sebic

Sanatate omule, dupa ce am vazut topicu mi-au zis arpi si crapu ce ai patit de fapt ... ai avut bulan cu caru; sa dea dumnezeu sa iti ramana optimismu si dupa urmatoarea cazatura ... mie imi tot scade pe masura ce se inmultesc . Eu am patit-o pe acolo, pe la groapa de gunoi inspre hunedoara, daca nu cunosti curbele is cateva care se inchid surprinzator si nu prea te ajuta simpla anticipatie (ca n-ai ce sa anticipezi ). Daca nu am priceput gresit, din impresia mea ai franat cand ai vazut masina si in loc sa te inclini mai tare te-o ridicat de pe viraj ... asculta-l pe arpi ca omu stie ce vorbeste apropo de cazaturi

Mda ... felicitari de organizare ... si de discretie, daca nu era emylio care a vorbit ca si direct implicat poate nici nu se facea tam tam. Daca mentionezi un eveniment pe un forum d'asta virtual, atunci trebuie si explicat fara floricele povestea, altfel se transforma in dialog al surzilor. Oricum daca e adevarat ce zice el apropo de "luptatori" se poate lasa urat in continuare pentru ei. Idei: 1. Intrucat exista o categorie de "petrecareti pana in zori", ar fi o treaba pe la festivaluri sa lasi oportunitati de manifestare si pentru d'astia, fara sa deranjeze. Mi s-a intamplat sa ma plictisesc pe la 3 noaptea la festivaluri... 2. Evenimente neplacute au fost intotdeauna si se pare ca se inmultesc. Adevaru'i ca nici uniforme sau cefe late provocatoare (nu imi plac nici in afara festivalurilor) postati langa oamenii (oricum multi participanti sunt un butoi de pulbere) nu e indicat. Festivalurile moto nu is nici tabere scolare. Dar clar ma gandesc ca au fost, sau ar fi trebuit sa fie oameni, suficient de discreti, care au rezolvat si monitorizat problema . Adevaru ca is prea batran sa mai ma apuc amu de topoare, pistoale sau spitalizari . Si sunt convins ca faza cu spitalizarea e o exagerare, de fapt a fost dus preventiv pentru a i se administra calamnte apropo de starea de surescitare in care se afla

Mi-a placut stopu spate din poze, doar ca din nefericire ii de la hondele cu un an sau doi mai tinere ca a mea; unii oameni care nu are gugal trece sc33 (si ala 96-97 si ala 98-99) la 919, inclusiv raru nostru. Dupa cum vezi era, si asta ii la fel (ultimul de altfel), un "post la moment, reclama ... si nedocumentat" da ma gandesc ca o sa invete unii firebladeu din topicu asta deci ii educativ . Offtopic: Parerea mea, daca tu nu te ajuti, netu nu te ajuta; Si: puberii is ok ca cresc, nou venitii iar is ok ca le trece elanu dupa vreo 2 ani, da de specialisti si motostiutori de profesie, moralisti si cu valente internautice .... ne-o pus mana Dumnezeu in cap cu ei (erau complementaru politzailor emotivi si justitiari, da foarte bine intentionati ). Ontopic is ... strict despre accidentul respectiv: n-am ce sa zic ca nu stiu despre ce ii vorba, nu imi place sa consider sau desconsider oamneni sau situatii de care habar nu am, fetishuri cu poze de accidente nu am (mi'i destula memoria), iar de dinamica accidentelor am renuntat sa vorbesc de cand mi-am dat seama ca nu stiu nici mie sa imi explic o gramada de lucruri. Dar am fost impresionat de ideea principala: "7) PUTEAU FI PICIOARELE MELE INTRE FIREBLADE SI MASINI, daca aveam suficient ghinion. Sau putea fi un copil." ... daca reuseam sa ma impresionez, taceam, evntual ma minunam cum ai reusit, ca reactie, sa nu il omori de tot pe ala pentru siguranta persoanei tale si a altor neajutorati. In rest raman la parerea mea, eventual sa imi zici cum stai cu traficul pe blog in urma topicului astuia, recunosc a fost o rautate nefericita duma cu cazinourile, da pe bune ca ii inteleg pe aia care lucra p'acolo

