kevlarul ala tine si el o perioada si ce mai are cureaua aia in ea, dar se intinde cu timpul. de ce crezi ca exista arcuri pe intinzatoare? dece crezi ca se schimba la un interval de timp (mult mai mare decat lant....care apropo si lantul se intinde, dapai cureaua). PS - nu e domne ca la VFR-ul de 750 apropo, cred ca o sa te deranjez pe PM cu niste intrebari.

dragilo, daca stiti pe cineva: /index.php?/topic/698525-vand-honda-hornet-99/

chiar ca. adica voi vreti sa o scoateti si la un suc?

si eu cred ca lipseste o virgula acolo. adica asa: Soferul a primit acum 1 an, 6 luni cu suspendare tot in urma conducerii sub influenta bauturilor alcoolice.