frigider

nu stim asta. eu sincer speram la minim un loc 5 (fara start ratat) deci ma declar multumit parca 12km/h? observ pentru a nu stiu cata oara ca Q are late race pace. ceea ce e inca o bila alba. incredibil cum favoritii Q si P se chinuie. Q macar are o scuza, Peco in schimb .. ok au incercat sa imbunatateasca o moto buna. De obicei parca de la jumatea sezonului incolo moto de anul trecut incep sa sufere. Sa speram ca nu o sa fie cazul si pt Enea, ar fi tare pacat. Bas e pe spec 21 , nu?

mai jos decat sezonul trecut nu are cum probabil e mai relaxat.

oricum o cursa f smechera cu multe depasiri. sa inteleg ca q are sanse la victorie pe circuite cu linii lungi scurte? cand ar trebui sa mearga bine?

Unde mai pui că nu a căzut deloc tot weekendul? Unii spuneau aici că a căzut dar eu cred că am văzut toate fp și warmup și parcă nu l am văzut jos.

Nu asta a fost, era un warning pe bord înainte de start dar nu se știe încă ce. Daca era pit limiter nu trebuia să ajungă la 60kmh lin? Moto s-au bâlbâit aiurea până la 30 apoi a mai accelerat plm. Cică investighează. Mă întreb dacă chiar a fost pot limiter și nu vor să l facă de râs, dar repet - moto s a bâlbâit și la 30kmh.

enea asta e belea frate. campion. q a mers bine, a tras cat a putut. mm bine ca nu a cazut, bine ca nu a daramat pe nimeni, avea nevoie de asta. tin minte ce a zis nenea de la michelin inainte de cursa "cauciucurile tin blana toata cursa" si mm ne-a cam demonstrat asta. ma asteptam sa -l faca Q pe final. peco.... nu se regaseste, avea la un mom dat fastest lap dar nu a reusit mare lucru cu ea. martin ce naiba o fi facut? la fel si Z..or fi ramas fara cauciuc? Miller stia ca Enea e belea pe final si fix asta s-a-ntamplat. Conducerea i-a zis lui Miller sa lucreze pe tyre management. tare cursa, pacat ca nu a fost si MM sus, poate data viitoare. nasol cu Q, greu cu fluctuatii asa mari, dar omul stie sa ia start, nu cade, depaseste calumea, scoate tot din ea, nu cred ca ai ce sa-i reprosezi. ce ma bucura f mult e ca nu a cazut nimeni din fata, mi se pare incredibila treaba asta. mai ales fiind asa mai cu gropi circuitul. ma bucur si ca nu a cazut MM+Q cand a pierdut fata MM ar fi fost naspa. Forcada mai e cu Morbi sau a rămas la satelit?

Contează că au și piloți. Ăilalți 3(?) sunt cam degeaba. Zarco nu e mereu sus dar ajuta și el că încurcă. Am văzut de atâtea ori: calificările s calificări si cursa e cursa. Nu va gândiți că o să fie Ducati pe locurile 1 2 3 4 5 la sfârșit.