"Pentru cunoscatori" 919, sc33, model 98-99, asta numa din poze, ca in rest habar nam despre ce ii vorba. In rest, pe bucuresteanul.com, la cea mai reprezentativa rubrica... accidente, cineva ajuta ancheta politiei si ne explica fara frustrari si subiectivisme cum sta treaba. Sa ne traiasca si sa ii multumim ca exista ... clar is micsoreaza sansele de a muri de mana unui motorist inconstient, deci e autoconservare . De altfel, nici mie nu imi e mila, din considerente de inutilitatea sentimentului, da as fi tacut din gura. PS1. Sa speram ca este totusi un topic publicitar, Oricum blogu si topicu asta zic multe, da nu despre accident PS2. Am avut treaba cu lumea cazinourilor si pot sa inteleg derapajele si aberatiile cauzate.

Am vazut ca aveti si categoria "handicapati" mentionata pe acolo , deci poate ma lipesc si io cumva, ca de motor nici nu poate fi vorba cateva saptamani. Intre vizita la doctor de joi dupamasa si nunta de sambata din timisoara, ma tenteaza sa ajung pe acolo, mai ales ca anul trecut am ratat. Masina ar fi, problema ii ca nu stiu daca ma tine pe mine un drum de genu asta la ora actuala (ma retine o tija proaspata in mana dreapta) Daca mai sunt timisoreni, care se muleaza pe tiparul de joi seara pana sambata dimineatza, din varii motive vreti sa va dati cu masina in loc de motor, dati un pm ceva... sau stiti voi sa ma gasiti

Doctor Radu Prejbeanu, Ortopedie-Traumatologie 2, Timisoara Am o operatie si un montaj la mana de invidiat. Multumiri. Ca si o paranteza: am avut sansa sa pot alege sa ma operez in Romania pentru ca in Croatia mi s-a estimat peste 3000 euro operatia (platibili pe loc ... si negociat ulterior cu asigurarile). In tzara 1500 roni devizul pentru casa de asigurari plus inca aprox 300 euro cheltuieli diverse. Avand in vedere cat de praf ii sistemul medical romanesc (uneori ma gandesc ca ii chiar mai ok in Romanica sa imi cumpar eu cele necesare pentru o interventie, decat sa am surprize)... noi sa fim sanatosi si sa avem parte de doctori buni. Pana acum am avut norocul sa nu fiu nevoit sa ajung pe mana vreunui doctor pentru operatiuni mai complexe, fara referinte prealabile.

mai ai timp sa studiez traseul hartile care le-ai pus nu m-au lamurit. Sugestii: iesi pe la bors...debrecen ... miskolc ... kosice... poprad (autostrada, ca parca una au, la slovaci ii gratis pentru motociclete). De aici esti in zona tatra slovaca, daca te plictisesti si ai timp treci pe la lysa polana spre zakopane ... polonia ... poti sa vezi si foste lagare daca vrei ... si daca tot mai ai timp te intorci pe la austria pe la faak am see Mno asta a fost asa la prima lectura da daca ne vedem iti mai povestesc

Am lasat tot postul tau, poate te ajuta sa citesti in postul altcuiva ce ai scris si ii mai usor si tolerabil sa iti vezi prostia ...iar esti bou, mergea singur... plecase inainte. Si cum se zicea intre vacar, vaca si bou nu ii mare diferenta. Si eu is convins de o gramada de lucruri, da n-o sa te mai fac si eu de balega ca vad ca te hranesti, in frustrarea si deviantza ta, cu asta. Oricum ramane patetic si amuzant pentru mine modul in care te autoflatezi si te bagi in seama. Vorba unor clasici "pe unii nu ii mai vindeca decat pamantul galben". Multumiri celor care, chiar daca intr-un tarziu, au inteles si a reusit sa se opreasca ... inclusiv preacuviosului (... dupa ce ies de pe antibiotice) PS: As fi incantat sa te iei de mine, de mama... de omenire si sa lasi accidentul asta in pace... si da, daca nu te-ai prins te-am jignit asa ca ai motiv sa te iei de mine...

