819NZT

Salut! Mare dreptate ai! Asa am inteles, carburatoarele erau murdare. Toate bune!

Salut! Mulțumesc de ajutor! Am considerat oportun s-o duc la necanic. În afară de această problemă, mi-am dorit și o verificare generală: carburatoare, bujii, distribuție, electric, etc. Voiam o pregătire pentru drumuri lungi. Ciudat este că în trecut, am avut un GSX 600 F și aveam problema expusă doar la prima pornire, primăvara. După prima pornire, nu mai aveam această problemă nici dacă stătea nepornită 2 luni. Toate bune!

Multumesc de sfat. Este deja la mecanic. Toate bune!

Salut! Am un GSX750F din 2002 și vreau să vă expun următoarea situație, pentru eventuale păreri, soluții, dacă a mai întâlnit cineva situația și mă poate ajuta. Am o problemă la pornirea balenei și asta se intâmplă dacă stă mai multe zile fără să o pornesc (peste 7 zile). Ce se întâmplă: - aseară, am pornit-o , am tras socul (cam jumătate), a pornit la prima cheie, a mers 2-3 minute și s-a oprit; - după acest episod, am mai încercat să o pornesc până mi-a murit bateria; - am luat o baterie auto, am pus clești, nimic; - am vorbit cu fostul proprietar și mi-a dat soluția (o știam dar mi se pare un pic greoaie în condițiile în care, pornind-o regulat la interval de 3-4 zile, pornește de fiecare dată la prima cheie); - soluția: pusă benzină într-un bidon de jumătate de litru, ridicat rezervorul cât să pot scoate furtunul de alimentare care vine în filtru, racordat bidonul cu un furtun la filtru, turnat benzină în carburatoare, scos furtunul improvizat, racordat alimentarea, dat la cheie și... PORNIT DIN PRIMA! bun... - am lasat-o să meargă cam 5 minute, am oprit-o pentru 15 minute cât m-am echipat să dau o tură, m-am întors la balenă, am pornit-o, iar în momentul în care am ieșit pe stradă să-i dau gaz, A MURIT și n-a mai pornit; Menționez că robinetul a fost pe poziția RES și ON. N-am încercat să-l pun pe PRI, mi-a fost teamă că se îneacă și n-o mai scot la capăt cu ea. Cam asta e... Dacă mă poate ajuta cineva cu o soluție (în afara celei menționate)... PS: Am postat această problemă și pe alt topic, dacă este prea mult, rog să acceptați scuze, iar moderatorii să-l păstreze pe cel potrivit. MULȚUMESC!

Salut! Am un GSX750F din 2002 și vreau să vă expun următoarea situație, pentru eventuale păreri, soluții, dacă a mai întâlnit cineva situația și mă poate ajuta. Am o problemă la pornirea balenei și asta se intâmplă dacă stă mai multe zile fără să o pornesc (peste 7 zile). Ce se întâmplă: - aseară, am pornit-o , am tras socul (cam jumătate), a pornit la prima cheie, a mers 2-3 minute și s-a oprit; - după acest episod, am mai încercat să o pornesc până mi-a murit bateria; - am luat o baterie auto, am pus clești, nimic; - am vorbit cu fostul proprietar și mi-a dat soluția (o știam dar mi se pare un pic greoaie în condițiile în care, pornind-o regulat la interval de 3-4 zile, pornește de fiecare dată la prima cheie); - soluția: pusă benzină într-un bidon de jumătate de litru, ridicat rezervorul cât să pot scoate furtunul de alimentare care vine în filtru, racordat bidonul cu un furtun la filtru, turnat benzină în carburatoare, scos furtunul improvizat, racordat alimentarea, dat la cheie și... PORNIT DIN PRIMA! bun... - am lasat-o să meargă cam 5 minute, am oprit-o pentru 15 minute cât m-am echipat să dau o tură, m-am întors la balenă, am pornit-o, iar în momentul în care am ieșit pe stradă să-i dau gaz, A MURIT și n-a mai pornit; Menționez că robinetul a fost pe poziția RES și ON. N-am încercat să-l pun pe PRI, mi-a fost teamă că se îneacă și n-o mai scot la capăt cu ea. Cam asta e... Dacă mă poate ajuta cineva cu o soluție (în afara celei menționate)...

Salu! O cunostinta mi-a recomandat pe cineva în Pitești. Toate bune!

Mulțumesc! Am gasit un mecanic si urmeaza s-o operez!

salut! Dețin o Aprilia Pegaso din 1999 și sunt în căutarea unui mecanic în București. pe scurt, ce bubă are: am pornit-o în primăvara anului trecut, am mers cu ea cam 5 km după care am oprit să cumpăr ceva. după asta, am mers 30 de km, am ajuns la destinație unde am stat 15 minute. după cele 15 minute, n-a mai pornit nici în ziua de astăzi. meționez că i-am pus bujie nouă, bateria era oarecum nouă și cam atat. orice informație legată de solicitarea mea imi este de mare ajutor. Mulțumesc!

salut! Dețin o Aprilia Pegaso din 1999 și sunt în căutarea unui mecanic în București. pe scurt, ce bubă are: am pornit-o în primăvara anului trecut, am mers cu ea cam 5 km după care am oprit să cumpăr ceva. după asta, am mers 30 de km, am ajuns la destinație unde am stat 15 minute. după cele 15 minute, n-a mai pornit nici în ziua de astăzi. meționez că i-am pus bujie nouă, bateria era oarecum nouă și cam atat. orice informație legată de solicitarea mea imi este de mare ajutor. Mulțumesc!