Da nush ce naiba cu MM, daca și aici sta după iepuraș..o sa l coste victoria. Haha buna asta. De ce man? Știe pole, știe să conducă, știe să câștige. Plus a avut început de sezon mai bun. Q a forțat unde era deja cel mai rapid, englezii spuneau că e bine să încerci să lucrezi acolo unde ești slab, daca forțezi unde ești deja rapid s șanse mari să cazi. Dac nu cădea clar ieșea mai bine. Sigur sunt mph ăia?suna enorm. Am auzit pe comentariu dar n am reținut. Și să ascult din nou este exclus Da, o sa strice șirul. Are 7 7 7 acum. Ca la păcănele. Jackpot!!! Daca ai răbdare îți trimit cursa cu comentariu bt sport. Maine cel târziu. De fapt pe seara, un 23 ceva. --_-------- Păcat de Aleix, s a lăsat "încurcat" psihic de cei din spate in loc sa și vadă de tur rapid. Dar vorba englezilor : campionatul se ia cu punctele scoase din weekendurile proaste. (Excepție MM cu sezon doar cu loc 1 și 2, nu știu dacă 2 poate fi considerat weekend slab) ---------- Ok deci din ce am înțeles MM ar trebui sa meargă în ritm de Morbi - venind după accidentare și cu moto total redesign. Pai normal că nu știe moto daca e noua cam in totalitate, nu? Atunci ar tipa toți "retragerea!" Lol. Așa că nici așa nu ar fi bine. Vorbim vorbe, la sfârșitul zilei "nu mor caii cand vor câinii". Pe langa Nr mare de moto e incredibil e piloți buni sunt la Ducati. Și Yama și honda și KTM au cate 4 moto dar sus e de obicei 1 din cei 4, restul... Nu prea. --------- Lui peco i a luat 3 etape să găsească ambreiajul venind ca favorit. Să i dam niste timp pt acomodare cu repet : moto noua lui MM. Înainte se suiau aia pe moto de GP de pe cârje, dar MM e nebun

Hmm e mai grav decât credeam, nu știam că îi place aici. El spune că e ok piciorul. Dar și Oliveira a mers f prost anul trecut cu încheietura și tot zicea "nu încheietura e problema" ca pe final să recunoască "da, era încheietura ". Poate chiar nu o fi recuperat sper.

Pt cei care ziceți de MM că e disperat, nebun etc: * ce părere aveți de Morbidelli care după o accidentare la genunchi și stat puțin pe bara, cu moto cu mici updateuri nu își regăsește viteza pe care cu toții din că o are? * Ce părere aveți de Peco? Favorit clar în teste, din nou, ceva update uri la moto, se chinuie. Va place mai mult cum se descurca Morbi și Peco? (Peco nici măcar accidentat ci moto puțin schimbata.) Sau de Rossi spuneau unii că după ce și a rupt piciorul nu a mai fost același? Iar MM după sezon pe bara și multe căzături nașpa pe moto redesign total ii da capăt + după un accident groaznic cu urmări nasoale și iarăși stat pe bara? Când ai un accident nașpa cică un om normal o ia mai ușor să recâștige încrederea, aici e anormal mm: își revine f f repede. Pur și simplu ride it out dar incredibil de repede. ----------- Iar ref diplopie (sper sa țin bine minte ce au zis) cică doctorii au zis că șansele să apară din nou daca se lovește la cap mâine vs șansele să apară daca se lovește la cap peste 1 an sunt aceleași. Asta e punctul lui slab de acum: nervul optic. ---------- Iar Ref accident MM mandalika: La căzătură era mai lent decât de obicei in curba aia dar a fost mai pe exterior decât trasa ideala. Deci nu a forțat aiurea, a fost freak accident. Off the gas high side, de aia a zburat așa sus cică. ------------- Chestia asta cu ținut după cineva în calificări /fp uri - cat de umilitoare pare e ceva periculos că înseamnă să mergi peste limitele tale. Gen mergi all out și te tii după ăla din fata orice ar fi. ------------- Q e singurul care știe să cânte la pian. Q posibil sa vrea să rămână, poate cere bani buni. Vs risc pe moto noua dar pe bani mai multi. ------------ Oliveira cică nu simte deloc fata și deci... Merge f prost. Pilot de teste ajunge la 1.8s de timpii piloților de curse dar oli era la 2-3 sec in spate. (Vb înainte de fp 4 și quali eu)

Mă gândeam să caut dar plm trebuie in inglish etc. Suna plauzibil.

Nu știu dacă s-o iau de buna sau nu Încă un răspuns de calitate

haha bun, dar totusi care e rostul lui? ce , ca are un sponsor pe el care mai apare poate in cadrele on board?