Ca discutia e utila,dar trebuie mutata altundeva is de acord cu tine. In rest, ca tot te-ai gasit sa ma citezi pe mine ori esti "mai offtopic" ca mine, ori n-ai inteles nimic si ai scuza propriilor limite. Cat despre lupul politist si suporterul civilizatiei europene (care au prezentat un principiu ok, dar cam sec si obtuz parca), chiar cred ca ar putea fi de folos discutia si in ideea inceputa de ei; dar pe unul din topicurile deja existente despre comportamentul in caz de accident (si aici nu ma refer numa la primul ajutor). Cu redirectarea asta am terminat activitatea pe topicul asta

Parerea mea, strict referitoare la romania, opresc, daca sunt inutil si gasesc pe cineva mai la subiect ca mine plec; topicuri este cine sa deschida. In Romania sunt doua particularitati care trebuie luate in calcul: 1: Motoristu (constient sau nu) pleaca in majoritatea cazurilor cu salvarea (chiar daca e vorba de procedura doar); ramane motor plus accesorii. Ii ok SA STIE ca se ocupa cineva. 2: La accidente moto intotdeauna motoristul mergea pe o roata cu cruiseru sau avea 200 la ora cu enduro dupa parerea martorilor aparuti din tufisuri, iar domnu politzai tocmai a fost inselat de nevasta cu un motorist (intelegeti ce vreti ); in multe situatii e ok sa fie cineva care sa fie constient si lucid, pentru ca primele momente de dupa impact sunt hotaratoare. Morala: - in loc de posturi pe forum - aprofundarea notiunilor de prim ajutor medical si juridic. De acord cu cine zice ca ii nasol sa blochezi drumul. Da mie mi-ar place (si mi-a prins bine) sa se opreasca cineva sa intrebe de sanatate, si eventual sa plece daca vede ca e inutil.

Mna, ca am lipsit de la dezbatere, pana la urma topicul de pe regionala Timisoara este mult mai decent. Ca sa fie clar, pe oamenii aia doi nu i-am vazut in viatza, nu o sa ma leg de moartea lor. De utilitatea sau nu a centurii si de invatzatul din greselile altora, las pe altii, gen preacuviosul, sa posteze, ca tot stie toata lumea despre orice, si de aia ii forumul sa ne dam cu parerea in copulatie. Cu injuratul si luatul de gat, ramane cum am stabilit: Pe toti terminatii indiferent de varsta care fac pe Dumnezeu si stabilesc cine tre sa moara si cine sa traiasca, din spatele unei tastaturi si daca se poate cu figuri de superioritate de la cat mai mare distantza... le urez un sincer si calduros MARS Aseara am avut un caz concret cu doi dumnezei care imi explicau cum si-au meritat cei doi soarta si ca bine ca au murit; si a fost mai interesant decat pe forum... La un moment dat au devenit accidentele cea mai citita rubrica pe forum, mna asta e, setea de morbid, da acum nu se mai discuta cazuistica, greseli, etc...va apucati sa va luati de morti ca aia nu au ce sa va mai faca. Comentariile de pe topicele astea incep sa semene cu cele de pe articolul din tion.ro. Si cand aud ca cineva imi doreste/hotaraste moartea, mie implicit sau altora, ii doresc sa mi-o spuna in fata si inca pe deasupra...

