COObra
-
Număr conținut
2.308 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de COObra
-
desi mai e destul pana departe..........te invidiez.
-
foarte tare leul. bravo.
-
prin ce zona stai? poate scoatem niste poze mai de doamne ajuta.(nu promit nimic - plus ca tre sa ai si ce fotografia)
-
ma uit la cadrul ala si im vin in minte o gramada de imagini despre ce o sa/ar putea sa iasa din el.....e natura moarta acum.....dar e ca pasarea phoenix.
-
cred ca niste fotografii mai bune ar pune in evidenta munca ta.
-
nu ai dreptate. astea sunt norme BNR care trebuie sa le respecte orice societate de leasing indiferent de faptul ca se achizitioneaza mobra sau auto. pentru o persoana fizica acesta e gradul de indatorare, 10% din venit. pentru persoana juridica este altceva si doar analiza de risc iti spune daca te incadrezi sau nu. EX: daca ai rulaj mare, profit reinvestit, poti sa fi si pe minus ca e posibil sa ti se aprobe dosarul; daca ai rulaj mic, firma este in castig, dar profitul e mic, ai toate sansele sa te respinga.
-
undeva chiar la gura rezervorului, trebuie sa ai o gaurica care sub rezervor se continua cu un furtunas care coboara sub mobra, respectiv preaplinul. cu siguranta e infundat daca se intampla asta. cred ca poti baga o sarma subtire sa incerci sa desfunzi. eventual daca e infundat furtunul, il schimbi ca daca fortezi in el cu vreo sarma e posibil sa se rupa, sau e posibils a fie doar strangulat cum zic si colegii mai sus. parerea lui je.
-
Honda Crosstourer
topic a răspuns lui COObra în ERUul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
bogdan_harea - ai raspuns la un topic din iulie 2012. sigur nu avea nimeni noul gs atunci, pentru ca nu era la vanzare. deci nu se lauda nimeni ca are noul gs. -
da de ce trebuie sa schimbi pistonul si biela? daca e belit pistonul, sa verifici bine si blocul si chiuloasa si as zice mai degraba sa folosesti biela de hornet cu cuzinetii ei. daca e belita si biela, verifica si arborele ca e posibil sa ai surprize.
-
sunt de acord cu Ianachim. daca ne uitam la filmuletul ala, foarte multe sunt greseli ale motociclistilor. unele de circulatie (nerespectare semne, semafoare, viteza), altele de bun simt (slapi, fara casca, budigai), multe sunt din necunoasterea mobrei, a suprafetei de franare, speriat - am observat multi care se dadeau pe curbe mai ceva ca gost rider cu genunchiul jos, dar aveau 25 la ora si dupa aia se mirau ca au culcat-o. iarasi ce am observat foarte clar e ca daca ai unde sa te duci dupa ce cazi si ai si echipament, ai sanse foarte mari sa nu patesti absolut nimic. poate unele-s prea dure (m-am c acat pe mine la ala cu copilul care traversa si am tremurat pana am vazut si continuarea), dar asta ne este hobbyul si cred ca toti ar trebui sa vada cam cum se poate termina daca nu esti atent, inainte sa afle the hard way.
-
eu ia-s face niste fuste in partea de jos, care sa se si continue curbat (nu in unghi), si sa ascunzi cadrul. nu stiu cum ies in afara, dar e o idee. asta ca tot ziceai ca nu esti multumit cum arata cadrul.
-
si tu acuma. a gasit omul obectul. vrei sa stie si altii unde-s ciorditorii? sa isi recupereze bunul? oricum, banuiesc ca s-a rezolvat ca nu mai e activitate.
-
deci englejii nu ne vor acolo, dar banii nostri sunt buni. sanatoasa gandire pentru economia lor.
-
si eu am facut saua la el si recomand. in legatura cu comanda online la olandeji, roaga un frate motociclist care le are cu IT-ul sa iti puna un proxi de olandejia, faci cont de client pe numele si adresa doamnei de acolo si le comanzi mataluta de aici fara batai de cap si fara sa o implici pe doaman decat cu pachetul in sine. platesti tu prin paypal eventual, ei fac livrarea acolo, dupa care ea tie. sau daca se uita ei cu atentie de unde vin banii plateste ea si tu ei, dar nu o mai implici pe ea de loc cu partea de comanda. just a thought.