Salut ! Vreau sa trec de la un sport-touring(gsxf600), la suzuki boulevard. Un amic mi-a zis sa nu fac aceasta alegere pentru ca pe chopper ai pozitie naspa la drum lung si ca o sa-mi blestem zilele. Zicea ca el in viata lui nu o sa se mai urce pe asa ceva (el a condus o Yamaha XVS 1100 V-Star). Ce ma sfatuiti ?

salut ! vestea proasta este ca ar cam trebui sa le schimbi , eu nu am indraznit sa merg la identificare cu toba sport si cauciucul pe spate dimensiune mai mare decat scrie in talon . nu am idee daca cei de la grivita sunt mai permisivi, eu am fost tot la rar voluntari si la mine nu s-au uitat la cauciuc, la toba cred ca este suficient sa arunce un ochi si isi dau seama ca este altceva decat ce ar trebui sa fie, nu sunt fraieri, asta e job-ul lor, sa nu-i subestimam . eu am luat un cauciuc sh pe care am dat 100 de lei si toba la fel, am gasit sh ; daca cauti pe forum, gasesti undeva discutii pe tema asta si imi aduc aminte ca este ceva legat si de rar grivita (din ce imi aduc aminte astia de la grivita sunt mai rai). ce sa zic... bafta multa !!!

daca iti permiti sa-ti iei manusi care sa te tina un sezon(daca te tin), poti sa faci investitia, daca nu, uita de ele ; ce s-a spus mai sus -claman-reprezinta descrierea cea mai apropiata de ceea ce iti ofera aceste manusi, poate un pic cam indulgent ; pentru o firma atat de renumita- neasteptat de slabe din punc de vedere al rezistentei .

salut ! si dimensiunile sunt cele recomandate de productor sau ai ceva mai mare pe spate ; pe 160 ?

salut ! intrebare legata de cauciucuri : afecteaza cu ceva la tinuta de drum diferenta de profil a cauciucului fata-spate, adica : vreau sa-mi pun pe fata o firma(DUNLOP qualifier) si pe spate alta firma(sa zic metzeler) - ambele noi - dimensiunile recomandate de producator multumesc

nu este singura, din pacate !!!

ca era smurdul la fata locului, nu inseamna nimic , ei vin si daca era accidentul la sighetul marmatiei, cu atat mai mult ca s-a intamplat la 2 pasi de SCUB ! rider-ul este ok sau nu ?

crezi ca era necesar sa omoare un om ca sa conduca bine , sa-i fie invatare de minte ? nu este prea mult pentru asta ? din pacate, ai dreptate - subscriu

as descrie problema daca as intelege ceva; ar putea sa fie de la supape ? asa imi spunea cineva. daca invart si dau ralantiul mai mare, nu se intampla nimic, sa fie oare problema de la cablul de ralanti ? scuze de intarzierea descrierii problemei

am incercat, nu vrea.

salut ! nu prea ma pricep la actele necesare inmatricularii motocicletelor aduse din uk, dar pot sa-ti spun ceva legat de inmatriculare, legat de motor : la rar , o sa ai "probleme" cu farul , stiu asta de la cineva cunoscut, l-au pus sa schimbe farul, stii, la ei se merge pe invers (asta daca motorul are far cu faze separate - ex. vstrom).

salut ! profit le aceasta postare sa imi spun si eu problema : al meu este un gsxf 600 (99) , i-am facut carburatia, porneste la prima secunda, merge bine motorul, DAR , nu sta la ralanti daca il tin din acceleratie la cel putin 1000 de ture, sta perfect, nu se opreste, daca las acceleratia, mai merge un pic (2-3sec) si se opreste. ce sa fie ? ps : bujii si baterie - noi .

trimiti si in provincie ?

salut! am o intrebare : de ce nu imi sta motorul pornit la relanti ? daca il tin din acceleratie la cel putin 1000 (1200) nu se opreste, daca iau mana de pe acceleratie, se opreste. carburatia facuta, bujii noi, porneste la prima secunda . ce sa-i fac ? gsxf 600 (99)

salut ! pentru un gsxf 600 (99) , imi recomanda cineva un ulei de motor, eventual si magazinul de unde se poate achizitiona - bucuresti- buget de grecia multumesc !

eu mi-am comandat la ei un IS-MAX Raptor MC5F , flip up, astept sa vina, dureaza ceva, dar pretul care l-am gasit la ei este de 520 lei, iar pe fc-moto , la 170 euro , plus transportul 12 euro - sper sa merite asteptarea