Da mai mereti in plm la concret, nu aveti experientza nici sa mereti la buda singuri da aveti experientza sa desenati cu k k t. Era si inca este drum necirculat, a zis-o inclusiv politia ca nu intra in atributiile lor. Pe tot rahatu ala de drum ii un singur semiviraj, ca ii prea mult spus curba. Permisul sau talonul va priveste la fel ca pe cei de la rutiera. Mac a incercat sa exprime ceva concret si la obiect, chiar sec. In rest, din impuls, controlat sau nu, la primu care il aud ca imi zice in fatza ca si-au meritat-o, ca bine au patit, selectie naturala, mor cu el de gat ... asa de control sa vada cum arata un om mort si sa nu vorbeasca din carti sau sa va mance grija de mamele, femeile si copii altora de parca ati avea voi grija. Poate is mai prost, tanar nush cat is, da cine mai are dileme il invit personal in Timisoara, ii ofer si cazare, sa imi spuna in fata ca cineva (ca astia doi) si-a meritat moartea ... 'tuva mortii de distrusi. Si clar ma doare in basca ca va injur pe toti idiotii care doriti sau va folositi de moartea cuiva, voua nu va murit nici macar un caine si sper sa nu muriti ca un caine. In rest gura mica, sau mai predicati la inmormantari. PS. O sa vad cat ma tine, da ii astept pe aia cu selectia naturala sau cu meritul. Deseara o sa fiu in "Live" in Timisoara de pe la 8 Inca o data condoleante si imi cer scuze ca am apucat sa injur pe topicul asta, cine mai vrea ma gaseste, restu lasati oameni sa isi planga mortii daca nu sunteti in stare de altceva.

E un pretext bun de aberat, eu zic cei care au comentarii sa vina sa vada portiunea aia de "centura". Se dau acolo si "profesionisti" si "amatori". E loc de descarcat adrenalina si de invatzat. Pana acum ziceam ca acolo e un loc unde se iarta mai usor si excesele si greselile. Daca o sa mai fie cazul, subscriu la ideea, nu stiu cat de viabila, cu un set de reguli de deplasare pe acolo (eventual postate pe forumuri sau stiute de cei care se dau pe acolo!?!) cu atat mai mult cu cat se inmultesc foarte mult posesorii de motociclete in Timis. Oricum sunt convins ca multi o sa avem un nod in gat sa ii mai dam la disperare pe acolo. Si de ar sti toate maicile, taicile si bocitorii... cate incidente neauzite de vigilentii forumisti si cetateni a vazut centura aia ... asta a fost cel mai urat In rest prefer sa analizez doar pentru mine si sa nu imi dau cu parerea in copulatie aiurea. A fost IMPACT FRONTAL indiferent de daca si parca, mai mult de atata doar cei doi poa sa stie, restu e cancan (echipament, voblaj, figuri, experientza). Daca tot vreti sa analizati, macar nu judecati... parerea mea

Pt trupa care ma mers vineri dimineatza de la Novatim. Dupa golirea masinii la intoarcerea in timisoara, au mai ramas nerevendicate o pereche de manusi moto. Adevarui ca mi-s bune, da ma gandesc ca cineva plange dupa ele Eventual dati si pm, care va simtiti ca poate ratez topicu... sau poate dispare si asta ca se supara vreun retard

Deci pentru organizatori: 1) Cum ii cu semnalul telefonic pe la locul faptei? (stiu ca ii o intrebare de rahat ... da mnoa asta e ) . Mie mi-ar fi foarte bun semnal bun pe vodafone, da ii ok si orange. 2) Ar fi foarte ok sa fie ceva compresor pentru umflat dezumflat pneuri sus, plus redresor sau d'alte alea pentru aia la care nu pornesc motoarele la minus grade 3) Am inteles ca ii o portiune finala in care toti au cam trantit motoarele, asa pe vineri dimineatza nu se poate macar ameliora zona aia? (io ma gandesc daca sa vin cu un street cu cauciucuri cam praf ) Pentru macar unii care pleaca din Timisoara, propunerea ar fi sa fie si o masina de backup, plecarea poa sa fie si mai tarziu da nu dupa ora 12, io inca ma gandesc daca sa vin cu masina cu motoru, sau cu amandoua, dar in ultimul caz imi trebe sofer ... pe masina bineinteles . Oricum as prefera sa nu merg fara masina de insotire. Si buletinul meteo de joi o sa fie hotarator.

da poti sa le faci si pe amandoua nu? ... se cheama ca esti mai complex... at :lol totusi ... poate ne zic uamenii astia pe forum daca ii voie alcool la picior rupt ... eventual dizolvam calciu in el si on topic: de tine mam lamurit (cu exceptia zisa mai 'nainte)... motoru cum esti cu el si unde?

