frigider

admirabil ca omul asta face topicurile care pe mine ma ajuta mult cu orele sesiunilor dar totusi nu coboara aici cu noi in troaca discutiilor

care era regula? sa nu ai podium pe uscat sau?

Pai asta s a întâmplat o data, nu? Sau hai, de 2 ori

eu nu prea inteleg ce vrea sa zica, sa ma lumineze cineva pls.

la cum a mers in COTA e ok. gandeste-te ca era mult peste ceilalti, acum o sa fie putin peste ceilalti.

ma bucur, inseamna ca nu e la 100%

zicea MM ca in teste e mult cauciuc pe pista si e grip peste tot. cum iti explici ca Honda era sus in teste si acum e jos? Pol nu e Vin. Sau cine o fi fost sus in teste. nup, niciuna nu e redesign. aprilia anul trecut cred ca a fost redesign. si uite cand a castigat prima cursa: dupa 1 sezon si 2-3 curse. ok nu comparam honda cu aprilia dar intelegi tu ce vreau sa zic. rabdare. ce imi place e ca pana acum toti criticau honda ca "moto aia e doar pt mm" si acum oamenii au schimbat-o sa fie pt toti si tot nu e bine teoretic nu mai are nimic, decat nervul ala optic sensibil care e problema daca pica in cap.

eu latru aici ce se latra de la inceput: moto e noua si nu sunt date, nu sunt setari etc. pentru asta trebuie timp si ture.

Ducati 22 cum ți se pare? Nu e redesign. 2 etape. Haha ar fi ieșit bine că era ud pe jos. Și în ultimul GP cat a fost ud erau sus, MM și pol. Haha Buna observația

Nu stiu ce s-o fi grabit miller, daca era ultima curba din cursa intelegeam. dar asa.. mai bine dadea drumu la frana si ieseau amandoi larg, tot mai bine decat cum a iesit. in fine, racing incident. pentru noi oamenii de rand e greu sa treci peste asa ceva. dar ca pilot plm te obisnuiesti probabil ca si tu o mai comiti din cand in cand.

E cu atât mai penal pt că Aprilia au zis că l lasă în pace, fara presiune etc. Și el începe cu din astea "sa mi dea ei o moto pe stilul meu". Adică să schimbe moto aia care merge bine. Chair am citit sa vad daca asta a zis și așa scrie acolo. Doar sa fie eroare de traducere.. Altfel = la revedere amigo. Capăt de linie, trebuie să cobori. Daca schimbi moto automat can trebuie să schimbi ceva la stil, și JLo a schimbat ceva să meargă ok pe Ducati. Pol pe Honda veche nu mai putea cu frana spate și era pierdut. Acum norocul lui că e mai pe stilul său. Exemplele poate pot continua daca mai știți. E trist pt el și cariera lui sa plece dar e clar că acolo se îndreaptă. Cine l-o mai lua acum după încă o echipa vinovată pt insuccesul sau nu știu. Doar fara plată. Pe de altă parte ar fi bine sa vine cineva nou la Aprilia. Poate AM ? E ceva ciudat frate cu moto astea de GP. Adică pe una știi să mergi, pe alta nu. Cam descurajează traseismul piloților. Miller la Aprilia? *Excludem pe vin aici, el pe una pe care a mers 5 ani nu știa de ce una sau alta

pun pariu ca aia de la Aprilia sunt socati.

si asta e adevarat. dar nu era vb ca uzina are mai multi oameni? adica singura chestie cu uzina e "numele" ca esti la uzina si nu la client? da, dar te-ai uitat la cifre? poate ai observat sau nu, omu care e inca dat "praf" (omu cu nerv optic fragil) asa spart cum e (nu e spart, are doar o sensibilitate la cazut in cap) nu a terminat mai jos de 6. in schimb omul cu dinti rari stie sa se scalde si sub/in jurul top 10. Q are un avantaj mare avand mai mult sau mai putin aceeasi moto de anul trecut. dar atentie baieti: asa e mereu in prima jumate de sezon. Moto "vechi" merg blana dar dupa un timp moto noi incep sa fie setate bine si papa moto vechi. daca in a doua jumate ducatiurile 22 fac clic... suzi la fel poate? aprilia cat sa incurce? o sa fie problem pt Q. si mai problem o sa fie ca omu nu a castigat toate cursele pana acum sa zici ca isi face avantaj mare de puncte.

E fashionable sa faci mistouri de unu care trece printr-un coșmar. Și care la orice lovitura la cap mai serioasa e out ori de tot ori 2 etape. Și care cade doar ampulea frate. Alții își rup un picior și nu mai sunt aceeași, asta și a rupt capu de n ori și Omu tot blană ii dă. Că e pilot de GP, nu? Asta o fi fost cea mai slabă cursa a lui de mult timp. In trecut o fi fost muist etc dar trebuie sa te întrebi și să îți răspunzi sincer: Nu oi fi fost și eu muist vreodată?