Cică MM putea reveni în Argentina dar a zis pas. De ce se pune ciorapul ăla pe biodnasul de lichid de frana? Care e faza? Mie mi ar placea sa vad că am lichid acolo Lui Vin ii place circuitul asta. Cică Aprilia îl lasă în pace. Nicio presiune, să își între omul în mână, f ok abordarea echipei. Daca țin bine minte ce au zis englezii prima cursă la moto2 aici Vin a câștigat. Cică la TT se înmoaie moto, că e stradal și ai fi tentat sa o faci și aici dar se comprima la max ușor pe dâmburi și nu e ok. Moto trebuie setata la modul "compromis", nu poate fi ok pt tot circuitul. Q a zis că din primul minut pe pista o să știe dacă o să fie bine sau rău. Pare că o să fie bine. Când man? Am vaz tot fp 1 și spre mirarea mea nu luam văzut jos. Daca incepe să meargă rău ori pleacă el ori poate accepta o provocare pe bani putini? Teoretic e pilot mai bun Vin că are mai multe gpuri câștigate etc. Dar da, adaptare destul de rapida. Timpii totuși cu 2.x secunde mai lenți. Cică e cea mai lunga tura de cricuit că timp, fiind multe curbe lente.

ajuta psihic sa stii ca e nelimitat. ca netul la cartela.

da, problema lui e ca se accidenteaza usor, parca asa ziceau englezii. speram sa nu aiba parte. si sa nu mai cada naibii atat de violent. parca inainte cadea des dar chillax.

vazusi, mintea mea nu se poate adapta la mers > 7km/h

ciudat cum a ajuns apa acolo asa "sus", nemergand pe ploaie ci doar pe ud. La V-Brakeuri era dramatica situatia cand se uda janta - ceea ce se intampla destul de usor. scaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaarrrrrrrrrrrrrrrrrrrrtttttttttttttttttttttttt !!!!!!!!!!

De unde nu era nimic acum e weekend dublu frate.

Da, fata mt5 și spate mt sport le zice. O sa tot frânez ampulea. Aia cu contaminarea suna a neglijenta crasă. Sper sa nu fie cazul. Plm o sa șterg cu hârtie sa vad daca e ceva pe disc. Daca tot e jenant mă duc la aerisit și poate plăcute mai agresive. Azi am pus mâna pe cheie după naiba știe câți ani și culmea, nu am stricat nimic. Decât estetica. Inainte Și după Tot căutăm orbește foaie de 32 când stăteam cu foaia de 26 sub fund.

Ms de răspunsuri oameni. La atelier am fost de 2 ori că avea joc la furca prima oara. Apoi când am plecat le am zis că nu prea țin frânele, au zis de rodaj. Și să nu frânez animalic din prima (ceea ce am făcut) O sa mai merg puțin că am mers gen 15 20 min in total. Daca tot e dubios merg la alt magazin pt aerisire și eventual plăcute mai bune. Alea ce am sunt cele ce vin cu frânele de le am menționat în primul post. Noroc! Mă așteptam cu 4 pistonase și disc de 203 "marca" sa mi fie frica sa pun frana. De unde. Unde mai pui că am și furca fixa deci nu e senzația modificată de furcă.

le-am dus la magazin de bici. fata a fost scurtata conducta. mie mi se pare ca la fata cel putin trag f mult de maneta sa franeze serios. m-as gandi la aerisit aici? as fi dezamagit sa nu fi aerisit calumea. spatele la fel - nu blocheaza decat daca trag tare de el - si asta e dintr-o bucata, dar disc e "vechi" si nu e aceeasi marca cu frana/placutele. disc pe fata e nou, aceeasi marca cu frana.

...am tot franat eu dar deocamdata nimic, o sa mai insist. astept acea schimbare "oau".

chiar da. sa nu uitam un om - Oliveira. Are deja o victorie. E bun omu. De el nu se intereseaza nimeni? Nici el nu e semnat.

hmmmm cum de am uitat de echipa satelit?... da, suna f interesant si facubil.