Multzam fain, o sa fiu pe traseu ... mie ciuda pe dn1- pe drumul asta ca timpu am patit-o (si mai si vreau sa verific ambreiajul la fireblde) Pe la 11 o sa plecam din Alesd, daca ne intersectam ar fi fain, am de facut maxim 100 km toata sambata

Scuze daca dau si io cu muci'n fasole. Plecam un cbr 900 de bihor si un transalp de timis, maine pe la amiaza de la Timisoara spre Oradea. Ma gandeam ca vineri si duminica e rost de felix (cica apolo s-a renovat fain pe acolo, si ala de langa el la fel). Neavand ce sa fac sambata, am vazut topicul mi-am adus aminte ca acu 15 ani tot auzeam de Negreni asta. Cazarea doua nopti o sa fie in Alesd ca de pe acolo ma trag. Daca puteti sa imi dati detalii despre Negreniu asta, ce se poate face acolo si unde, v-as fi recunoscator (pentru scutirea de efortul de gugalit pe net sau printre vecinii din alesd care oricum nu ma mai stiu de 10 ani): km Alesd - Negreni (eventual daca ii vreo derivatie sau dau cu nasu direct in targ pe drum spre Cluj; eu mai tin minte numai drumul pana la Piatra Craiului ca mai incolo nu stia bicicleta pe vremuri), ce, cum si cat timp sa pierd pe acolo, probleme de trafic, evetual pauze pe traseu sa bem o bere fara alcool cu vodca de la suflertash. multzam fain

pfoaaa ... Vand tot: Yamasaki 1000 streetfight (la origine thunderace 1000, 1997) ... 2600 euro Honda CBR900RR, SC33, 1996 ... 3000 euro Cu Yamaha am facut 10000 km in 2 sezoane (cu pauzele de rigoare), iar cu honda 8000 km sezonul asta. Ambele le-am cumparat la 30 000 km pe bord (asta ca sa nu da-ti cu pietre ) Motivul principal, am doua jucarii care imi ofera cam aceleasi satisfactii, una din ele, care pica prima, vreau sa schimb pe enduro (exclus vaci accesorizate de peste 600) Si la rubrica off topic mai vand: - un VW Polo Coupe negru, din 1991, 1,3 benzina, adus din germania, 600 euro - un Peugeot 206 sw, 2004, 1,4cmc benzina, inmatriculat, 6100 euro Detalii pe PM, mail, YM (sebiciorba@yahoo.com)... sau la 0744 245173. PS. Facem un regulament la ce interval avem voie sa dam up la propriile anunturi? sau ne prindem functie de cand ne huiduie lumea?

Mda ... fatza era sparta toata, bordul era la vreo 10 metri. La locul accidentului era doar un politai local, care nu a dat voie sa miste nimeni motorul nici dupa ce ai plecat cu salvarea, si astepta sa vina rutiera cred pentru investigatii si masuratori. Cred ca politaiul de acolo, daca il stii, poate sa iti dea mai multe detalii. In mod normal cazul nu se inchide fara declaratia ta chiar daca asteapta pana te pui pe picioare, dar nu strica sa vezi ce directie iau lucrurile (declaratia celui cu dacia si a eventualilor martori; declaratii se luau deja cand inca era doar politaiul din comuna). O sa dureze totul ceva timp, timp in care nu sunt sanse sa te caute cineva de la politie, ci tu va trebui sa ii cauti. Intai insanatosire grabnica (primele doua trei zile is mai crunte), si dupa aia le rezolvi pe toate pe rand ... daca putem ajuta cu ceva , zici.