Interesant de văzut dacă pleacă Pol cine vine. La fel pt LCR.. oare rămâne AM pe pile? Taka e japanese..nu cred că dispare.

A mai scos și Intr un fp tot 666. Ceva necurat.

Suzi a evoluat în bine Aprilia la fel Ducati?...așa și așa Yamaha evoluție 0 KTM dracu știe Dar Honda e moto noua de la 0. Știu că MM e omul pe care e la moda sa "love to hate" și toți o țin că nu mai e ce a fost dar când să zică și Omu că e ok fizic (excepție nerv optic) honda ii strica apele cu o moto nouă. Sabotaj pe față.

Îți urc eu acum dar e cam boring cursa. Da, are sens ce zici dar Ducati 22 nu e total diferita de Ducati 21. Și tine minte că tu insistai ce avantaj au Ducati cu 8 moto pe grila, înseamnă date multe. Adică nu zic că MM nu a mers slab + cu noroc a terminat așa sus că au căzut aia 2. Dar înțelege că Honda e redesign. Înainte fata era baza, acum nu mai e. E alta moto, ca și cum ai schimbat echipa.

Nu e ca la fotbal, aceeași mocirla pt toți. Honda e redesign. Date 0 pe uscat. A ales medium spate și pe final era dus. De unde până unde aceleași date? Q se plânge că Yamaha e practic aceeași moto. Deci date "complete". Rins a trecut peste. Mir e presat de rezultatele lui Rins, dar a răspuns bine. Daca Scăpa în fața Q... Se decide cu 10 runde înainte. Ps. Q nu a mai câștigat din august anul trecut, Silverstone. Nu știu câte curse înseamnă asta. Problema mare cu Mir și Rins e că nu se califica bine. Q scoate mai mereu pole. Aleix...la prima victorie părea că abia învață să depășească.. Bastianini? Ducati 21?.....a prins linia albă pe frânare și s a dus că el nu prea cade. Sincer doar q e ok constant, se califica, recuperează, scoate puncte in weekenduri de rahat. Deci Q campion? Doar daca nu cumva Ducati '22 își revine. Eu inca sper la MM - dar având în vedere că doar cu highside cade....mici speranțe.

Da, glumeau englezii că azi Q a mai adăugat un 0 la contract. Moto noua pe circuit nou cu date spre 0 pe pista uscată, MM nu prea mai avea cauciuc pe final, fra su stătea mai bine cu hard. Dar da, slabă cursa. Slab start, slab tot. Păcat de mir mai ales. Moto noua pe circuit nou cu date 0 pe uscat. Dar dacă asta alegi sa vezi.. Campionatul e lung și a fost weekend ciudat. Pe ud/mixt a fost ok. Pe uscat nu prea s a mers. Ciudat cum cursa asta a fost decisivă și nu cea anterioară, nu? Eu merg pe lipsa de date. Făcea ca naiba moto in curbe, zici că plutea, că acuma cade. Ai văzut cursa trecută? Nu a plecat doar ultimul ci mai din spate decât ultimul. Memorie scurtă mai băieți O fi mers și ceva prost. a mers bine mereu afara de ziua cursei. Ceea ce e f ciudat. Se mai plânge de moto? Eu unul mă tem că gata, se duce tot mai sus Q și nu îl mai ajunge nimeni. Yama e făcuta pt circuite că asta - cu flow. Suzi cică merge bine etapa viitoare. Cred că doar Rins(reinventat) și Mir se pot bate constant cu Q. Daca se califica bine. Și MM daca nu mai cade în cap, evident. Cică nush ce articol zice că LCR honda se interesează de Miller și Tardozi a zis că va face tot posibilul să îl țină pe Miller. Iar ref la semnat Martin cică poate e semnat dar nu se știe la ce echipă. Morbi cu 8 laps to go la 23 sec de Q. Morbi are contract dar la cum merge s-ar putea sa nu conteze? Plm mai știi?