-
si mai e o chestie care ma "doare" pe mine: am gasit o gramada de posturi cu probleme interesante, unde s-au cerut solutii, au fost date 10-15 sfaturi, fiecare cum s-a priceput si cat a putut sa ajute pe un forum, dupa care..........mumu. toata lumea cu ochii in soare, intrebaciosul nu a mai pus si rezultatul, sa se stie si rezolvarea corecta a problemei. maxim apare un post de genul "gata s-a rezolvat, merge"
-
corect. deci mai cauta odata siguranta generala ca exact de aia e pusa acolo. maxim ai belit bateria. dar daca vrei poti sa verifici si presiunea in pneuri.
-
pai da-mi o adresa ma pm ca nu-s unde-i atelierul si sa vedem cum stam cu timpul.
-
mie nu-mi plashi ideia. poate si din cauza la mult albastru prin poza. daca vrei ceva mai nastrusnic, cerceteaza voseaua hamerita.(sau cum s-o scrie), adicatelea lovitura de ciocan, care pe la culoarea maro-roscat, seamana oarecum cu rugina.
-
BMW R1200/1250 GS/GSA/RS/RT/R LC - 2013->
topic a răspuns lui COObra în ianachimul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
ai incurcat incurcarea. aia din poza e Adventure. -
da.
-
role a? las ca vi tu pe la mine iar.
-
baga-te repede la vopsit ceva si inspira adanc. o sa treaca toate in alta ordine de idei, din ce vad in poze......as pune pariu ca vopsitorul tau, e de alta meserie in timpul liber. calitatea aia a lacului o faceam si eu la spray. asta ce vad din pozele postate. totusi....baga un smirghel umed (2000) si dupa un polish. cu toate scursurile alea e posibil sa se si reflecte aiurea lumina pe el. un lucru bun totusi a zis: mai vopseste o tabla de test. da cchix iar si incerci acolo cu smirghel si polish prima oara. bafta.
-
pentru cei care intreaba de ce sa nu se denumeasca raliu, eu nu pot contra cu definitiile sportive pe care le da Dan Nastase, dar cu siguranta va pot spune ca din punct de vedere legal NU este raliu. si nu cred ca organizatorii ar dori ca vreunul din participanti sa fie oprit de politie si sa fie intrebat:; da unde alergi matale asa bre? pai sunt la raliu nenea. va imaginati continuarea. sau si mai rau, accident. une mergeati domnul conducator moto? pai eu alerg la raliul kilometrilor in 32 de ore organizat de........ deci cred ca mai degraba este o plimbare cu tinta si scop si probabil ceva la sfarsit (nu diploma)...cu finalizare ca tot ziceati voi care o are mai lunga. si alta data sa nu va mai manance, nu mai puneti pe forum, incepeti cu mic si avansati. buc - giurgiu 4-5 moto. ce s-a intamplat, ce am invatat, ce aplicam pe viitor? voi v-ati si aventurat....32 de ore, toata tara, ne bagam in gura lupului....pardon a forumului.
-
pentru ca poate am citit de mai tarziu, sunt curios de logica ta: - daca nu are electronica: e depasit tehnic - daca are electronica nu e ok fiabilitatea si nu sti cat de ok este astea doua la bmw daca e la yamaha e electronica de exceptie. cum ai gandit-o? sau ramanem la esti carcotas si, zic eu, si subiectiv si incheiem aici?
-
daca doar a facut o coaja de portocala nu cred ca e groasa rau. merge smirgheluita cu cel mai fin si mami duios smirghel dupa care o poliseaza. desi daca a dat-o de gard de la vopsire parca nu imi vine sa mai cred ca o sa-i iasa partea asta. sa speram ca nu o beleste de tot (vopseaua nu rezervoara )