Am fost acolo cu 5 minute inainte sa apara salvarea, eram doi cu motoare, am intrebat ce sa intamplat, ni s-a spus ca nu putem ajuta cu nimic, ca esti intre ai tai, pe maini bune ... si am plecat. Am inteles ca situatia era clara, voi sunteti de acolo din sat, si nu se punea problema ca mosu cu dacia sa aiba vreun comentariu (doar ca zicea de ceva masini parcate din cauza carora nu te-a vazut). Intai sa te refaci si dupaia ... daune spitalizare, daune timp pierdut si imposibilitate munca, motor ... etc. Pana la urma in afara de exeme de asfalt (dureroase intradevar) sa ai grija si sa nu fie si alte urmari, ca erai lovit si la cap.

Drumurile ok, mai ales pentru motor, nu ai autostrada si cam stai la coada daca esti cu masina, cu motorul poti sa mergi cursiv. Traseu Beograd (acolo is ceva sanse de ratacire) Cacak (de pe acolo intri in zona de munte a Serbiei) si dupaia ai magistrala care te duce direct la litoral. (detalii cand neom vedea ca mie lene sa scriu prea mult). Drum facut si la dus si la intors intro zi, la intors cu pasager pe Thunderace, si de la Beograd la TM a fost un chin pentru pasager (mai mult psihic, de la durata mare de stat pe motor, aprox 800 km). Pentru cazare, la granita muntenegru sebia is niste orasele de munte foarte faine si aproximativ pe la mijlocul distantei Cazare de la 10 euro de persoana pe noapte in sus (si tot in crestere si dinspre Albania, zona nisipoasa spre Croatia unde ii mai stancarie si spectaculos)... si in crestere vad de la an la an, cu cortul stai in campinguri (Pepi stie preturile mai bine). Viza nu trebuie Drumul trece numai prin Serbia si prin Muntenegru, Dubrovnik ii aproape de granitza cu croatia (varianta lui in mUntenegru ii SV. Stefan, imediat aproape de Budva). Ca sa ajungi in Kosovo... ai de mers nu gluma, da poti sa vezi mentalitatea de albanezi de c...t in zona Ulcinj. Bosnia reprezinta o varianta mai scurta daca vrei sa te intorci din Croatia (poti sa o ocolesti, mie imi pare rau ca am ocolito cand am avut ocazia sa trec pe acolo) Moneda nationala si paritatea este de 1 euro/1euro (la sarbi iti trebuie dinari, da mai nou am vazut ca accepta cam peste tot si plata in euro, ceea ce acu un an nu prea se putea) ... oameni destepti nau mai inventat moneda si au luat direct ce era pe piatza. ... si deja am scris mult, deci din tm sa iti fie mai simplu am fost si eu (am si ceva harti si hartii cred pe undeva) si stiu ca a fost si Pepi, tot cu motoru. Deci is informatii pe care le poti obtine fara sa mai obosim forumul Sebi (bicu)

sorine, lasa adunarile si solidarizarile a mii de motociclisti ... (continuare plina de entuziasm motociclistic ), faceti voi astia "organizatii" , o rezervare la ceva pensiune din harlau, ev cu foisor cu gratar in spate, si merem in plimbare de vikend pana acolo ... , ev poate or fi ceva copii de pe acolo bucurosi de oaspeti si cu o gradina de pus cortu io imi platesc cu bucurie placerea asta (si amenzile/spagile, in ideea ca tre sa ajungem intro singura zi pana acolo ) ... ca am certitudinea ca distractia ii garantata. PS1. Nu ma bag mai mult in seama, pana nu imi rezolv macar un motor functional, tre sa recunosc ca la nefunctionalitatea a doua din ele politia a avut o contributie substantiala si deloc ortodoxa ... da tot nu vreau sa emigrez PS2. Fa si tu un plan de "bataie" viabil, bine documentat despre problema (preferabil pentru luna aprilia cand ii inca povestea calda), pentru minim 10 motocilete, pe care nu musai sa il pui pe forumul asta, nu de alta da ne laudam dupa ce vedem ce iese