Ireal că nu s a rupt nimic la cum a căzut în gât. Acum nu te aștepta să termine pe 6. Oarecum, daca nu ratează startul nu va pierde direct 4-5 secunde fata de lider. Totuși la cum a căzut o sa ii fie nașpa. O sa ii faca probabil ceva analgezic sau cum ii zice. Englezii criticau Ducati : adică tu vezi cum și a dat reset Gardner și îi trimiți pe aia pe slickuri? Gizas. Tot insiști cu inteligența. Omu e racer. On-off. Daca era ca Morbi de nu se regăsește țipai sa se retragă. Sunt criminali in serie cu IQ f mare. Nu are treabă IQ cu ce faci. Daca tii minte el judeca cel mai bine condițiile mixte, atunci l ai suspectat de inteligență excesivă? Nu țin minte deci nu prea pot comenta dar parca totuși nu o făcea așa des? Parca a devenit rutina, jur. Sa vezi accidentări. Gardner părea că și a prins mana in manetă... Peco englezii clar îl dădeau rănit după limbajul corpului. Bestia vai de morții lui și el, boțit.. Nu e combinație frate. Pai daca peco rupea in el ceva = papa campionat? Ok nu a rupt dar pleacă ultimul.. Sa vezi rezultat. De bine ce se tot zvonește că Martin e semnat Miller sta cel mai bine in campionat. Tot mă temeam că se grăbesc cu semnatul ăștia de la Ducati. Un aspect la Martin mai e rata mare de accidentare. Nu e plăcut să vb despre asta dar e un fapt că se accidentează ușor. Treabă lor până la urmă dar mie îmi par handicapați.(Ducati) Cică încet încet momentul semnării se duce mai înspre mijlocul sezonului, învățând și ei că graba strica treaba. Vezi renunțarea la JLo care mie și englezilor li se părea că s ar putea bate pt campionat. F ciudat început de sezon pt peco, dezastru total. Q e copil mic. Q macar nu a greșit el, a scos maxim din orice ocazie. Ce mi se mai pare ampulea rău e faptul că AEs parca cursa trecută zicea că nimic ref prelungire contract din partea Aprilia. Și acum după 2 zile de anonimat s a calificat pe 2 , asta da surpriza plăcută. Uneori e împotriva ta, alteori ajută. Fu te se.

Ref fp3: Au repetat statistica pt Oliveira vs Binder: In ultimii 2 ani, adică 22 curse: 5 top 10 pt oli și 16 pt binder Oli 4 curse câștigate, binder nu au zis cate. Binder recuperează in medie 5 locuri pe cursa și oli doar 2.5. Ref pietriș - când a căzut Darrin binder s-au văzut că a țopăit deasupra pietrișului pt că e compactat. Trebuie aerisit sa absoarbă impactul. In Qatar cică nu e pietriș, sunt pietre destul de mari și doare. Iar zvonuri că Martin e semnat la Factory. Avantaj mare Ducati cu 8 moto: 3 fp uri pe ud și apoi poate fp4 și cursa pe uscat - pot incerca toate tipurile de cauciucuri sa decidă pt cursa. F bine. Mers q - așa face un campion. A forțat când a trebuit și a ajuns in q2. A găsit 1.4 secunde. MM asta frate numa higjsideuri frate. Da o dracu de treabă. Înainte cădea des dar chestii lejere. De ceva timp numai ampulea cade frate. In cap adică. Problema cu vederea nu apare pe loc ci la ceva timp gen 1 zi. Sper să meargă în cursă mâine. Jur daca eram la HRC schimbam contract și îl lăsăm să meargă doar în q1, poate q2 și cursa. Și tot ar ieși mai bine. Bezechi se tine tare și a făcut și el 2 higjsideuri dar mai are de lucrat la aterizarea fix in cap.

Jocul ăla se numește toleranță?

Nu, a căzut în fp2 parca și s a ridicat și a luat pietriș in mâini și l-a arătat la boxe lu un nene. L o fi înțepat când a căzut. Englezii au glumit ceva de pietrișul din Qatar că e mare și greu că ai nevoie de utilaj sa l iei, nu m am prins. + Alte glume că dacă aveți nevoie de pietriș pt alee din fata casei intrați pe ducati.com, că peco pt asta l a luat. Inițial se gândeau sa nu fie vreo piesa importanta de pe moto, de la front ride height device etc. Și cică "poveste adevărată" Lorenzo și a trimis mecanicii sa i caute o bucată de deget mic prin pietriș cândva. *nu l-au găsit

Mm a gestionat riscul ok in fp1, 0.4 în fata tuturor. In fp2 a ieșit puțin, dat putina blăniță și pe 2. I a ajuns. Cică s zvonuri că Martin ar fi deja semnat pt uzina și Miller era puțin supărat în conferința de la început. Bagnaia nu e mulțumit de calitatea pietrișului: prea mare și prea ascuțit. Low grip V4 merg ok, 4linie se chinuie. As plusa: +2 pt MM că a fost pe 2 in fp2. In fp2 a fost mai rău. Sa nu se lase cu steag roșu. Mâine cică 50 50 șanse dar duminică posibil uscat. Ref Oliveira vs Binder au zis o comparație englezii dar nu o țin minte - gen oli daca nu e gen totul ok nu prea forțează , binder in schimb trage tare mereu și iese mai bine. Gen.