Nguyen

Draga mea, ca sa te apleci pe o curba trebuie sa ai suficienta viteza pt a face acest lucru, altfel te apleci degeaba si te trezesti ca de fapt incetinesti in loc sa inaintezi. Ca sa ai suficienta viteza ca sa te apleci pe o curba presupune obligatoriu ca in acea curba sa ai suficienta vizibilitate ca sa o poti ataca in siguranta, asta inseamna sa vezi si ce este dupa curba, nu cum fac reiserii astia de duminica care-si rup oasele pentru ca habar nu au sa evalueze stilul de mers in functie de drum si ruleaza precum kamikaze.

Ar putea sa-si ia un poloboc de la Brico si sa-l monteze pe ghidon.

Doamne, da-mi putere...

Draga mea, daca esti inclinata in curba si apare "nevoia absoluta" deja ai gresit inca dinaintea franarii.

De moda veche sunt si eu si candva eram fortati sa facem asa cum spui tu din cauza pieselor scumpe si de multe ori greu de gasit. Dar fata de anii '90 si inceput de 2000 stam mult mai bine acum si nu are rost sa mai mergem pe jumatati de masura. Candva cablurile de frana de mana le deblocam, le curatam si le ungeam, mai face cineva treaba asta acum? Mai bine imi tai o mana.

Fratele meu alb, cumpara totul nou pe spate (cilindri, saboti, tamburi) ca nu cred ca te costa mai mult de 400 lei, ai deja pompa noua si vei avea frane. Chiar daca ii dai de cap acum peste sase luni te vor lasa cindrii, sau altceva... Iti spun din experienta, pune tot ansamblul nou si nu mai ai treaba cu ea pana o dai la Remat. La "ochi" imi dau cu parerea ca tamburii ar fi suficient de uzati ca sa nu mai faca treaba, asta presupunand ca toate celelalte au fost verificate temeinic, inclusive aerisirea.

Cum ai determinat ca nu sunt ovalizati? Cati kilometri au?

Tamburii in ce stare sunt?

Goe, tu in ce pozitie conduci camionul?

Te referi la faptul ca are chiloti cu kilometri multi? Aha, deci tu ai crescut cu 3rei Sud Est.

Asta e singura melodie care trebuie sa-ti vina in minte pe doua roti:

Petrica 2016 iar eu 2010, ce nu intelegi de aici? Pana si Goie care e mai greu de cap a reusit sa inteleaga. Aici dai dovada de meltenism, ma ataci in mod gratuit pt ca ti-a zis un camionagiu frustrat ca eu sunt petre81 pe care inteleg ca ai pica si pe urma te miri ca esti in carantina.

Nu e dracul chiar asa de negru, faptul ca incepi cu A2 o sa te ajute pe viitor. Gandeste-te ca multi dintre userii de pe acest forum am inceput pe Mobra, CZ, Jawa, samd care erau motoare de capacitate mica si relativ usoare. Cu cat incepi mai de jos cu atat sansele sa nu faci accident sunt mai mari.

Arunca un camionagiu o piatra si imediat imi creste numarul de vizitatori la profil. Si mai stricati si topicul fetei.

Nguyen: Înregistrat Mai 10, 2010 petre81: Înregistrat Septembrie 12, 2016 Csf, ncsf.

Pai compliment era, vezi ca nu stii sa ma citesti...

Esti data dracului, ce sa mai zicem... Pe alea frumoase le trageam de tatze.

Trei zile... mai mult de trei ore. Acum imi dau seama ca eu am cumparat utilajele mele pe loc, unele nici macar nu le-am vazut, mi le-a cumparat un prieten.

Cat timp ti-a luat sa cumperi SV-ul?

Credeam ca se intelege de la sine.

Vorbeam la modul general, nu strict in cazul cazaturii tale. Atentia maxima, mai mare fata de atentia pe care o ai cand mergi cu masina.

Pai atunci poate nu franarea e problema cat neatentia. Degeaba inveti sa franezi daca nu esti atenta, trebuie atentie maxima si mai ales sa incerci sa folosesti experienta capatata pe auto pentru a incerca sa anticipezi traficul.

Pe Burgman 250 asa era, cum spui tu.

Era o intrebare sincera, nu trolling. Incercam sa-mi dau seama daca in felul acesta ai gresit la Unirii, am intalnit si barbati care au cazut astfel, la o banala franare si spuneau ca nu inteleg ce s-a intamplat.