... aaa subiectiv, am la activ, nu una, ci mai multe probleme/contre cu politia romana (de la rutiera, comunitara, rurala, judeteana) ... si unii amici de-ai mei din politie, motoristi si chiar forumisti, faini de altfel, pot sa certifice asta. . Topicul concret este despre o motonovela: 1. daca motociclistul murea (apropo, vi se poate intampla si fara sa gresiti), erau pagini mai putine (de rip, mai mult sex oral, verdicte de frustrati si vociferari tembele), 2. omul traieste in ciuda urarilor de bine de pe forum , a reusit sa mediatizeze problema lui locala, si ma gandesc, slava domnului, ca are un context mult mai inghegat si mai productiv, decat pseudocomunitatea motovirtuala sau cluburile lu' peste, care o sa il ajute sa isi rezolve problema (indivizii respectivi din politie trebuie sa plateasca si oricum si-o merita).Clar asta trebuie sa fie mai mult decat subiect de bacalaureat pentru adolescenti stresati si sau pentru complexati care vor sa isi competeze studiile la batranete 3. Pentru problema de principiu autoritati/comunitate, politie/individ, abuzuri/pedepsire, drepturi/obligatii, si pentru cei care se imagineaza cu un cofrag mai mare de oua sau cu aureole de sfinti in mizerie, le aduc aminte avatarul cuiva (degeaba) pe forum TU URMEZI ... in rest exista tone de maculatura si teorie. Concret, daca cineva vrea sa imi raspunda, exista vreo posibilitate de atitudine alternativa a celor cu care era dupa momentul impactului? (imobilizare/agresiune fortzata). Daca se merge in grup, chiar daca grupul va fi problema, intotdeauna se va gasi un singur tzap ispasitor; cum functioneaza solidaritatea si care sunt reactiile eficiente? Structurile statului (in cazul de fata politia) au niste regulamente/proceduri, care le fac implicit mai rigide si vulnerabile; eu ca si individ nu am limitari de aceeasi factura. Cum evitam sa fim intimidati sau limitati de indivizi sau structuri care se presupune ca ar trebui sa fie in slujba noastra? Concret... daca retardul care acum are precedent, se da direct la mine: dau din coada, ma arunc preventiv,direct cu mainile la ceafa (eventual cu o cascadorie ), sau am posibilitati legale, eventual defensive de riposta? Parere personala, daca nu erau in grup, sau daca omul,hotarat, nu vroia sa opreasca, era greu, daca nu imposibil de prins . In cazul de fata ori nu opresc deloc, si accidentul e mult mai urat atunci, ori opresc si atunci accidentul exista doar in varianta de tentative de omor In rest va urez ca in situatii mai complicate/delicate sa aveti parte de oameni ca Sorin (care se agita cam inutil pe forum, da ii simpatic in demersul lui) ... si multi altii pe care ii cunosc; si nu va mai bagati in ciorba omului daca nu va invita el... parerea mea PS. Mi s-a intamplat de cateva ori sa fiu confundat pe motor, de catre politie (cu casca toti suntem la fel, si diferentza dintre bicicleta, scuter si motocicleta se invatza doar in clasa a treia primara). Ce ma faceam daca ma confundau cu omologul motociclistului respectiv de la mine din zona? ... recunosc ca merg si cu viteze mai mari de 100 km/h

Am avut 2 ani, motor ok, fabricatie limitata 1994-1996 unii ziceau ca ar fi yamaha tt de 350 fara kick starter ... Raportul greutate/putere o face cam slabutza pentru enduro dar ideala in oras. Viteza maxima ... sub 150 km/h Consum intre 3,4 si 4,9 % Probleme: aprindere, electromotor, electrostarter, telescopul central (tentative de endureala) (din cate am vazut cam astea is problemele la toate monocilindrele italiene) ... plus un accident mai urat care nu se pune Preturile la consumabile si piese nu sunt foarte mari, insa e un model greu de gasit inclusiv in cataloage, dar cum nimic nu ii nou sub soare, intotdeauna am rezolvat problemele cu piesa in mana si descoperind ca merge si de la alte modele. ...